陳俊杰

（福建經(jīng)濟(jì)學(xué)校，福建福州 350003）

1 城鄉(xiāng)物流融合發(fā)展存在的問(wèn)題

從總體上看，農(nóng)村物流尚處在發(fā)展階段，城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)體系還不完善，“縣鄉(xiāng)物資出山難，外埠物資進(jìn)山難”的問(wèn)題尚未得到解決。城鄉(xiāng)物流發(fā)展主要面臨以下問(wèn)題。

1．1 物流基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善

當(dāng)前，農(nóng)村部分自然村的道路條件較差、交通基礎(chǔ)設(shè)施仍有待完善，且農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)尚未全面覆蓋，倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈、現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)設(shè)施設(shè)備較為缺乏，導(dǎo)致農(nóng)村物流運(yùn)輸難度大，配送效率低下，運(yùn)營(yíng)成本高。

1.2 物流配送體系有待健全

農(nóng)村多數(shù)村莊處于偏遠(yuǎn)山區(qū)，信息與交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，地廣人稀，加之青壯年人群外出務(wù)工，留守人群消費(fèi)需求較少，難以形成一定的物流快遞業(yè)務(wù)量。導(dǎo)致物流快遞企業(yè)面臨農(nóng)村物流配送成本高，利潤(rùn)空間小甚至經(jīng)營(yíng)虧損的困境。因此，企業(yè)不愿下鄉(xiāng)進(jìn)村，難以形成完善的農(nóng)村物流配送體系。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品品牌化進(jìn)程慢

現(xiàn)大部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量和管理缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入、質(zhì)量安全溯源等方面也缺少一套健全的制度和機(jī)制，農(nóng)產(chǎn)品各交易環(huán)節(jié)缺乏可量化的管理標(biāo)準(zhǔn)，原產(chǎn)地認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)尚不完善，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品品牌化水平較低。

1.4 農(nóng)村電子商務(wù)尚處于起步階段

農(nóng)村電子商務(wù)尚處于起步階段，由于農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，目前互聯(lián)網(wǎng)普及率相對(duì)較低，對(duì)信息技術(shù)和電子商務(wù)有了解的人較少，導(dǎo)致利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的人才缺乏，一定程度上影響和阻礙了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展。

1.5 電商、物流人才匱乏

與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，農(nóng)村物流電商人才匱乏。電子商務(wù)所必需的軟件設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)推廣、倉(cāng)儲(chǔ)物流、活動(dòng)策劃、美工攝影等專(zhuān)業(yè)人才緊缺。同時(shí)，偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)民網(wǎng)購(gòu)知識(shí)薄弱，電子商務(wù)需通過(guò)基層代理機(jī)構(gòu)來(lái)開(kāi)展，因而健全專(zhuān)業(yè)的物流電商服務(wù)隊(duì)伍對(duì)提高農(nóng)村整體的物流服務(wù)水平至關(guān)重要。

2 城鄉(xiāng)物流體系的構(gòu)建

通過(guò)充分發(fā)揮交通運(yùn)輸、經(jīng)信商、供銷(xiāo)、農(nóng)業(yè)、郵政等部門(mén)、行業(yè)的管理和資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸配送、信息體系和經(jīng)營(yíng)主體融合發(fā)展，著力打造管理集約化、網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；?、服務(wù)社會(huì)化的縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)農(nóng)村物流破解“三農(nóng)”問(wèn)題，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)村民“購(gòu)物不出村銷(xiāo)售不出村、金融不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”，提供與城鎮(zhèn)無(wú)差異化的電商、物流服務(wù)，形成“布局合理、雙向高效、一網(wǎng)多用、城鄉(xiāng)一體、服務(wù)便利”的農(nóng)村物流服務(wù)體系。

