管宏業(yè)

“這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代?！辈闋査埂さ腋乖凇峨p城記》開篇里的這句隱喻，正在國內(nèi)汽車界引發(fā)更多共鳴。“這是最具競爭的時(shí)代，也是最富機(jī)遇的時(shí)代”，談及當(dāng)下自主品牌面臨的前景，北汽集團(tuán)董事長徐和誼做出上述判斷。徐和誼認(rèn)為，快速顛覆的技術(shù)變革、不斷涌現(xiàn)的跨界競爭和持續(xù)提升的消費(fèi)預(yù)期，使中國汽車工業(yè)正在經(jīng)歷全產(chǎn)業(yè)鏈的革新與劇變。面對(duì)“公平競爭+對(duì)外開放”的汽車市場，新一輪中外博弈和行業(yè)洗牌已經(jīng)箭在弦上。

在過去不長時(shí)間里，中國品牌正迎頭趕上。用5年時(shí)間，中國品牌乘用車從2012年的424.68萬輛，增長至2017年的1084.67萬輛，中國品牌占總銷量43.88%。銷量提升的同時(shí)，從顏值到技術(shù)，從品質(zhì)到服務(wù)，中國品牌的進(jìn)步有目共睹，有效拉近了與跨國品牌的距離。

這還只是一個(gè)開始，建立在龐大市場基礎(chǔ)，以及對(duì)本地消費(fèi)深刻洞察基礎(chǔ)上的自信，讓中國品牌有能力挑戰(zhàn)更高目標(biāo)。特別是網(wǎng)聯(lián)化、智能化等科技手段快速迭代，正成為中國品牌邁進(jìn)“最富機(jī)遇的時(shí)代”。

前不久剛剛上市的紳寶智行正是新機(jī)遇期里最為搶眼的挑戰(zhàn)者。作為業(yè)內(nèi)首款以“AI”為核心技術(shù)定位的車型，紳寶智行是北京汽車集全集團(tuán)之力打造的戰(zhàn)略車型，被視為紳寶品牌重回主流的新起點(diǎn)。

北汽自主聚合發(fā)力

不少人還記得2011年的那場“貼地飛行”表演，紳寶品牌發(fā)布時(shí)的首秀，讓人對(duì)它的操控與激情留下深刻印象，也讓人對(duì)這個(gè)新生品牌充滿了期待。但中國車市發(fā)展總是充滿波折，高開高走的紳寶隨后走過彎路，錯(cuò)失了中國品牌發(fā)展的黃金期。

在品牌發(fā)布7年后，紳寶決意走出7年之癢，它用富于時(shí)代特色的AI科技催化生長基因，推動(dòng)品牌重回主流。全新發(fā)布的紳寶智行正是北汽在自主道路上的又一次沖鋒。這款將AI人工智能科技武裝到牙齒的緊湊型SUV，誓言打出中國品牌發(fā)展的一個(gè)新高潮。

北汽明確提出了“2的3次方”戰(zhàn)略：“北京奔馳與北京現(xiàn)代兩大合資品牌鼎力加持;全面智能化與全面新能源化兩大核心戰(zhàn)略齊驅(qū)并進(jìn);‘北京和‘紳寶兩大子品牌雙線并舉，合力打造北京汽車百年品牌?！?/p>

戰(zhàn)略有了，突圍的路徑也更加清晰。徐和誼介紹，作為北汽白主品牌的主力軍之一，“紳寶”將以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)為核心突破口，以“都市SUV+轎車”兩大產(chǎn)品線為布局基礎(chǔ)，將“AI”植入2.0時(shí)代品牌基因，持續(xù)推動(dòng)白主品牌的中高端化發(fā)展。通過打造以智能駕駛、智能互聯(lián)、智能駕艙“三位一體”的全方位智能化發(fā)展戰(zhàn)略;通過落子48V混動(dòng)、布局PHEV等新能源產(chǎn)品的全面新能源化戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)品向上、品牌向上。

在由中端向中高端轉(zhuǎn)型過程中，AI被定義為北汽自主的差異化優(yōu)勢(shì)。北汽股份總裁陳宏良明確告訴《汽車人》，北汽將以AI技術(shù)為核心突破口，將AI人工智能打造成2.0時(shí)代核心品牌基因，打造北京汽車“產(chǎn)品+服務(wù)”的雙核驅(qū)動(dòng)引擎。

