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      小批量航天產(chǎn)品研制過(guò)程中SPC控制圖的應(yīng)用

      2019-01-28 10:21:00李劍文盧雍卿李建勛
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年2期
      關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)分析

      李劍文 盧雍卿 李建勛

      摘 要:依據(jù)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)控制圖原理,運(yùn)用X-R(均值-極差控制圖)和X-Rs(單值-移動(dòng)極差控制圖)對(duì)某批次生產(chǎn)的陀螺組合零偏數(shù)據(jù)的一致性和穩(wěn)定性進(jìn)行分析,判讀產(chǎn)品研制過(guò)程質(zhì)量受控情況。通過(guò)案例分析,SPC控制圖有助于小批量航天產(chǎn)品研制過(guò)程中的質(zhì)量把控。

      關(guān)鍵詞:航天產(chǎn)品;數(shù)據(jù)分析;SPC控制圖

      中圖分類號(hào):F273.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2019)02-0179-03

      引言

      隨著我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,我國(guó)對(duì)航天器的需求量逐步增加。為降低衛(wèi)星產(chǎn)品的研制成本,國(guó)家倡導(dǎo)了衛(wèi)星平臺(tái)化、單機(jī)產(chǎn)品型譜化,單機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)模式從研制型,逐漸轉(zhuǎn)變成為多品種、小批量的研制模式。如何保證單機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和技術(shù)狀態(tài)一致性成為影響單機(jī)研制任務(wù)成功的關(guān)鍵因素。

      SPC控制圖是通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程或工序的質(zhì)量特性進(jìn)行測(cè)定、記錄,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制的一種質(zhì)量工具。

      在小批量航天產(chǎn)品的研制過(guò)程中,可以通過(guò)幾類控制圖結(jié)合的方法,對(duì)產(chǎn)品指標(biāo)參數(shù)的波動(dòng)情況進(jìn)行跟蹤。跟蹤產(chǎn)品研制過(guò)程中重要參數(shù)變化,確定正常波動(dòng)的范圍,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程起到早期報(bào)警的預(yù)防作用,并且通過(guò)隨時(shí)觀察控制圖,來(lái)了解指標(biāo)的波動(dòng)情況,減少對(duì)常規(guī)檢測(cè)的依賴性。

      本文以小批量陀螺組合研制過(guò)程中零偏數(shù)據(jù)為樣本,結(jié)合SPC控制圖,對(duì)零偏數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析研究,確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠,指導(dǎo)后續(xù)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。

      1 控制圖原理

      控制圖(Control Chart)是對(duì)過(guò)程質(zhì)量特性值進(jìn)行測(cè)

      定、紀(jì)錄、評(píng)估,從而監(jiān)察過(guò)程是否處于控制狀態(tài)的一種用統(tǒng)計(jì)方法設(shè)計(jì)的圖,圖中有中心線(Central Line, CL)、上控制線(Upper Control limit, UCL)和下控制線(Lower Con

      trol limit, LCL),并有按時(shí)間順序抽取的樣本統(tǒng)計(jì)值數(shù)值的描點(diǎn)序列。如圖1所示。

      UCL和LCL統(tǒng)稱為控制線(Control lines)。若控制圖中的描點(diǎn)落在UCL與LCL之外或描點(diǎn)在UCL與LCL之間的排列不隨機(jī),則表明過(guò)程異常。

      控制圖可用以直接控制與診斷過(guò)程。當(dāng)一個(gè)過(guò)程達(dá)到了可以認(rèn)可的狀態(tài)以后, 即統(tǒng)計(jì)穩(wěn)態(tài)和技術(shù)穩(wěn)態(tài), 就從分析用控制圖階段進(jìn)入了控制用控制圖階段。控制用控制圖階段的目的是保持穩(wěn)態(tài)。將分析用控制圖的控制界限延長(zhǎng)作為控制用控制圖, 利用控制用控制圖對(duì)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)控制, 對(duì)每一組新收集到的數(shù)據(jù), 運(yùn)用判異準(zhǔn)則來(lái)判斷過(guò)程是否異常, 即過(guò)程的總體參數(shù)是否發(fā)生變化。如果出現(xiàn)異常, 說(shuō)明過(guò)程的穩(wěn)態(tài)被破壞, 需要調(diào)整恢復(fù)穩(wěn)態(tài)。

