田乾乾

江蘇亞道建設工程檢測有限公司 江蘇 南京 210046

引言

樁基工程通常都存在于地表之下，具有較強的隱蔽性，在樁基結構建造完成之后，針對這一結構實施質(zhì)量檢核的時候不能單純的依據(jù)肉眼的觀察以及測量來加以判斷，所以對樁基施工質(zhì)量進行綜合評價和判斷的時候需要利用特殊的檢測方法。

1 檢測方法

根據(jù)《建筑基樁檢測技術規(guī)范》（JGJ106-2014）要求，充分結合工程施工設計圖，樁基工程現(xiàn)場施工情況，工程檢測各項工作來針對建筑基樁結構質(zhì)量和穩(wěn)定性加以判斷。

2 基樁檢測常用方法

2.1 鉆芯法

鉆芯法，其實質(zhì)是借助專業(yè)的機械設備，從結構混凝土中獲取樣本來對混凝土結構的質(zhì)量和剛性進行判斷的一種方法。因為這種方法在實際使用的過程中，往往會對混凝土結構整體性造成一定的損害，所以屬于半破損的現(xiàn)場檢測方法。利用液壓高速鉆機鉆入樁基結構之中，分區(qū)域進行抽芯取樣，對樣芯外表情況進行觀察，并采用適當?shù)姆椒▽箟呵闆r進行試驗，針對樁體結構質(zhì)量以及各項參數(shù)進行綜合分析，具有良好的直觀性。

2.2 聲波透射法檢測

聲波透射法是利用聲波在混凝土中的透射原理，對樁身情況進行檢測。通過實測聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數(shù)的相對變化，對樁身完整性進行判定。如果樁身出現(xiàn)縮頸、空洞、松散、蜂窩、夾泥、裂縫或樁身斷裂等不良現(xiàn)象，聲波透射法所產(chǎn)生的超聲波的聲時、頻率、波幅等聲學參數(shù)會發(fā)生變化。

2.3 低應變檢測

低應變法一維波動理論中演變而來的，在樁頂利用敲打等形式產(chǎn)生彈性波，并會順著樁體往下傳播。如果樁體中存在一些質(zhì)量問題的時候，就會形成反射波。利用專門的機械設備以及專業(yè)的處理技術，分析計算能夠?qū)扼w結構存在的質(zhì)量問題加以準確的判斷，并最終確定問題的位置。

利用專門的工具來對樁頂進行敲打，這樣可以形成應力波，以較快的速度朝下傳播，應力波借助樁體具備的樁阻抗變化界面的時候，往往會出現(xiàn)部分應力波反射向上傳播的情況，部分應力波會隨之出現(xiàn)向下傳播的情況，在樁體頂部，形成反射。

2.4 單樁豎向抗壓靜載法

單樁靜載荷試驗是通過測定樁頂在不同的受荷狀態(tài)(慢速加載)下的變形參數(shù)、特征,即樁受荷情況下的應力～應變曲線，采用一定的方法(規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定的)分析、評價樁的承載力水平。它是目前最可靠且應用最廣泛的方法。單樁豎向抗壓靜載試驗基本流程如下：（1）接受委托；（2）踏勘場地、收集資料；（3）制定檢測方案；（4）安排組織吊運單位進場根據(jù)現(xiàn)場情況；（5）工棚擺放；（6）填寫原始記錄；（7）反力體系建立；（8）檢測結束分析評價；（9）擴大抽檢、重新檢測；（10）出具檢測報告。

3 目前樁基檢測技術存在的主要問題

3.1 基樁完整性判斷問題

基樁的完整性主要通過低應變檢測、高應變檢測等方法判讀。由于這兩種方法都是間接的根據(jù)樁身反射波的曲線形態(tài)來判定，屬于間接的判定，存在一定的多解性。在實際的工程中不能準確判定缺陷的具體情況。需要投入更多的人員和設備仔細分析。

3.2 基樁承載力判斷問題

基樁的承載力主要指抗壓承載力和抗拔承載力，由靜載荷試驗確定，是最直接的檢測方法。由于載荷試驗需要很高的配重來提供反力，對現(xiàn)場的場地要求較高，較多的配重對樁基周圍的地基承載力是個巨大的考驗。同時，配重跟受檢測樁基的距離也對樁基的承載力有很大的影響。樁頂周圍土的受壓變形，會引起基準樁的沉降，對樁頂沉降量的測讀有很大的影響。

3.3 基樁檢測盲區(qū)問題

樁基工程屬于隱蔽工程。樁基施工完成后，很難通過直觀的方法去檢測樁的長度和樁身質(zhì)量。鉆孔取芯是效果較好的一種檢測方法，但是鉆孔只是對樁的取芯部位的檢測。對于直徑較大的樁，如果樁身存在局部的缺陷，取芯就不能有效的達到檢測目的。低應變檢測和聲波透射對樁長和樁身混凝土質(zhì)量的檢測也有一定的缺點，有一定的檢測盲區(qū)，都不能準確全面的反映樁身的整體情況。

4 樁基檢測技術應用的發(fā)展策略

4.1 加強檢測專業(yè)人員的工作素養(yǎng)

檢測工作人員的專業(yè)水平與檢測結果的質(zhì)量存在密切的關系，這就要求施工單位務必要對從事檢測工作人員的專業(yè)能力進行考核，所有的工作人員務必要具備行政結構頒發(fā)的資格認證證書方能上崗，并且施工單位還要加大力度來對檢測工作人員的職業(yè)素養(yǎng)加以培養(yǎng)，從根本上提升工作人員的工作效率和質(zhì)量。

4.2 探索新的檢測技術

低應變試驗法和載荷試驗法以及聲波透射法是最新型的檢測技術方法，他們對操作的要求各有不同，在針對樁體結構缺陷較為嚴重或者是規(guī)格較大的樁基結構進行檢測的時候，檢測結果通常不能全面的，精準的表現(xiàn)出樁體結構的實際情況?，F(xiàn)如今巖體工程中所頻繁使用的動力樁以及超長樁單純的利用以往陳舊形式的檢測方法無法全面準確的對內(nèi)部情況加以判斷。所以要想對檢測技術進行不斷的優(yōu)化創(chuàng)新，需要從提升載荷頻率，加強載荷作用力，延緩反應時間幾個方面入手，施工單位要加大力度對檢測技術進行不斷的研究創(chuàng)新，從根本上提升檢測的效果和質(zhì)量。

5 結束語

綜合以上闡述我們總結出，在實施巖土工程建造工作的時候，切實的運用樁基檢測技術，能夠高效的對巖土工程樁基結構穩(wěn)定性加以判斷，為后續(xù)施工工作的開展創(chuàng)造良好的基礎。這篇文章針對現(xiàn)下樁基檢測技術中存在的問題展開了深入的分析研究，并針對性的提出了解決的建議，為推動巖土工程建設奠定扎實的基礎。