韓國(guó)近日遭遇的“史上最嚴(yán)重霧霾”16日暫時(shí)消散。韓聯(lián)社16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，韓國(guó)部分在野黨、媒體、網(wǎng)絡(luò)輿論將日前嚴(yán)重的霧霾天氣歸咎于燒煤發(fā)電，并呼吁政府廢除去核電政策。但韓國(guó)“專(zhuān)家”仍然堅(jiān)持“甩鍋”給中國(guó)，稱(chēng)流入空氣決定韓國(guó)空氣質(zhì)量。

韓聯(lián)社稱(chēng)，專(zhuān)家們普遍認(rèn)為，韓國(guó)的飄塵現(xiàn)象總與境外流入有不解之緣，流入空氣是否新鮮，是否隨風(fēng)飄逝決定了韓國(guó)的空氣質(zhì)量。國(guó)內(nèi)污染源頂多造成輕度污染，重度污染大多是境外空氣作祟，本輪霧霾的主因也來(lái)自境外。

前幾年，韓國(guó)國(guó)內(nèi)習(xí)慣將霧霾問(wèn)題“甩鍋”給中國(guó)，鮮有反思聲音。但這一看法近年來(lái)有所改變。2018年12月28日，中國(guó)生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓列舉大量數(shù)字和事實(shí)表示，韓國(guó)的霧霾怪不得中國(guó)，首爾污染物主要來(lái)源于本地排放。

“韓國(guó)政府霧霾對(duì)策將70%的原因排除在外”，韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》16日的社論稱(chēng)，政府2017年9月和2018年11月兩次發(fā)布“霧霾綜合對(duì)策”，制定了包括霧霾超標(biāo)時(shí)限制車(chē)輛運(yùn)行、工廠和發(fā)電廠削減產(chǎn)能、2030年前公共機(jī)構(gòu)停用柴油車(chē)等措施。但這些對(duì)策根本不包括減排氮氧化物等的方案，這意味著政府實(shí)際上放棄了對(duì)霧霾產(chǎn)生70%以上的原因治理。分析認(rèn)為，要削減韓國(guó)的氮氧化物，必須在各污染源設(shè)立環(huán)保裝置，但這將增加個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，韓國(guó)政府擔(dān)心民間反對(duì)，因此不敢實(shí)施強(qiáng)硬措施?！? （張 靜）