      常規(guī)計(jì)量值控制圖有以下四種:

      (1)X-R:均值-極差控制圖。對(duì)于計(jì)量數(shù)據(jù)而言,這是最常用最基本的控制圖。它用于控制的對(duì)象為長(zhǎng)度、重量、強(qiáng)度等計(jì)量值的場(chǎng)合。X控制圖主要用于觀察正態(tài)分布的均值的變化,R控制圖用于觀察正態(tài)分布的分散或變異情況的變化,兩者聯(lián)用可以觀察正態(tài)分布的變化。

      (2)X-s:均值-標(biāo)準(zhǔn)差控制圖。與X-R圖相似,只是用標(biāo)準(zhǔn)差s圖代替極差R圖。當(dāng)樣本量較大時(shí),極差估計(jì)效率降低,需要應(yīng)用s圖。

      (3)Me-R:中位值-極差控制圖。也與X-R圖相似,是用中位數(shù)Me圖代替均值X圖。由于中位數(shù)確定比均值更簡(jiǎn)單,多用于現(xiàn)場(chǎng)需要把測(cè)試數(shù)據(jù)直接記入控制圖進(jìn)行控制的場(chǎng)合。

      (4)X-Rs:?jiǎn)沃?移動(dòng)極差控制圖。主要用于對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品都進(jìn)行檢驗(yàn),采用自動(dòng)化檢測(cè)的場(chǎng)合,取樣費(fèi)時(shí)、昂貴的場(chǎng)合,以及如化工等氣體與液體流程式過(guò)程,產(chǎn)品均勻的場(chǎng)合。它不像前三種控制圖取得較多的信息,所以用它判斷過(guò)程變化的靈敏度也要差一點(diǎn)。

      2 航天產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制分析

      某批次生產(chǎn)了3臺(tái)陀螺組合,從產(chǎn)品完成調(diào)試到產(chǎn)品交付驗(yàn)收經(jīng)過(guò)了若干項(xiàng)篩選試驗(yàn)和環(huán)境試驗(yàn)考核,試驗(yàn)后測(cè)試陀螺零偏,因此將陀螺零偏作為統(tǒng)計(jì)過(guò)程的控制對(duì)象,如表1所示。

      陀螺組合產(chǎn)品規(guī)范期望的標(biāo)準(zhǔn)值有:

      零偏ω0=8.25°/h,標(biāo)準(zhǔn)差σ0=0.14

      在產(chǎn)品研制過(guò)程中,需要觀察每只陀螺的零偏的變化情況,并分析該批次陀螺組合零偏穩(wěn)定性。根據(jù)前面章節(jié)的介紹,可以發(fā)現(xiàn)X-Rs單值-移動(dòng)極差控制圖和X-R均值-極差控制圖適用于該產(chǎn)品的過(guò)程數(shù)據(jù)分析。

      X-Rs單值-移動(dòng)極差控制圖適用于一次只能測(cè)得一個(gè)數(shù)據(jù),或由于產(chǎn)品質(zhì)量特性比較均勻,一次只需測(cè)量一個(gè)數(shù)據(jù)的情形。使用時(shí)先作Rs圖,在Rs圖判穩(wěn)后,再作X圖,分別在X與Rs控制圖上描點(diǎn),根據(jù)點(diǎn)的分布與變化趨勢(shì)來(lái)判斷指標(biāo)是否處于受控狀態(tài)。X控制圖用來(lái)觀察分析參數(shù)X的即時(shí)變化情況,Rs控制圖主要是跟蹤觀察分析歷次測(cè)試參數(shù)離散波動(dòng)變化情況。

      X-R均值-極差控制圖是獲得工序情報(bào)最多的一種控制圖,計(jì)量值先作適當(dāng)?shù)姆纸M,求出每組的極差R和每組的平均值X。X圖與R圖分別用于判斷生產(chǎn)過(guò)程的均值與極差是否處于或保持在所要求的受控狀態(tài)。兩圖同時(shí)使用可以實(shí)現(xiàn)有效控制生產(chǎn)過(guò)程的目的,當(dāng)樣本較多時(shí)則可選用X-S控制圖。

