鄧 嵐
(湖南高速鐵路職業(yè)技術學院,湖南 岳陽 421000)
隨著鐵路事業(yè)快速發(fā)展,對鐵路運輸服務質量和服務水平提出了更高的要求,繼續(xù)培養(yǎng)一支高專業(yè)性、高水平的列車服務人員?;诖?,各個高職院校紛紛開設了列車乘務專業(yè)。和其他專業(yè)相比,列車乘務專業(yè)更加注重實踐性,因此,傳統(tǒng)灌輸式教學方式無法滿足實際需求。但供列車乘務學生進行實踐的場地存在一定限制,基于此,本次研究嘗試從信息技術的角度模擬實踐情景,開展實踐教學的設計,具體如下。
列車乘務屬于一種新型學科,在教材編撰大多借鑒相對比較成熟的鐵道交通運營管理專業(yè),缺乏針對性和系統(tǒng),比如:旅客運輸組織、高鐵動車乘務實務、客運服務禮儀等課程或多或少存在重復性,所使用的教材內容比較滯后于列車乘務信息化的發(fā)展,無法實現(xiàn)學以致用的教學效果。
職業(yè)院校缺乏專業(yè)實訓基地,在入選前一年主要以學習理論知識為主,現(xiàn)場參觀為輔,讓學生對列車乘務理論知識和實踐操作形成比較感性的認知。而后兩年則以理論知識教學為主,缺乏實踐教學,畢業(yè)學生大多缺乏實踐操作經驗,難以快速適應工作崗位。
在列車乘務作業(yè)課程教學中,由于課時有限,在實訓和形體禮儀學習訓練中,學生參與度普遍比較低,此外,在進行實訓考核過程中,在分組演示中,以少數(shù)學生制作為主,其余學生多以配合的方式完成考核,缺乏對團隊意識的認識。
可借助網絡信息平臺,或構建應用于學校內部的共享信息云平臺,可實現(xiàn)教學資源共享和在線服務。在該平臺上,教師通過搜索和收集的方法,對教育資源進行全面系統(tǒng)的匯總,放置院校網站上,供學生學習和參考,豐富學生學習資料[1]。在職教云平臺上,還可以實現(xiàn)學習成績管理、課堂活動管理、教學數(shù)據(jù)統(tǒng)計等,是實現(xiàn)現(xiàn)代化教學模式的主要途徑。比如:學生可以通過云平臺,觀看視頻資料,深入學習和體會服務技能技巧,教學班級學生分為若干個小組,每個小組3-5名學生,以小組的形式課前預習并收集視頻資料,并闡述之間的看法,其他小組的學生可通過發(fā)彈幕的方式,對視頻資料進行實時頻率,發(fā)表之間的看法,激發(fā)學生學習興趣,以小組為單位還能培養(yǎng)學生良好的團隊精神。
SPOC(限制性小規(guī)模在線課程)教學模式,要求學生在課前通過云平臺觀看微課,自主學習課程知識,并完成測題,發(fā)現(xiàn)不懂的問題,教師在課堂上對學生存在的問題進行指導和啟發(fā),并重構設計課程內容,從而有針對性地解決個性化學習問題,提升教學效率和效果。比如:通過觀看反面案例,可引導學生進行更加深入的探究,教師在課堂為學生播放反面教學案例,然后讓學生進行分組討論,對討論的結果進行回報,進而強化學生對服務技能技巧的內化。
通過信息技術來模擬實踐教學情景,是實現(xiàn)實踐教學的重點。
根據(jù)課程內容,把教學知識點以線上公告的方式,告訴每位學生,并制定完善的課程考評標準,對學生觀看微課、小組討論的積極性、課堂表現(xiàn)、完成自測等進行系統(tǒng)評價。此外,教師可建立專業(yè)的微信公眾號,積極鼓勵學生參與互動,定期發(fā)送關于鐵路客運最新資訊,促使學生通過智能手機隨時隨地都能學習相關知識。
借助信息技術模擬教學實踐環(huán)境,可為學生播放模擬列車的視頻,構建列車乘務作業(yè)的模擬環(huán)境,具體教學過程如下:
第一,課前自學。教師根據(jù)教材內容和教學目標,制作微課內容,以云平臺為載體,讓學生通過觀看微課視頻掌握新知識。通過智能手機或者計算機自主學習平臺上的教學資源,通過先學后教的教學模式,可對教學難點和重點進行有針對性的講解,從而提升學習效果。
第二,課中導學。在課堂上通過教師對重難點知識進行指導式教學,可采用小組研討與列車情景模擬等方式,解決學生在課前學習中存在的共性問題,進而幫助更好的內化教學知識[2]。
第三,課后拓展。課后教師要設置相應的作業(yè)、主題討論等,并設置分值,督促學生按時提交,幫助學生進一步鞏固課堂上學習到的新知識。
綜上所述,本文立足信息技術與情景模擬等模式,研究了列車乘務作業(yè)課程教學實踐教學的設計,實踐教學是列車乘務作業(yè)課程教學的關鍵,學科的特殊性,要求在教學過程中,必須聯(lián)系實踐,從而有效優(yōu)化教學組織、提升教學效率。