身為記者，我曾去過不少地方，走過不少路。隨著時(shí)間的推移，許多去過的地方、走過的路，都在記憶中漸漸淡忘，但昆侖山中的那條和布公路卻烙在了我的記憶深處，久久不能抹去。

記得那是1995年初秋的一天，我第一次乘車走和布公路、上布雅煤礦采訪。汽車很快駛出了和田市區(qū)，向東北方向的昆侖山進(jìn)發(fā)。搖開車窗，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，我盡情欣賞著沿途美麗的風(fēng)景：那一排排高大、挺拔、碧綠的白楊樹像忠誠的衛(wèi)士守護(hù)在公路兩旁，一條清澈的汩汩流淌著的溪流從昆侖山深處一路歡歌奔流而下。在溪流匯成的小河里，一群孩子盡情地嬉水玩?！蛇z憾的是，途經(jīng)風(fēng)景如此美麗的路段不足十公里，汽車便開始進(jìn)入昆侖山。層巒疊嶂，峰回路轉(zhuǎn)，路勢越來越險(xiǎn)，我的心里也越來越緊張。和布公路的絕大部分路段常常處在這樣的狀況：一側(cè)是懸崖峭壁，怪石嶙峋，松動(dòng)的巨石似乎隨時(shí)都要坍塌下來；另一側(cè)是溝壑深谷，萬丈深淵。坐在車上，我不敢四處張望，心里像打著小鼓，咚咚直跳。好不容易到了布雅煤礦，我才感到身上的衣服有些冰涼，原來是在路上嚇出的一身冷汗。對于我的窘態(tài)，同行的司機(jī)表示理解。他安慰我說：“這條路，你以后多走幾次，就不會(huì)感到這么害怕了?！?/p>

這以后的日子，由于工作關(guān)系，我又幾次走布雅煤礦、上布雅山采訪。每次走這條路，心里都有些懼怕和擔(dān)心。有一次，我隨和田地區(qū)安全生產(chǎn)檢查組到布雅煤礦采訪。當(dāng)車行至和布公路途中時(shí)突然出現(xiàn)了故障，車內(nèi)有個(gè)零件著火，直冒青煙。司機(jī)緊急剎車，我們同車的三個(gè)人急忙打開車門，跳下車，迅速逃離，因?yàn)閾?dān)心汽車隨時(shí)發(fā)生爆炸。逃離途中，由于路面狹窄，路邊石頭較多，我重重地摔了一跤，險(xiǎn)些掉入路邊的萬丈深淵。那次歷險(xiǎn)，加劇了我對和布公路的懼怕程度。從此，我更加懼怕走和布公路了。

但后來的一次采訪，卻改變了我對和布公路的印象。那是初夏的一天，我隨中央電視臺(tái)西部頻道《天路迢迢》攝制組踏上和布公路采訪。此行的任務(wù)是采訪、拍攝當(dāng)年武警交通官兵修筑和布公路的感人事跡。采訪的內(nèi)容直接與這條路有關(guān)，使我有機(jī)會(huì)對和布公路有了更加全面的了解。我們驅(qū)車沿和布公路行進(jìn)，時(shí)而停車采訪，傾聽和布公路的建設(shè)者們回憶當(dāng)年武警交通官兵修筑公路的事跡；時(shí)而拍攝和布公路艱險(xiǎn)地段的雄姿；時(shí)而驅(qū)車前行，向布雅煤礦挺進(jìn)。采訪中，我的心情十分沉重，始終被當(dāng)年武警官兵的事跡所感染、所打動(dòng)。當(dāng)我聽到十九歲的戰(zhàn)士王立考上學(xué)后卻堅(jiān)持站好最后一班崗、不幸獻(xiàn)身的故事時(shí)，我的淚水潸然而下。1983年1月至1988年8月，二千余名武警交通官兵奮戰(zhàn)在昆侖山中。他們掄錘打釬、放炮鑿石、運(yùn)石填壑，用血肉之軀筑就了全長一百一十七公里的和布公路，終于打通了和田市至布雅煤礦的交通命脈，將沉睡在昆侖山中億萬年之久的煤炭通過這條交通線源源不斷地運(yùn)往和田各地。在修筑公路過程中，有十四名武警官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。站在和布公路零公里處的和布公路紀(jì)念碑前，我默默地念著這十四名英勇獻(xiàn)身的勇士名字，心里充滿著無限敬仰和崇拜之情。

巍巍昆侖山，悠悠公路情。和布公路，你是武警交通官兵用血肉之軀筑就的生命線；你是和田地區(qū)的經(jīng)濟(jì)命脈；你是民族團(tuán)結(jié)之路、社會(huì)穩(wěn)定之橋。你將永遠(yuǎn)留在我的記憶中！

作者簡介

錢龍寧，安徽樅陽人，中國散文學(xué)會(huì)會(huì)員、新疆作家協(xié)會(huì)會(huì)員、兵團(tuán)作家協(xié)會(huì)會(huì)員。湖南毛澤東文學(xué)院第三期新疆作家班學(xué)員、上海作協(xié)第五屆新疆作家班學(xué)員、魯迅文學(xué)院基層作家協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班學(xué)員。文學(xué)作品發(fā)表在《人民日報(bào)》《綠風(fēng)》《中國鐵路文藝》等。出版文集《落雪的和田》。