由于公路橋梁施工過程較復(fù)雜、涉及范圍較廣,所以為了提高施工質(zhì)量,需采用多種方式進(jìn)行監(jiān)督和管理。如采取有效的措施遏制工程資源的浪費(fèi),降低施工、維護(hù)成本等,所以一定要積極分析工程質(zhì)量監(jiān)管控制中存在的問題,并采取科學(xué)的措施,保證施工質(zhì)量。
公路橋梁工程的監(jiān)管人員不僅需要具備公路橋梁建造的知識(shí),還需要接受完整的管理業(yè)務(wù)培訓(xùn),在實(shí)踐中不斷摸索監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)和管理方法。但是,目前我國公路橋梁質(zhì)量監(jiān)管體系中,許多監(jiān)管人員的管理水平不足、業(yè)務(wù)能力較低、缺乏針對(duì)性和專業(yè)性,導(dǎo)致施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。
公路橋梁建設(shè)過程復(fù)雜,往往需要同時(shí)開展多項(xiàng)施工工序,為了防止遺漏和失誤,施工企業(yè)一定要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。目前,我國很多路橋企業(yè)尚未建立完善的監(jiān)管體系,而是依靠管理人員自身經(jīng)驗(yàn)監(jiān)管,具有很強(qiáng)的主觀性,缺乏科學(xué)性。
在施工中,存在公路橋梁施工企業(yè)片面地追求經(jīng)濟(jì)效益最高化的現(xiàn)象。比如,為了控制工程施工成本,施工企業(yè)使用較差的材料等投機(jī)取巧的行為,導(dǎo)致工程建設(shè)達(dá)不到要求,對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。
另外,施工企業(yè)聘用的現(xiàn)場施工人員整體素質(zhì)偏低,也會(huì)影響施工質(zhì)量。公路橋梁施工需要多道施工工序同時(shí)進(jìn)行,工序復(fù)雜,這就要求施工人員對(duì)施工方案和施工工藝有較充分的了解。但是很多施工企業(yè)為了降低人工成本,聘請一些理論知識(shí)不足、技術(shù)水平不高的施工人員,無法保證施工質(zhì)量。
為了縮短施工工期,施工企業(yè)往往進(jìn)行一些違規(guī)操作。比如,上一道工序尚未完成,下一道工序的施工人員就進(jìn)場操作,雖然加快了進(jìn)度,但會(huì)造成很大的隱患,后期容易出現(xiàn)沉降塌方等事故,嚴(yán)重威脅人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。
為了全面提高工程施工質(zhì)量,需要通過培訓(xùn)強(qiáng)化管理人員的業(yè)務(wù)能力和管理能力,使他們積極學(xué)習(xí)新的內(nèi)容,全面掌控工程監(jiān)督管理制度,確保能結(jié)合施工情況落實(shí)各項(xiàng)管理制度,完善綜合管理體制,強(qiáng)化工程質(zhì)量流程。與此同時(shí),施工人員要在空閑時(shí)間參加網(wǎng)上培訓(xùn),提高自身的安全管理意識(shí),并在工程質(zhì)量監(jiān)管過程中積極吸取管理經(jīng)驗(yàn)不斷提升自我。
公路橋梁施工中,要建立起相應(yīng)的質(zhì)量管理體系,首先需要管控好材料,做好取樣送檢工作,保證質(zhì)量合格后再進(jìn)行使用。另外,需要管理每一個(gè)分項(xiàng)工程,尤其是一些隱蔽工程,在施工完成后,一定要進(jìn)行審核,等到驗(yàn)收完成后再進(jìn)行下一道工序。
為了提高管理效果,需要完善工程質(zhì)量監(jiān)督管理程序,在綜合考察實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,優(yōu)化管理模式,確保能夠提高工程資源利用率,在工程橋梁當(dāng)中,需要完善工程的各項(xiàng)管理體制,并且了解施工現(xiàn)場情況,有針對(duì)性的解決問題,促進(jìn)工程經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步增強(qiáng)。
公路橋梁施工一定要使用先進(jìn)、合理的施工工藝,讓公路橋梁的控制工作和質(zhì)量監(jiān)督體系得以順利展開。不斷提高公路的經(jīng)濟(jì)效益水平,結(jié)合工程施工人員的綜合素養(yǎng),在提高施工質(zhì)量的同時(shí)合理管控施工成本,最大化保證施工質(zhì)量。