佚名

邁克爾·伍德

什么樣的紀(jì)錄片，讓那么多中國(guó)網(wǎng)友看流淚了？

這部紀(jì)錄片就是《中國(guó)改革開放的故事》。擔(dān)綱紀(jì)錄片撰稿、主持人的是西方紀(jì)錄片界鼎鼎大名的歷史學(xué)家、紀(jì)錄片制作人邁克爾·伍德。

他拍攝的《印度的故事》，至今被譽(yù)為印度歷史題材紀(jì)錄片的巔峰之作。拍起自己國(guó)家的歷史，邁克爾·伍德也毫不含糊，獲得了豆瓣8.0分的高分。

近年來(lái)，邁克爾·伍德開始將鏡頭轉(zhuǎn)向中國(guó)。

2007年，在《印度的故事》播出并廣受好評(píng)后，BBC和PBS都希望邁克爾·伍德拍攝一部講述中國(guó)歷史的紀(jì)錄片。他一鼓作氣，寫了50多頁(yè)《中國(guó)故事》拍攝提案，但是因?yàn)槠渌?xiàng)目的拖延，這部記錄片真正啟動(dòng)拍攝已是2013年。

邁克爾·伍德認(rèn)為，這樣的“拖延”反而成了一種幸運(yùn)。2008年前后，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)在中國(guó)的舉辦，中國(guó)開始走向世界，世界也開始認(rèn)識(shí)中國(guó)。

2016年，紀(jì)錄片《中國(guó)故事》（又名：中華的故事）在BBC二臺(tái)黃金時(shí)間段開播，收視率是其他片子的兩倍?？催^(guò)的網(wǎng)友給出評(píng)價(jià)：時(shí)至今日，他大概是碩果僅存的不黑中國(guó)的BBC主持人了。

2018年12月，邁克爾·伍德聯(lián)合解讀中國(guó)工作室，共同策劃推出紀(jì)錄片：《中國(guó)改革開放的故事》。

有網(wǎng)友驚呼：原來(lái)中國(guó)改革開放的故事還可以這樣講！

沒(méi)有無(wú)下限黑中國(guó)，沒(méi)有喋喋不休講人權(quán)、一黨執(zhí)政，客觀理性講述中國(guó)改革開放四十年的發(fā)展成就，從中國(guó)高鐵、上海新能源電廠講到阿里巴巴電商、南方科技大學(xué)、西湖大學(xué)……

作為歷史學(xué)家，邁克爾·伍德還希望追根溯源，揭示中國(guó)改革開放四十年的成功秘密。

正如他在節(jié)目中所說(shuō)：中國(guó)如今已是全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)，四十年前，中國(guó)到底發(fā)生了什么？四十年間，中國(guó)又發(fā)生了什么？他想搞清楚西方一直搞不清楚的一件事：短短四十年，中國(guó)怎么就一下子冒出來(lái)了？

邁克爾·伍德給整個(gè)節(jié)目定的基調(diào)很有中國(guó)特色：實(shí)事求是，看到什么講什么，好好說(shuō)話。

四個(gè)小故事

整個(gè)紀(jì)錄片，四個(gè)小故事串起了邁克爾·伍德的節(jié)目線索。

第一個(gè)是小崗村的故事。

小崗村大包干帶頭人嚴(yán)金昌告訴邁克爾·伍德：“如果不這樣干，我們就被餓死，如果這樣干，我們擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，最后我們就選擇了這條路，我們寧愿去坐牢，去殺頭，我們還要把土地分到各家各戶?！?/p>

邁克爾·伍德不理解：“你們不怕被政府發(fā)現(xiàn)嗎？寧愿坐牢、殺頭，也要包產(chǎn)到戶，為什么？”

邁克爾·伍德來(lái)到南方科技大學(xué)實(shí)驗(yàn)室，他想了解中國(guó)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

另一位大包干帶頭人關(guān)友江回答他：“我那時(shí)候四個(gè)孩子都出去逃荒了，最小的都出去了，糧食肯定是不夠吃，生活困難，所以我們才摁這個(gè)手印，來(lái)解決溫飽。”

不僅是為了自己，也是為了孩子，為了下一代不再挨餓。這說(shuō)服了邁克爾·伍德。他感嘆：“什么是民心所向？這就是民心所向?！?/p>

第二個(gè)故事是“百鬼灣”。

站在深圳灣，邁克爾·伍德講述了他聽(tīng)到的這個(gè)故事：1977年底，鄧小平在廣東調(diào)研期間，當(dāng)?shù)毓賳T匯報(bào)了當(dāng)?shù)厍闆r。他們告訴鄧，有七十萬(wàn)人試圖偷渡到香港，以年輕人為主。許多人直接游過(guò)去。十四萬(wàn)人成功了，大多數(shù)人返回了，但也有許多人溺亡。這里有一個(gè)海灣因此得名“百鬼灣”。

原廣東省委副秘書長(zhǎng)陳開枝告訴邁克爾·伍德，深圳“偷渡”香港的情況極大震動(dòng)了主政廣東的習(xí)仲勛，直接推動(dòng)了深圳對(duì)外開放的步伐。

