文、攝影/衛(wèi)東 @S衛(wèi)東

SUV輪胎正在進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)代，對(duì)于那些追求安靜、舒適環(huán)境的車(chē)主，佳通的Comfort F50 SUV輪胎可以讓你在公路上得到更愜意的旅途

4年前，佳通曾推出了Giti4x4 HT152，它是一款為20%時(shí)間非公路駕駛而設(shè)計(jì)的城市SUV輪胎，為那些喜歡游走邊疆的車(chē)主帶來(lái)了福利。如今，隨著城市SUV的多樣化發(fā)展，對(duì)于那些追求安靜、舒適環(huán)境的車(chē)主也有了更好的選擇，那就是佳通推出的注重舒適性的SUV輪胎Comfort F50。從名字上我們就可以看出它的重點(diǎn)放在了“Comfort”舒適性上了。

當(dāng)看到Comfort F50時(shí)只從其外表偏向于舒適的圓潤(rùn)胎壁的姿態(tài)就可以看出其“性格” 顯然與HT152剛正的胎壁形成了鮮明的對(duì)比。Comfort F50最大的特色是優(yōu)化噪聲與振動(dòng)，使行駛更靜音，駕乘更舒適。它采用了基于PDT3.0花紋設(shè)計(jì)平臺(tái)的花紋節(jié)距優(yōu)化技術(shù)（PISO），通過(guò)花紋塊長(zhǎng)度和組合的智能控制實(shí)現(xiàn)降噪效果。就是調(diào)節(jié)每個(gè)花紋塊沖擊路面激發(fā)的音頻，并使花紋塊按照最優(yōu)序列進(jìn)行聲音激發(fā)，通過(guò)噪音頻譜調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)降低噪音。還采用了基于PDT3.0花紋設(shè)計(jì)平臺(tái)的Rib塊錯(cuò)位優(yōu)化技術(shù)（RISO），使花紋塊漸次與路面接觸，分散接地印痕前沿與后沿的瞬時(shí)沖擊能量，其結(jié)果是降低噪音分貝值，提升胎面花紋靜音效果。

1 通過(guò)RR SimTech 2.0滾阻仿真技術(shù)降低了滾阻，同時(shí)降低了油耗

2 花紋塊錯(cuò)位優(yōu)化技術(shù)（RISO）分散接地瞬時(shí)沖擊能量

3 F50這次提升的重點(diǎn)是讓濕地制動(dòng)距離更短，以帶來(lái)更好的安全性能

4 F50胎面的硬度是70，胎側(cè)硬度是51

5 這款F50輪胎的質(zhì)量是12.56kg

6 F50胎面花紋中心溝槽深度是8.37mm，兩側(cè)溝槽深度是7.78mm

7 通過(guò)花紋塊長(zhǎng)度和組合的智能控制實(shí)現(xiàn)降噪效果

8 AdvanZtech代表著佳通領(lǐng)悅科技，匯集了佳通多項(xiàng)最新靜音核心技術(shù)

在胎壁上我們可以看到AdvanZtech的標(biāo)注，顯然它就代表著這款輪胎的特性。原來(lái)AdvanZtech代表著佳通領(lǐng)悅科技，正是它突出了靜音技術(shù)。AdvanZtech匯集了佳通多項(xiàng)最新靜音核心技術(shù)，不僅降低噪聲分貝值，也更進(jìn)一步影響聲音品質(zhì)，在降低噪聲分貝值基礎(chǔ)上，讓那些去除不掉的噪聲變得更悅耳和更具有舒適感。

除了舒適性外，更環(huán)保、更省油也是佳通這款輪胎有所提升的方面。通過(guò)RR SimTech 2.0滾阻仿真技術(shù)，調(diào)整了輪胎部件運(yùn)動(dòng)變形量，結(jié)果是降低了滾阻，同時(shí)降低了油耗。新一代密煉工藝改善了納米硅補(bǔ)強(qiáng)材料在橡膠分子中的分布，使粒子間相互摩擦量大幅降低，使得行駛中輪胎的溫度升高有了改善，結(jié)果是在保證更長(zhǎng)生命周期的同時(shí)，油耗也更低。

對(duì)于安全性的提升也是必不可少的，這次提升的重點(diǎn)是濕地制動(dòng)距離更短，以帶來(lái)更好的安全性能。溶聚丁苯橡膠搭配高分散性納米白炭黑，帶來(lái)更多親水活性因子，結(jié)果是提升濕地抓地力，使制動(dòng)距離更短。四條主溝設(shè)計(jì)搭配高密度網(wǎng)狀破水錯(cuò)位刀槽，有效刺破水膜，加大橡膠接地空間，結(jié)果是增大輪胎接地面積，提升濕地抓地力。

佳通還運(yùn)用了仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)，通過(guò)空氣動(dòng)力噪聲仿真技術(shù)，模擬輪胎行駛中因泵吸產(chǎn)生的聲音變化，從而獲得最佳噪聲解決方案，降低因泵吸效應(yīng)等現(xiàn)象產(chǎn)生的噪聲，達(dá)到輪胎與車(chē)輛的傳遞特性精準(zhǔn)匹配，從而優(yōu)化車(chē)內(nèi)的振動(dòng)與噪聲，減少輪胎振動(dòng)造成的噪聲與不適感。

我們對(duì)這款輪胎進(jìn)行了一些測(cè)量，輪胎的凈重是12.56 kg，輪胎表面硬度是70，胎側(cè)硬度是51，胎面中間花紋深度是8.37 mm，胎面兩側(cè)花紋溝深度是7.78mm。在實(shí)際行駛中，Comfort F50帶來(lái)了更舒適的駕駛感受，尤其明顯的地方是在通過(guò)橋梁接縫或減速帶時(shí)，明顯感到了跳動(dòng)的減小。在車(chē)速保持在60km/h行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪聲是59.5dB，帶來(lái)了良好的靜音效果。佳通Comfort F50在街道上的急加速或緊急變線超車(chē)時(shí)的操控性能也達(dá)到了讓人滿意的效果。

當(dāng)初，佳通HT152給我?guī)?lái)了非常細(xì)膩的路感，同時(shí)遠(yuǎn)途跋涉又給我?guī)?lái)了更多的勇氣。如今隨著佳通Comfort F50的到來(lái)，也可以滿足你對(duì)舒適的刻意追求了。