潮涌浦江

（馬勒船廠時(shí)期）

1859 年，英國(guó)人賽賜 · 馬勒來(lái)到上海。20 世紀(jì)初，他通過(guò)買馬票一贏再贏，靠賭馬賺取了人生的第一桶金。不過(guò)，馬勒知道，自己的人生能以賭馬始但不能以賭馬終。1928 年后，他的兒子埃利克·馬勒用跑馬所得，購(gòu)買復(fù)興島及浦東慶寧寺碼頭東側(cè)沿江土地，也就是現(xiàn)在的滬東中華與滬東重機(jī)所在地，創(chuàng)辦起了上海英商馬勒機(jī)器造船廠，經(jīng)營(yíng)起船舶修造業(yè)務(wù)。

馬勒船廠初建廠房

為國(guó)揚(yáng)帆

（20世紀(jì)50—60年代）

新中國(guó)成立后，中國(guó)人民解放軍上海市軍事管制委員會(huì)主任陳毅和副主任粟裕簽署命令，由中共地下黨及新四軍部隊(duì)所屬的茅山兵工廠派出骨干，全面接管上海英商馬勒機(jī)器造船廠，并于1952年易名為滬東造船廠。

1958年，根據(jù)國(guó)家關(guān)于“二五”期間建造首批遠(yuǎn)洋船要 求，滬東造船廠建成柴油機(jī)車間，為研制船用大功率柴油機(jī)提供硬件支撐。那一年，我國(guó)第一代造機(jī)人在此聚集，開(kāi)始潑墨書寫中國(guó)船舶動(dòng)力的浩浩華章。他們用不到四個(gè)月的時(shí)間，研制了中國(guó)第一臺(tái)自主研發(fā)的船用低速柴油機(jī)43/82，進(jìn)而馬不停蹄研制出安裝于中國(guó)首艘萬(wàn)噸輪“東風(fēng)”號(hào)的中國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)匹機(jī)7ESDZ75/160等，在一窮二白的困難時(shí)期，創(chuàng)造了多個(gè)中國(guó)第一，為國(guó)家航運(yùn)事業(yè)發(fā)展打開(kāi)了局面。

激流勇進(jìn)

（20世紀(jì)70年代）

70年代，造機(jī)人走過(guò)了一段艱難的歷程，面對(duì)受到?jīng)_擊的生產(chǎn)秩序，在逆境中進(jìn)取，在激流中勇進(jìn)，用強(qiáng)烈的使命感、責(zé)任感不斷為國(guó)家、為人民海軍頑強(qiáng)拼搏。自主研制的我國(guó)第一臺(tái)大功率中速柴油機(jī) 18E390V及系列機(jī)型，以其高速、耐久和穩(wěn)定的質(zhì)量，幾十年間，為我國(guó)近海防務(wù)提供了重要?jiǎng)恿χ危壳懊鞔_的仍然有至少20臺(tái)正在服役，為國(guó)防建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

1969年9月，滬東造船廠自主研制的我國(guó)第一臺(tái)大功率中速柴油機(jī)18E390V勝利動(dòng)車。390系列機(jī)型為我國(guó)海防事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)（國(guó)片為20世紀(jì)90年代拍攝的390后續(xù)機(jī)型）。

壯麗時(shí)代

（20世紀(jì)80年代）

80年代，滬東造船廠一方面借著改革開(kāi)放的東風(fēng)，開(kāi)始從丹麥B&M公司以及法國(guó)熱機(jī)協(xié)會(huì)(SEMT)引進(jìn)中低速柴油機(jī)技術(shù)專利，簽訂生產(chǎn)許可證協(xié)議。另一方面，滬東造船廠以“生產(chǎn)一代、制造一代、構(gòu)思一代”的設(shè)想，面對(duì)改革開(kāi)放后國(guó)產(chǎn)機(jī)型油耗高且相繼停產(chǎn)的緊迫情況，根據(jù)原43/82B型柴油機(jī)，研制了油耗更低的C型柴油機(jī);自主設(shè)計(jì)了輕量化的34/82柴油機(jī);研發(fā)的18E390VA作為E390V的改進(jìn)機(jī)型，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、尺寸小、操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，獲得中國(guó)人民解放軍總裝備部?jī)?yōu)化改進(jìn)一等獎(jiǎng)。造機(jī)人深化改革，持續(xù)創(chuàng)新，在改革開(kāi)放春風(fēng)吹遍祖國(guó)大地的壯麗時(shí)代，邁出了柴油機(jī)事業(yè)走向現(xiàn)代化的步伐。

1989年，我國(guó)第一臺(tái)3萬(wàn)區(qū)馬力柴油機(jī)7RTA84試制成功，安裝于我國(guó)建造的第一艘未來(lái)型2700箱冷風(fēng)集裝箱船“柏林快航號(hào)”

