近日，中國船舶及海洋設(shè)計研究院（MARIC）與中核集團清原公司、中國船級社、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司在北京簽署乏燃料專用運輸船四方戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在加快落實國家乏燃料公海鐵聯(lián)運體系建設(shè)總體方案要求，進一步打通乏燃料公海鐵多式聯(lián)運中的海運環(huán)節(jié)。

乏燃料運輸船在國際上只有英、法、瑞典、俄羅斯等少數(shù)國家擁有，我國在該領(lǐng)域尚屬空白。隨著中國乏燃料運輸需求的不斷增長，運輸體系研究和能力建設(shè)已刻不容緩，亟需開展相應(yīng)研究，針對高燃料乏燃料運輸容器的關(guān)鍵技術(shù)展開技術(shù)攻關(guān)，并盡快建成與核電規(guī)模相適應(yīng)的乏燃料公、海、鐵聯(lián)運體系，打造具有較大承載力的乏燃料運輸綜合物流，以滿足未來乏燃料運輸?shù)男枨蟆?/p>

按照協(xié)議，合作四方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，聯(lián)合申報乏燃料運輸船舶國家科研課題，在乏燃料運輸船型自主設(shè)計開發(fā)、技術(shù)引進、法律法規(guī)研究等方面進行深度合作，力爭早日實現(xiàn)我國乏燃料海運領(lǐng)域的技術(shù)突破。MARIC則將根據(jù)中核集團清原公司的要求，開展乏燃料運輸船型研發(fā)工作，并在該船型的研發(fā)、設(shè)計和建造的全過程中提供技術(shù)和服務(wù)支持。

針對此類具有放射性屬性的危險品運輸船，MARIC設(shè)計團隊完成了設(shè)計規(guī)范解析以及關(guān)鍵設(shè)計、建造技術(shù)的要點和難點歸納（包括重要系統(tǒng)冗余設(shè)計、防撞與抗沉性能力、輻射防護、應(yīng)急響應(yīng)以及風險控制等方面），目前已完成該船的初步設(shè)計論證報告以及方案設(shè)計。