梁擁軍

（河北省人防指揮信息保障中心，石家莊 050021）

借助短波電臺(tái)，不僅能實(shí)現(xiàn)近程、中程、遠(yuǎn)程通訊，具備跨洋、跨山、跨森林的通訊能力，同時(shí)，由于中繼設(shè)施的移動(dòng)性、搭建簡(jiǎn)易性等，還可以在空隙環(huán)境下，取得較強(qiáng)的生存能力，由此可見(jiàn)，充分發(fā)揮短波電臺(tái)價(jià)值，規(guī)制短波電臺(tái)通信質(zhì)量的負(fù)面因素，對(duì)人防工程來(lái)說(shuō)，無(wú)疑存在較大的裨益，鑒于此，本文以短波電臺(tái)為研究對(duì)象，就短波電臺(tái)在人防機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)中的綜合運(yùn)用進(jìn)行策略探討，以增強(qiáng)人防通信系統(tǒng)生存力的同時(shí)，又能保障人防通信效率及質(zhì)量。

1 充分保障短波電臺(tái)通信質(zhì)量

人防機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)，一般是以車載通信車的形式，適應(yīng)各類通信需求，保障通信質(zhì)量的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)城市覆蓋、跨區(qū)域覆蓋、野外生存等。在保障人防機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)中短波電臺(tái)通信質(zhì)量上，一般需要充分考量短波電臺(tái)的通信質(zhì)量制約因素，整體來(lái)看，制約短波電臺(tái)通信質(zhì)量的因素包括天線方向、車輛位置、天氣等，從天線方向上來(lái)看，短波電臺(tái)天線按照類別不同，可以分別鞭狀天線、斜天線、雙極天線，根據(jù)信號(hào)源頭、傳播方式不同，需要對(duì)短波天臺(tái)的天線的接收方向或是天線的類別進(jìn)行抉擇，以便于能充分保障短波通信質(zhì)量，從鞭狀天線來(lái)看，在保持豎直狀態(tài)下，可以作為接收地波的全向天線，在向某方向保持傾斜時(shí)，則被運(yùn)用于定向天線，在進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)通信方向，切實(shí)選定天線的彎曲程度，以充分保障人防機(jī)動(dòng)通信質(zhì)量，從斜天線和雙極天線來(lái)看，兩者在架設(shè)時(shí)，需要高大物體予以支撐，在實(shí)際應(yīng)用中，斜天線除了和雙極天線一樣用于固定通信外，還可應(yīng)用于臨時(shí)通信，相比雙極天線具有更強(qiáng)的靈活度，在人防通信系統(tǒng)中，為充分確保通信質(zhì)量，在根據(jù)通信距離、方向及其他需求下，選定天線后，還要針對(duì)實(shí)際通信方向，保持信號(hào)源在定向天線接受范圍內(nèi)，從車輛位置來(lái)看，機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)的價(jià)值除了通信能力外，還側(cè)重表現(xiàn)在機(jī)動(dòng)性上，可以根據(jù)阻礙物、覆蓋區(qū)域、接收方向等，將通信車置于能通信，且通信質(zhì)量較佳的地方，首先短波信號(hào)以地波、天波形式傳輸時(shí)，會(huì)受到諸多阻礙物的影響，尤其是在大量電子設(shè)備的影響下，導(dǎo)致短波通信存在較大底噪，對(duì)通信質(zhì)量、信息傳輸效率產(chǎn)生較大負(fù)面影響，有鑒于此，有必要對(duì)通行車的位置進(jìn)行評(píng)估，確保短波通信過(guò)程中，降低信號(hào)衰減速度，延長(zhǎng)信號(hào)傳輸距離，保障信號(hào)傳輸質(zhì)量，可以是選取遠(yuǎn)離高山、森林、山谷，或是變壓站、信號(hào)發(fā)生源及其他功率較大的電子設(shè)備，或是信號(hào)方向?yàn)閷?dǎo)向，消除信號(hào)傳輸路徑中存在的阻礙物，以此來(lái)盡可能的保障通信質(zhì)量；從天氣來(lái)看，天波是短波通信常用的傳播途徑，一般是在電離層反射下，完成信號(hào)的快速傳播工作，不同天氣環(huán)境下，電離層濃度普遍存在較大差異，為更好的保障傳輸效率，可以借助天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)，將通行車駛?cè)胩鞖鉅顩r良好的區(qū)域，以便于能充分保障通信質(zhì)量[1]。

