賀桂英

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410132）

新形勢下，國家對各行各業(yè)的干部學(xué)習(xí)提出了新的更高的要求，并倡導(dǎo)這些學(xué)習(xí)教育活動要積極應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，以促進互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的實施。交通運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中處于重要地位，交通運輸干部的繼續(xù)教育與培訓(xùn)工作顯的尤為重要。在交通運輸技術(shù)干部培訓(xùn)工作中存在著一些問題，解決這些問題，創(chuàng)新培訓(xùn)教育模式，是當(dāng)前交通運輸行業(yè)提高培訓(xùn)教育實效性的重要舉措。

一、交通技術(shù)干部培訓(xùn)工作中存在的問題

（一）培訓(xùn)模式簡單

當(dāng)前，交通干部的技術(shù)培訓(xùn)模式單一，對培訓(xùn)實踐中所開展的課程內(nèi)容、知識結(jié)構(gòu)也有待更進一步的開發(fā)，特別是缺乏對交通干部培訓(xùn)理論的深入研究和培訓(xùn)方式方法的探究與拓展。交通行業(yè)是一個特別強調(diào)技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)，對這一行業(yè)干部的培訓(xùn)主要應(yīng)該體現(xiàn)在對交通運輸技術(shù)的培訓(xùn)上，這就要求在培訓(xùn)過程中不論是從培訓(xùn)模式，還是從培訓(xùn)內(nèi)容方面都應(yīng)該體現(xiàn)時代特征和技術(shù)特點，能夠具有實用性。因此，對于培訓(xùn)課程的開發(fā)是體現(xiàn)培訓(xùn)實效的關(guān)鍵，所以在這方面應(yīng)該加大開發(fā)與研究力度。

（二）需要改善培訓(xùn)方法

與傳統(tǒng)的教育模式不同的是，新形勢下的交通運輸在職培訓(xùn)具有顯著的行業(yè)特征和技術(shù)特征。傳統(tǒng)的教育模式主要是在以教師為主導(dǎo)的教學(xué)理念指導(dǎo)下，教師向?qū)W生傳輸理論基礎(chǔ)知識，學(xué)員對這些知識被動的接受，這樣很難吸引學(xué)員的注意力，很難調(diào)動他們的學(xué)習(xí)積極性。因此，難以對在職的技術(shù)干部形成有效的教學(xué)。而在職培訓(xùn)是一個以學(xué)員為主體的教學(xué)雙向溝通交流機制，需要在教學(xué)過程中不斷地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗，以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力。當(dāng)前，交通技術(shù)干部的培訓(xùn)工作中普遍存在著忽視理論聯(lián)系實際的教學(xué)方法，這樣不能夠很好的利用環(huán)境因素和社會資源解決學(xué)習(xí)中的實際問題，難以提高學(xué)員的技術(shù)能力，因此影響了學(xué)員學(xué)習(xí)的主觀能動性。

二、應(yīng)對培訓(xùn)工作中問題的策略

交通技術(shù)干部基于行業(yè)特征普遍具有其他行業(yè)不同的知識結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平，因此對他們開展的培訓(xùn)一般來說采用課堂授課和研討互動相結(jié)合的教學(xué)方法，使這些學(xué)員既能夠從專家學(xué)者那里學(xué)到行業(yè)發(fā)展的最新知識，能夠在行業(yè)發(fā)展的前沿領(lǐng)域為學(xué)員拓展思路、改變思維方式，使這些學(xué)員普遍能夠在技術(shù)領(lǐng)域和行業(yè)領(lǐng)域樹立超前意識，帶領(lǐng)行業(yè)和部門在工作中實現(xiàn)新的突破。又能夠為他們提供和這些專家教授面對面學(xué)習(xí)交流的機會，通過與專家學(xué)者面對面的座談討論，可以使這些參加學(xué)習(xí)的干部就行業(yè)發(fā)展中遇到的問題展開更加深入的探討，從而制定行業(yè)發(fā)展的新規(guī)劃與新思路。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，再加上以人為本的教學(xué)思想深入到了各個領(lǐng)域的教學(xué)中來，各種創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式在交通干部培訓(xùn)工作中應(yīng)用而生，傳統(tǒng)的課堂講授教學(xué)方法也在不同程度上進行著積極的改革與創(chuàng)新，做出了一些有益的嘗試。在教學(xué)實踐中，交通技術(shù)干部的培訓(xùn)過程分為兩個階段：