1980年，滬東造船廠從丹麥B&W公司引進(jìn)低速船用柴油機(jī)技術(shù)專利，制造L-MC系列柴油機(jī)。右圖中為我國(guó)首臺(tái)B&W 8L55GFCA型柴油機(jī)。造機(jī)人攻克了第一次建造專利機(jī)型，沒(méi)有工藝經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有大型龍門銑加工設(shè)備等多個(gè)難關(guān)，確保了該機(jī)型的順利提交。

再啟華章

（20世紀(jì)90年代）

照片場(chǎng)景為2008年11月，由滬臨金屬更名而來(lái)的上海滬臨重工有限公司舉行開(kāi)業(yè)慶典。

90年代，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從單一的大型船用主動(dòng)力柴油機(jī)向成套設(shè)備拓展，滬東造船廠建造的地鐵盾構(gòu)機(jī)廣泛用于包括上海地鐵一號(hào)線在內(nèi)的國(guó)內(nèi)各大城市的地鐵交通建設(shè)，柴油機(jī)陸用電站遠(yuǎn)銷珠海、蘇丹。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革，中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期。1998年，通過(guò)對(duì)原滬東造船廠柴油機(jī)事業(yè)部和原上海船廠造機(jī)事業(yè)部的人才、技術(shù)、設(shè)施等資源進(jìn)行整合，滬東重機(jī)股份有限公司正式揭牌上市，曾創(chuàng)下中國(guó)股市之最，股價(jià)達(dá)300多元/股。滬東重機(jī)股份有限公司的成立，翻開(kāi)了中國(guó)船舶柴油機(jī)事業(yè)發(fā)展新的一頁(yè)，為發(fā)展中國(guó)造船事業(yè)提供了更多、更堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。

錦繡前行

（21世紀(jì)初至今）

進(jìn)入21世紀(jì)，滬東重機(jī)進(jìn)入跨越式發(fā)展時(shí)期：2005年，滬東重機(jī)子公司上海滬臨金屬加工有限公司成立，2017年更名為中船海洋動(dòng)力部件有限公司。

2006年，滬東重機(jī)子公司上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司正式成立。2007年12月7日，歷經(jīng)整體上市，作為中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司的子公司，滬東重機(jī)有限公司成立。

2010年，上海中船滬東重機(jī)配套有限公司成立，2013 年更名為中船動(dòng)力研究院有限公司，同年臨港中試及生產(chǎn)基地建設(shè)開(kāi)工。

2015年，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司完成對(duì)瓦錫蘭瑞士公司的收購(gòu)，更名為“Winterthur Gas & Diesel Ltd.”(WinGD)；同年，動(dòng)力研究院控股子公司中船瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)（上海）有限公司“CSSC Wartsila Engine (shanghai)Co., Ltd.”(CWEC)成立；同年，公司臨港中高速機(jī)建設(shè)項(xiàng)目、中船海洋動(dòng)力研發(fā)大樓動(dòng)工。

2017年，中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司成立。公司研發(fā)、制造、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)格局初步形成。

在此期間， 滬東重機(jī)推出了自主品牌中低速柴油機(jī)6EX340EF和12MV390；成功開(kāi)發(fā)了MAN ME-C、瓦錫蘭RT-flex和X型等系列電控型低速柴油機(jī)；引進(jìn)了 MTU生產(chǎn)許可證，成為全國(guó)唯一能制造高、中、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)；多臺(tái)世界首制機(jī)型及綠色環(huán)保產(chǎn)品相繼問(wèn)世；核電應(yīng)急發(fā)電機(jī)組打開(kāi)市場(chǎng)；公司低速機(jī)國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到22%以上，鞏固和提升了中高速機(jī)市場(chǎng)份額。滬東重機(jī)不斷為新時(shí)代動(dòng)力產(chǎn)業(yè)邁向新征程貢獻(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)力。★

2006年9月，滬東重機(jī)子公司上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司正式注冊(cè)成立。照片場(chǎng)景為中船三井成立儀式。

中船三井擁有大型數(shù)控設(shè)備和現(xiàn)代化重型測(cè)試設(shè)備，主要生產(chǎn)缸徑600MM及以上船用大功率低速柴油機(jī)。截至目前，共計(jì)交付512臺(tái)機(jī)，總計(jì)生產(chǎn)馬力數(shù)達(dá)到1903萬(wàn)馬力。

2017年6月30日，中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司成立。公司注冊(cè)資金10億元，基于原廠技術(shù)和供應(yīng)鏈體系，向客戶提供原廠技術(shù)服務(wù)和原廠備件。