也正是在集團(tuán)自主戰(zhàn)略指導(dǎo)下，2018年北京汽車確立了“加快產(chǎn)品升級(jí)，合力加減乘除;堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展，積聚成長動(dòng)能”的經(jīng)營方針，并將“產(chǎn)品+服務(wù)”雙核驅(qū)動(dòng)作為打造中高端品牌的核心路徑，推動(dòng)白主事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)品牌建設(shè)與市場突破的雙提升。

從收購SAAB創(chuàng)立紳寶，到建立北汽德奔共享豪華產(chǎn)品技術(shù)，再到建立奔馳標(biāo)準(zhǔn)的“智造”工廠，北京汽車已經(jīng)為邁向中高端打下了體系基礎(chǔ)。未來，北京汽車將堅(jiān)持“以產(chǎn)品為核心”，全面整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，以北京奔馳、北京現(xiàn)代兩大合資企業(yè)反哺自主，以AI技術(shù)為核心突破口，打造具有領(lǐng)先競爭力的2.0時(shí)代產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造體系，打造滿足新生代消費(fèi)升級(jí)需求的個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化的時(shí)代精品，構(gòu)建北京汽車中高端的產(chǎn)品引擎。

研發(fā)設(shè)計(jì)方面，北京汽車將全面整合薩博與北汽德奔的技術(shù)基因，重點(diǎn)從產(chǎn)品智能化、動(dòng)力新能源化、設(shè)計(jì)家族化、人才國際化四個(gè)方向謀求突破。首先，加速智能化戰(zhàn)略落地，將AI技術(shù)融入產(chǎn)品基因，打造2.0時(shí)代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，引領(lǐng)產(chǎn)品智能升級(jí)。其次，穩(wěn)步推進(jìn)48V混動(dòng)、PHEV等新能源動(dòng)力的商業(yè)化進(jìn)程，打造面向未來的長期競爭力。同時(shí)繼續(xù)深化“大都之美”的家族化設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)OFFSPACE家族化設(shè)計(jì)語言與時(shí)俱進(jìn)，打造獨(dú)特的設(shè)計(jì)DNA。最后，加強(qiáng)國際化人才隊(duì)伍的建設(shè)，吸引全球各大領(lǐng)域優(yōu)秀人才加盟，打造具有創(chuàng)新力的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

同時(shí)，北京汽車秉承“以客戶為中心”的理念，在“駕享新生態(tài)”的全新品牌IP下，北京汽車率先用AI賦能服務(wù)體系，創(chuàng)新性構(gòu)建業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能化“服務(wù)引擎”，鏈接年輕用戶，引領(lǐng)智能服務(wù)新潮流，將服務(wù)打造成北京汽車邁向中高端品牌的又一強(qiáng)力支撐。重點(diǎn)將從四個(gè)方面發(fā)力。

首先，通過打造數(shù)字化一站式服務(wù)、高效服務(wù)團(tuán)隊(duì)、全方位培訓(xùn)體系，為客戶營造專業(yè)的服務(wù)體驗(yàn)，打造最具競爭力的服務(wù)品牌;其次，圍繞汽車服務(wù)市場，為客戶推出一系列全方面、多元化的用車服務(wù)，提升客戶用車的便捷性;在服務(wù)過程中通過360。智能質(zhì)控系統(tǒng)為客戶提供全透明的誠信服務(wù);面對(duì)未來，構(gòu)建全媒體智能客服中心、智能管家服務(wù)、智慧增值服務(wù)，用智慧理念+優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造汽車服務(wù)行業(yè)有機(jī)生態(tài)圈。

未來，AI將賦能北京汽車全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，為用戶帶來智能、品質(zhì)、時(shí)尚的品牌體驗(yàn)?！爱a(chǎn)品+服務(wù)”雙擎驅(qū)動(dòng)也將開啟北京汽車打造中高端品牌的新征程。

關(guān)于北汽自主如何聚合發(fā)力，陳宏良披露了改革新舉措。他告訴《汽車人》，上個(gè)月北汽在鎮(zhèn)江召開了戰(zhàn)略研討會(huì)，會(huì)上提出了新思路：“未來可能形成一個(gè)公司，時(shí)間點(diǎn)可能是一年也可能兩年，不會(huì)強(qiáng)制制定時(shí)間表;本月底北汽新能源公司會(huì)在上海證交所掛牌，北汽將形成同時(shí)在A股和H股上市，兩個(gè)公司形成聯(lián)合艦隊(duì)，這是一個(gè)大的改革動(dòng)作。”

