翁華南

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)科學(xué)新技術(shù)不斷發(fā)展，降落傘以及各種保障基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，跳傘運(yùn)動(dòng)逐漸被更多的體育愛(ài)好者所喜愛(ài)。文章通過(guò)對(duì)飛機(jī)跳傘進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，詳細(xì)闡述了飛機(jī)跳傘體能訓(xùn)練過(guò)程中應(yīng)該注意的具體事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)跳傘;體能訓(xùn)練;密切聯(lián)系

雖然跳傘運(yùn)動(dòng)被全世界體育愛(ài)好者認(rèn)為是一項(xiàng)安全系數(shù)較高的體育運(yùn)動(dòng)，但是它也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，在進(jìn)行飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，必須要加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員的日常體能訓(xùn)練，保證飛機(jī)跳傘具有較高的安全性。必須要做好日常的體能訓(xùn)練，對(duì)跳傘訓(xùn)練各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，從組織實(shí)施、傘降器材以及后期的以及跳傘人員自身綜合素養(yǎng)進(jìn)行全面控制，才能有效實(shí)施跳傘安全檢查工作，給相關(guān)工作者提供一些建議。

一 飛機(jī)跳傘概述

近年來(lái)，我國(guó)在歷屆世界大賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)好。自2012年在阿聯(lián)酋舉辦的第32屆世界跳傘錦標(biāo)賽以后，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員取得了輝煌的成就，無(wú)論是在個(gè)人定點(diǎn)，還是在集體定點(diǎn)過(guò)程中都取得了一系列的成就，縱觀飛機(jī)跳傘，長(zhǎng)期的研究，多數(shù)的教練員和運(yùn)動(dòng)員多停留在傳統(tǒng)方式下，止步不前。針對(duì)跳傘運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在的不足需進(jìn)行全面分析，飛機(jī)跳傘也稱之為世界上最神秘的運(yùn)動(dòng)，具有一定的驚險(xiǎn)性。與此同時(shí)，還具有刺激性，我國(guó)在進(jìn)行跳傘競(jìng)賽過(guò)程中，有定點(diǎn)，造型，特技等一系列的內(nèi)容，定點(diǎn)跳傘主要是按照人數(shù)不同，主要分為集體和個(gè)人兩種模式，定點(diǎn)跳傘運(yùn)動(dòng)是非奧運(yùn)比賽的項(xiàng)目，但是他卻是我國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，在進(jìn)行飛機(jī)定點(diǎn)跳傘過(guò)程中，約定跳傘員從高空1.1km米的地方跳離飛行器，然后進(jìn)行自由落體，完成指定區(qū)域的著陸運(yùn)動(dòng)[1]。

二 飛機(jī)跳傘體能訓(xùn)練的注意事項(xiàng)

（一）在體能訓(xùn)練期間對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行觀察

通常情況下，在飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)員日常體能訓(xùn)練過(guò)程中，要嚴(yán)格的按照跳傘訓(xùn)練規(guī)則要求，在進(jìn)行組織訓(xùn)練過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求。與此同時(shí)，教練員還需要和行業(yè)密切配合，隨時(shí)掌握運(yùn)動(dòng)員的身體狀況，做好身體檢查。首先，在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練過(guò)程中，要對(duì)訓(xùn)練期間的運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行及時(shí)觀察，對(duì)如果隊(duì)隊(duì)員存在的身體情緒波動(dòng)有異常的情況，進(jìn)行及時(shí)診治，采取有效的措施，在進(jìn)行隊(duì)員訓(xùn)練過(guò)程中，尤其是超過(guò)30歲以上的跳傘運(yùn)動(dòng)員。雖然他們具有較高的經(jīng)驗(yàn)和高超的跳傘技術(shù)，在進(jìn)行訓(xùn)練過(guò)程中，這些運(yùn)動(dòng)員可能會(huì)產(chǎn)生麻痹大意思想，導(dǎo)致對(duì)這些運(yùn)動(dòng)員在檢查過(guò)程中有所放松，針對(duì)以上現(xiàn)象應(yīng)該值得高度重視。其次，在進(jìn)行新型入職運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練過(guò)程中，由于一些新運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中他們的熱情，主動(dòng)性較高，面對(duì)激烈的選拔競(jìng)爭(zhēng)，可能為了不影響比賽進(jìn)度會(huì)堅(jiān)持傷病，參加跳傘，由于新運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)和思想都不夠成熟，如果對(duì)傷病處理不當(dāng)，會(huì)誘發(fā)安全隱患，針對(duì)此種現(xiàn)象，教練員應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的引導(dǎo)和教育。在進(jìn)行跳傘運(yùn)動(dòng)中，應(yīng)該將安全始終放在第一位，充分發(fā)揮體能訓(xùn)練的作用[2]。