第三個(gè)故事是中國(guó)高鐵。

為了了解中國(guó)高鐵，邁克爾·伍德來(lái)到中國(guó)復(fù)興號(hào)制造車間，探訪中國(guó)高鐵之謎。

張國(guó)芹是中車集團(tuán)一位普通工程師。

張國(guó)芹告訴邁克爾·伍德：“復(fù)興號(hào)動(dòng)車組所有的關(guān)鍵系統(tǒng)，包括牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，都是由中國(guó)完全自主生產(chǎn)制造的。現(xiàn)在最高的實(shí)驗(yàn)速度是420公里，是2016年7月15號(hào)在鄭徐客專創(chuàng)造的?！?/p>

邁克爾·伍德驚訝不已：“了不起，太了不起了！那現(xiàn)在高鐵網(wǎng)絡(luò)怎么樣？”

張國(guó)芹說(shuō)：“到2017年底，中國(guó)高鐵里程是2.5萬(wàn)公里，加起來(lái)是占全世界從第二名到第十名國(guó)家的總和。屬于世界第一?！?/p>

邁克爾·伍德追問(wèn)：“難以置信，2.5萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)！高鐵還在繼續(xù)修，對(duì)于未來(lái)，中國(guó)有怎樣的設(shè)想？”

張國(guó)芹這樣回答：“到2025年應(yīng)該全國(guó)的高鐵線是到3.8萬(wàn)公里。我們時(shí)刻準(zhǔn)備著，走到國(guó)外去！”

這樣簡(jiǎn)單一段對(duì)話，在抖音上收獲了30.1萬(wàn)點(diǎn)贊，1.1萬(wàn)網(wǎng)友留言！

第四個(gè)故事有關(guān)中國(guó)未來(lái)。

邁克爾·伍德認(rèn)為，決定中國(guó)未來(lái)的關(guān)鍵因素有兩點(diǎn)：一是能否實(shí)現(xiàn)綠色和創(chuàng)新發(fā)展，二是教育水平能否超過(guò)西方。

關(guān)于第一點(diǎn)，邁克爾·伍德想問(wèn)：“環(huán)境搞得那樣差，當(dāng)年為什么不重視？”

傅瑩這樣告訴邁克爾·伍德：“事情總是一步步發(fā)展的，物質(zhì)匱乏的年代，你真的想不到更多。但隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公眾意識(shí)不斷加強(qiáng)，對(duì)環(huán)保的關(guān)注和支持也越來(lái)越多了。”

邁克爾·伍德說(shuō)，傅瑩讓他感受到了中國(guó)共產(chǎn)黨官員的直率和坦誠(chéng)。

邁克爾·伍德還來(lái)到南方科技大學(xué)實(shí)驗(yàn)室，他想了解中國(guó)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

關(guān)于教育問(wèn)題，施一公直指問(wèn)題所在：“中國(guó)有大概3000所高校。宏觀上看，這些高校大同小異，也就是說(shuō)高校從一個(gè)模子里刻出來(lái)，課程模式差不多。所以，國(guó)內(nèi)外都認(rèn)為，這是中國(guó)在創(chuàng)新上難以與西方匹敵的關(guān)鍵原因?！?/p>

邁克爾·伍德說(shuō)，正是這些尖銳的觀點(diǎn)，讓他感受到中國(guó)的未來(lái)不可估量。

拍攝延續(xù)了2018年整個(gè)夏天，采訪了近50位改革開放的重要親歷者、參與者和推動(dòng)者。采訪地涉及英國(guó)、美國(guó)以及中國(guó)的廣東、吉林、北京、安徽、江蘇、上海等近十個(gè)省市。

對(duì)于這位70多歲的歷史學(xué)家，拍攝過(guò)程有些過(guò)于緊張了。從小崗村到杭州的路上，邁克爾·伍德疲憊地坐在高鐵車廂地面上睡著了。

中國(guó)的故事他會(huì)一直講下去

2018年12月25日，紀(jì)錄片《中國(guó)改革開放的故事》在騰訊紀(jì)錄片頻道播出。2019年2月，這部紀(jì)錄片還將登陸B(tài)BC播出。

邁克爾·伍德說(shuō)，今天所有人都想了解中國(guó)，中國(guó)的故事他會(huì)一直講下去。西方人要想真正了解中國(guó)的現(xiàn)在和未來(lái)，就必須了解中國(guó)過(guò)去四十年發(fā)生了什么。拍攝這一系列紀(jì)錄片是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，也是一場(chǎng)不可思議的探險(xiǎn)，對(duì)今天的中國(guó)，我們求知若渴。

感謝邁克爾·伍德，感謝這位勇敢向西方講述真實(shí)中國(guó)故事的紀(jì)錄片人。

邁克爾·伍德來(lái)到中國(guó)復(fù)興號(hào)制造車間，探訪中國(guó)高鐵之謎。

（許知如薦自《南方周末》）