南京長江大橋，長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，開創(chuàng)了我國自力更生建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元，是代表“中國制造”與“大國工匠”精神的經(jīng)典之橋，承載了一代南京人乃至中國人的記憶。

經(jīng)過48年不間斷高負(fù)荷運營，南京長江大橋公路橋出現(xiàn)不同程度病害。2016年10月28日22時起，南京長江大橋正式封閉維修。不知不覺，這座早已融入南京人生活的大橋已經(jīng)告別大家26個月。

此次維修，是南京長江大橋服役48年來的首次封閉大修。受力性能相對較差的“陶粒混凝土行車道板”全部拆除，改成自重較輕、連接性能更好的“正交異性鋼橋面板”，大大提高了橋面行車的舒適性和耐久性。

對于南京長江大橋上的諸多“文物”，維修要求達(dá)到修舊如舊的效果。還原外立面的水刷石工藝，更是本次維修的重中之重。南京長江大橋公路正橋兩邊的欄桿上，一共鑲嵌著202塊鑄鐵浮雕，分為鏤空向日葵、風(fēng)景主題、工農(nóng)兵三類。其中，向日葵鏤空浮雕98塊，風(fēng)景主題浮雕98塊，“紅旗齒輪麥穗”的工農(nóng)兵浮雕6塊。

2018年12月29日，經(jīng)過改造提升，換上靚妝的南京長江大橋以“新生”的姿態(tài)重新亮相，全面恢復(fù)通車。由此，南京長江大橋與千千萬萬牽掛她的人一道，開啟了美好的新征程。

2018年12月29日，恢復(fù)通車后的南京長江大橋夜景。（蘇陽/ 攝）

2018年12月18日，南京長江大橋經(jīng)過封閉修繕，將完工交付。

2016年10月28日，江蘇省南京市，晚10 時14分之后，再無機動車上橋。市民走上封閉后的南京長江大橋，步行告別，拍照留念。

2018年12月26日，新型瀝青路面鋪就的南京長江大橋橋面。