通常情況下，我國(guó)很多跳傘運(yùn)動(dòng)員幾乎都是從青少年時(shí)期十四、十五歲開(kāi)始接受專業(yè)訓(xùn)練。隨著體能訓(xùn)練時(shí)間不斷增加，他們的體力和精力可能有所退步，訓(xùn)練員在進(jìn)行日常體能訓(xùn)練過(guò)程中，要嚴(yán)格按照跳傘訓(xùn)練規(guī)則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的生活管理進(jìn)行明確規(guī)定。必須確保他們有足夠的睡眠時(shí)間，在進(jìn)行跳傘之前，應(yīng)該24小時(shí)避免喝酒，不能空腹參加跳傘訓(xùn)練。在進(jìn)行跳傘運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練過(guò)程中，要濕濕針對(duì)性的身體素質(zhì)訓(xùn)練。在旺盛精力和體力的支持下，使用高效的技術(shù)水平，提高人員的安全性，對(duì)于長(zhǎng)期從事專業(yè)訓(xùn)練的老隊(duì)員，可能存在一定的生理性病變，超過(guò)一定的年齡應(yīng)該及時(shí)檢查，為安全工作實(shí)施奠定基礎(chǔ)[3]。

（二）強(qiáng)化身體素質(zhì)

目前，在飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練過(guò)程中，必須要具備健康的身體素質(zhì)，通常情況下，跳傘運(yùn)動(dòng)主要涵蓋臂力、腿力、爆發(fā)力、彈跳力、靈活力等各項(xiàng)應(yīng)變以及空間距離感到表達(dá)能力。因此，在進(jìn)行跳傘運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練過(guò)程中，必須要具備較高的身體素質(zhì)，才能適應(yīng)氣溫急劇變化，氣流漩渦等一系列的影響，在提高技術(shù)水平的同時(shí)，還要確保安全性，這樣在進(jìn)行隊(duì)員選擇過(guò)程中，要考慮到跳傘運(yùn)動(dòng)員的身體素質(zhì)，針對(duì)不同階段制定科學(xué)的訓(xùn)練計(jì)劃，例如：在進(jìn)行長(zhǎng)跑訓(xùn)練過(guò)程中，可以通過(guò)雙杠雙臂屈伸單杠，引體向上等方式加強(qiáng)上肢力量訓(xùn)練，也可以通過(guò)負(fù)重下蹲，蛙跳等鍛煉下肢力量。投擲能有效地提高爆發(fā)力，也可以進(jìn)行排球、籃球、羽毛球、體操等項(xiàng)目訓(xùn)練，能夠提高運(yùn)動(dòng)員的靈敏性和協(xié)調(diào)性[4]。

（三）必要的心理素質(zhì)訓(xùn)練

最為關(guān)鍵的一點(diǎn)也是飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)員必須要具備的綜合素養(yǎng)，就是優(yōu)秀的心理素質(zhì)，在進(jìn)行體能訓(xùn)練過(guò)程中，要對(duì)運(yùn)動(dòng)員的心理素質(zhì)進(jìn)行全面控制，心理素質(zhì)主要涵蓋勇敢，冷靜，理解，分析，判斷等一系列的能力，縱觀歷年來(lái)跳傘訓(xùn)練發(fā)生的事故，可能每一起原因都是復(fù)雜的，然而涉及到的因素卻是多元性，考慮到技術(shù)層面需求，在進(jìn)行體能訓(xùn)練過(guò)程中，除了滿足將傘設(shè)備裝備安全性，還需要幫助跳傘員在進(jìn)行體能訓(xùn)練過(guò)程中，針對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行快速判斷，采取相應(yīng)的處理方式，這就要求跳傘運(yùn)動(dòng)員具有足夠的心理素質(zhì)。例如：跳傘運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行跳傘過(guò)程中，如果遇到突發(fā)的機(jī)械故障，應(yīng)該保持冷靜，臨危不懼，使用恰當(dāng)?shù)姆椒ɑU(xiǎn)為夷，將人員損失降到最低。有些人員可能表現(xiàn)驚慌失措，反應(yīng)遲鈍，不能正確及時(shí)的處理問(wèn)題，導(dǎo)致后果不堪設(shè)想。因此，在進(jìn)行體能訓(xùn)練過(guò)程中，跳傘員針對(duì)的特殊情況應(yīng)該加強(qiáng)心理素質(zhì)訓(xùn)練，在緊急情況下沉著冷靜，提高跳傘安全系數(shù)[5]。

三 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)以上文章內(nèi)容，現(xiàn)階段，在飛機(jī)跳傘和體能訓(xùn)練過(guò)程中，要找到兩者之間最密切的聯(lián)系，體能訓(xùn)練是確保飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)安全的基礎(chǔ)。因此，在運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)該從思想上重視跳傘安全性，處理好安全、技術(shù)、成績(jī)之間的聯(lián)系，確保我國(guó)飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)健康、安全發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]亢麗平.前庭功能對(duì)飛機(jī)跳傘運(yùn)動(dòng)的重要性研究[J].武術(shù)研究，2016，1（10）.

[2]河北航空工程有限責(zé)任公司.一種飛機(jī)用跳傘艙門裝置：中國(guó)，2017.

[3]陜西愛(ài)維森航空工程有限責(zé)任公司.一種飛機(jī)跳傘人員用跳傘輔助結(jié)構(gòu)：中國(guó)， 2018.

[4]魏瑾琴.滑翔傘定點(diǎn)與飛機(jī)定點(diǎn)跳傘的比較分析[J].西安體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，32（4）：508-512.

[5]李建英，魏瑾琴.飛機(jī)定點(diǎn)跳傘項(xiàng)目的特征研究[J].西安體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，31（3）：379-384.