文/吳畏
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準(zhǔn)軍事化管理對(duì)飛行大學(xué)生的職業(yè)生涯影響
文/吳畏
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
軍事化管理對(duì)飛行大學(xué)生的成長(zhǎng)與發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。同時(shí),準(zhǔn)軍事化管理也是—項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,務(wù)必正確看待準(zhǔn)軍事化管理的利與弊,保留準(zhǔn)軍事化管理的優(yōu)勢(shì),結(jié)合不利影響,適當(dāng)調(diào)整教學(xué)制度。只有這樣,才能充分發(fā)揮出準(zhǔn)軍事化管理對(duì)飛行大學(xué)生的良好促進(jìn)作用,這也是學(xué)院未來(lái)發(fā)展的—個(gè)重要課題。
準(zhǔn)軍事化;飛行學(xué)生管理;生涯影響
準(zhǔn)軍事化管理是相對(duì)于完全軍事化管理來(lái)說(shuō)的,是一種介于軍事化管理和普通管理之間的管理模式。準(zhǔn)軍事化管理是指在日常管理活動(dòng)中將軍事化管理中的標(biāo)準(zhǔn)的行為準(zhǔn)則、特有的組織形式和嚴(yán)格的審核制度引進(jìn)普通管理模式中,用軍人的行為標(biāo)注嚴(yán)格約束飛行專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,使之養(yǎng)成軍人般堅(jiān)強(qiáng)的意志、精神風(fēng)貌和良好的自律精神。
從飛行職業(yè)的特點(diǎn)以及飛行大學(xué)生自身的特點(diǎn)來(lái)看,采取準(zhǔn)軍事化管理是培養(yǎng)合格飛行員的必要手段,而其原因可從以下兩方面來(lái)闡釋?zhuān)?/p>
飛行職業(yè)具有“責(zé)任大、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大”的“三大”特點(diǎn),而且國(guó)家培養(yǎng)一名飛行員,需要投入大量的財(cái)力、物力。在執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)途中,飛行員需要對(duì)飛機(jī)及機(jī)上所有乘客和機(jī)組成員的安全負(fù)責(zé),所以飛行員必須具備強(qiáng)烈的責(zé)任感。駕駛飛機(jī)與駕駛汽車(chē)不同,萬(wàn)米高空中,飛行員必須承受高空環(huán)境對(duì)身體以及心理的影響,特別是面對(duì)突發(fā)狀況時(shí),更是考驗(yàn)飛行員的反應(yīng)速度和空間定位能力,因此,駕駛飛機(jī)是對(duì)飛行員身體素質(zhì)和駕駛技術(shù)的雙重考驗(yàn),難度系數(shù)大。而飛行職業(yè)所謂的風(fēng)險(xiǎn)大,是指飛行活動(dòng)的安全系數(shù)相對(duì)小于其他的地面活動(dòng),雖然隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類(lèi)在飛機(jī)制造、導(dǎo)航以及天氣預(yù)報(bào)等領(lǐng)域都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但是,仍不能規(guī)避一些小概率事故的發(fā)生,而與駕車(chē)不同的是,這些小事故一旦不能妥善處理,往往會(huì)釀成重大災(zāi)難。
正是由于這“三大”特點(diǎn),飛行職業(yè)要求飛行員必須具備嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的職業(yè)態(tài)度,以及令行禁止的職業(yè)素養(yǎng),而準(zhǔn)軍事化管理制度所強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)格的紀(jì)律性和規(guī)范的行為準(zhǔn)則可以幫助飛行大學(xué)生培養(yǎng)其應(yīng)該具備的職業(yè)素養(yǎng)。
由于飛行職業(yè)對(duì)飛行員身體素質(zhì)要求極高,因此飛行學(xué)員的招生政策更加側(cè)重于學(xué)生的身體條件,這導(dǎo)致最終錄取的飛行學(xué)員中,高中時(shí)期的體育特長(zhǎng)生或是學(xué)習(xí)不太好的學(xué)生占了多數(shù)。
這類(lèi)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱,自控能力差,在高中階段就沒(méi)有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,到了大學(xué)更為寬松的環(huán)境中,容易沉溺于游戲或忙于戀愛(ài),因而荒廢了學(xué)業(yè)。其次,自我意識(shí)強(qiáng)烈而生活自理能力不足也是目前95后學(xué)生的普遍共同點(diǎn)。這一代大多數(shù)學(xué)生都是獨(dú)生子女,在家受到父母的溺愛(ài),進(jìn)入大學(xué)后在與周?chē)瑢W(xué)交往的過(guò)程中仍然習(xí)慣性地以自我為中心,缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)和紀(jì)律觀(guān)念,其綜合素質(zhì)與飛行職業(yè)對(duì)從業(yè)者的要求相比,仍有較大差距。而準(zhǔn)軍事化管理所倡導(dǎo)的“吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作”的優(yōu)良作風(fēng)對(duì)于提高飛行大學(xué)生自我管理的能力以及團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)無(wú)疑起到了積極作用。
