演講嘉賓/蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒

蘇寧作為國內(nèi)的電商巨頭，多年來，在供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展方面作出了很多有益的探索，尤其是蘇寧云倉項(xiàng)目的建設(shè)，為蘇寧占據(jù)國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)制高點(diǎn)起到了關(guān)鍵的支撐作用。

蘇寧物流管理倉儲(chǔ)面積已達(dá)到1千萬平方米。蘇寧云倉是蘇寧的第五代智慧物流基地的代表，第五代智慧物流基地在原有硬件的投入基礎(chǔ)之上，更加注重于系統(tǒng)的智能化，以及整個(gè)倉網(wǎng)之間后臺(tái)調(diào)度的智慧化。這個(gè)體系能夠被很好支撐的關(guān)鍵還在于大數(shù)據(jù)技術(shù)。蘇寧有三網(wǎng)一平臺(tái)，三網(wǎng)是指倉網(wǎng)、運(yùn)網(wǎng)、配網(wǎng)，一平臺(tái)就是信息服務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)在倉網(wǎng)之間的調(diào)撥的業(yè)務(wù)，以及所有的配送業(yè)務(wù)都是基于這一信息平臺(tái)的統(tǒng)一調(diào)度。

蘇寧物流的開放戰(zhàn)略。2012年，蘇寧物流開始大力拓展三方業(yè)務(wù)，從一家企業(yè)物流變成一家物流企業(yè)，變得更加開放共享，也從這時(shí)開始了“蘇寧云倉”的探索之路。蘇寧物流在全國范圍已經(jīng)布局了24個(gè)小件的平行倉，48個(gè)大件平行倉，以及17個(gè)前置倉。這些倉基本上涵蓋了全國的一線二線甚至三線很多的城市，基于這些倉，蘇寧有足夠的能力去服務(wù)好各種各樣的商戶，可以實(shí)現(xiàn)商品在全國95%以上的區(qū)域，24小時(shí)內(nèi)送達(dá)顧客。蘇寧物流會(huì)根據(jù)客戶商品品類的銷售特點(diǎn)，制定相應(yīng)的供應(yīng)鏈優(yōu)化方案，去控制每一個(gè)SKU在各個(gè)節(jié)點(diǎn)的庫存合理部署。據(jù)分析，蘇寧還可以為顧客畫像，深刻了解顧客的消費(fèi)能力、喜好等。根據(jù)這些信息，我們可以提前將商品鋪到距離顧客最近的一些地方去，同時(shí)根據(jù)商品的特性，去制定不同的調(diào)撥方案，以提高供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。

物流智能化探索持續(xù)進(jìn)行。鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)，蘇寧也非常注重空間的利用率，盡可能地將空間利用率發(fā)揮到極致，把揀選動(dòng)線壓縮到極致，進(jìn)行更細(xì)化的分析和設(shè)計(jì)。簡言之，就是存得更多，揀得更快。在蘇寧云倉原有的高自動(dòng)化硬件設(shè)備基礎(chǔ)上，如今通過無人叉車、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂、自動(dòng)包裝、自動(dòng)貼標(biāo)等一系列自動(dòng)化設(shè)備的加持，蘇寧云倉進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了部分商品從收貨上架到發(fā)貨分揀全流程的無人化，另外在環(huán)保包裝方面，智能設(shè)備能夠根據(jù)系統(tǒng)判定的商品品類特點(diǎn)，自動(dòng)判斷商品是否需要二次包裝，如果不需要包裝就直接貼標(biāo)。因此隨著國家環(huán)保戰(zhàn)略的深入，國家一直倡導(dǎo)企業(yè)不去做二次包裝，但是這個(gè)問題還是很復(fù)雜的，需要從前端商品的生產(chǎn)角度規(guī)范，需要整個(gè)行業(yè)共同思考和推動(dòng)。需要同行業(yè)保持冷靜的頭腦，在自動(dòng)化無人化的道路上，合理選擇合適規(guī)格及流量的品類，適度投入，在保證顧客體驗(yàn)不斷提升的基礎(chǔ)上，一方面追求高效率，同時(shí)也必須把投資回報(bào)納入測算的范圍，控制成本投入在合理范疇，才是可持續(xù)的發(fā)展之路。