馬道遠(yuǎn)

（寧夏交通建設(shè)股份有限公司，寧夏 銀川 750001）

就瀝青路面而言，如果在路面開裂早期不及時(shí)處理，細(xì)小的縱向或橫向裂縫會(huì)導(dǎo)致后期路面出現(xiàn)塊裂或龜裂。這些裂縫受雨雪的侵蝕和交通荷載的共同作用就會(huì)產(chǎn)生唧漿、坑槽，加快路面使用性能的降低和路面結(jié)構(gòu)的破壞。

1 瀝青路面裂紋類型及形成原因

瀝青路面主要的結(jié)構(gòu)破損形式就是裂縫，裂縫的產(chǎn)生有各種各樣的原因，從其表現(xiàn)形式可分為縱向裂縫、橫向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種類型。

1.1 縱向裂縫及形成原因

（1）縱向裂縫。裂縫方向和路面中心線基本平行并且與路面行車方向分布一致的單根裂縫被稱為縱向裂縫。成熟的縱向裂縫長(zhǎng)度為20～50 cm。

（2）形成原因。①新建公路由于碾壓工作不到位，往往會(huì)有填土未壓實(shí)、兩側(cè)密實(shí)度不均等問(wèn)題，這就會(huì)使路基出現(xiàn)不均勻沉陷，從而造成裂縫的產(chǎn)生；②改建公路中由于與老路相接處未妥善處理，會(huì)使路基產(chǎn)生不均勻沉陷或者滑坡，從而形成裂縫；③路肩加固處理不到位，容易使路基邊緣受水侵蝕，在一定程度上降低路基承載力，從而形成縱向裂縫。

1.2 橫向裂縫及形成原因

（1）橫向裂縫。裂縫方向和路面中心線基本垂直并且與路面行車方向垂直分布的單根裂縫被稱為橫向裂縫。

（2）形成原因。①路基土體不均勻沉降引起的橫向裂縫；②由于半剛性基層裂縫或剛性路面的接縫或裂縫反射引起的橫向裂縫；③瀝青老化，其混合料極限拉伸應(yīng)力變小，應(yīng)力松弛性能變差，這些都會(huì)在一定程度上造成橫向裂縫的產(chǎn)生；④溫度應(yīng)力的改變，從而引起溫度裂縫，造成橫向裂縫的產(chǎn)生。

1.3 龜裂及形成原因

（1）龜裂。裂縫之間相互連接從而形成龜甲紋狀的不規(guī)則裂縫，且該裂縫短邊的長(zhǎng)度小于40 cm，被稱為龜裂，亦稱網(wǎng)裂。雖然沒(méi)有連接成網(wǎng)狀，但其裂縫在路面縱向平行密集，且裂縫之前的距離小于30 cm，也被稱為龜裂。

（2）形成原因。①交通荷載反復(fù)作用，瀝青路面柔性不夠，從而使路面材料發(fā)生疲勞破壞，從而產(chǎn)生裂縫；②沒(méi)有良好的排水系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下，瀝青混合材料會(huì)出現(xiàn)變硬變脆的情況，從而造成龜裂。

2 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.1 裂縫填封類

裂縫填封類包括五種養(yǎng)護(hù)方法：（1）普通瀝青人工灌縫。適用于路面裂縫寬度為5～10 mm、能夠明顯區(qū)分的三、四級(jí)公路，保護(hù)壽命為1年左右，造價(jià)2 元/m2左右。特點(diǎn)是易于操作、設(shè)備簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜，但效果一般。（2）普通瀝青灌縫機(jī)灌縫。適用于路面裂縫寬度在10 mm左右、能夠明顯區(qū)分的二、三、四級(jí)公路，保護(hù)壽命為1.5年左右，造價(jià)3 元/m2左右，特點(diǎn)是操作比較容易、設(shè)備簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，但壽命較短。（3）改性乳化瀝青灌縫。適用于路面裂縫較深、寬度為6～12 mm的高等級(jí)公路，使用壽命為3～5年，造價(jià)8 元/m2左右，操作容易，設(shè)備簡(jiǎn)單。（4）壓漿法修補(bǔ)裂縫。適用于一些裂縫較寬的特殊部位施工，如橋頭沉降等，使用壽命較長(zhǎng)，造價(jià)與縫深有關(guān)，效果較好，但操作較復(fù)雜，設(shè)備投資較大。（5）灌縫膠處理裂縫。適用于路面裂縫寬度在8 mm以上的較淺裂縫，能夠明顯區(qū)分的高等級(jí)公路，使用壽命5年左右，造價(jià)20 元/m2左右。操作簡(jiǎn)單，設(shè)備投入較大、黏結(jié)力強(qiáng)、彈性好、不滲水、拉伸量大、耐久性好。