第一階段，以教師的講學(xué)為核心。這一階段主要采取課堂講授的創(chuàng)新模式，具體來說就是教師制定教學(xué)計劃，在對這些技術(shù)干部的職務(wù)、知識結(jié)構(gòu)、學(xué)歷這些方面進行充分的調(diào)查了解基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)的差異化教學(xué)目標，然后有針對性的準備教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)資料。并且結(jié)合這些技術(shù)干部的工作實際情況以及他們在學(xué)習(xí)期間的時間安排，利用傳統(tǒng)的課堂集中培訓(xùn)模式或者應(yīng)用現(xiàn)代化遠程信息教育模式對學(xué)員開展培訓(xùn)教學(xué)活動。在這一過程中，由于參加培訓(xùn)的技術(shù)干部普遍來說具有較強的學(xué)習(xí)意識，自主能動性也非常強，因此學(xué)習(xí)效果更多的體現(xiàn)在教師的教學(xué)水平以及教學(xué)內(nèi)容的選擇上。教師的專業(yè)知識和教學(xué)經(jīng)驗很大程度上影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，教學(xué)課程內(nèi)容的選擇更對這些技術(shù)干部職業(yè)素質(zhì)的提高具有重要意義。因此，在教學(xué)內(nèi)容選擇上要根據(jù)行業(yè)特征選擇具有前瞻性、站在技術(shù)前沿的內(nèi)容，這樣才能夠使這些技術(shù)干部通過學(xué)習(xí)提高自己的職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平，才能夠體現(xiàn)教學(xué)實效。

第二階段，就是研討學(xué)習(xí)階段。通過第一階段的學(xué)習(xí)，參加培訓(xùn)的技術(shù)干部普遍了解了教師傳授的新的行業(yè)知識，同時在學(xué)習(xí)過程中也積累了一定的問題，對本行業(yè)或者本部門的工作現(xiàn)狀也有了更加深刻的認識，因此他們對于行業(yè)發(fā)展以及技術(shù)進步產(chǎn)生了更多的困惑，也有了解決這些問題的更加強烈的意愿。因此，進入這一學(xué)習(xí)階段，教育培訓(xùn)平臺和教師就要為他們積極創(chuàng)設(shè)溝通交流的條件，為他們提供廣泛交流、合作學(xué)習(xí)的機會，在這些學(xué)員中間積極搭建學(xué)員與教師之間、學(xué)員與學(xué)員之間的溝通交流平臺，構(gòu)建積極的互動交流機制，引導(dǎo)這些學(xué)員就學(xué)習(xí)中的技術(shù)問題以及行業(yè)問題展開積極的討論與研究。在這一過程中，教師可以應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過微信公眾號、學(xué)員微信群、QQ等現(xiàn)代化信息新媒體和學(xué)員形成暢通的溝通與交流，為他們布置學(xué)習(xí)任務(wù)，明確學(xué)習(xí)目的，提出一些具有知識拓展性的問題，以引發(fā)學(xué)員中廣泛的討論態(tài)勢，使這些技術(shù)干部在學(xué)習(xí)過程中都能夠就學(xué)員中普遍存在的問題提出自己的看法、見解以及有效的解決方法，從而有效的調(diào)動這些技術(shù)干部的學(xué)習(xí)積極性，使他們能夠通過學(xué)習(xí)有所收獲，在專業(yè)知識和職業(yè)素養(yǎng)方面能夠有明顯的提高，從而體現(xiàn)培訓(xùn)工作的實效。

三、結(jié)語

交通運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中處于重要地位，發(fā)揮著重要的作用，提高技術(shù)干部的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，對于提高整個運輸行業(yè)的運輸能力和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義，因此，在對這些技術(shù)干部進行培訓(xùn)教育過程中，相關(guān)部門要積極改變教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)模式，從而使培訓(xùn)工作體現(xiàn)實效。