提速騰飛 創(chuàng)新躍進

文|徐錚

如今的躍進已不是原來的躍進。

在6月27日的“智聯(lián)未來 因您而變”上汽躍進媒體溝通會暨戰(zhàn)略簽約儀式上，上汽集團副總裁藍青松表示，這得益于上汽集團的全力支持，躍進無論是在產(chǎn)品設(shè)計、供應商體系還是制造水平上，都取得了質(zhì)的突破。

目前，躍進已將上汽的CVDP體系進行復制實施且取得初步成效。在上汽集團這塊堅實盾牌下，上汽躍進首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡將“互聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”、“C2B定制化”等新鮮元素融進產(chǎn)品中，躍進這個有著60年的老品牌將由此講述其新時代下的發(fā)展故事。

智能化：品牌的后發(fā)優(yōu)勢

6 月27日，上汽躍進首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡系列在上海黃浦江畔上市，6款產(chǎn)品分別為E100廂車和專用底盤、E300廂車和E300-PLUS專用底盤、E50專用小卡底盤和E500專用底盤。據(jù)悉，這6款產(chǎn)品應用于電商物流、冷鏈物流、新能源運輸及專用車等多個領(lǐng)域，還可應用于無人駕駛作業(yè)車、冷藏車、掃路車、洗掃車、壓縮式垃圾車等使用場景。

上汽躍進首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡聚集了EV智能能量管理系統(tǒng)、智能制動能量回收系統(tǒng)等多項“智能黑科技”。

目前，上汽躍進通過合作伙伴協(xié)力開發(fā)，其無人駕駛的商業(yè)化應用在上海路政、長沙橘子洲園區(qū)、重慶兩江新區(qū)等示范運營已初見成效。

定制化：4萬余種車型配置可選

智能定制化是上汽躍進的一大核心競爭優(yōu)勢。此次上汽躍進發(fā)布的首批互聯(lián)網(wǎng)新能源車型便在造車過程中融入了C2B理念，針對不同貨物、不同用車場景及不同的客戶喜好，提供了超過4萬余種車型配置組合。

未來，上汽躍進將充分應用上汽大通C2B大規(guī)模定制的有益經(jīng)驗，通過讓用戶深度參與到產(chǎn)品定義、開發(fā)、選配等全過程，滿足用戶多樣化的個性需求，加快生產(chǎn)方式向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、定制化轉(zhuǎn)變的探索，成為中國輕卡行業(yè)智能制造的領(lǐng)頭羊。

此次發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡只是躍進發(fā)展的一小步，接下來將推出全系列的2019款車型（包括小卡），基于三電架構(gòu)全面升級的躍進第二代新能源產(chǎn)品將于2020年推出。另外，上汽躍進的國六產(chǎn)品也在開發(fā)當中，為屆時決勝市場做好全面準備。

藍青松分析道，未來充電能夠便捷的時候，將會有一定的私人用戶、小微企業(yè)考慮購入新能源車型，這些用戶能夠觸到新能源產(chǎn)品，尤其是實現(xiàn)物流的新能源，才是這個行業(yè)真正的春天。

新品發(fā)布會上，上汽躍進定下2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷達10萬輛的目標。據(jù)透露，上汽躍進在穩(wěn)定國內(nèi)市場后，未來也將挑起上汽國際化戰(zhàn)略的重擔，打通南美、中東、東南亞等海外市場。藍青松表示，相信不久的將來，躍進的增速將與大通持平，甚至為“大通速度”再提速，成為再次騰飛的躍進。