輸油管道安全管理現(xiàn)狀與措施

石 偉 劉開晉 馬駿飛

1.中國石油管道局工程有限公司國際事業(yè)部 河北廊坊 065000

2.中國石油天然氣管道局有限公司礦區(qū)服務(wù)分公司 河北廊坊 065000

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，輸油管道企業(yè)作為能源類企業(yè)中典型，一直能夠迅速獲取科技紅利，快速利用科技中新材料和新工藝加快自身發(fā)展。然而快速的科技加成，仍然需要保證對應(yīng)安全問題。本文從輸油管道企業(yè)中安全生產(chǎn)各方面進(jìn)行分析調(diào)研，總結(jié)輸油管道企業(yè)安全生產(chǎn)中的主要問題，并給出啟示類解決方法。

一、輸油管道安全生產(chǎn)問題總結(jié)與分析

（一）輸油管道栓塞

輸油管道主要是將輸油原發(fā)地傳輸?shù)叫枰钠髽I(yè)，運(yùn)輸歷程漫長。在石油原發(fā)地傳輸原油粘稠度較低，流動性強(qiáng)。但原油在輸油管道運(yùn)輸過程中，受各種因素影響，導(dǎo)致輸油。輸油管道中的原油粘稠度日益增加而喪失流動性，也被稱為凝管。此種事故成為栓塞事故。凝管事件隨時間變化發(fā)生可能性會發(fā)生變化，一般見于煉油廠工作初期，即剛開始時企業(yè)還沒安裝對應(yīng)的范輸出工藝。同時，在運(yùn)行過程中，也會出現(xiàn)原油粘稠度問題，原油停輸時遠(yuǎn)高于輸油管道的允許停止時間。最后在實(shí)際過程中輸油管道的熱處理和低凝制劑過程中技術(shù)不太成熟。

（二）自然災(zāi)害

原油輸油管道經(jīng)過地區(qū)復(fù)雜，以西氣東輸工程為例，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線采用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區(qū)。因經(jīng)過地區(qū)范圍廣泛，會頻繁受到沿海地震斷裂帶、煤礦開采地區(qū)、泥石流災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)。地震、泥石流、滑坡和洪水泛濫等災(zāi)害極端天氣。輸油管道受洪水災(zāi)害、暴雨侵襲、滑坡泥石流等因素的影響，輸油管線出現(xiàn)爆管、懸空、外漏等十分常見事故。

（三）軌道鋪設(shè)規(guī)劃不合理

城市管道鋪設(shè)過程中需要協(xié)調(diào)市政、施工方和其他地下管道之間關(guān)系，同時多條輸油管道之間也需要協(xié)調(diào)劃分。當(dāng)輸油管道自身交叉較近時容易出現(xiàn)事故。具體表現(xiàn)為輸油管道的近距離平行布置、交互穿插和輸油管道同溝鋪設(shè)。若輸油管道鋪設(shè)工作是由第三方施工單位進(jìn)行，極易導(dǎo)致安全距離不充分、輸油管道線路損傷、施工機(jī)具材料數(shù)量不足及其對埋地管道碾碎以及爆破危險等安全事故。此外，在輸油管道內(nèi)外側(cè)的7米之內(nèi)，違章搭建臨時建筑物，私自挖掘泥沙粘土等各種行為也會對輸油管道造成可能的安全威脅。

二、輸油管道安全應(yīng)對方法

完善輸油管道安全生產(chǎn)工藝技術(shù)。首先在保證輸油管道生產(chǎn)開始時期原油供給要足的起始條件，逐步按規(guī)程建設(shè)反輸工藝設(shè)備；切實(shí)保證運(yùn)行的輸油管道在緊急處理其他事故或采用間歇輸油工藝時，迫使原油中斷時間應(yīng)低于輸油管道的允許停止輸送時間；同時增加傳感器必須保證輸油管道的輸送原油量必須高于允許的最低輸油量最大值，且輸油管道運(yùn)行期間的溫度不能過分降低，應(yīng)保持合適溫度。再次，輸油管道的熱處理和加降凝劑技術(shù)需要逐漸成熟，輸油管道的加熱輸送工藝技術(shù)也需要使用恰當(dāng)；最后，原油制造企業(yè)需要做到定期及時清理輸油管道，降低輸油管道中的含蠟層深度。

三、輸油管道保護(hù)安全意識普及與增強(qiáng)

輸油管道的安全和保護(hù)意識必須逐漸加入居民日常宣傳環(huán)節(jié)，特別是輸油管道附近居民。具體應(yīng)從以下方面考慮，輸油管道管理單位應(yīng)當(dāng)配合當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)輸油管道沿線地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)的災(zāi)情監(jiān)測與綜合治理，建立輸油管道危害備忘錄；加強(qiáng)輸油管道雙向施工的現(xiàn)場安全管理，增加輸油管道的周邊地區(qū)保護(hù)宣傳力度；從企業(yè)自身出發(fā)，增加輸油線路的安全巡檢次數(shù)，通過多種高新設(shè)備緊密監(jiān)控輸油管線臨近地區(qū)出現(xiàn)修建溝渠等危害輸油管道安全運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象，并加以嚴(yán)格控制輸油管線施工期間的危險地區(qū)的開發(fā)和使用；穩(wěn)步推行輸油管道完好無缺的質(zhì)量管理，重點(diǎn)做好輸油管道沿線地區(qū)的風(fēng)險評估和高危害地區(qū)的劃分，不斷完善和建成企業(yè)與地方聯(lián)合防治的輸油管道保護(hù)體系，增強(qiáng)輸油管道爆裂的應(yīng)急搶險水平。輸送原油的鋼管大多數(shù)布設(shè)在地形復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境中，所運(yùn)輸?shù)氖鸵簿哂幸欢ǖ母g性。所以，輸油管道的內(nèi)管壁和外管壁都存在被腐蝕的可能性，假設(shè)輸油管道被腐蝕出現(xiàn)穿孔現(xiàn)象會導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)脑托孤?，這不單單造成了原有運(yùn)輸?shù)闹袛啵疫€會對生態(tài)環(huán)境造成污染，此外還可能造成火災(zāi)等災(zāi)害，威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

四、輸油管道新材料和新工藝開發(fā)

目前輸油管道一般采取鋼鐵和塑料結(jié)合，從一定程度上仍然有被腐蝕風(fēng)險?？梢詮膬蓚€方面考慮。首先，借助我國目前日益繁榮的材料科技，開發(fā)新型能夠滿足輸油管道條件的新型鋼材和塑料產(chǎn)品，但新材料的實(shí)際投入使用必然會需要很長時間。所以，也應(yīng)該在已有成熟輸油管道基礎(chǔ)之上，開發(fā)新的防腐蝕方法，如陰極保護(hù)法等。

從上文中我們對輸油管道目前安全管理現(xiàn)狀和應(yīng)對措施有一定了解，輸油管道企業(yè)應(yīng)該不斷提升自身企業(yè)素質(zhì)，開發(fā)新工藝，保證企業(yè)的安全水平。