區(qū)塊鏈技術(shù)在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域應(yīng)用綜述

饒東寧　王軍星　蔣志華

摘要摘要：現(xiàn)代物流業(yè)在國家高度重視下得到了快速發(fā)展。區(qū)塊鏈技術(shù)在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景，能夠處理物流領(lǐng)域長期存在又難以解決的問題，有望給物流產(chǎn)業(yè)帶來變革。分析了區(qū)塊鏈與物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀，對物流供應(yīng)鏈中區(qū)塊鏈的應(yīng)用前景進行了探究，為相關(guān)部門與企業(yè)決策提供參考。

關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈；物流；供應(yīng)鏈

DOIDOI：10.11907/rjdk.181186

中圖分類號：TP3-05

文獻標識碼：A文章編號文章編號：16727800（2018）009000103

英文標題Review of the Application of Blockchain Technology in Logistics Domain——副標題

英文作者RAO Dongning1， WANG Junxing1， JIANG Zhihua2， CHENG Yuheng3， LUO Yuhong4

英文作者單位（1.Faculty of Computer， Guangdong University of Technology， Guangzhou 510006， China；2.Department of Computer Science and Technology， Jinan University， Guangzhou 510632， China；3.Logistics Development Office，Communications Commission of Guangzhou Municipality， Guangzhou 510000， China；

4.Comprehensive Sewice Office，Guangzhou Municipal Postal Administration， Guangzhou 510000， China）

英文摘要Abstract：The logistics industry of China has entered into an unprecedented period of development， and its importance in economy field has swelled in recent years. The modern logistics industry is highly valued by the state and the State Council has emphasized the importance of developing logistics industry and block chain. As a new technology with good prospects in logistics， block chain brings new challenges and opportunities to logistics upgrading. The block chain technology can deal with problems that have existed in logistics domain for a long time， thus bringing changes to the whole logistics industry. The exploration of the application prospect of block chain in logistics can help relevant departments and enterprises make better decisions. This paper analyzes the current situation of block chain and logistics， and puts forward some ideas about what block chain can do in logistics domain.

英文關(guān)鍵詞Key Words：block chain； logistics； the supply chain

0引言

國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》將物流業(yè)定位為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，提出加強物流信息化建設(shè)、推進物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化、加強物流標準化建設(shè)以及推進區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。

區(qū)塊鏈起源于比特幣，但影響力已逐漸超越比特幣。區(qū)塊鏈在物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用尚處探索階段，但業(yè)界普遍認為區(qū)塊鏈最有應(yīng)用前景的領(lǐng)域之一便是物流供應(yīng)鏈。因此，研究物流供應(yīng)鏈中區(qū)塊鏈的應(yīng)用具有重要現(xiàn)實意義。

1區(qū)塊鏈技術(shù)

1.1區(qū)塊鏈概念

區(qū)塊鏈起源于化名“中本聰”的學者于2008年發(fā)表的論文《比特幣：一種點對點電子現(xiàn)金系統(tǒng)》[1]。國家工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司在2016年10月指導編寫的《中國區(qū)塊鏈技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展白皮書》中對區(qū)塊鏈定義如下：“區(qū)塊鏈是分布式數(shù)據(jù)存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新應(yīng)用模式”。它的本質(zhì)是通過去中心化和去信任的方式集體維護一個可靠數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案[2]。

1.2區(qū)塊鏈發(fā)展現(xiàn)狀

區(qū)塊鏈概念被提出后，短短幾年便成為最熱門的技術(shù)之一，受到全球監(jiān)管機構(gòu)、商業(yè)機構(gòu)和金融機構(gòu)重視。美國對區(qū)塊鏈研究起步較早，截至2017年4月，區(qū)塊鏈企業(yè)數(shù)量接近全球的1/4[3]。然而，由于受本國證監(jiān)會監(jiān)管限制，多數(shù)美國區(qū)塊鏈公司僅局限于加密貨幣業(yè)務(wù)，在供應(yīng)鏈、醫(yī)療及保險等領(lǐng)域，其發(fā)展已開始落后于其它國家[4]。近些年區(qū)塊鏈得到我國政府重視，各地不斷有扶持區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策出爐。國務(wù)院于2016年12月印發(fā)的《“十三五”國家信息化規(guī)劃》中，將區(qū)塊鏈列入戰(zhàn)略性前沿技術(shù)超前布局，屬重大任務(wù)和重點工程[5]。

