金 泉

（吉林省高速公路管理局，長春 130022）

高速公路在我國的經濟建設過程中占有十分重要的地位，因此，近年來，我國大力開展高速公路建設并取得了質的飛躍，高速公路路網全范圍覆蓋建設幾近完成，全國高速公路交通運輸量激增，這種高速發(fā)展的背景給高速公路的安全穩(wěn)定運行提出了更高的要求。高速公路的通信系統(tǒng)是高速公路實現(xiàn)智能化、信息化建設的基礎，是高速公路實現(xiàn)科學化管理和高質量服務的重要前提，也是高速公路安全穩(wěn)定運行的重要保障，如何充分發(fā)揮高速公路通信系統(tǒng)的重要作用就顯得尤為重要。因此，深入探索高速公路通信系統(tǒng)的維護模式，找尋高速公路通信系統(tǒng)運營管理的優(yōu)化策略就顯得十分必要。

1 高速公路通信系統(tǒng)的維護模式

1.1 通用維護模式。

在高速公路的通信系統(tǒng)維護工作中，一般的運營管理單位都會選用自行維護或者專業(yè)維護兩種模式。首先，自行維護模式。由于高速公路通信系統(tǒng)維護工作的專業(yè)性較強，自行維護模式需要高速公路運營管理單位擁有足夠的專業(yè)維護人員，對通信系統(tǒng)進行日常的維護工作；其次，專業(yè)維護模式。是指高速公路運營管理單位將通信系統(tǒng)的日常維護工作承包給專業(yè)的維護公司，通過招標的方式與其簽訂一定期限的維護合同，專業(yè)維護模式下的高速公路通信系統(tǒng)維護工作更加專業(yè)化，降低高速公路運營管理單位的維護管理工作壓力，但隨之而來的是一筆數(shù)額較大的維護管理資金支付。

1.2 二級維護體系模式。

二級維護體系模式是依照通用維護模式而衍生出來的一套維護管理模式。高速公路運營管理單位將維護體系分為管理層級和維護層級兩個層級，高速公路運營管理單位以自身維護隊伍為維護模式主體，專業(yè)維護公司為維護模式輔助進行通信系統(tǒng)的維護工作。一方面，管理層級是配備2到3名管理人員輔助維護管理工作，工作內容是負責構建維護管理制度，以及對一線維護人員進行評定和考核工作；另一方面，維護層級是組織通信方面的專業(yè)人才實際負責通信系統(tǒng)的一切維護工作，確保通信系統(tǒng)的正常運轉。

2 當前我國高速公路通信系統(tǒng)維護工作面臨的主要問題

2.1 高速公路通信系統(tǒng)的設計問題。

高速公路是一項跨區(qū)域跨省份的系統(tǒng)工程，因此，其在建設過程中需要對不同省份和地區(qū)的地形發(fā)展情況進行綜合的考量，應對不同省份不同的具體交通需求，高速公路往往在設計過程中會建立許多支線公路，這些情況給高速公路運營管理中通信系統(tǒng)的維護工作和運營管理工作都帶來了巨大的難題。此外，高速公路通信系統(tǒng)的設備種類繁多，各種設備的操作難度都具有很大的差異性，在設計過程中，需要充分考慮這些通信系統(tǒng)設備的差異性，不然就會大幅提升高速公路通信系統(tǒng)維護和運營管理的難度。

2.2 高速公路通信系統(tǒng)的維護團隊問題。

高速公路通信系統(tǒng)的維護工作具有較強的專業(yè)性，設計到通信領域以及交通領域的方方面面，再加上高速公路通信系統(tǒng)設計的復雜性和維護環(huán)境復雜性，這個都給從事通信系統(tǒng)維護的技術人員的專業(yè)素質和技術水平提出了更加苛刻的要求。然而，當前我國高速公路通信系統(tǒng)在維護管理工作的團隊建設方面存在著諸多問題，維護團隊的專業(yè)人才發(fā)展不能夠跟上通信系統(tǒng)發(fā)展的步伐，難以滿足當下通信系統(tǒng)的正常維護運轉工作。

3 高速公路通信系統(tǒng)維護運營管理的優(yōu)化策略

3.1 強化高速公路通信系統(tǒng)網絡規(guī)劃與設計。

高速公路通信系統(tǒng)網絡的規(guī)劃與設計對其維護管理具有十分重要的意義。首先，通信系統(tǒng)的規(guī)劃與設計要以最短路線的基本原則，最大限度的節(jié)省建設和維護管理過程中的物力需求及人力資源耗費；其次，通信系統(tǒng)的規(guī)劃與設計要重視網絡傳輸?shù)陌踩裕型ㄐ旁O備都應當符合項目的安全性要求；第三，通信系統(tǒng)的規(guī)劃與設計要重視網絡結構的合理分配，保障通信網絡的安全、高效、穩(wěn)定運轉。

3.2 強化維護運營管理的技術人才建設。

首先，高速公路運營管理單位要加強與通信網絡相關的技術人才的儲備工作，聘請經驗豐富、專業(yè)能力強的維護管理技術人才，還要加強自身維護管理工作人員的相關專業(yè)技能培訓，提升通信系統(tǒng)維護運營管理團隊的整體水平；其次，高速公路運營管理單位還要積極的與專業(yè)的相關單位構建良好的合作關系，完善自身的維護管理體系，結合專業(yè)維護企業(yè)的技術優(yōu)勢和設備優(yōu)勢來彌補自身進行通信系統(tǒng)維護運營管理工作的不足，進而為高速公路通信系統(tǒng)的維護管理工作提供充足的技術保障。

3.3 構建健全的高速公路通信系統(tǒng)維護管理機制。

高速公路的通信系統(tǒng)需要進行定期的和不定期的維護和管理工作，才能夠保障整個系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，這就需要高速公里運營管理單位要構建相關的維護管理機制，通過精細化和標準化的管理來提升高速公路通信系統(tǒng)的維護管理工作效率，以制度形成約束，確保通信系統(tǒng)安全運行維護和檢查的定時性和規(guī)范性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，進而全面提升高速公路通信系統(tǒng)的運行質量。

綜上所述：高速公路通信系統(tǒng)是高速公路安全、穩(wěn)定運行的重要保障，也是智慧高速公路建設和發(fā)展的重要前提，因此，其維護管理工作就成為了高速公路運營管理的重中之重。高速公路運營管理單位要對通信系統(tǒng)的維護管理工作引起足夠的重視，深入分析當前高速公路通信系統(tǒng)維護模式在實際應用過程中出現(xiàn)的問題，通過強化通信系統(tǒng)網絡規(guī)劃與設計，強化專業(yè)維護技術人才團隊建設以及構建健全的維護管理機制等方法來優(yōu)化通信系統(tǒng)的運營管理工作，進而確保我國高速公路的安全、穩(wěn)定運行。