2.2 表面封層類

表面封層類也包括五種養(yǎng)護(hù)方法：（1）霧封層，適用于滲水、貧油、微小裂縫（1～3 mm）、輕微松散、麻面、掉粒的所有等級(jí)公路路面，壽命2～3 年，造價(jià)15～25 元/m2，特點(diǎn)為施工快捷方便，防水、防油污污染性好。（2）同步碎石封層，使用于低等級(jí)路面的縱、橫向裂縫，能夠解決路面龜裂、增加路面抗裂性能，提高路面抗?jié)B水能力，壽命為5年，造價(jià)25 元/m2。（3）稀漿封層，適用于所有等級(jí)公路的輕度縱、橫向裂縫、塊裂路面和老化、滲水的路面，使用壽命3～7 年，造價(jià)15～20 元/m2。（4）微表層，可用于修復(fù)車轍、輕度松散泛油、裂縫等微小病害，可以快速凝固成型輕度縱、橫向裂縫的路面以及輕度不平整、輕度泛油、滲水的路面，適用于所有等級(jí)公路，使用壽命 3～9年，造價(jià)18～28 元/m2。（5）橡膠瀝青同步碎石封層，適用于低等級(jí)公路路面的縱橫向裂縫和龜裂，用于治愈路面龜裂，提高路面抗裂性能和抗?jié)B水能力，具有良好的防滑性和耐久性，使用壽命3～5 年，造價(jià)15～20 元/m2。

2.3 罩面類

罩面類包括四種養(yǎng)護(hù)方法：（1）超薄磨耗層。適用于中重度破損，老化、泛油、磨光等，抗滑嚴(yán)重不足，路面滲水、輕微松散及輕度縱、橫向裂縫的高等級(jí)公路路面，壽命為5～8年，造價(jià)45～65 元/m2。（2）熱拌瀝青混凝土罩面。適用于輕度縱、橫裂縫的路面，以及輕度不平整、輕度泛油、滲水、車轍穩(wěn)定的所有等級(jí)公路路面。該方法抗滑性能好，具有高溫穩(wěn)定性，構(gòu)造深度大。壽命5～8年，造價(jià)36～41 元/m2。（3）橡膠瀝青混凝土罩面。適用于輕度縱、橫裂縫的路面，以及輕度不平整、輕度泛油、滲水、車轍穩(wěn)定的所有等級(jí)公路路面。該方法具有抵抗反射裂縫能力、高溫抗車轍能力、低溫抗裂性能及抗老化能力，還能夠降低行車噪音，壽命為5～8年，造價(jià)45～60 元/m2。（4）地?zé)嵩偕?，可用于維修車轍、麻面、松散、網(wǎng)裂及沉陷等病害，可以修復(fù)道路表面功能，節(jié)約環(huán)保。適用于輕度縱、橫裂縫的路面，以及輕度不平整、輕度泛油、滲水、車轍穩(wěn)定的高速、一級(jí)路面，壽命為3～5年，造價(jià)48～50 元/m2。

2.4 坑槽修補(bǔ)類

坑槽修補(bǔ)類包括兩種養(yǎng)護(hù)方法：（1）熱補(bǔ)法，該方法將破壞區(qū)域的舊瀝青混合料全部清除，再用新瀝青混合料填補(bǔ)，保證了修補(bǔ)質(zhì)量，但造成了資源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。坑槽要清理干凈，排除積水后烘干，適用于所有等級(jí)公路，使用壽命5～8年，造價(jià)因材料的不同而有所不同。（2）冷補(bǔ)法。該方法坑槽可以不處理，積水的坑槽也可以直接填料，且生產(chǎn)設(shè)備和工藝簡(jiǎn)單，耐久性較好，材料消耗少，修補(bǔ)完后可立即開放交通，適用于所有等級(jí)公路，使用壽命3～5年，造價(jià)因材料的不同而有所不同。