2.1 加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加強(qiáng)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、供銷(xiāo)、郵政快遞等農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃銜接，完成具備下鄉(xiāng)進(jìn)城物資轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)、加工、配送和電商服務(wù)等服務(wù)功能的縣級(jí)物流務(wù)中心建設(shè)；盡可能在現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場(chǎng)資源上開(kāi)展農(nóng)村物流功能，建設(shè)集客運(yùn)站、農(nóng)村物流點(diǎn)，電商等多功能合一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站建設(shè)；充分利用便利店、村郵站、農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站點(diǎn)、農(nóng)業(yè)合作社等資源，完成村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè)。

2．2 發(fā)展農(nóng)村物流配送新模式

發(fā)展多部門(mén)聯(lián)合管理，各行業(yè)合作共贏的新模式，發(fā)展“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、深度融合”的農(nóng)村物流新模式；發(fā)展適應(yīng)農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)工對(duì)接、農(nóng)校對(duì)接、直供直銷(xiāo)等物流服務(wù)新模式；引導(dǎo)物流企業(yè)推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”，制定適應(yīng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的農(nóng)村物流共同配送新模式；發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”，探索農(nóng)村電商與現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)融合發(fā)展的新模式。

2.3 搭建農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

整合交通、商務(wù)、農(nóng)業(yè)、供銷(xiāo)、郵政等多部門(mén)的信息資源，有效融合物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、農(nóng)資農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)等企業(yè)信息，搭建農(nóng)村物流信息平臺(tái)；對(duì)村級(jí)便利店、村郵站、農(nóng)村淘寶服務(wù)站、農(nóng)業(yè)合作社等基層農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)的信息系統(tǒng)進(jìn)行整合和升級(jí)改造，對(duì)接農(nóng)村物流信息平臺(tái)，完善鄉(xiāng)村農(nóng)村物流信息點(diǎn)；加強(qiáng)農(nóng)村物流市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，將各農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)價(jià)格、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸成本納入監(jiān)測(cè)范同，及時(shí)了解農(nóng)產(chǎn)品物流動(dòng)態(tài)，建立健全預(yù)測(cè)和預(yù)警機(jī)制，做好應(yīng)急預(yù)案，保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。

2.4 注重物流服務(wù)水平提升

大力發(fā)展快遞物流，積極拓寬服務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建以城區(qū)中心，覆蓋全縣、輻射周邊、通達(dá)全國(guó)的現(xiàn)代快遞物流企業(yè)集聚，強(qiáng)化內(nèi)外產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，以產(chǎn)業(yè)合作促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展，提高農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋率；推動(dòng)大型連鎖企業(yè)優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，積極發(fā)展統(tǒng)一配送，加快技術(shù)和設(shè)施設(shè)備改造升級(jí)；組織制定物流運(yùn)輸有關(guān)政策、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)范并監(jiān)督實(shí)施，對(duì)農(nóng)村物流市場(chǎng)實(shí)行分類(lèi)監(jiān)管，并鼓勵(lì)企業(yè)建立和完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升農(nóng)村物流配送安全性和一致性。

2.5 加快物流和電商人才隊(duì)伍建設(shè)

增加物流與電商等類(lèi)型人才的引進(jìn)和栽培。一是通過(guò)政府發(fā)布相關(guān)政策以吸引、帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)人才從事農(nóng)村物流、農(nóng)村電商工作；二是依托電子商務(wù)公共服務(wù)中心，與中職（高職、高校）等學(xué)校對(duì)接，在規(guī)劃期限內(nèi)完成定額培訓(xùn)目標(biāo)，課程內(nèi)容包含農(nóng)產(chǎn)品物流模式及特點(diǎn)、電商營(yíng)銷(xiāo)推廣、產(chǎn)品品牌建設(shè)、包裝設(shè)計(jì)等，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家指導(dǎo)教學(xué)，培育一批農(nóng)村電商和物流人才；三是通過(guò)新型職業(yè)農(nóng)民培訓(xùn)等活動(dòng)，進(jìn)行農(nóng)村物流信息及設(shè)備和電商等知識(shí)的普及和推廣，提高農(nóng)民在城鄉(xiāng)物流體系構(gòu)建過(guò)程中的參與度和積極性。

