文/蔣月輝 浙江八詠公路工程有限公司 浙江金華 321000

城市化的發(fā)展，對城市的建設(shè)不斷提出新的要求。管道和線路建設(shè)是城市建設(shè)中的一個關(guān)鍵內(nèi)容，這一項(xiàng)目的建設(shè)關(guān)系著城市的給水排水工作，關(guān)系著供熱供電問題，關(guān)系著燃?xì)獾妮斔?、關(guān)系著通信的建設(shè)等等。該建設(shè)工程的實(shí)施，可以有效改善以往直埋式管線占用空間過多、施工相對不便的問題，有效避免管線之間的交叉影響問題。因此對地下綜合管廊的施工技術(shù)進(jìn)行分析，是具有積極的現(xiàn)實(shí)建設(shè)意義的重要工作。

1、城市地下綜合管廊施工技術(shù)概述

城市地下綜合管廊，也稱為共同溝、共同管道。其建設(shè)就是為包括通信線路、給水排水管道、燃?xì)廨斔凸艿?、通信線路、供電線路等在內(nèi)的“生命線”，提供一個綜合建設(shè)與管理的隧道空間[1]。

城市地下綜合管廊技術(shù)在我國的建設(shè)應(yīng)用，已經(jīng)經(jīng)歷了比較長的時間，具有一定的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)體系也較完善。該建設(shè)有利于加強(qiáng)地下空間的合理開發(fā)利用；有利于減少地面的相關(guān)設(shè)施，從而增加地面空間，緩解交通壓力，有利于后期的管線擴(kuò)建與維護(hù)工作的有效進(jìn)行；同時由于其建設(shè)在地下，有利于促進(jìn)城市環(huán)境的美觀。

2、地下綜合管廊施工的方法

2.1 明挖現(xiàn)澆法

這一方法在地下管廊的建設(shè)施工中比較常見。首先，它通過使用相關(guān)器械設(shè)備進(jìn)行開挖基坑；開挖后，在邊坡安裝鋼筋網(wǎng)片，以保障建設(shè)過程的安全性；然后，處理基坑的地基并鋪設(shè)防水材料；防水建設(shè)完成后，要依次進(jìn)行底板、側(cè)墻與頂板的鋼筋捆扎、模板安裝與混凝土澆筑工程；養(yǎng)護(hù)合格后，就可以進(jìn)行相關(guān)支架與管道的建設(shè)[2]。

明挖現(xiàn)澆法在使用時，相對建設(shè)操作比較簡單，且施工時的成本也相對不高，可以大面積進(jìn)行建設(shè)。除此之外，它還有建設(shè)效率高、建設(shè)時間相對較短的優(yōu)勢。但同時，使用該方法進(jìn)行建設(shè)時，也存在一定的限制，比如挖掘量相對較大，需要進(jìn)行回填；再比如建設(shè)時必須進(jìn)行道路封鎖，影響人們的出行便利；并且建設(shè)的開展需要滿足地勢平坦開闊、周圍無需保護(hù)的建筑設(shè)施等的要求[3]。

2.2 盾構(gòu)法

盾構(gòu)法，也有人稱之為礦挖法，在實(shí)際建設(shè)中，具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。首先，該方法主要使用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，相對而言，具有機(jī)械自動化的優(yōu)勢；其次，該方法是地下暗挖施工，對地面道路的正常使用，以及地面的建設(shè)工作不會造成互相影響。再者，施工人員數(shù)量少，減少了人工管理的困難。

但同時，盾構(gòu)法也具有不足。首先，機(jī)械化施工變通性較差；其次，工程的建設(shè)成本較高；再者，當(dāng)隧道的覆土深度不夠時，難以控制地面的沉陷[4]；以及，技術(shù)人員的操作環(huán)境較差，且對相關(guān)人員的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)要求較高等。

2.3 淺埋暗挖法

這一方法主要使用在開挖土層相對較淺的工程中，主要建設(shè)在松散、穩(wěn)定性較差、土層軟弱的地區(qū)[5]。在實(shí)際建設(shè)中，它可以適應(yīng)比較復(fù)雜的不穩(wěn)定的巖土環(huán)境，且建設(shè)的成本相對較低，對周圍的交通與生活的影響較小。在使用這一方法時，必須要考慮到地層的因素，通過使用注漿、降低地下水位等方法，進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)工作；在建設(shè)時，必須著重注意支護(hù)工作的質(zhì)量，從而保障下一步工作的開展。