例如，鞭狀天線的應(yīng)用，可以很好的應(yīng)對(duì)地波信號(hào)，在保持豎直下，可以作為全向天線使用，為增強(qiáng)某方向接收質(zhì)量，還可以信源方位確定彎曲程度，針對(duì)性對(duì)某方位信號(hào)做出改變，增強(qiáng)通信質(zhì)量，此外，由于較多電磁設(shè)備的干擾，短波通信的底噪較大，在跨區(qū)域通信上，可以將通信車駛?cè)腴_(kāi)闊地帶，或是與信源通信之間沒(méi)有大功率設(shè)備干擾的區(qū)域，也可以增強(qiáng)通信質(zhì)量，根據(jù)天氣系統(tǒng)，綜合評(píng)價(jià)各個(gè)區(qū)域電離層濃度，可作為車輛行進(jìn)方向參考依據(jù)，并增強(qiáng)通信質(zhì)量。

2 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用

短波電臺(tái)在人防機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)存在較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，但伴隨著時(shí)代變革，短波電臺(tái)的缺陷逐漸暴露出來(lái)，為更好的促使短波電臺(tái)長(zhǎng)期發(fā)展，并切實(shí)的增強(qiáng)通信質(zhì)量，降低信息衰減、延遲，應(yīng)盡可能的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，并將其應(yīng)用于短波電臺(tái)，凝聚短波電臺(tái)價(jià)值[2]。

例如，短波電臺(tái)可以根據(jù)各個(gè)頻段上干擾程度的不同，從而選取受干擾程度小的頻段進(jìn)行躲避，可以強(qiáng)化短波電臺(tái)自主識(shí)別技術(shù)增強(qiáng)，確定最為適合的頻段，此外，在干擾問(wèn)題上，還可以改機(jī)天線，通過(guò)增強(qiáng)天線的自適應(yīng)程度，以充分規(guī)避電磁干擾，充分保障通信質(zhì)量。

3 注重短波電臺(tái)民用普及化

當(dāng)下短波電臺(tái)的受重視程度不高，短波電臺(tái)除了應(yīng)用于特殊領(lǐng)域外，便只在業(yè)務(wù)愛(ài)好者群體中受歡迎，這不利于短波電臺(tái)的技術(shù)更新及現(xiàn)實(shí)針對(duì)性改良，面對(duì)于此，應(yīng)加強(qiáng)短波電臺(tái)的民用普及，借助無(wú)線電小玩具、無(wú)線電知識(shí)講解等，增強(qiáng)短波電臺(tái)的普及效果。

例如，可以將短波電臺(tái)帶入到校園中，不僅可以極大的增強(qiáng)學(xué)生對(duì)無(wú)線電知識(shí)的熱情，還可吸引到更多的短波電臺(tái)愛(ài)好者，可為短波電臺(tái)通信技術(shù)改進(jìn)提供更多的中堅(jiān)力量。

4 結(jié)束語(yǔ)

短波電臺(tái)在人防機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)中，具有抗摧毀能力的同時(shí)，又能起到較好的訊息通信效果，為保障短波電臺(tái)更好的應(yīng)用于人防機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)中，可以從保障短波電臺(tái)通信質(zhì)量、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用、注重短波電臺(tái)民用普及化的三方面出發(fā)，對(duì)短波電臺(tái)通信效能進(jìn)行保障，其中，短波電臺(tái)通信質(zhì)量還可以從天線方向、車輛位置、天氣三方面進(jìn)行充分把握。