楊智強(qiáng)，蔣 興，田 源，楊玉坪

（國(guó)網(wǎng)湖南輸電檢修公司，湖南 衡陽 421002）

0 引 言

張力放線是通過在牽張段各塔位預(yù)先設(shè)置放線滑車，按確定方向、預(yù)定流程進(jìn)行架空輸電線路不落地帶張力放線的方法。實(shí)際施工中，導(dǎo)線始終處于懸空狀態(tài)，避免了地面放線道的開辟與惡劣氣象條件的阻隔，避免了導(dǎo)線受到外部損傷和機(jī)械損傷，同時(shí)避免了外界不確定因素對(duì)放線工作的影響[1-5]。

為保證張力放線過程中張力機(jī)提供的張力能使導(dǎo)線以一定弧垂保持與對(duì)地跨越物、跨越導(dǎo)線或鉆越線路的安全距離，必須充分考慮牽張放線區(qū)段內(nèi)的控制點(diǎn)，并考慮牽引機(jī)、張力機(jī)整定值的計(jì)算過程。本文基于.Net平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)了輸電線路牽張段受力計(jì)算軟件，根據(jù)給定區(qū)段概況表快速計(jì)算13項(xiàng)受力指標(biāo)，加快了施工計(jì)算工作進(jìn)度，使技術(shù)人員從繁瑣的手工計(jì)算中解脫。

1 基本理論

出口張力的計(jì)算公式為：

其中，T為牽引機(jī)的牽引力；T0控制檔總水平張力；ε滑輪摩阻系數(shù)；G為N根導(dǎo)線的單位長(zhǎng)度重量；hk為牽引機(jī)出口至k導(dǎo)線掛點(diǎn)的高差；f為當(dāng)導(dǎo)線在承受水平張力時(shí)對(duì)塔n的平視弧垂。

2 算 例

現(xiàn)需計(jì)算如表1所示的一個(gè)牽張段。該牽張段共跨越19基鐵塔，其中直線鐵塔13基，耐張鐵塔6基。檔內(nèi)跨越共2處，171～172有1處，168～169有1處。張力機(jī)位于180側(cè)，牽引機(jī)位于162側(cè)。現(xiàn)需計(jì)算整個(gè)耐張段內(nèi)各塔位的受力情況、牽引機(jī)整定值、張力機(jī)整定值及牽張段線長(zhǎng)，并校驗(yàn)上拔、下壓以及導(dǎo)線包絡(luò)角的計(jì)算。

3 受力計(jì)算軟件設(shè)計(jì)

為便于從Excel表格中讀取數(shù)據(jù)，本文設(shè)計(jì)了從Excel表格中導(dǎo)入牽張段開礦信息的功能，便于技術(shù)人員的使用。

設(shè)計(jì)的軟件共計(jì)算懸掛點(diǎn)高程、高差、張力整定值、線長(zhǎng)、牽引力、牽引繩牽引機(jī)側(cè)垂直力、牽引繩張力機(jī)側(cè)垂直力、牽引繩在桿塔處垂直力、導(dǎo)線牽引機(jī)側(cè)垂直力、導(dǎo)線張力機(jī)側(cè)垂直力、導(dǎo)線在桿塔處垂直力、單根導(dǎo)線上揚(yáng)及導(dǎo)線包絡(luò)角共13項(xiàng)受力指標(biāo)。

本軟件在“計(jì)算結(jié)果和分析”欄目中給出了牽引力整定值、單根導(dǎo)線張力整定值、最大牽引力、最大線長(zhǎng)及放線系數(shù)5項(xiàng)施工基本參數(shù)，方便施工技術(shù)人員對(duì)牽張場(chǎng)牽引力、張力整定。

計(jì)算完成時(shí)，軟件將所有的結(jié)果都保存在內(nèi)建的數(shù)據(jù)庫中，如圖1所示。

4 結(jié) 論

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用，本文設(shè)計(jì)的軟件適用于各種規(guī)模的送電線路施工第三道工序。張力放線時(shí)，計(jì)算施工區(qū)段內(nèi)導(dǎo)線、滑車受力、布線、牽引力整定值及張力整定值，同時(shí)具有施工生活和電子施工日志功能，可以幫助技術(shù)人員擺脫繁瑣的EXCEL操作，快速準(zhǔn)確地掌握牽張段內(nèi)受力情況，按需配置工具，合理安排放線區(qū)段，提高施工進(jìn)度，優(yōu)化施工作業(yè)面。

表1 牽張段概況表無單位

圖1 軟件計(jì)算結(jié)果