李鵬程

日前，文飛、寧述勇、趙煥接連履新，這三個(gè)人都是我比較熟悉的“圈里人”，工作變動(dòng)、職位升遷，都讓我們感到很高興。隨著造車新勢(shì)力的興起以及傳統(tǒng)車企業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，汽車圈的精英們迎來(lái)了新一輪的變動(dòng)期。不管是傳統(tǒng)的長(zhǎng)城還是新勢(shì)力電咖，能獲得這些精英，確是幸事一件。不過(guò)，如何讓這些人才發(fā)揮最大的作用，倒是車企該好好思考。

說(shuō)到車企對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人的選擇與信任，其實(shí)正反面的例子都不勝枚舉。大家都了解的華泰，n年炒掉n+l個(gè)銷售公司總經(jīng)理，這恐怕讓很多人對(duì)這個(gè)位置望而卻步，而結(jié)果只能是銷量連年下滑。所以，從中立的角度，我愿意說(shuō)說(shuō)，車企和精英們到底該怎么做？

首先要說(shuō)的一定是文化：每個(gè)企業(yè)都有白己的文化，如果車企具備足夠的文化自信，那就一定要選擇認(rèn)同白己文化的人。國(guó)內(nèi)車企形式多樣（國(guó)企、民營(yíng)、合資……合資中又有德系、日系、美系……），這導(dǎo)致文化差異巨大。同時(shí)，職業(yè)經(jīng)理人的職業(yè)履歷中，背后也一定有鮮明的文化印記。當(dāng)然，很多企業(yè)在初創(chuàng)階段，文化尚不清晰。我覺(jué)得那就找企業(yè)認(rèn)同的文化，這些精英才能夠幫助企業(yè)建立起應(yīng)有的文化來(lái)。

與文化同等重要的，一定是信任。這一點(diǎn)很容易理解，企業(yè)不信任這些職業(yè)經(jīng)理人，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致其畏首畏尾、瞻前顧后，這種情況下，精英們也一定做不好工作。一個(gè)小道消息，國(guó)內(nèi)某企業(yè)的高管已經(jīng)到任兩周了，其總經(jīng)理還在外邊找這個(gè)位置的人，我想說(shuō)，如果你不信任這個(gè)人，為什么還要聘用呢？當(dāng)然，精英們也要做讓企業(yè)信任的事情 你來(lái)兩天就動(dòng)組織機(jī)構(gòu)、解雇員工、調(diào)整預(yù)算、更換合作伙伴，我覺(jué)得也是不合適的?？偠灾舜诵湃?，度過(guò)了磨合的階段，雙方就可以攜手向前了。

汽車行業(yè)的復(fù)雜性，決定了很多工作勢(shì)必要長(zhǎng)期、有規(guī)劃、有目標(biāo)地推進(jìn)，還有，很多工作需要協(xié)同，不是一個(gè)精英就能解決的。所以說(shuō)，很多精英的壯志未酬，背后都是企業(yè)老板的急功近利。

以上，僅為我的一家之言。坦誠(chéng)地說(shuō)，汽車行業(yè)的人力資源圈，遠(yuǎn)比上面寫的要復(fù)雜：很多企業(yè)內(nèi)幫派林立、各揣心思，很多新勢(shì)力大肆圉人一挖到筐里的就是菜，“精英”群里也是李逵李鬼都有……不過(guò)，拋開這些，如果企業(yè)和精英們想成就一番事業(yè)，伯樂(lè)和千里馬都還是需要的，如果比喻成婚姻，門當(dāng)戶對(duì)、舉案齊眉才能白頭偕老。