應(yīng)素長(zhǎng)

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1 配電線路常見(jiàn)故障

1.1 超負(fù)荷故障

配電線路出現(xiàn)超負(fù)載的故障問(wèn)題，是在日常的使用過(guò)程中，超負(fù)荷的使用，超出線路所承受的荷載范圍，線路電流過(guò)量地輸出、輸入等，最終造成了超負(fù)荷故障問(wèn)題的發(fā)生。通常，對(duì)導(dǎo)線的傳輸電流是有明確的規(guī)定范圍的。因此，需要合理地控制傳輸?shù)碾娏髦?，使其保持在?guī)定的范圍內(nèi)，以防出現(xiàn)超負(fù)荷的情況。

1.2 短路故障

在變電站l0 kV 的線路中，通常采用都是二段式、三段式的電流保護(hù)，主要是為了確保電流的速斷、限時(shí)速斷等，能夠有效地加強(qiáng)對(duì)電流的保護(hù)，主要的依據(jù)是變電所熔斷器的實(shí)際情況。想要加強(qiáng)對(duì)電流速斷的保護(hù)，就需要對(duì)發(fā)生的故障點(diǎn)詳細(xì)地分析，確定故障發(fā)生的原因與影響因素，有針對(duì)性地采取措施。通常，出現(xiàn)故障點(diǎn)的具體位置是在主干線、靠變電所較近的位置[1]。這主要是因?yàn)樗贁唷⑾迺r(shí)速斷保護(hù)發(fā)生的動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電流，雖然躲過(guò)了第一條線路出口的短路電流，但是還是對(duì)整體的穩(wěn)定性造成影響，因此需要要采用科學(xué)合理的措施解決。

1.3 架空線路故障

架空線路會(huì)受到各種因素的影響而產(chǎn)生不同的故障問(wèn)題。最常見(jiàn)的就是單相接地故障，主要發(fā)生在潮濕的天氣環(huán)境中，影響的因素包括樹(shù)木與線路之間的距離設(shè)置不合理、配電線路的絕緣層擊穿問(wèn)題、雷器擊穿導(dǎo)致的接頭燒斷、單相斷線及周圍的障礙物等[3]。 鳥(niǎo)類也會(huì)引起線路故障問(wèn)題，再加上線路運(yùn)行因素的影響，會(huì)使導(dǎo)線的接頭處出現(xiàn)氧化、銹蝕及接觸不良。線路的運(yùn)行條件惡劣、運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，均極易導(dǎo)致單相斷線問(wèn)題發(fā)生，使線路整體質(zhì)量下降。受到不同的因素影響，會(huì)產(chǎn)生不同的后果，需要結(jié)合實(shí)際情況綜合分析，加強(qiáng)對(duì)架空線路的控制與管理。

2 配電線路故障處理措施

2.1 超負(fù)荷故障處理措施

第一，分析負(fù)荷調(diào)研工作。根據(jù)目前的負(fù)荷實(shí)際情況，充分地對(duì)其未來(lái)的穩(wěn)定發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析，設(shè)計(jì)出更加經(jīng)濟(jì)合理的負(fù)荷量。第二，對(duì)配電線路設(shè)備的采購(gòu)。對(duì)每件產(chǎn)品都需要進(jìn)行技術(shù)性能與產(chǎn)品性能的測(cè)試，一旦檢測(cè)出不合格的產(chǎn)品，就要杜絕使用[2]。 為了避免配電線路故障造成的危害，需要提高專業(yè)人員的技術(shù)水平，使其能夠在日常的工作中，對(duì)線路的特征性質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的了解，并在實(shí)踐管理工作中熟練地操作。尤其是在潮濕、過(guò)熱等環(huán)境下，需要加強(qiáng)對(duì)電纜的保護(hù)，及時(shí)地對(duì)電纜線路負(fù)荷電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，避免出現(xiàn)超負(fù)荷的工作。第三，還需要對(duì)電纜溝中敷設(shè)的電纜在線測(cè)溫，并且需要在直埋的區(qū)域一定的范圍外，設(shè)置醒目的禁止警示標(biāo)識(shí)，能夠及時(shí)地提醒此區(qū)域的危險(xiǎn)情況。對(duì)于具體規(guī)定范圍的設(shè)置，需要綜合考慮導(dǎo)線的具體規(guī)格與型號(hào)。每個(gè)導(dǎo)線都有自己獨(dú)特限定的荷載值，即安全載流，能確保導(dǎo)線在安全的情況下正常運(yùn)行。由于導(dǎo)線的種類不同，所以產(chǎn)生的安全載流系數(shù)也存在差異性。

