鐘曉欣 莫天生

(廣州工商學(xué)院，廣東 廣州 510850)

物流業(yè)在電子行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天也在飛速的發(fā)展著，物流理論的內(nèi)涵也隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的變動(dòng)而變動(dòng)著，逆向物流是近些年來在環(huán)境保護(hù)的驅(qū)使之下而產(chǎn)生的一種與正向物流也就是傳統(tǒng)物流相反的物流管理方式，同時(shí)也成為了諸多學(xué)術(shù)研究者們所關(guān)注的問題之一。逆向物流也能夠讓一個(gè)企業(yè)找到一個(gè)全新的發(fā)展領(lǐng)域，有相關(guān)調(diào)查顯示，某些行業(yè)的物流退回比例能夠達(dá)到三成，這就說明了逆向物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中所具有的重要意義。

一、逆向物流的研究

逆向物流的研究，一是逆向物流的管理，二是逆向物流相關(guān)的供應(yīng)鏈，三是第三方逆向物流的決策。

其中逆向物流的管理所涉及到的部分就有報(bào)廢產(chǎn)品的回收、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、回收利用、運(yùn)輸?shù)穆肪€以及存貨管理，并且還包括回收中心回收的產(chǎn)品是否再次利用或者報(bào)廢處理如何能夠選取合理有效的解決方案。供應(yīng)鏈主要是指所有與逆向物流有關(guān)的供應(yīng)鏈決策，例如：供應(yīng)鏈當(dāng)中的IT作用以及閉環(huán)供應(yīng)鏈的決策等。而第三方逆向物流則是關(guān)于企業(yè)在物流的選擇上，如：自營(yíng)逆向物流、外包逆向物流等等[1]。我國(guó)對(duì)逆向物流的相關(guān)研究起步比較晚，目前還沒有將理論與實(shí)踐進(jìn)行有效的聯(lián)系，所以部分學(xué)者認(rèn)為逆向物流的產(chǎn)生是由消費(fèi)者與企業(yè)之間、政府之間相互博弈的結(jié)果，研究也要從這幾個(gè)方面展開。有學(xué)者提出，逆向物流的展開應(yīng)該由政府相關(guān)部門出面進(jìn)行制度安排，并對(duì)目前已有制度進(jìn)行改革，然后逐漸的構(gòu)建起逆向物流鏈。近些年來在我們國(guó)家由于電子行業(yè)的崛起，物流工程的應(yīng)用與發(fā)展也都十分迅速，從國(guó)外的相關(guān)文獻(xiàn)當(dāng)中可以看出，他們對(duì)于能源以及燃料等方面的研究更加的重視，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)學(xué)以及管理、工業(yè)工程等方面的研究都有涉及到。反觀國(guó)內(nèi)，在物流這一塊的研究，只是局限于供應(yīng)鏈，或是制造業(yè)與物流業(yè)的結(jié)合問題等，切入點(diǎn)相對(duì)單一。

二、我國(guó)逆向物流的現(xiàn)狀

當(dāng)前逆向物流的相關(guān)工作人員，沒有掌握到最先進(jìn)的信息技術(shù)[2]，而高水平的專業(yè)人員更是少之又少，十分匱乏，這樣與國(guó)際之間很難銜接上。并且目前對(duì)于環(huán)境保護(hù)這一塊的認(rèn)識(shí)還不夠充分，對(duì)于資源的浪費(fèi)、亂用情況都比較嚴(yán)重。例如：電器的，無論是可回收與不可回收都有隨意丟棄的現(xiàn)象，超市當(dāng)中的塑料用品、塑料袋的使用率還是居上不下，不單單是消費(fèi)者對(duì)資源這一部分的認(rèn)識(shí)不足，生產(chǎn)商也都對(duì)商品的后期服務(wù)不負(fù)責(zé)任，都覺得維修成本與精力相對(duì)于新產(chǎn)品會(huì)高，這都是對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)薄弱的表現(xiàn)。

當(dāng)前我國(guó)的物流行業(yè)受到電商發(fā)展的影響，發(fā)展十分迅速，但是很多企業(yè)對(duì)于逆向物流的重要性還沒有認(rèn)識(shí)到，對(duì)于逆向物流的管理顯得比較消極，對(duì)待回收與逆向物流的處理方式上也都設(shè)置繁雜的過程與手續(xù)，降低退貨和回收的效率，這些都是十分不利于逆向物流發(fā)展的相關(guān)因素，同時(shí)也是逆向物流系統(tǒng)不暢通的主要原因。

三、逆向物流的發(fā)展推進(jìn)路徑

其一，逆向物流的核心是可持續(xù)發(fā)展，其具有良好的環(huán)境效益以及生態(tài)效益，主張“綠色”“環(huán)?！保?dāng)前主要研究包裝技術(shù)這一部分，但是應(yīng)該將發(fā)展的眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，將來逆向物流的可持續(xù)發(fā)展研究前景將會(huì)很大，與此同時(shí)對(duì)于我們國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施也十分有益。其二，逆向物流在目前被研究的部分大多都是物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、物流運(yùn)營(yíng)的管理、戰(zhàn)略決策等，但是逆向物流與正向物流二者之間的關(guān)系卻很少有考慮到，在二者之間實(shí)際是存著重疊的部分，所以進(jìn)行有效的融合應(yīng)該是將來研究的主要內(nèi)容[3]。其三，當(dāng)前對(duì)于逆向物流的研究在數(shù)據(jù)以及選取的對(duì)象上都是不夠多元化的，過于單一。這也就說明研究的結(jié)果有一定的局限性，并且由于單一的研究對(duì)象，導(dǎo)致所得出的研究結(jié)論不足以說服所有人，所以，在這一塊還要加強(qiáng)補(bǔ)充。其四，一個(gè)企業(yè)如果想要發(fā)展逆向物流，那么必然要在管理上進(jìn)行規(guī)范化。因此，在關(guān)于逆向物流管理這一塊一定要加強(qiáng)研究，并且要逐漸的深入到?jīng)Q策結(jié)構(gòu)以及參與方等各個(gè)方面。

四、結(jié)束語

在我國(guó)當(dāng)前的狀態(tài)之下，還有很多企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)所處階段還不成熟，同時(shí)也由于逆向物流網(wǎng)絡(luò)所涉及到的領(lǐng)域十分繁雜，如采購、財(cái)務(wù)、物流、營(yíng)銷等，如果想要開展實(shí)施，那么就要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都要充分的了解。文中對(duì)逆向物流的理論以及發(fā)展進(jìn)行了梳理，希望未來逆向物流的發(fā)展能夠逐步走向正軌。