鐵路機(jī)械設(shè)備管理模式與策略研究

李明　劉為亞　馬麗英　陳一萍

摘 要：為了實(shí)現(xiàn)鐵路的正常運(yùn)行，必須重視鐵路機(jī)械設(shè)備這個(gè)重要的輔助設(shè)備，鐵路機(jī)械設(shè)備和其他企業(yè)的機(jī)械設(shè)備的使用存在一定的差異，同時(shí)具有一定的特點(diǎn)，即存放量大、使用率較低等。因此，應(yīng)該重視機(jī)械設(shè)備的管理制度，進(jìn)而使機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值和提升經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備 管理模式 策略

引 言

在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中鐵路起著重要的作用，其不僅縮短了人與人之間的距離，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的提升。為了保證鐵路路網(wǎng)和車輛能夠具備最佳的狀態(tài)，相關(guān)的鐵路企業(yè)都及配置了一些鐵路建設(shè)和維修機(jī)械設(shè)備。因?yàn)殍F路機(jī)械設(shè)備涉及的內(nèi)容比較多和廣，所以，各個(gè)不能部門之間應(yīng)該進(jìn)行積極的配合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升鐵路的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)降低人力支出的成本。本文闡述的主要內(nèi)容是我國鐵路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)如何提升鐵路機(jī)械管理的措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

一、鐵路機(jī)械設(shè)備使用管理的現(xiàn)狀

在2013年，我國的鐵路經(jīng)歷了一次變革，即實(shí)現(xiàn)了政企分開，其直接實(shí)現(xiàn)了提升鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在鐵路運(yùn)行管理的過程中將產(chǎn)生一些費(fèi)用，而這些費(fèi)用中之處比較大的部分是機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的支出，其中的重要原因是對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理模式不科學(xué)，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備的功能和價(jià)值不能很好的實(shí)現(xiàn)。

1、鐵路企業(yè)缺乏全局觀念

在過去的一段時(shí)間我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路機(jī)構(gòu)的政企改革，但是在進(jìn)行鐵路企業(yè)的管理中還存在一定的問題，即管理模式還比較傳統(tǒng)。因?yàn)槭艿讲块T利益的限制，一些能夠在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行解決問題還需要向上級(jí)的部門進(jìn)行申請(qǐng)和請(qǐng)示，之后相關(guān)的上級(jí)部給與資金的支持，或者實(shí)現(xiàn)調(diào)整內(nèi)部機(jī)械設(shè)備。對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理經(jīng)常存在一些問題，即在進(jìn)行鐵路維修的過程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了問題，但是其他部門的機(jī)械設(shè)備不使用，而部門和部門之間不能進(jìn)行有效的溝通，進(jìn)而導(dǎo)致閑置的機(jī)械設(shè)備不能發(fā)揮作用。這種沒有全局的管理理念直接對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用效率造成嚴(yán)重的影響，這業(yè)直接影響鐵路線路的運(yùn)行和發(fā)展。

2、設(shè)備資產(chǎn)專用性強(qiáng)、調(diào)劑處置不易

鐵路線路中的機(jī)械設(shè)備具有一定的特點(diǎn)，即專用性。機(jī)械設(shè)備的存在是為鐵路的發(fā)展服務(wù)的，機(jī)械設(shè)備的使用基本在鐵路的內(nèi)部。機(jī)械設(shè)備主要和鐵路的發(fā)展相適應(yīng)，如果鐵路不能實(shí)現(xiàn)發(fā)展的話，機(jī)械設(shè)備也就沒有存在的價(jià)值，使用的可能性也比較小。

3、機(jī)械設(shè)備使用率不高

因?yàn)槭艿絺鹘y(tǒng)的管理方式的影響，一些鐵路企業(yè)的機(jī)械設(shè)備一直存在著問題，即重復(fù)購買的問題。此外，在使用的過程中還存在使用率不高的問題。因?yàn)槭艿揭恍├娴南拗疲髽I(yè)中部門和部門之間的協(xié)調(diào)和共溝通比較少，一些部門在積極購買機(jī)械設(shè)備，但是對(duì)購買的機(jī)械不能進(jìn)行及時(shí)的利用，使用俠效率不高。此外在進(jìn)行日常的管理過程中相應(yīng)的部門不重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備的使用壽命比較短。

