郭亞萍
(中國鐵路總公司北京局集團有限公司石家莊電務(wù)段,石家莊 050000)
在鐵路中,信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全極為重要的設(shè)備,其主要牽扯到通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳輸技術(shù)以及計算機技術(shù)等技術(shù)。信號集中監(jiān)測系統(tǒng)可以將信號設(shè)備當前的運行質(zhì)量實時的反映出來,并且還具有查詢、回放以及儲存等眾多的功能。對于防止違章作業(yè)的判斷以及分析故障等問題有極為重要的幫助。另外,信號集中監(jiān)測系統(tǒng)還可以指導現(xiàn)場開展合理維修,避免漏檢漏修的情況發(fā)生。
信號集中監(jiān)測設(shè)備是由鐵路局、車站監(jiān)測設(shè)備電務(wù)段、鐵路總公司所結(jié)合而成的一個監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系,它具有的特點在于:利用微機聯(lián)網(wǎng)能力,可以增加調(diào)度指揮、處理故障以及集中管理的力度;能夠利用微機對于信息進行高速處理能、判斷故障、自動分析;利用微機對于信息大規(guī)模的儲存,然后根據(jù)儲存的數(shù)據(jù)進行處理、記憶存儲、回放。
當電務(wù)段發(fā)生信號集中監(jiān)測設(shè)備自身問題的時候,維修人員不到現(xiàn)場維修,只能夠遠程指導電務(wù)段工作人員進行緊急處理;網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)生故障或是通信線路中斷都可能會引起中斷傳輸通道的情況,導致服務(wù)器的各個終端無法對于站機的相關(guān)信息進行遠程瀏覽;另外,計算機系統(tǒng)的程序發(fā)生崩潰等眾多問題也時常發(fā)生;信號集中監(jiān)測系統(tǒng)需要應(yīng)用到大量計算機和及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,并且這些電子類的設(shè)備長時間的運行,會導致設(shè)備內(nèi)部的電子器材老化或是硬件故障等問題的發(fā)生。這些問題都會給工作人員工作帶來很大的不便,如不能及時的解決,最終會導致信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的作用減弱或失效[1]。
信號集中監(jiān)測設(shè)備的車站系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集中監(jiān)測其中的一個最為基礎(chǔ)的部分,主要是負責關(guān)于采集、分類以及處理數(shù)據(jù)等,現(xiàn)場的信號設(shè)備與系統(tǒng)設(shè)備之間的聯(lián)系極為密切。建設(shè)新線的過程中,須注重落實信號集中監(jiān)測與聯(lián)鎖、列控、閉塞的系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃以及實施,并保證設(shè)計、施工等眾多要求的落實,因此,開展提前的籌劃工作是非常有必要的,這樣可以確保工作的落實到位。在施工檢驗交付的過程中,對于監(jiān)測系統(tǒng)的驗交工作要給予高度的重視,其中最為重要的就是施工質(zhì)量問題,對于驗收交付的標準需要進行細化,按照標準來開展驗交工作。如在其中發(fā)現(xiàn)問題,需立即督促監(jiān)督廠家進行修改,并且對于問題需要將責任單位加以明確;并且,電務(wù)段與生產(chǎn)廠家之間需要建立長期的合作,并定期的對工作人員開展培訓活動,重視信號集中監(jiān)測系統(tǒng)。
鐵路中的電務(wù)段監(jiān)測系統(tǒng)相當于信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的管理部門,負責數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng),既有硬件問題又有軟件問題,既牽扯到現(xiàn)場采集,又牽扯到了網(wǎng)絡(luò)通信,并且所涉及到點分散各個地方,涉及到了通信的每個終端。結(jié)合信號集中監(jiān)測的特點,并將信號集監(jiān)測問題的判斷、解決以及在處理過程中,各個部門之間需要承擔的責任進行明確的細化,將現(xiàn)場車間、工區(qū)三級的作用充分的發(fā)揮出來,以便可以對于問題及時有效的解決[2]。
其次,工作人員需要對于硬件狀態(tài)是否良好進行準確地判斷,而軟件需要判斷電子監(jiān)測工區(qū)人員,但是這一切的前提條件在于必須是現(xiàn)場工作人員和段電子監(jiān)測工區(qū)的人員給予充分的配合,這些都需要落實在制度上。并其要明確現(xiàn)場工作人員必須聽從段電子監(jiān)測工區(qū)人員的指揮這一要素,及時準確的上報各個器材的運行狀態(tài),以便使監(jiān)測分析人員可以掌握更加準確的信息。
信號專業(yè)人員對于集中監(jiān)測系統(tǒng)需要進行定期的維護,如果維護工作沒有開展到位,將會產(chǎn)生嚴重后果,主要表現(xiàn)在:信號集中監(jiān)測文件如果發(fā)生編輯錯誤以及數(shù)據(jù)傳輸錯誤等情況,會導致部分信息顯示錯誤,最終導致用戶對數(shù)據(jù)的瀏覽產(chǎn)生影響;通信通道發(fā)生故障,造成終端沒能及時對于站機的實時數(shù)據(jù)進行查看;發(fā)生信號集中監(jiān)測設(shè)備與其它主體信號設(shè)備之間的信息產(chǎn)生中斷引發(fā)的故障。所以,要配備專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)維護人員,及時的進行現(xiàn)場溝通和調(diào)查,解決故障,而且。要根據(jù)鐵路段的實際運行情況,合理的調(diào)配相關(guān)技術(shù)人員,最大限度的保障工作的順利開展[3]。
電務(wù)段信號集中監(jiān)測系統(tǒng)可以非常有效的提升鐵路電務(wù)部門的工作效率,所以,做好電務(wù)段信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的維護工作極為的重要,對于電務(wù)段未來的發(fā)展具有重要的意義,及時的維修信號檢測系統(tǒng)中的問題,確保能夠?qū)崿F(xiàn)良好運用信號集中檢測設(shè)備的目標。