國內(nèi)區(qū)塊鏈企業(yè)發(fā)展迅速，大批區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，并產(chǎn)生了以ChinaLedger為代表的一批區(qū)塊鏈組織，見表1。2016年，中國超越美國成為新增區(qū)塊鏈企業(yè)數(shù)目最多的國家[6]。但我國區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，多數(shù)區(qū)塊鏈企業(yè)仍處于起步階段。與歐美國家相比，我國區(qū)塊鏈技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及應(yīng)用規(guī)模仍存在較大差距[7]，未來還存在廣闊的發(fā)展空間。

1.3區(qū)塊鏈存在的問題

目前區(qū)塊鏈技術(shù)還不夠成熟，首先是安全問題。公有鏈網(wǎng)絡(luò)存在網(wǎng)絡(luò)公開帶來的安全隱患，首先接入網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點易受網(wǎng)絡(luò)攻擊，公有鏈上交易數(shù)據(jù)公開，不利于隱私保護；其次是效率問題，目前區(qū)塊鏈交易處理效率還不能滿足實際商業(yè)應(yīng)用需求[8]；再次是監(jiān)管問題，區(qū)塊鏈的基本特征之一是去中心化，使監(jiān)管機構(gòu)難以監(jiān)管；區(qū)塊鏈的監(jiān)管形式、監(jiān)管尺度還需進一步討論[9]；最后，關(guān)于加密算法，需探索更優(yōu)的解決方案，見表2。

2物流供應(yīng)鏈問題及解決思路

2.1物流供應(yīng)鏈理論

所謂物流供應(yīng)鏈，是指由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和用戶等節(jié)點構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。流動于物流供應(yīng)鏈各節(jié)點之間的原材料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品等構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的物資流[10]。

2.2物流供應(yīng)鏈面臨的問題

供應(yīng)鏈由多個節(jié)點構(gòu)成，其運行過程中，不同節(jié)點間需要進行大量信息交互。供應(yīng)鏈運行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)零散地保存在各節(jié)點的私有系統(tǒng)內(nèi)，無法保證數(shù)據(jù)公開透明，這會導致多方面問題：①節(jié)點信息無法實現(xiàn)共享，導致上游節(jié)點維持過多庫存以應(yīng)對下游節(jié)點需求，使生產(chǎn)、庫存管理和營銷風險大幅增加，反之則可能導致供應(yīng)商風險增大[11]；②信息流動不暢導致供應(yīng)鏈上的各節(jié)點無法第一時間掌握相關(guān)情況，從而影響供應(yīng)鏈效率[12]；③當供應(yīng)鏈各節(jié)點出現(xiàn)糾紛時，生產(chǎn)信息的低可追溯性將導致調(diào)查追責過程遇到的困難大大增加；④中小物流企業(yè)面臨的融資難問題。

2.3解決思路

區(qū)塊鏈技術(shù)有助于解決上述問題。區(qū)塊鏈能使供應(yīng)鏈上的信息保持互通，各成員節(jié)點能第一時間掌握相關(guān)情況，由此提升供應(yīng)鏈管理的整體效率。同時，各節(jié)點能獲取準確的交易信息，所有成員節(jié)點都是供應(yīng)鏈上全部信息的所有者，在此基礎(chǔ)上開展生產(chǎn)活動，可降低供應(yīng)商風險，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。區(qū)塊鏈的可追溯、不可篡改性，不僅保證數(shù)據(jù)準確，還能保證交易可溯源。區(qū)塊鏈可解決信息不對稱問題，完善信用評價體系，助力中小物流企業(yè)走出融資難困境。

3區(qū)塊鏈應(yīng)用現(xiàn)狀

3.1區(qū)塊鏈相關(guān)組織

2016年11月，由荷蘭銀行、鹿特丹港及荷蘭國家應(yīng)用科學研究院等機構(gòu)籌建的全球首個專注于物流領(lǐng)域區(qū)塊鏈應(yīng)用研究組織——區(qū)塊鏈物流研究聯(lián)盟在荷蘭成立[13]。2016年12月，中國物流與采購聯(lián)合會在Fintech全球峰會中宣布揭牌并成立區(qū)塊鏈應(yīng)用分會[14]。

3.2相關(guān)應(yīng)用

在各國政府及相關(guān)企業(yè)的推動下，不少區(qū)塊鏈在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用項目得以開展，見圖2。如唯鏈物流供應(yīng)鏈項目[15]、基于區(qū)塊鏈的Yojee物流軟件[16]、芬蘭集裝箱智能化運輸項目[17]、IBM攜手馬士基改變?nèi)蚩缇澄锪鱗18]、澳大利亞港口物流安全應(yīng)用區(qū)塊鏈[19]、IBM的基于區(qū)塊鏈的貨車跟蹤方案[20]等，為區(qū)塊鏈應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗。