大部分學(xué)生上大學(xué)前的任務(wù)就是考上大學(xué),生活中的大小事務(wù)都由父母來(lái)照顧和安排。因而很多學(xué)生上到大學(xué)不能安排好自己的日常作息,缺乏基本的生活自理能力。
大學(xué)前學(xué)生的學(xué)習(xí)基本都是在父母和老師的強(qiáng)壓政策下完成,而大學(xué)教育是以自主學(xué)習(xí)為主,老師課后只會(huì)安排學(xué)習(xí)材料,沒(méi)有實(shí)質(zhì)作業(yè),讓很多自控能力差的學(xué)生將空余時(shí)間浪費(fèi)在無(wú)聊的網(wǎng)絡(luò)及社交活動(dòng)中,從而荒廢學(xué)業(yè)。
由于家長(zhǎng)的溺愛(ài),學(xué)生在處事上往往只考慮自己,組織紀(jì)律意識(shí)淡漠,缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感。而飛行職業(yè)要求在工作過(guò)程中必須要有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感才能支撐整個(gè)工作的順利進(jìn)行,保障飛機(jī)、乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
由于飛行大學(xué)生的現(xiàn)狀和其職業(yè)要求之間有著很大的差距,單純的依靠傳統(tǒng)的管理模式,根本無(wú)法達(dá)到職業(yè)要求。而準(zhǔn)軍事化管理所特有的組織形式、標(biāo)準(zhǔn)的行為準(zhǔn)則、嚴(yán)格的管理制度可以幫助飛行學(xué)員達(dá)到其應(yīng)有的職業(yè)素質(zhì)。
在以準(zhǔn)軍事化管理為特殊的航空教育文化體系中,通過(guò)強(qiáng)有力的思想政治工作,積極的引導(dǎo)學(xué)生健康成長(zhǎng),塑造飛行大學(xué)生良好的政治覺(jué)悟和組織觀(guān)念,幫助飛行大學(xué)生樹(shù)立正確的理想追求和價(jià)值觀(guān)。
通過(guò)準(zhǔn)軍事化管理學(xué)習(xí),讓學(xué)生以科學(xué)的理論武裝頭腦,樹(shù)立正確的核心價(jià)值觀(guān),建立為中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)而奮斗的崇高理想,增強(qiáng)時(shí)代責(zé)任感和使命感,從而增強(qiáng)對(duì)職業(yè)的榮譽(yù)感和責(zé)任意識(shí)。
準(zhǔn)軍事化管理重在培養(yǎng)飛行學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的行業(yè)作風(fēng),通過(guò)點(diǎn)滴養(yǎng)成學(xué)生的意志品質(zhì)和行為習(xí)慣。準(zhǔn)軍事化制度要嚴(yán)格執(zhí)行,從小事規(guī)范,使準(zhǔn)軍事化管理的規(guī)范成為自我約束的機(jī)制。
飛行對(duì)于安全的要求很高,這就需要飛行大學(xué)生在日常學(xué)習(xí)和飛行作業(yè)中注重安全意識(shí)的全面養(yǎng)成。而準(zhǔn)軍事化管理的特殊管理模式,恰恰可以幫助飛行大學(xué)生在日常生活中嚴(yán)格規(guī)范自己的言行,保證日常的安全,讓安全意識(shí)入心入腦。
準(zhǔn)軍事化管理能將特殊形式和嚴(yán)格的管理辦法讓飛行大學(xué)生在每日的學(xué)習(xí)工作中都可以感受到規(guī)則對(duì)自己的約束,從而形成了一種對(duì)各種規(guī)則的敬畏。這可以幫助飛行大學(xué)生在今后的職業(yè)生涯中根據(jù)飛行的需要更好的約束自己的行為,盡快的達(dá)到職業(yè)素養(yǎng)。
準(zhǔn)軍事化管理制度對(duì)于飛行大學(xué)生紀(jì)律意識(shí)的養(yǎng)成以及學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)而言,具有不可替代的重要作用,符合飛行職業(yè)對(duì)于飛行大學(xué)生的培養(yǎng)需求。但是,準(zhǔn)軍事化管理制度由于其特殊性所帶來(lái)的一些不利影響也應(yīng)該得到重視,民航院校應(yīng)該根據(jù)自身特點(diǎn),與時(shí)俱進(jìn)地完善改進(jìn)該制度,使其適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求,使其在保障高水平飛行人才培養(yǎng)的同時(shí)也有利于輔導(dǎo)員隊(duì)伍的穩(wěn)定與發(fā)展。
[1]文興忠.民航飛行員職業(yè)安全意識(shí)初步研究。西南大學(xué)碩士研究生畢業(yè)論文,2008.
[2]羅四林,陳善兵,等.高職校園文化建設(shè)體系和創(chuàng)新路徑分析[J].湖南廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào),2010.
[3]葛志亮,王金娟.高職校園建設(shè)應(yīng)突出“職業(yè)精神”特色[J].淮北煤炭師范學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2010.
吳畏(1984年12月—)男,四川人,漢族,學(xué)士,研究實(shí)習(xí)員,主要從事教育管理,大學(xué)生思政教育。