二、鐵路機(jī)械設(shè)備管理的模式與策略

1、制定鐵路機(jī)械設(shè)備管理的合理制度

合理的管理制度是保證機(jī)械設(shè)備正常使用的關(guān)鍵和根本，同時(shí)在一定程度上提升機(jī)械設(shè)備使用的效率?？茖W(xué)合理的管理制度能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)械的使用進(jìn)行有效的指導(dǎo)，同時(shí)管理制度的確定能夠?yàn)槭褂萌藛T確定一定的使用規(guī)則。因此，鐵路企業(yè)在機(jī)械在進(jìn)行制度制定的過程中應(yīng)該結(jié)合本企業(yè)發(fā)展是實(shí)際情況進(jìn)行，特別是機(jī)械設(shè)備的使用者進(jìn)行約束，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備使用的關(guān)鍵是人，只有對(duì)人的行為進(jìn)行合理的越約束之后才能從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的管理。此外，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備使用的同時(shí)還應(yīng)該對(duì)管理的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定，提升機(jī)械設(shè)備的使用效率利用率。在進(jìn)行制度建設(shè)的過程中規(guī)定各個(gè)部門之間應(yīng)該進(jìn)行積極的溝通和協(xié)調(diào)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)使用。

2、建立機(jī)械設(shè)備有償使用模式

針對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用率比較低和重復(fù)購買的問題，鐵路企業(yè)應(yīng)該對(duì)該問題進(jìn)行合理的解決，即采取機(jī)械設(shè)備有償使用的方式，使用機(jī)械設(shè)備的企業(yè)可以向同機(jī)械設(shè)備的企業(yè)支付一定的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，這樣不能夠?qū)崿F(xiàn)避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備重復(fù)購買的情況，同時(shí)還能促進(jìn)機(jī)械設(shè)備價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。此外，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，鐵路企業(yè)可以針對(duì)社會(huì)的需要向其租賃機(jī)械設(shè)備，進(jìn)而將閑置的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的使用，避免浪費(fèi)情況的出現(xiàn)。

3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)

鐵路企業(yè)中的機(jī)械設(shè)備和其他企業(yè)中的機(jī)械設(shè)備存在著很大的不同之處，主要是因?yàn)殍F路工作環(huán)境比較復(fù)雜，管理人員的素質(zhì)存在著不同的情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用的要求也不同。鐵路中的機(jī)械設(shè)備的使用壽命和日常的保養(yǎng)和維修有直接的關(guān)系，因此，為了提升機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提升其利用的價(jià)值，必須重視對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)。首先，機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化的檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行及時(shí)的處理，重視對(duì)檢測(cè)制度的建設(shè)，進(jìn)而保證在使用的過程中不受影響。其次，對(duì)重點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)的檢測(cè)。如果是比較重點(diǎn)設(shè)備的話，應(yīng)該讓部門中比較有經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)能夠針對(duì)具體的情況給出合理的意見和建議。最后，針對(duì)不同的設(shè)備制定不同的檢測(cè)周期，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理使用好管理，保證其在使用的過程中實(shí)現(xiàn)最好的價(jià)值。

結(jié)束語

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在一定程度上促進(jìn)了鐵路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，而我國對(duì)鐵路的建設(shè)還在繼續(xù)，在此過程中經(jīng)常遇到一些問題，如對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和管理不夠認(rèn)真?，F(xiàn)階段，我國的鐵路建設(shè)和維修已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，即使用機(jī)械化，而怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路的機(jī)械設(shè)備合理使用是鐵路工作者面臨的重要問題。鐵路機(jī)械設(shè)備的管理模式在不同的時(shí)期具有不同的特點(diǎn)，因此應(yīng)該結(jié)合當(dāng)下鐵路事業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況制定合理的機(jī)械設(shè)備管理的措施，只有遵循科學(xué)化和合理化的管理，才能真正機(jī)械管理工作的順利開展和實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的可持續(xù)和健康發(fā)展。

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