李 彬

（大豐華高速公路TJ2項(xiàng)目部 廣東梅州 514021）

1 工程概況

大豐華TJ2標(biāo)段土建部分全長(zhǎng)11.06km，主要工程包括隧道6769m/1.5座、橋梁1088.4m/9座、湯西互通立交、湯西服務(wù)區(qū)、管理中心房建等工程。項(xiàng)目毗鄰鴻圖嶂森林保護(hù)區(qū)，具有大、雜、難、高四大突出特點(diǎn)。在“質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”和打造人民滿意交通為根本，以促進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)為目標(biāo)，加快推進(jìn)高快速交通網(wǎng)等現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略要求下，大豐華TJ2項(xiàng)目部從前期策劃、施工管理、科技創(chuàng)新、質(zhì)量提升、安全保障、綠色環(huán)保、軟實(shí)力等方面堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，全面貫徹落實(shí)打造品質(zhì)工程的各項(xiàng)要求。

2 “平安、綠色、品質(zhì)”建設(shè)理念

大豐華TJ2標(biāo)段施工團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮“善打硬仗、敢于勝利”的鐵軍精神，圍繞打造“雙標(biāo)”管理、優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)滿意的工程，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以精益求精匠心追求鑄造“平安、綠色、品質(zhì)”工程。

3 品質(zhì)工程在大豐華TJ2標(biāo)的推廣應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備階段

在施工準(zhǔn)備階段，大豐華TJ2項(xiàng)目部通過(guò)前期策劃并按照“標(biāo)準(zhǔn)化”和“標(biāo)桿工程”的要求和建設(shè)目標(biāo)，在2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了項(xiàng)目部建設(shè)、施工駐地、“三集中”、施工便道、隧道洞口臨建等臨建工程的實(shí)施，為后續(xù)高質(zhì)量、高效益的施工奠定了基礎(chǔ)。

3.2 施工階段

在施工過(guò)程中，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理、智慧化監(jiān)控，堅(jiān)守質(zhì)量、安全與生態(tài)三條底線，注重環(huán)境保護(hù)和以人為本。

（1）成立品質(zhì)工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，其他項(xiàng)目班子任副組長(zhǎng)，并根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通知》和業(yè)主要求對(duì)“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作進(jìn)行了分工，分成八個(gè)工作小組，即總體協(xié)調(diào)小組、工程管理小組、科技創(chuàng)新小組、工程質(zhì)量小組、安全保障小組、綠色環(huán)保小組、軟實(shí)力小組、檔案小組，每個(gè)小組有明確的人員分工和詳細(xì)的職責(zé)說(shuō)明，并先后參加了“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實(shí)務(wù)操作研修班學(xué)習(xí)及有關(guān)“品質(zhì)工程”的宣貫、推進(jìn)會(huì)，營(yíng)造“品質(zhì)工程”氣氛，交流“品質(zhì)工程”經(jīng)驗(yàn)，使“品質(zhì)工程”的理念深入人心。

（2）以“首件工程”為門(mén)檻，為減少不合格產(chǎn)品，確保工程進(jìn)度并提高整體質(zhì)量水平，按照首件工程驗(yàn)收小組的各項(xiàng)要求，在每個(gè)重要部分項(xiàng)目開(kāi)工前，嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量和要求每一道施工工序，通過(guò)首件施工總結(jié)后進(jìn)行全面推廣，使之改進(jìn)后的工藝標(biāo)準(zhǔn)和流程應(yīng)用到后續(xù)施工過(guò)程中，成為一種常態(tài)化施工，全力打造“品質(zhì)工程”。

（3）樹(shù)立“尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然”的生態(tài)文明理念，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策。通過(guò)精細(xì)化管理，實(shí)施隧道“零開(kāi)挖”進(jìn)洞，隧道洞渣加工利用，施工用水循環(huán)利用，臨建工程永臨結(jié)合，表土集中堆放，棄土場(chǎng)綠化防護(hù)，項(xiàng)目部改建為租，拌和站標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)保配套措施，樁基施工泥漿循環(huán)利用等多項(xiàng)措施并舉，最大限度地減少施工用地，保護(hù)周邊自然環(huán)境，使工程與自然人文相和諧，為建設(shè)美麗大豐華創(chuàng)造更好的生態(tài)條件。

（4）積極推行“四新技術(shù)”應(yīng)用，提升機(jī)械化施工水平，主動(dòng)淘汰影響工程質(zhì)量的落后工藝、工法和設(shè)施設(shè)備。隧道初支混凝土采用濕噴工藝、二次襯砌臺(tái)車(chē)采用12mm厚不銹鋼面板、逐窗入模分層澆筑、拱頂帶模注漿、合頁(yè)式端頭鋼模板等成套設(shè)備和技術(shù)，并對(duì)通風(fēng)管道位置進(jìn)行了微改進(jìn)、隧道開(kāi)挖采用水壓光面爆破、防水板采用超聲波塑料熱熔焊接、預(yù)制梁場(chǎng)采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，確保了施工質(zhì)量。

圖1 鴻圖嶂隧道大埔端“零開(kāi)挖”效果

圖2 二襯臺(tái)車(chē)

圖3 二襯施工效果

圖4 防水板超聲波塑料熱熔焊接

圖5 濕噴作業(yè)

（5）加強(qiáng)信息化建設(shè)，打造“智慧工地”，通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、二維碼掃描、材料過(guò)磅管理系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用、奧維地圖等多項(xiàng)技術(shù)對(duì)工程進(jìn)行管理。如在隧道洞口建立了多媒體辦公室，利用隧道施工安全信息化管理系統(tǒng)，可對(duì)門(mén)禁、考勤、定位、視頻、監(jiān)測(cè)、管理、應(yīng)急進(jìn)行綜合管理，實(shí)現(xiàn)隧道施工安全的現(xiàn)代化、信息化、智能化管理。在開(kāi)挖面安裝監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉嗝襟w辦公室大屏，可對(duì)洞內(nèi)CO、CO2、O2、粉塵、可燃?xì)怏w等八項(xiàng)氣體指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

（6）加強(qiáng)軟實(shí)力的提升，積極改善駐地條件和環(huán)境，為一線工人提供有尊嚴(yán)的工作條件和安全舒適的生活環(huán)境。開(kāi)展班組建設(shè)和組織各種形式的品質(zhì)工程文化創(chuàng)建和宣傳活動(dòng)，弘揚(yáng)工匠精神，營(yíng)造全員參與創(chuàng)建品質(zhì)工程的文化氛圍。

圖6 隧道施工安全信息化管理系統(tǒng)

圖7 駐地環(huán)境

4 結(jié)束語(yǔ)

打造品質(zhì)工程是貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個(gè)交通”的重要載體。大豐華TJ2項(xiàng)目部本著“以人為本、尊重自然、質(zhì)量第一、本質(zhì)安全、綠色低碳”等理念，通過(guò)深化人本化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化深入實(shí)施打造品質(zhì)工程的實(shí)踐，力爭(zhēng)把TJ2標(biāo)段建成大豐華高速“品質(zhì)工程”的代表作，使之成為大豐華高速品質(zhì)與綠色的代言。