2.2 短路故障處理措施

對(duì)于配電線路短路故障的處理措施最有效的就是進(jìn)行支線處理，把所有的分支合理地隔離開(kāi)，并加強(qiáng)對(duì)線路的絕緣保護(hù)，通過(guò)絕緣測(cè)量及時(shí)地排查出發(fā)生故障的具體位置，最后對(duì)故障位置進(jìn)行隔離。

2.3 架空線路故障處理措施

第一，需要加強(qiáng)對(duì)架空線路的維護(hù)、檢修及測(cè)試等，以便在實(shí)踐操作的過(guò)程中及時(shí)地發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，尤其是針對(duì)不合格產(chǎn)品，要予以檢修、更換[3]。第二，為了能夠滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需求，要對(duì)架空線路進(jìn)行更新改造，使其整體運(yùn)行能力不斷提高。第三，使用金屬氧化物避雷器，并需要定期地對(duì)絕緣電阻、工頻放電電壓等進(jìn)行檢測(cè)。第四，定期地清理絕緣瓷瓶、絕緣子及配電變壓器，加強(qiáng)對(duì)電阻的維修養(yǎng)護(hù)。第五，加強(qiáng)對(duì)接地網(wǎng)、避雷設(shè)施的檢測(cè)，以及時(shí)科學(xué)處理問(wèn)題。第六，增設(shè)配電線路的分段開(kāi)關(guān)，以降低配電線路設(shè)備故障發(fā)生率，避免大面積的停電。

2.4 其他解決措施

第一，加大對(duì)配電線路管理與保護(hù)的宣傳力度，可以采用墻體粉刷標(biāo)語(yǔ)、傳單及廣播電視等形式，把《電力法》《電力設(shè)施保護(hù)條例》相關(guān)的內(nèi)容，對(duì)廣大群眾進(jìn)行宣傳，使廣大群眾了解與掌握相關(guān)的電力知識(shí)，使人人都能夠具備自覺(jué)保護(hù)配電線路的意識(shí)，嚴(yán)厲打擊電力線路盜割者。第二，為了避免車輛與設(shè)置的配電線路架設(shè)桿塔碰撞，需要在桿塔涂上醒目的反光漆，并設(shè)置明顯的標(biāo)語(yǔ)，使用反光標(biāo)志管，以有效地降低車輛碰撞率[4]。第三，加強(qiáng)對(duì)配電線路、配電變壓器的管理，在日常的工作中定期地巡視檢查，以便及時(shí)地發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，采用科學(xué)的措施有效地解決，及時(shí)地清理障礙物，避免對(duì)配電線路與配電變壓器正常運(yùn)行造成影響。第四，與相關(guān)的規(guī)劃部門積極地合作，有利于配電線路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等各項(xiàng)工作，為整體工作的順利開(kāi)展與實(shí)施奠定良好的基礎(chǔ)。第五，與城建部門合作，對(duì)一些違章的建筑及障礙物進(jìn)行妥善地解決。

3 結(jié) 論

在配電線路的正常運(yùn)行中，會(huì)受到一定因素的影響，從而發(fā)生故障問(wèn)題，不僅會(huì)導(dǎo)致電量的大量消耗，而且還會(huì)使設(shè)備的使用性能降低。因此，需要結(jié)合實(shí)際情況綜合分析，加強(qiáng)對(duì)配電線路的日常管理，由專業(yè)的技術(shù)人員在日常的管理工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障問(wèn)題，采取科學(xué)的解決措施，以確保線路的安全運(yùn)行。