趙 曉 慧

(山西省高速公路開發(fā)有限公司，山西 太原 030006)

公路路面檢測是公路養(yǎng)護(hù)工作開展的前提之一，其合理開展為后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)措施制定等具有重要意義，相關(guān)單位等必須加強(qiáng)重視，合理開展公路路面檢測工作，減少該過程中可能出現(xiàn)的問題，抓住檢測技術(shù)要點(diǎn)來開展各項(xiàng)工作，提高其路面檢測工作的合理性，幫助各項(xiàng)工作更好地開展。

1 公路路面檢測過程中的常見問題

1.1 壓實(shí)度檢測常見問題

當(dāng)前公路路面檢測工作開展過程中，特別是在瀝青路面的檢查工作開展過程中，受到客觀條件限制和主觀檢測條件觀測等方面的影響，壓實(shí)度檢測的科學(xué)性并不能得到保證，對后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展產(chǎn)生了極為不利的影響，相關(guān)人員必須加強(qiáng)對該環(huán)節(jié)的重視，合理采取相關(guān)措施對該類問題進(jìn)行檢測和修正。就當(dāng)前來說，公路路面壓實(shí)度檢測工作開展過程中，主要使用鉆芯取樣法作為檢測的基本方法，但是該類方法的操作條件比較特殊，同時(shí)還會對路面造成一定程度的破壞，不同取樣地點(diǎn)的檢測效果也會存在差異，其得到的數(shù)據(jù)的有效性并不能得到保證，對數(shù)據(jù)的科學(xué)控制工作在開展過程中存在一定的問題。

1.2 強(qiáng)度檢測常見問題

強(qiáng)度檢測也是路面檢測工作的重要內(nèi)容之一，對保障各項(xiàng)工作合理開展具有重要意義。但是在當(dāng)前路面檢測工作開展過程中，受到現(xiàn)有的強(qiáng)度檢測方法和工作人員態(tài)度等的限制，路面檢測工作開展過程中仍存在一系列的問題，部分單位甚至并沒有設(shè)置路面強(qiáng)度檢測項(xiàng)目，該類檢測獲得的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受到了極大地挑戰(zhàn)，將會嚴(yán)重影響其后續(xù)各項(xiàng)工作的工作質(zhì)量。同時(shí)，相關(guān)檢測人員在工作過程中的態(tài)度并不端正，自身的工作能力等也存在一定的問題，這就導(dǎo)致后續(xù)路面強(qiáng)度檢測工作開展過程中，工作人員的操作方式和操作規(guī)范性等都存在一定的問題，操作過程中的隨意性相對較強(qiáng)，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性并不能達(dá)到保證，公路路面強(qiáng)度檢測效果和檢測人員的業(yè)務(wù)水平和工作能力等產(chǎn)生了正向相關(guān)關(guān)系，檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性受到了極大的挑戰(zhàn)，不利于后續(xù)的工作養(yǎng)護(hù)等工作以合理方式開展。

1.3 路面平整度檢測常見問題

路面平整度檢測不僅是路面檢測的重要內(nèi)容，也是公路運(yùn)行檢測的重要內(nèi)容，對保障公路正常使用等具有重要意義，該類測量指標(biāo)可以將公路的運(yùn)行性能和工程質(zhì)量等內(nèi)容展示出來，數(shù)據(jù)相對比較客觀，對推動后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展具有重要意義。實(shí)際檢測工作開展過程中，相關(guān)人員會結(jié)合不同路段的特點(diǎn)來開展檢測工作，結(jié)合檢測的具體要求等制定公路檢測的正確方法，明確地面的凹凸情況等數(shù)據(jù)，繼而通過計(jì)算等得到相關(guān)指標(biāo)。導(dǎo)致路面平整度出現(xiàn)差異的因素相對比較多，例如不同層次的平整度情況等，將會對最終路面的平整度造成極為不利的影響。當(dāng)路面的平整度不能滿足使用需要，出現(xiàn)凹凸不平等現(xiàn)象時(shí)，路面行車時(shí)將會產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動，不利于人們合理出行。公路路面檢測工作開展過程中，相關(guān)人員必須結(jié)合路面檢測的要求等來開展數(shù)據(jù)管理等各項(xiàng)工作，根據(jù)路面的實(shí)際情況來選擇對應(yīng)的路面檢測儀器，推動檢測工作合理開展，保證其檢測速度和檢測效率。

1.4 檢測人員專業(yè)水平問題

公路路面檢測工作涉及多項(xiàng)內(nèi)容，不同檢測工作開展過程中需面對的問題和使用的檢測方法等也存在一定的區(qū)別，這就需要工作人員靈活分析，結(jié)合公路建設(shè)的實(shí)際要求等來開展各項(xiàng)活動，保證路面檢測工作合理開展。但是在當(dāng)前工作開展過程中，檢測人員的專業(yè)技能和操作水平等并不能滿足公路建設(shè)的需要，在使用高科技來開展檢測的過程中，其操作并不熟練，對檢測儀器的具體用途等掌握并不全面，影響了后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。為了保證公路路面檢測工作的質(zhì)量，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)合各類標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行自我培養(yǎng)，掌握公路路面檢測方法，熟練操作各類儀器，推動后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。同時(shí)，針對公路路面檢測人員的專業(yè)素質(zhì)差異問題，相關(guān)單位可以及時(shí)對員工進(jìn)行分層次的培養(yǎng)，及時(shí)對外招聘新人才，提高員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