      以下應(yīng)用單值-移動(dòng)極差控制圖和均值-極差控制圖分析本批次陀螺組合零偏數(shù)據(jù)的質(zhì)量情況。

      2.1 X-Rs控制圖

      以01#陀螺組合的X軸陀螺零偏(共10個(gè)樣本)為例,分析其零偏和移動(dòng)極差。

      首先計(jì)算陀螺零偏的移動(dòng)極差,如表2所示。

      參照GB/T 4091-2001《常規(guī)控制圖》,查表可知控制圖參數(shù):

      d2=1.128,D1=0,D2=3.368

      首先計(jì)算Rs控制圖參數(shù):

      CL=d2×σ0=0.158

      UCL=D2×σ0=0.516

      LCL=D1×σ0=0

      繪制Rs控制圖如圖2(a)所示。移動(dòng)極差控制圖顯示X陀螺零偏為統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài),進(jìn)一步繪制單值控制圖。

      制作X控制圖如圖2(b)所示。

      由此可見(jiàn),X陀螺零偏在研制過(guò)程中零偏數(shù)據(jù)穩(wěn)定,一致性較好,質(zhì)量受控。

      同理,可以對(duì)本批次其余8只陀螺的研制過(guò)程零偏穩(wěn)定性進(jìn)行判讀。

      2.2 X-R控制圖

      使用X-R控制圖對(duì)本批次3臺(tái)陀螺組合的零偏(共9組樣本)情況進(jìn)行分析。

      首先計(jì)算各個(gè)軸陀螺的零偏均值和極差,如表3所示。

      表中子組大小n=10,參照GB/T 4091-2001《常規(guī)控制圖》,查表可知控制圖參數(shù):

      A=0.949,d2=3.078,D1=0.687,D2=5.469;

      計(jì)算R控制圖參數(shù):

      CL=d2×σ0=0.431

      UCL=D2×σ0=0.766

      LCL=D1×σ0=0.096

      R控制圖如圖3(a)所示。由圖可知,各軸陀螺零偏的R控制圖判穩(wěn),進(jìn)一步繪制均值控制圖。參數(shù)如下:

      均值控制圖如圖3(b)所示。

      由此可見(jiàn),本批次3臺(tái)陀螺組合零偏在研制過(guò)程中過(guò)程的變異度與均值均處于穩(wěn)態(tài),質(zhì)量穩(wěn)定。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      航天產(chǎn)品研制過(guò)程中要通過(guò)各類試驗(yàn)驗(yàn)證,運(yùn)用SPC控制圖技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的關(guān)鍵參數(shù)分析、控制,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制,還能提煉出產(chǎn)品的性能數(shù)據(jù)包絡(luò)線,提升后續(xù)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性。

      隨著信息化技術(shù)在航天企業(yè)應(yīng)用的不斷加深, 在小批量產(chǎn)品研制過(guò)程中,MES系統(tǒng)結(jié)合SPC控制圖技術(shù)對(duì)重要參數(shù)運(yùn)用控制圖分析,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常波動(dòng), 從而進(jìn)行有效地控制,確保產(chǎn)品研制過(guò)程的狀態(tài)受控,預(yù)防不合格的發(fā)生,從而提升航天產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

      參考文獻(xiàn):

      [1]于獻(xiàn)忠.質(zhì)量專業(yè)理論與務(wù)實(shí)[M].中國(guó)人事出版社,2004.

      [2]沈朝霞,劉劍,賀偉煒,等.SPC技術(shù)在航天產(chǎn)品質(zhì)量控制上的應(yīng)用[J].制導(dǎo)與引信,2006.

      [3]米凱,胡云,荊泉.數(shù)據(jù)密度在航天產(chǎn)品成功數(shù)據(jù)包絡(luò)分析中的應(yīng)用[J].制造業(yè)自動(dòng)化,2013,12(上).

      [4]鄭明君,張躍剛,黃鳳嬌.均值-極差控制圖在閥門質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2011,31.

      [5]孫璐璐,楊彥明,崔健.淺談控制圖在飛機(jī)完好率控制中的應(yīng)用[J].航空維修與工程,2013,4.

      [6]李東東,張?jiān)鲫?yáng),林德健,等.航天型號(hào)用原材料數(shù)據(jù)包絡(luò)分析[J].導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù),2014(2).

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