李琳

改革開放40年來，特別是近20年來，中國汽車工業(yè)中有一批企業(yè)，它們堅(jiān)持不懈地進(jìn)行白主創(chuàng)新，走出了一條不尋常的振興之路。一汽解放錫柴是其中之一。

近年來，中國商用車市場發(fā)展迅速，憑借著白身資金和技術(shù)等方面的優(yōu)勢，國際商用車都希望在中國商用車市場的大“蛋糕”上分一杯羹。一直以來，沃爾沃、奔馳、曼等商用車品牌都在以不同的方式加快滲透中國市場，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)合投產(chǎn)成為了合作的重要方式。作為生產(chǎn)工具，以奔馳、沃爾沃等代表商用車重卡品牌價(jià)格動(dòng)輒百萬左右，維修售后也比較困難，相比之下，價(jià)格合理、質(zhì)量又有保證的中國自主品牌商用車就成為了消費(fèi)者的第一選擇。在國內(nèi)商用車市場，自主品牌一直牢牢占據(jù)市場主導(dǎo)，在重卡行業(yè)發(fā)展步伐越加穩(wěn)健的一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽、福田等白主品牌，發(fā)展成果備受行業(yè)認(rèn)可。

作為中國商用車中銷量連年第一的品牌，一汽解放成為中國商用車品牌堅(jiān)持創(chuàng)新、打造自主品牌的杰出代表。

從CA10到新J6再到國際一流水平的智能產(chǎn)品J7，解放在保持著高銷量的同時(shí)，也得到了大量卡車用戶的信賴。由于更加貼近中國用戶的心理需求，更加了解中國路況，解放卡車在用戶心中成為了“最耐用、最省油”的車型代表。憑借著高銷量與用戶的高認(rèn)可，解放成為了中國汽車工業(yè)中堅(jiān)持自主，打造民族品牌的一面旗幟。

解放卡車的暢銷鑄造了中國自主品牌卡車的傳奇，而它的“心臟”一一錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)則是這個(gè)傳奇的幕后英雄。2018年1-8月份奧威CA6DM產(chǎn)品銷量突破6萬臺，裝配著奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放系列產(chǎn)品也成為了國內(nèi)重卡市場銷量的領(lǐng)先者。

一汽解放錫柴廠始建于1943年的無錫，時(shí)名中央農(nóng)具制造廠，1953年，更名為無錫柴油機(jī)廠歷經(jīng)了農(nóng)用、船用、車用等各個(gè)時(shí)期的工業(yè)變遷。改革開放后，進(jìn)行國企改制后的一汽解放錫柴將白主創(chuàng)新放在了首位，以奧威發(fā)動(dòng)機(jī)為杰出代表的正向研發(fā)成果，使一汽解放錫柴成為了行業(yè)中自主品牌競爭力的杰出代表。

2003年12月20日，一汽解放錫柴首臺CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世。這款被命名為“奧威”的國內(nèi)第一臺商用車四氣門柴油機(jī)一經(jīng)亮相，就備受矚目。當(dāng)時(shí)的行業(yè)專家評價(jià)：“用四氣門技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在卡車上匹配，即使在歐洲也是不多見的?！?/p>

為確?！皧W威”及時(shí)投放，解放卡車全面升級換代，一汽在無錫投資10.7億，新建廠房2.8萬平方米，引進(jìn)國際先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測裝備，建成缸體、缸蓋、裝配三條新線，改造凸輪軸線一條老線，使“奧威”年產(chǎn)能力達(dá)到1.5萬臺，2004年形成年產(chǎn)5萬臺的批產(chǎn)能力。

錫柴用CA6DL柴油機(jī)開肩了中國柴油機(jī)高端市場的大門，形成了高、中、低端產(chǎn)品全線發(fā)展的格局。這款自主研制的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)被行業(yè)評價(jià)為：“一舉跨越時(shí)空20年”。

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)上市后，其大功率、大扭矩、低油耗、低排放、低噪音、長壽命的技術(shù)優(yōu)勢逐漸凸顯出來，即使售價(jià)比同類產(chǎn)品高，依然受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，銷量開始節(jié)節(jié)攀升。

2007年，錫柴的產(chǎn)銷達(dá)到了20萬臺，在這樣的高基礎(chǔ)上，錫柴新一任領(lǐng)導(dǎo)班子白加壓力，2008年推出了“313”的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)，錫柴將在三年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷量超30萬臺，銷售收入超100億元，利潤超3億元，促成大、中、小功率全系列發(fā)展，中、重、輕，轎車全系列覆蓋。2010年，錫柴以銷售柴油機(jī)43.6萬臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入130億元，實(shí)現(xiàn)利潤8.38億元的成績超額完成了計(jì)劃。

“313“戰(zhàn)略的達(dá)成讓錫柴的發(fā)展規(guī)模、銷量達(dá)到了歷史發(fā)展的頂點(diǎn)，在企業(yè)規(guī)模無法繼續(xù)擴(kuò)大的情況下，錫柴開啟了第四次創(chuàng)業(yè)。

如今的錫柴已經(jīng)擁有869人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了七大系列產(chǎn)品，做響了“奧威”品牌，跨上了銷售收入超百億的臺階;擁有奧威、恒威、康威、勁威四大品系，排量覆蓋2到16升，功率覆蓋40到650馬力;以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品特性深受用戶喜愛。

2013年，錫柴品牌無形資產(chǎn)價(jià)值已經(jīng)達(dá)到了102.29億元，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量連續(xù)多年保持行業(yè)領(lǐng)先，其中奧威發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從2012年到2017年銷量的“五連增”，年銷量突破16萬臺，累計(jì)銷量突破100萬臺，超過60%的市場份額。同時(shí)，代表企業(yè)運(yùn)營能力的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率等指標(biāo)持續(xù)多年行業(yè)第一。

如果說國內(nèi)市場是錫柴發(fā)展的基礎(chǔ)和根本，海外市場則是其走向全球、打造國際化品牌的必然選擇。在2008年，一汽解放錫柴正式組建了海外市場部，海外出口銷量一直穩(wěn)步增長，自2013年以來銷量穩(wěn)定保持在15000臺以上，2016年最高達(dá)到22000臺。未來，一汽解放錫柴將會繼續(xù)圍繞高端定位，促進(jìn)海外市場高端品牌形象的建立。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)是解放的驕傲，2010年裝備著奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6登上了國家科技技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺，解放系列產(chǎn)品具備了與國際品牌相抗衡的開發(fā)水平和技術(shù)力。2018年，在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中，奧威助力解放車銷量持續(xù)領(lǐng)航，為解放蟬聯(lián)國內(nèi)重卡市場月度銷量冠軍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由正向研發(fā)到創(chuàng)新研發(fā)，解放以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品獲得了國外汽車企業(yè)的尊重，在這一過程中，錫柴功不可沒。如今，國產(chǎn)品牌已經(jīng)牢牢控制了中國重卡市場，一年銷售超百萬，國外品牌，只進(jìn)來區(qū)區(qū)幾千輛！

裝配著奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車已不再是一輛單純的卡車，而成為了民族品牌自主創(chuàng)新的象征。作為“共和國長子”的一汽，作為惟一沒有與國外進(jìn)行合資的主流自主卡車品牌，解放正代表中國汽車產(chǎn)業(yè)追趕世界的潮流！