殲-15獲得最新戰(zhàn)力：伙伴加油

本報(bào)特約記者 章節(jié) 本報(bào)記者 劉揚(yáng)

據(jù)“軍報(bào)記者”微信公眾號(hào)20日?qǐng)?bào)道，解放軍北部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某部日前在渤海某海域連續(xù)組織殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)空中加受油訓(xùn)練（如圖）。與以往進(jìn)行空中加油訓(xùn)練不同的是，這次加受油是以伙伴加油方式進(jìn)行，這是軍方媒體首次公開(kāi)證實(shí)中國(guó)海軍艦載航空兵具備伙伴加油能力。專家表示，伙伴加油對(duì)于航母提升作戰(zhàn)能力意義重大，伙伴加油機(jī)一方面可以用于在緊急情況下協(xié)助戰(zhàn)機(jī)返航回收，對(duì)于殲-15這樣的滑躍起飛艦載機(jī)的意義更大。

殲-15伙伴加油畫面引關(guān)注

“軍報(bào)記者”的報(bào)道稱，數(shù)架殲-15戰(zhàn)斗機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，飛赴任務(wù)空域進(jìn)行空中加油。空中加油機(jī)大多由大型運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)改裝而成，而此次加油機(jī)和受油機(jī)均是同種型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)，因此被稱為伙伴加油。

相比空中加油機(jī)，伙伴加油有什么優(yōu)勢(shì)呢？據(jù)介紹，伙伴加油中，加油機(jī)與受油機(jī)性能相近或相同，這樣在加油過(guò)程中更容易協(xié)調(diào)。只需改進(jìn)戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼或機(jī)腹的油路設(shè)計(jì)，再掛裝加油吊艙，即可變身為伙伴加油機(jī)了。

據(jù)海軍艦載航空兵某部飛行員裴英杰介紹，伙伴加油的過(guò)程中，需要飛行員進(jìn)行比較精密的操縱，飛行員如果操縱量比較大的話，尤其在接近時(shí)，飛行狀態(tài)就會(huì)產(chǎn)生較大偏差。所以伙伴加油既是對(duì)飛行員技術(shù)的考驗(yàn)，也是對(duì)心理上的考驗(yàn)。

據(jù)專家介紹，伙伴加油機(jī)的加油吊艙主要分為干式加油吊艙和濕式加油吊艙。俄羅斯蘇-33艦載機(jī)使用的加油吊艙就是最典型的干式加油吊艙。這種吊艙在俄軍屬于通用加油吊艙，俄空軍的伊爾-78加油機(jī)也采用該吊艙。此外，蘇-33、米格-29K以及蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也掛載這種吊艙進(jìn)行伙伴加油。和西方國(guó)家伙伴加油機(jī)使用可容納一定數(shù)量燃油的“濕式吊艙”不同，該吊艙主要包括驅(qū)動(dòng)油泵和管路，自身不帶燃油，是一種干式加油艙。不過(guò)其加油流速相對(duì)較大，高于西方同類伙伴加油系統(tǒng)。

伙伴加油有多重要

一位匿名軍事專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，世界范圍來(lái)看，艦載航空兵執(zhí)行任務(wù)時(shí)，由于選擇陸上備降場(chǎng)受到極大限制，油量管理是需要絕對(duì)優(yōu)先考慮的。必須非常仔細(xì)地計(jì)算完成任務(wù)并安全返航所需要的最低燃油量，可謂斤斤計(jì)較。但一旦有突發(fā)情況，比如說(shuō)因?yàn)槿蝿?wù)變化導(dǎo)致航線延長(zhǎng)或作戰(zhàn)時(shí)間延長(zhǎng)，又或者戰(zhàn)損漏油、氣象條件變壞導(dǎo)致著艦前盤旋等待時(shí)間增加、多次著艦不成功需要復(fù)飛等情況，機(jī)內(nèi)燃油低于最低燃油儲(chǔ)備，就會(huì)給飛行員著艦帶來(lái)極大精神壓力，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致無(wú)法完成著艦任務(wù)。

而航母通常沒(méi)有大型專職加油機(jī)，這種情況下伙伴加油能力就變得極為突出。美俄法等國(guó)航母上艦載的伙伴加油機(jī)是作戰(zhàn)時(shí)必備品。目前美國(guó)海軍的544架F/A-18E/F艦載戰(zhàn)斗機(jī)，有大約20%-30%飛行架次用來(lái)執(zhí)行空中伙伴加油任務(wù)，保障其他艦載戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)出航和返航回收，增加其任務(wù)安全裕度。法國(guó)海軍的改進(jìn)型“超軍旗”，在晝間著艦時(shí)通常保持400-600公斤的燃油。但往往會(huì)接受額外的600公斤燃油，以備進(jìn)行多次著艦嘗試。

據(jù)介紹，目前伙伴加油既有艦載也有陸基的。除了有人艦載機(jī)的伙伴加油，美國(guó)海軍還在努力發(fā)展另一項(xiàng)艦載機(jī)空中加油能力——無(wú)人機(jī)空中加油，美國(guó)的MQ-25A“黃貂魚”航母艦載無(wú)人加油機(jī)項(xiàng)目就是為了未來(lái)能為有人艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油。

殲-15的力量倍增器

專家表示，除了協(xié)助應(yīng)急回收飛機(jī)，伙伴加油機(jī)還能提高艦載戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航力和載彈量?；锇榧佑蜋C(jī)可以通過(guò)定點(diǎn)加油、伴隨加油方式提高所保障的戰(zhàn)斗機(jī)的航程。法國(guó)海軍“戴高樂(lè)”號(hào)航母參加在阿富汗的“持久自由”行動(dòng)時(shí)就曾遭遇困難。由于阿富汗位于內(nèi)陸，而法國(guó)艦載機(jī)主要是中型“陣風(fēng)”和“超軍旗”戰(zhàn)斗機(jī)，正是由于采用了伙伴加油技術(shù)，法國(guó)海軍才成功完成遠(yuǎn)程突擊任務(wù)。通過(guò)伙伴加油，還可以讓戰(zhàn)斗機(jī)以多載彈少載油的方式起飛，起飛后再為飛機(jī)加油，提高單次攻擊效率。

專家認(rèn)為，伙伴加油機(jī)對(duì)采用滑躍起飛方式的艦載機(jī)尤其重要。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，相對(duì)于彈射起飛方式，采用滑躍起飛的艦載機(jī)起飛重量受限很大，即便是重型艦載機(jī)，起飛時(shí)載油量、載彈量也比較小。如果有伙伴加油機(jī)，就能更充分地發(fā)揮重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的載油量和載彈量?jī)?yōu)勢(shì)。

此外，伙伴加油機(jī)還能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多能，對(duì)于空間有限的航母來(lái)說(shuō)尤為重要。如果使用專職加油機(jī)，無(wú)疑將擠占作戰(zhàn)飛機(jī)的空間，減少作戰(zhàn)飛機(jī)的數(shù)量。而且，一架伙伴加油機(jī)還能夠在一次任務(wù)中既充當(dāng)加油機(jī)，又擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)。以法國(guó)海軍為例，在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)，兩架“陣風(fēng)”M加油機(jī)可以支援兩架“超軍旗”攻擊機(jī)在距離航母960公里處執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)還能攜帶“米卡”空空導(dǎo)彈，為后者護(hù)航?！?/p>