押寶Al自主向上

愈發(fā)急促的改革鼓點(diǎn)，加速著北汽自主邁進(jìn)的步伐，也激發(fā)出團(tuán)隊(duì)的士氣與戰(zhàn)斗力。對(duì)于這款紳寶智行，北汽銷售公司總經(jīng)理吳周濤自信地認(rèn)為，它是做大做強(qiáng)紳寶的扛鼎之作，更是品牌重回主流的新起點(diǎn)。

吳周濤認(rèn)為，之所以將紳寶智行定位為“AI時(shí)代SUV”，是因?yàn)橹袊囆袠I(yè)的發(fā)展已經(jīng)邁入AI時(shí)代，AI將成為中國品牌實(shí)現(xiàn)直道超車的催化劑;同時(shí)，北京汽車已將AI作為2.0時(shí)代產(chǎn)品的核心標(biāo)簽，并致力于成為汽車AI領(lǐng)域的先行者?！按蠓I(lǐng)先的AI人工智能技術(shù)，有能力推動(dòng)智行從同質(zhì)化競爭中跳脫出來！”

盡管國內(nèi)車市已告別高增長階段，但還是有新加入者不斷切走蛋糕，吳周濤觀察到，年輕消費(fèi)者對(duì)于智能化的需求更加強(qiáng)烈，不少競品將手機(jī)功能整合到車輛系統(tǒng)里，從而成為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，過去兩年不少自主汽車也從中嘗到甜頭。隨著技術(shù)發(fā)展，大范圍使用人工智能成為可能，人工智能技術(shù)變革已經(jīng)到了創(chuàng)新應(yīng)用的窗口期，有可能利用AI的方式，通過焦點(diǎn)突破，影響全局。也正是基于此判斷，紳寶智行從研發(fā)立項(xiàng)開始，最突出的比較優(yōu)勢(shì)就是人工智能。

據(jù)介紹，紳寶智行融合AI精準(zhǔn)語音控制、AI大數(shù)據(jù)車況安全自檢、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等一系列技術(shù)，從而成為同級(jí)產(chǎn)品中最具獨(dú)立思維能力的AI SUV。

智慧語音也好，車況管家也好，反映出的正是愈來愈智能化的行業(yè)動(dòng)向，以及逐漸迫近的人工智能風(fēng)口。這或許自主品牌又一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。今年3月份，國家發(fā)改委印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，指明智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。報(bào)告預(yù)計(jì)到2020年智能汽車新車占比將達(dá)到50%，到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化。在汽車智能化應(yīng)用上，包括騰訊，百度等科技公司都已參與其中，很有可能再掀起一場汽車升級(jí)革命。

“如果說過去的‘貼地飛行操控優(yōu)勢(shì)是紳寶的品牌基因，那么在全面注入AI人工智能與北汽德奔技術(shù)基因后，品牌2.0階段里，紳寶智行最具差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)就是AI技術(shù)、奔馳風(fēng)格、SAAB操控！”吳周濤不無自豪地說道。

重裝上陣的底料足了，從主機(jī)廠到經(jīng)銷商的士氣滿了，行業(yè)向上彎道超車的新風(fēng)口有了……過去兩年里，北汽自主品牌的步伐是慢了一些，因?yàn)樗谂袛嘧灾魍粐南乱粋€(gè)風(fēng)口。如今它找準(zhǔn)了風(fēng)向，全力押寶人工智能。吳周濤說，北汽的自主一直在路上，一直在思考，只要找準(zhǔn)了方向，有實(shí)際的行動(dòng)，就一定會(huì)越來越好。

智者察勢(shì)，勇者礪行，盡管國內(nèi)車市已告別高增長階段，但技術(shù)創(chuàng)新還是打開了后來居上的窗口。對(duì)紳寶而言，歷經(jīng)7年上下求索，如今找準(zhǔn)了富于時(shí)代特色的AI科技催化生長基因，如今正行至品牌創(chuàng)立以來的又一個(gè)歷史機(jī)遇期。