高藝文 沈陽市第二十中學(xué)
引言:通過多個方面的信息我們可以看到,“一帶一路”戰(zhàn)略在我國經(jīng)濟發(fā)展中的積極作用,并在拉動內(nèi)需、穩(wěn)定地區(qū)經(jīng)濟增長等方面做出了巨大貢獻。基于經(jīng)濟發(fā)展的需要,以及全球經(jīng)濟形勢不斷惡化的實際情況,我國希望借助“一帶一路”戰(zhàn)略實現(xiàn)國家經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展,其中最為關(guān)鍵的就是加快“一帶一路”戰(zhàn)略在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的融合。
我國的“一帶一路”戰(zhàn)略主要覆蓋有十八個省份,為保障“一帶一路”戰(zhàn)略的有效實施,各省份在不斷優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時,也在政策、經(jīng)濟等方面加快了對“一帶一路”的適應(yīng)性調(diào)整,如西部的新疆和陜西、東部的福建與江蘇,以及中部的江西與河南。
實際上,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與“一帶一路”戰(zhàn)略之間存在著極其密切的關(guān)系:
首先,借助“一帶一路”戰(zhàn)略可使得區(qū)域經(jīng)濟得到及時的調(diào)整,能夠使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展更加平衡、穩(wěn)定,尤其是在減小東、西部經(jīng)濟差距上能夠發(fā)揮巨大作用。
其次,借助“一帶一路”戰(zhàn)略的積極實施可使得各個區(qū)域的經(jīng)濟溝通更加直接、高效,與此同時,在“一帶一路”戰(zhàn)略不斷發(fā)展的過程中,必然會使得我國“三期疊加”環(huán)境下的區(qū)域經(jīng)濟逐漸趨向分層優(yōu)化方向?,F(xiàn)階段我國經(jīng)濟增速有所下降,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)需積極調(diào)整尤其是針對東部地區(qū)的“三期疊加”狀況。借助“一帶一路”可使得東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)優(yōu)化、升級[1]。
既有的區(qū)域性國家戰(zhàn)略主要有長江三角洲一體化與西部大開發(fā),除此之外還有振興東北老工業(yè)基地等。在對以上既有的區(qū)域性國家戰(zhàn)略實施全面調(diào)查可知,各地區(qū)在經(jīng)濟發(fā)展過程中的溝通極為不暢。所以,我國可將“一帶一路”戰(zhàn)略與既有的區(qū)域性國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略相融合,借此逐漸加強各區(qū)域之間的聯(lián)系即以點帶線促面,久而久之,必然會使得區(qū)域經(jīng)濟得到穩(wěn)定性的發(fā)展。例如,將“一帶一路”戰(zhàn)略作為重要的支點,從而發(fā)揮各區(qū)域在經(jīng)濟發(fā)展方面的優(yōu)勢,增強區(qū)域之間的經(jīng)濟交流,實現(xiàn)穩(wěn)定的經(jīng)濟合作關(guān)系,并帶動沿線省份的經(jīng)濟發(fā)展,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展模式。
事實上,我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與“一帶一路”戰(zhàn)略是息息相關(guān)的,故而在將兩者進行融合的時候必須構(gòu)建完善的經(jīng)濟發(fā)展制度體系,并能夠加以落實,如此一來,就可將區(qū)域間的經(jīng)濟協(xié)同優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來。由于“一帶一路”戰(zhàn)略與諸多省份相關(guān),且各省份的經(jīng)濟發(fā)展程度各不相同,因此,在協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中就需要考慮到更多的影響因素。
首先,在完善協(xié)調(diào)機制的過程中應(yīng)對該區(qū)域的經(jīng)濟現(xiàn)狀以及各區(qū)域間的相關(guān)性進行分析,除此之外還需要將該地區(qū)的適應(yīng)能力進行評估;其次,當完成區(qū)域協(xié)調(diào)平臺之后,可充分發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)作用,從而使得子平臺與總平臺的溝通更高效、迅速,其中需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容不僅僅包括政策、制度、經(jīng)濟,還包括人才與產(chǎn)業(yè)、旅游等。
這里需要注意的是,在協(xié)調(diào)總平臺中實施分層時,可積極組建文化旅游協(xié)調(diào)小組以及政策制度等,這樣一來,可避免區(qū)域的文化差異帶來的一系列影響[2]。
傳統(tǒng)經(jīng)濟渠道具有單一性的特點,中西部地區(qū)與東部地區(qū)的經(jīng)濟交流多局限于人力資源、能源和農(nóng)產(chǎn)品等方面,由于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展落后,東部地區(qū)的技術(shù)和資本輸出缺少必要的經(jīng)濟通道支撐,進而無法拉動中西部經(jīng)濟發(fā)展。
在此情況下,將“一帶一路”戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟通道實施融合,能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互促進。首先,將陸上通道的投資力度加強,加強相關(guān)建設(shè)力度,如重慶“渝新歐”班列的開設(shè),可使得國內(nèi)的經(jīng)濟與國外經(jīng)濟得到更加密切的發(fā)展;其次,加強建設(shè)民航以及高鐵等,借此促進中西部地區(qū)或者是陸上交通渠道不斷擴大;最后,將“一帶一路”沿線省份作為重要基礎(chǔ),構(gòu)建遞進式的經(jīng)濟發(fā)展模式,實現(xiàn)經(jīng)濟、資本的自然流動[3]。
結(jié)語:由以上內(nèi)容可知,我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與“一帶一路”戰(zhàn)略之間是相互依存的關(guān)系,深化“一帶一路”戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟的融合對我國經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。在此過程中,通過優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu),發(fā)揮政策優(yōu)勢,完善區(qū)域經(jīng)濟通道建設(shè)等措施,以真正實現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟的融合。