2 公路路面檢測應(yīng)用的主要技術(shù)

2.1 平整度檢測技術(shù)

公路路面平整度檢測工作開展過程中，主要圍繞某一路段的凹凸情況等開展檢測工作，在此基礎(chǔ)上對各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。就公路養(yǎng)護(hù)和公路施工等工作可以發(fā)現(xiàn)，公路路面平整度并不只是路面的問題，而是各個(gè)層次的問題不斷累加，最終在公路路面展示了出來。當(dāng)公路路面平整度相對較差時(shí)，在上面行車將會產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動感，行進(jìn)過程中的行車阻力也會明顯增加，不僅影響了公路的整體質(zhì)量，也會對人們出行等產(chǎn)生極為不利的影響，阻礙后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。當(dāng)前公路路面平整度檢測工作開展過程中，主要使用反映類儀器和斷面類檢測儀器來開展各項(xiàng)工作，在此基礎(chǔ)上對路面不同位置的高程等進(jìn)行分析，保障其整體工作質(zhì)量。同時(shí)，當(dāng)前路面檢測工作開展過程中，主要應(yīng)用直尺法、精密水準(zhǔn)儀法和手推式斷面儀法等開展平整度檢測工作。用連續(xù)式平整儀法來開展相關(guān)檢測工作的過程中，其操作相對比較簡單，得到的數(shù)據(jù)也相對比較精準(zhǔn)，但是該方法只適合應(yīng)用于平整度相對較好的公路路面檢測工作中，當(dāng)公路的平整度相對較低，路面存在諸多問題時(shí)，后續(xù)的平整度檢測等工作在開展過程中將會產(chǎn)生嚴(yán)重問題，檢測結(jié)果的科學(xué)性等并不能得到保障。

2.2 路面彎沉檢測技術(shù)

公路路面強(qiáng)度檢測工作開展過程中，主要應(yīng)用無破損實(shí)驗(yàn)和破損實(shí)驗(yàn)兩方面來開展各項(xiàng)工作。無破損實(shí)驗(yàn)在開展過程中對公路造成的破壞相對較小，只需要利用相關(guān)技術(shù)即可開展路面強(qiáng)度的分析估算工作。但是破損實(shí)驗(yàn)在工作過程中則會破壞公路的原有結(jié)構(gòu)，將會對公路運(yùn)行的整體質(zhì)量等產(chǎn)生不必要的影響，不利于后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。在當(dāng)前公路路面強(qiáng)度檢測工作開展過程中，應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用路面彎沉檢測來開展后續(xù)各項(xiàng)檢測工作。首先，在靜態(tài)彎沉檢測工作開展過程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合貝克曼梁式彎沉儀等設(shè)備來開展檢測工作，考慮其檢測儀器在應(yīng)用過程中的局限來開展后續(xù)各項(xiàng)工作，將該類問題造成的影響降到最低。其次，穩(wěn)態(tài)彎沉測量儀工作過程中，主要應(yīng)用動力彎沉儀來開展各項(xiàng)工作，要考慮應(yīng)力敏感材料對測量工作造成的影響。最后，應(yīng)用脈沖動力彎沉儀開展工作的過程中，應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用落錘式彎沉儀，合理開展各項(xiàng)檢測工作，及時(shí)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬，保障路面檢測工作合理開展。

2.3 瀝青路面壓實(shí)度檢測技術(shù)

瀝青路面壓實(shí)度檢測工作開展過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合鉆芯測定法來開展各項(xiàng)工作。通過對試件的毛體積相對密度進(jìn)行測量，結(jié)合其密度結(jié)果等開展儲存工作，保障后續(xù)各項(xiàng)工作以合理方式開展。當(dāng)公路路面材料的吸水率相對較小時(shí)，可以利用水中重法等方法來開展相對密度檢測工作，使用合理的儀器來對其壓實(shí)密度等進(jìn)行測量，充分考慮壓實(shí)密度大小等要素，按照具體規(guī)范來開展標(biāo)準(zhǔn)密度選區(qū)等工作，降低其他因素對該類測量產(chǎn)生的影響，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等符合測量要求，推動后續(xù)各項(xiàng)工作合理開展。

3 結(jié)語

公路路面檢測工作開展過程中，受到其應(yīng)用的檢測方法等方面的影響，檢測質(zhì)量并不能得到保證。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合檢測經(jīng)常出現(xiàn)的問題等開展分析工作，及時(shí)尋找合理的問題解決措施，推動路面檢測工作以合理方式開展，調(diào)整不同設(shè)備在應(yīng)用過程中的應(yīng)用方法，使公路交通事業(yè)發(fā)展更為順利。