張貝貝

摘 要：京綏鐵路通車紀(jì)念物“天雞車尊”現(xiàn)藏于詹天佑紀(jì)念館，已被定為國(guó)家三級(jí)珍貴文物，它是京綏鐵路建設(shè)的重要見(jiàn)證。文章對(duì)詹天佑紀(jì)念館所藏的“天雞車尊”進(jìn)行紀(jì)念寓意的探究，并對(duì)其流轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)進(jìn)行考證。

關(guān)鍵詞：京綏鐵路；天雞車尊；詹天佑；寓意

在北京中國(guó)鐵道博物館下屬詹天佑紀(jì)念館的二層展柜中，展出了國(guó)家三級(jí)珍貴文物——京綏鐵路通車紀(jì)念物“天雞車尊”（圖1）。

該文物通體長(zhǎng)8厘米，高9厘米，為青銅質(zhì)。一只造型圓潤(rùn)、背馱寶瓶的“天雞”蹲伏在兩個(gè)八軸鏤制車輪連接而成的車架上，前以車輪、后以內(nèi)卷的尾羽為支撐?！疤祀u”腹部飾有獸面紋，所馱寶瓶瓶身浮雕龍紋，瓶頸處鑄有陽(yáng)文“天雞車尊”。兩個(gè)車輪側(cè)面分別鑄有陽(yáng)文“京綏鐵路通車紀(jì)念”“民國(guó)十年七月一日”。

筆者查閱資料得知，此物為京綏鐵路通車慶典饋贈(zèng)來(lái)賓的紀(jì)念品。既然是紀(jì)念品，自然就包含了一定的寓意，那究竟是什么呢？下面是筆者的幾點(diǎn)探究。

先從京綏鐵路說(shuō)起，京綏鐵路是舉國(guó)聞名的京張鐵路的延伸，自張家口經(jīng)大同到達(dá)歸綏（民國(guó)時(shí)期綏遠(yuǎn)省首府，今呼和浩特）。1909年京張鐵路通車后開(kāi)工興建，起初仍由京張鐵路總辦詹天佑主持，后詹天佑南下川漢鐵路公司任職后改由他人接任。1921年（民國(guó)十年），京張鐵路通車至歸綏，并在歸綏舉行了盛大的通車慶典。出席慶典的嘉賓都獲贈(zèng)了一份精美的紀(jì)念品，即仿古銅制“天雞車尊”。

再說(shuō)一下文物本身，我國(guó)古代以銅尊為器的歷史相當(dāng)久遠(yuǎn)，早在青銅器發(fā)展鼎盛的商周朝就有鳥(niǎo)獸造型的鳥(niǎo)獸尊，如河南安陽(yáng)殷墟婦好墓出土的鸮尊（圖2）。

鸮尊現(xiàn)藏于中國(guó)國(guó)家博物館，就是以鸮，即貓頭鷹，為造型制成的青銅器，堪稱鳥(niǎo)獸形青銅器中的精品。隨著歷史的變遷，尊的用途也由最初的酒器、禮器開(kāi)始變得多種多樣。

制作“天雞車尊”作為通車紀(jì)念品大概有這么幾點(diǎn)寓意：其一，“天雞”是古代的一種瑞禽，取“吉祥”之意；其二，因1921年是辛酉年，生肖為雞，選用“天雞”更合時(shí)宜，同時(shí)為京張、張綏鐵路出力甚巨的詹天佑先生出生于1861年，同樣是辛酉年，生肖屬雞；其三，以車輪為架，與“通車紀(jì)念”相貼合，預(yù)示著通車平穩(wěn)；其四，“天雞”背馱寶瓶則有“招財(cái)進(jìn)寶”之意，寄望早日盈利，財(cái)源滾滾；其五，以銅為質(zhì)，既彰顯了民族特色，又賦予了很深的文化內(nèi)涵。

接下來(lái)再探討一下“天雞車尊”作為一件文物的流轉(zhuǎn)經(jīng)歷。網(wǎng)絡(luò)上有流傳說(shuō)此物是詹天佑先生保存的，由其后人捐贈(zèng)給詹天佑紀(jì)念館，這種說(shuō)法不完全正確。據(jù)筆者查知，該文物最早由詹天佑先生的孫子詹同濟(jì)先生于1962年捐贈(zèng)給當(dāng)時(shí)北京鐵路分局青龍橋站詹天佑陳列室。1983年當(dāng)時(shí)的北京鐵路分局將其撥交于鐵道部科學(xué)技術(shù)館（中國(guó)鐵道博物館前身），又于1987年撥交給新成立的詹天佑紀(jì)念館，后保存至今，該文物于2013年被認(rèn)定為國(guó)家三級(jí)珍貴文物。至于說(shuō)是詹天佑先生保存的，這一說(shuō)法顯然與史實(shí)相左。詹天佑先生卒于1919年4月24日，該文物車輪一側(cè)所鑄陽(yáng)文顯示時(shí)間是1921年7月1日，而據(jù)曾擔(dān)任過(guò)京綏鐵路總工程師的陳蔭東在京綏鐵路通車典禮的演講詞可知，京綏鐵路通車典禮的舉辦時(shí)間是在1921年9月19日，也就是說(shuō)詹天佑先生在京綏鐵路通車時(shí)已逝世兩年有余，不可能出席京綏鐵路的通車禮儀式。陳蔭東通車典禮的演說(shuō)詞（圖3）現(xiàn)藏于詹天佑紀(jì)念館。

其比較合理的說(shuō)法是由詹天佑先生的家屬或子女代為出席通車慶典，或者是由官方代表在其他場(chǎng)合轉(zhuǎn)贈(zèng)其家屬或子女。前文已述，詹天佑先生生于辛酉雞年，他本人屬雞，在一張留傳下來(lái)的詹天佑先生在廣州家中的照片（圖4）中可以看到墻上掛著的字畫中就有一只昂首挺立的雄雞。這說(shuō)明詹天佑先生喜歡自己的屬相，又因先生生前獻(xiàn)身鐵路事業(yè)建樹(shù)頗多，尤以力修京張鐵路而名揚(yáng)四海。由此說(shuō)來(lái)，京綏鐵路通車選用“天雞車尊”為紀(jì)念物又多了一層對(duì)已故詹天佑先生的緬懷之情。

再有就是“天雞車尊”作為工藝品其形制并非首創(chuàng)，即使是這種以“車架”為底座的形式也早有先例。早在大清乾隆年間就有類似造型的“天雞車尊”傳世，如清掐絲琺瑯天雞尊（圖5），現(xiàn)藏于臺(tái)北故宮博物院。

此外，京綏鐵路制作的通車紀(jì)念物也不是首創(chuàng)，在京張鐵路通車驗(yàn)收后，就有以政府賞銀兩千兩打造金銀獎(jiǎng)牌共一百七十八面，發(fā)放給相關(guān)人員以示紀(jì)念的先例。

總之，“天雞車尊”見(jiàn)證了京綏鐵路的通車，具有一定的紀(jì)念意義和史料價(jià)值，蘊(yùn)含在它身上的史實(shí)尚待做更深入的考證。

參考文獻(xiàn)

[1]詹同濟(jì)，黃志揚(yáng)，鄧海成.詹公天佑生平志[M].廣州：廣東人民出版社，1995.

[2]中國(guó)鐵道博物館.圖說(shuō)中國(guó)鐵道博物館珍貴文物（第二輯）[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，2014.

[3]謝放.中國(guó)鐵路之父詹天佑[M].廣州：廣東人民出版社，2008.