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      公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

      2019-03-08 02:50:48滕達(dá)
      西部論叢 2019年4期
      關(guān)鍵詞:發(fā)展影響公路交通區(qū)域經(jīng)濟(jì)

      滕達(dá)

      摘 要:隨著當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,各領(lǐng)域的發(fā)展都進(jìn)入了新的階段,公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生的影響比較大,這就要求從在未來的發(fā)展中能注重加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步升級(jí)。本文先就公路交通運(yùn)輸發(fā)展的主要問題進(jìn)行闡述,然后就公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響和公路交通發(fā)展策略詳細(xì)探究。

      關(guān)鍵詞:公路交通;區(qū)域經(jīng)濟(jì);發(fā)展影響

      一、引言

      公路交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展中也對(duì)其行業(yè)發(fā)展提出了更多的要求,公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸比較基礎(chǔ)的方式,有著密集和廣泛分布面的優(yōu)勢(shì),在實(shí)現(xiàn)隨時(shí)調(diào)度以及裝運(yùn)等方面也有著積極優(yōu)勢(shì)。通過大力發(fā)展公路交通運(yùn)輸,就有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展,這也是未來我國公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)。

      二、公路交通運(yùn)輸發(fā)展的問題及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

      (一)公路交通運(yùn)輸發(fā)展的問題

      從當(dāng)前我國的公路交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀能夠看到,其中還存在著諸多問題有待解決,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)層面:

      其一,發(fā)展中的資金問題突出。城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展中,基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)也加大了力度,實(shí)際發(fā)展過程中對(duì)資金的需求量比較大,而公路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金缺口比較大,使得交通運(yùn)輸?shù)膯栴}沒有得到及時(shí)性的解決,這就會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展產(chǎn)生不良的影響。

      其二,發(fā)展的差異性比較大。公路交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)展過程中,受到諸多因素的影響,如地理因素的影響和經(jīng)濟(jì)水平的影響,各地區(qū)的公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展存在著不平衡的現(xiàn)象。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下,一直都在致力城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,公路交通運(yùn)輸在連接城鄉(xiāng)上發(fā)揮著比較重要的作用,而在受到地理因素等影響制約下,就會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生很大阻礙。

      (二)公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

      公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響比較大,交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)需求是符合的,兩者是相互促進(jìn)影響的關(guān)系,公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程會(huì)產(chǎn)生影響。公路交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平有著促進(jìn)作用,在通過提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施功能的情況下,就能有效降低運(yùn)輸成本,最終提高區(qū)域可達(dá)性和增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力等。處在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下,公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展就能加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。公路交通運(yùn)輸輻射范圍比較廣,這就有助于帶動(dòng)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。

      公路交通運(yùn)輸發(fā)展有助于改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行環(huán)境,通過發(fā)展公路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)就能改善投資硬件環(huán)境,這對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就有著改善作用,實(shí)現(xiàn)東西南北的融合貫通發(fā)展局面,最終實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)的全面規(guī)劃完善。發(fā)展公路交通運(yùn)輸對(duì)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)投資也有著積極促進(jìn)作用。

      三、公路交通運(yùn)輸發(fā)展策略

      公路交通運(yùn)輸發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相互相應(yīng)促進(jìn)的,所以面對(duì)當(dāng)前全球化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì),就要能從多角度進(jìn)行思考,發(fā)展公路交通運(yùn)輸就要和區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)相結(jié)合,可從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮:

      第一,注重科學(xué)技術(shù)應(yīng)用保障公路交通運(yùn)輸發(fā)展。當(dāng)前的信息技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛,將信息技術(shù)和公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域緊密的結(jié)合起來就顯得比較重要,我國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域近些年得到了迅速發(fā)展,在信息技術(shù)的應(yīng)用方面提高了交通運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量和效率,保障了公路交通運(yùn)輸發(fā)展的安全[4]。在把新的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用其中的時(shí)候,就能調(diào)整優(yōu)化整體公路交通運(yùn)輸布局,從整體上完善公路交通運(yùn)輸建設(shè),這對(duì)保障公路交通運(yùn)輸業(yè)的及時(shí)發(fā)展就有著積極作用。

      第二,注重一體化建設(shè)發(fā)展。公路交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,為保障其平衡發(fā)展,這就需要采用一體化建設(shè)發(fā)展的模式,公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展也要以此為目標(biāo),加強(qiáng)公路網(wǎng)絡(luò)的有效拓展。一體化建設(shè)是保障城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的重要舉措,要能和科學(xué)管理規(guī)劃緊密結(jié)合起來,從整體上擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。公路交通運(yùn)輸建設(shè)過程中要做好技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的交流,解決好建設(shè)中存在的問題和不足,做好經(jīng)濟(jì)落后區(qū)域的發(fā)展,多從政策上以及經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行扶持,逐步的改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀。

      第三,通過交通運(yùn)輸優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。處在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下,加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的良好發(fā)展,就要充分注重和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化相結(jié)合,遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律,圍繞著當(dāng)?shù)氐凝堫^緊急以及產(chǎn)業(yè)布局,將區(qū)域資源能夠得以有效的整合起來,大力促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。還要注重把公路交通的迅速通道作用充分發(fā)揮出來[5]。通過依托公路交通運(yùn)輸來進(jìn)一步促進(jìn)涉及城市化進(jìn)程,達(dá)到招商引資的發(fā)展目的,促進(jìn)區(qū)域城市化的發(fā)展進(jìn)程,通過依托公路交通運(yùn)輸業(yè)積極開發(fā)區(qū)域資源,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      四、結(jié)語

      綜上所述,公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)際發(fā)展過程中,將會(huì)面對(duì)諸多的挑戰(zhàn)和難題,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)形成很大的阻力。對(duì)此就要能多方面進(jìn)行考慮,提高公路交通運(yùn)輸發(fā)展的質(zhì)量水平,從而為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力支持。上文中對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響進(jìn)行了簡要的分析,并提出了相應(yīng)的措施,如將公路交通運(yùn)輸作為依托來進(jìn)行優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和推動(dòng)城市化發(fā)展等,希望能實(shí)際發(fā)展起到一定啟示作用。

      參考文獻(xiàn):

      [1]劉祖慧.公路交通運(yùn)輸在云南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2015(29).

      [2]張磊.公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用[J].企業(yè)改革與管理.2017(19).

      [3]郝妍.淺談區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到公路交通運(yùn)輸?shù)挠绊慬J].商場(chǎng)現(xiàn)代化.2015(17).

      [4]鄒亞金.淺論如何降低公路交通運(yùn)輸成本[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì).2015(02).

      [5]陳輔臣.公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2017(05).

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