“太平”輪船主：沉輪只為報(bào)國(guó)

羅仲舉

1937年8月，日軍的鐵蹄長(zhǎng)驅(qū)直入，侵犯到南京、上海一帶，并揚(yáng)言要在三個(gè)月內(nèi)滅亡中國(guó)。在這緊要關(guān)口，南京最高國(guó)防會(huì)議決定：為阻止日軍沿著長(zhǎng)江進(jìn)犯，封鎖長(zhǎng)江航路。8月12日，一艘噸位達(dá)3360噸的“源長(zhǎng)”輪以及其他20多艘輪船作為軍事防御工事自沉于江底，在長(zhǎng)江上構(gòu)筑了一條阻塞線。

江岸上，自愿沉輪的“源長(zhǎng)”輪的主人陳順通看著這悲壯的一幕，內(nèi)心五味雜陳。

19世紀(jì)末，陳順通出生于浙江寧波，他因家中貧困，14歲就只身跑到上海謀生，在某輪船公司做了一名船員。有一次出船時(shí)，他偶遇當(dāng)時(shí)的國(guó)民黨主席張靜江，兩人由此相識(shí)。張靜江對(duì)充滿干勁的陳順通說(shuō)：“你如果想有番作為，可以來(lái)找我！”

陳順通雖然只是一名普通船員，但闖蕩江湖多年的他很清楚國(guó)家當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，男兒的熱血告訴他，國(guó)家正處于危難時(shí)刻，必須先顧國(guó)之大家，才能保全自己的“小家”。幾天后，陳順通便站在了張靜江的面前，得知張靜江真實(shí)身份的他格外激動(dòng)，更加堅(jiān)定了為祖國(guó)奉獻(xiàn)自己力量的決心。

不久，北伐戰(zhàn)爭(zhēng)開始。此時(shí)，陳順通在張靜江等人的舉薦下，已經(jīng)成為國(guó)民航運(yùn)公司副經(jīng)理。國(guó)民航運(yùn)公司名義上是貨運(yùn)公司，實(shí)際上專為北伐運(yùn)輸物資，甚至是革命黨人。槍林彈雨危機(jī)重重中，陳順通帶著航運(yùn)公司開辟了一條北伐的革命航線。

通過(guò)這次經(jīng)歷，陳順通明白了航運(yùn)對(duì)國(guó)家發(fā)展的重要性。1930年，他決定自己創(chuàng)辦輪船公司，為國(guó)家走出困境獻(xiàn)上自己的力量。一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后，他拿出全部家當(dāng)購(gòu)下第一艘輪船，命名為“太平”輪。也就是從那個(gè)時(shí)候開始，陳順通以船東的身份進(jìn)入了航運(yùn)業(yè)，隨后又以“揚(yáng)中華之威”之意，創(chuàng)辦中威輪船公司。

有了這艘“太平”輪打底，陳順通又先后購(gòu)進(jìn)“新太平”輪、“源長(zhǎng)”輪等，其中威輪船公司很快在航運(yùn)界嶄露頭角，并靠著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)成為當(dāng)時(shí)中國(guó)排名第一的獨(dú)資企業(yè)，陳順通也被稱為“船王”。隨著抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，事業(yè)如日中天的他隨即陷入賦閑狀態(tài)。因抗戰(zhàn)前和日本有生意上的往來(lái)，日本人便抓住此機(jī)會(huì)前來(lái)勸降，每次都遭到陳順通的嚴(yán)詞拒絕，他寧愿事業(yè)停止也不愿意給日本人做事。也就是在這時(shí)候，陳順通接到因抗戰(zhàn)需要通過(guò)沉船封鎖長(zhǎng)江航路的消息，他帶頭響應(yīng)，將“源長(zhǎng)”輪自沉于江陰。

其后的兩年中，陳順通不止一次接到電報(bào)，時(shí)刻準(zhǔn)備再次沉輪。那時(shí)，中威的幾艘輪船，在有兩艘外借無(wú)法討回、“源長(zhǎng)”輪已沉的情況下，陳順通實(shí)際掌控的只剩下“太平”輪。“太平”輪每次駛?cè)敕怄i線附近，對(duì)于陳順通來(lái)說(shuō)都是一種煎熬，但他為了國(guó)家義無(wú)反顧。

1939年6月，日軍為了占領(lǐng)寧波，接連對(duì)寧波鎮(zhèn)海進(jìn)行大轟炸，情勢(shì)十分危急。陳順通再次接到電報(bào)：將“太平”輪沉于甬江出?？诘闹骱降?。他當(dāng)即下令，“太平”輪馬上自沉。6月27日晚，在甬江出?？?，隨著一聲巨響，“太平”輪搖晃了一下，慢慢下沉。

沉掉這最后一艘船，等于親手毀掉了自己辛苦打拼多年的事業(yè)，陳順通面容悲傷，內(nèi)心卻異常堅(jiān)定，他告訴家人，我不是軍人，本輪不到我毀家紓難，可是如今國(guó)已不國(guó)，皮之不存，毛將焉附？為了國(guó)家，我愿意傾盡所有。

輪船雖沉，但作為一介平民的他在抗戰(zhàn)中的愛(ài)國(guó)之舉令人動(dòng)容。

編輯/羽川