4區(qū)塊鏈應(yīng)用領(lǐng)域

4.1解決中小物流企業(yè)融資難問題

物流供應(yīng)鏈企業(yè)多屬中小企業(yè)，信用等級評級偏低，難以獲取來自銀行或其它金融機構(gòu)的融資貸款。物流行業(yè)引入?yún)^(qū)塊鏈后，區(qū)塊鏈記載的相關(guān)信息真實可靠，方便金融機構(gòu)進行授信，有利于解決中小物流企業(yè)融資難問題。

4.2解決快遞業(yè)貨物安全問題

引入?yún)^(qū)塊鏈有望解決快遞業(yè)貨物安全問題。傳統(tǒng)快遞物流模式下，包裹數(shù)據(jù)集中在個別節(jié)點上，容易出現(xiàn)信息丟失、被篡改的情況。引入?yún)^(qū)塊鏈后，貨物的完整運輸過程，包括收貨、轉(zhuǎn)運及派件等步驟，都清晰地記錄到區(qū)塊鏈上。當貨物信息發(fā)生變化時，所有參與者都能對包裹的信息變動進行記錄，確保貨物運輸過程公開透明。區(qū)塊鏈記錄無法偽造，使其上記錄的信息成為可靠的電子證據(jù)。當包裹在運輸過程中丟失或損毀時，相關(guān)各方可查區(qū)塊鏈，清楚界定各方責任。對物流保險公司而言，區(qū)塊鏈是一項值得大力推廣的技術(shù)。

4.3改變國際物流供應(yīng)鏈EDI業(yè)務(wù)

在進出口貿(mào)易中，有眾多參與主體，這些主體產(chǎn)生一系列相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)，需要進行大量信息交換。因此，世界各口岸都有專門的EDI（電子數(shù)據(jù)交換）服務(wù)提供商，提供企業(yè)間、企業(yè)與政府間的無紙化電子數(shù)據(jù)交換服務(wù)。然而，EDI提供商卻未就數(shù)據(jù)交換格式建立統(tǒng)一的行業(yè)標準，導致現(xiàn)行數(shù)據(jù)格式紛繁復雜，信息的安全性、保密性均存在問題。

在國際物流供應(yīng)鏈中引入?yún)^(qū)塊鏈后，眾多參與主體間將不再有分層結(jié)構(gòu)，所有主體均成為區(qū)塊鏈上的平等節(jié)點。若各成員主體依托區(qū)塊鏈制定通用數(shù)據(jù)交換標準，則有望改變當前格式紛繁復雜、效率低下的數(shù)據(jù)交換現(xiàn)狀，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效可靠交換。

4.4完善物流信用評價體系

在物流供應(yīng)鏈中，信用關(guān)系十分重要。物流企業(yè)與客戶之間的選擇是雙向的，物流企業(yè)要面對來自各行各業(yè)的客戶，客戶也要在大量的物流服務(wù)提供商中作出選擇。客戶選擇物流企業(yè)時，往往只能通過企業(yè)的社會評價、宣傳等公開信息作出判斷；企業(yè)接洽業(yè)務(wù)時，更是難以掌握客戶的信用情況。應(yīng)用區(qū)塊鏈，可將相關(guān)交易主體的信用信息都保存在其上，任何一個交易參與方都可查詢所有交易方的信用信息。這種記錄在區(qū)塊鏈上的信用信息真實可靠、不可篡改，為交易各方提供了可靠的判斷依據(jù)。

4.5阻止快遞詐騙

利用貨到付款、郵費到付等“代收費”實施詐騙的案例逐年增多，部分收件人缺少防范意識，導致快遞詐騙事件頻發(fā)。雖然相關(guān)部門已經(jīng)出臺快遞實名寄收規(guī)定，但實際落實并不容易，還需要有效的解決方案。

區(qū)塊鏈具備去中心化、可追蹤性和不可更改的特性，利用區(qū)塊鏈可實現(xiàn)快遞包裹收寄件信息追溯。不法分子將無法在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中偽造身份、寄件人地址等信息，由此從根源上阻止快遞詐騙。

5結(jié)語

區(qū)塊鏈應(yīng)用已從單一的貨幣延伸到包括物流供應(yīng)鏈在內(nèi)的諸多領(lǐng)域，這項新技術(shù)既是機遇亦是挑戰(zhàn)。要用好這項新技術(shù)，需要嚴謹?shù)难芯空撟C，也需政策扶持。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)有望解決物流供應(yīng)鏈現(xiàn)存的問題，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變革。

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