3、BIM 技術(shù)在城市地下綜合管廊施工中的應(yīng)用

當(dāng)前科技的發(fā)展，為城市地下綜合管廊的建設(shè)，提供了以BIM技術(shù)為代表的新型的、高效的方法。BIM技術(shù)使用到管廊建設(shè)中，就是在該工程建設(shè)開展的全過程中，對包括設(shè)計、建設(shè)、管理等在內(nèi)的信息進(jìn)行采集，通過數(shù)據(jù)整合，建立起相關(guān)的模型對工程進(jìn)行預(yù)演，從而促進(jìn)相關(guān)工作科學(xué)化開展。該技術(shù)在地下管廊建設(shè)中的應(yīng)用主要有以下幾個技術(shù)體現(xiàn)。

3.1 VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

這一技術(shù)指利用計算機(jī)技術(shù)對現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行模擬，從而創(chuàng)建出一個讓人有真實(shí)體驗(yàn)感的環(huán)境，并在環(huán)境內(nèi)模擬相關(guān)操作控制的進(jìn)行。將這一技術(shù)運(yùn)用到城市地下綜合管廊建設(shè)中，可以對施工設(shè)計進(jìn)行演示，在演示過程中，還利用計算機(jī)技術(shù)對相關(guān)的方案進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，有效減少了傳統(tǒng)建設(shè)需要進(jìn)行實(shí)地預(yù)建產(chǎn)生的資金與時間投入。

3.2 3D打印技術(shù)

通過運(yùn)用該技術(shù)，可以對地下管廊進(jìn)行無模化打印，有利于為企業(yè)節(jié)省相關(guān)的人工以及建設(shè)的成本，有利于施工的便捷，促進(jìn)建設(shè)進(jìn)程加快；有利于資源的節(jié)約，使建設(shè)更加綠色、環(huán)保。

3.3 協(xié)同管理技術(shù)

通過利用信息技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)等，搭建起云平臺，促進(jìn)建設(shè)工作的協(xié)同開展。主要包括資料信息共享，如對相關(guān)的合同、檔案、設(shè)計圖紙等進(jìn)行綜合整合以及管理，并及時對相關(guān)改動內(nèi)容進(jìn)行變更。比如通過計劃與實(shí)際建設(shè)比對，參與城市地下綜合管廊建設(shè)的各個單位以及責(zé)任方，可以通過平臺進(jìn)行信息互通，從而促進(jìn)相關(guān)工作的協(xié)同管理，有效促進(jìn)各部門溝通的迅捷，促進(jìn)工作的效率提升。

4、城市地下綜合管廊施工的問題

首先，在進(jìn)行城市地下綜合管廊的建設(shè)時，必須加強(qiáng)對設(shè)計的管理。要保障相關(guān)的設(shè)計符合現(xiàn)實(shí)的建設(shè)需要，比如地下綜合管廊的設(shè)計，必須要考慮到以后城市發(fā)展的要求，為以后管線的擴(kuò)裝預(yù)留出一定的空間等；再比如要考慮綜合管廊的使用年限，考慮成本控制的問題等。還要對施工進(jìn)行詳細(xì)的人員與設(shè)備規(guī)劃設(shè)計。相關(guān)人員要對設(shè)計進(jìn)行復(fù)檢，對存在疑問的地方及時與設(shè)計人員溝通，及時對不合理的地方進(jìn)行修改，從而保障建設(shè)的科學(xué)性。

其次，在進(jìn)行施工時，要嚴(yán)格對全程進(jìn)行監(jiān)管。對材料設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)保存與維護(hù)，保障建設(shè)的材料質(zhì)量；對施工操作進(jìn)行嚴(yán)格控制，比如監(jiān)督建設(shè)步驟符合相關(guān)規(guī)定、設(shè)備使用符合要求等；對相關(guān)建設(shè)人員進(jìn)行管理，提高他們的安全意識與責(zé)任意識。再者，要注意建設(shè)中的細(xì)節(jié)問題，比如防水建設(shè)問題、土層穩(wěn)固問題等。

結(jié)語：

城市地下綜合管廊的建設(shè)工程開展，相關(guān)的建設(shè)技術(shù)比較多，必須依據(jù)實(shí)際的建設(shè)需要，建設(shè)區(qū)域的環(huán)境、土層因素，建設(shè)的資金投入預(yù)期等等選擇合適的技術(shù)進(jìn)行綜合管廊的建設(shè)。在建設(shè)時，必須關(guān)注相關(guān)的施工，嚴(yán)格按照規(guī)范的施工步驟進(jìn)行；必須保障實(shí)際建設(shè)與設(shè)計圖紙保持一致；必須加強(qiáng)相關(guān)人員、設(shè)備機(jī)械、材料等的監(jiān)察與管理。從而保障建設(shè)開展的科學(xué)性、穩(wěn)定性、安全性、高效性，促進(jìn)城市的現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展。