3 基于體系構(gòu)建的教育影響及教學(xué)啟示

3.1 完善物流人才培養(yǎng)體系，明確辦學(xué)方向

近幾年，國(guó)家大力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，農(nóng)村物流發(fā)展出取得一定成效，但總體上仍處于初級(jí)階段。其中制約農(nóng)村物流發(fā)展的兩大因素是農(nóng)村物流專(zhuān)業(yè)化滯后與缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才，需要形成農(nóng)村物流專(zhuān)業(yè)人才的新型培養(yǎng)計(jì)劃，打造多層立體的農(nóng)村物流人才梯隊(duì)養(yǎng)成計(jì)劃，使之具備更高的適用性和服務(wù)性。在專(zhuān)業(yè)教學(xué)上，高校應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)村物流方面的理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品信息化及農(nóng)產(chǎn)品溯源和農(nóng)產(chǎn)品物流金融等方向設(shè)立課程。

3.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，建立農(nóng)村物流校外實(shí)踐基地

學(xué)校與城鄉(xiāng)物流配送中心、縣鄉(xiāng)村物流體系中縣級(jí)物流中心、農(nóng)村電商園區(qū)等機(jī)構(gòu)合作建立校外農(nóng)村物流實(shí)踐基地，實(shí)現(xiàn)校企合作培養(yǎng)，定向輸出物流人才。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，可在過(guò)程中反復(fù)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加深對(duì)知識(shí)的記憶與理解，提高教學(xué)效果。另一方面，校外實(shí)踐教學(xué)與校內(nèi)物流模擬訓(xùn)練的相互結(jié)合，能夠使學(xué)生快速了解當(dāng)前城鄉(xiāng)物流模式、農(nóng)村物流特點(diǎn)，并展開(kāi)進(jìn)一步的思考與研究，將其培養(yǎng)成適應(yīng)社會(huì)發(fā)展、滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)營(yíng)需求及符合物流專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作要求的實(shí)用人才。

3．3 建設(shè)優(yōu)良師資隊(duì)伍，提高教學(xué)質(zhì)量

充分依據(jù)人才培養(yǎng)和學(xué)科專(zhuān)業(yè)發(fā)展的需要，以計(jì)劃性引進(jìn)與目的性培養(yǎng)為原則，著力建設(shè)一支規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、富有創(chuàng)造力和競(jìng)爭(zhēng)力的物流教師團(tuán)隊(duì)。首先，積極引進(jìn)高層次的物流人才，通過(guò)他們將先進(jìn)的物流教學(xué)理念及成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享與傳播，從而提升學(xué)校的學(xué)科創(chuàng)新質(zhì)量和教育綜合實(shí)力；其次，重視教師專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，鼓勵(lì)在職教師通過(guò)專(zhuān)業(yè)進(jìn)修、學(xué)術(shù)研討、課題研究等方式提升教學(xué)質(zhì)量與科研水平；再次，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，定期開(kāi)展與國(guó)內(nèi)相應(yīng)的示范高校的參觀、交流與學(xué)習(xí)，不斷汲取成功的辦學(xué)理念與教學(xué)方法；最后，提高師資待遇，通過(guò)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的福利待遇吸引經(jīng)驗(yàn)豐富、高水平的人才從教，同時(shí)保障現(xiàn)有的教師團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。

3.4 以市場(chǎng)需求和就業(yè)為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)對(duì)接

關(guān)于城鄉(xiāng)物流人才教育，首先應(yīng)該把握社會(huì)對(duì)物流人才的需求，專(zhuān)業(yè)設(shè)置緊跟市場(chǎng)需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，把培養(yǎng)農(nóng)村物流專(zhuān)業(yè)人才與行業(yè)、企業(yè)緊密聯(lián)合，讓行業(yè)、企業(yè)直接參與人才的培養(yǎng)模式、教學(xué)計(jì)劃的制訂以及質(zhì)量的評(píng)估，采用“訂單式”培養(yǎng)模式讓學(xué)生一進(jìn)校門(mén)就與企業(yè)零距離接觸；其次對(duì)于入學(xué)新生做好物流專(zhuān)業(yè)認(rèn)知教育及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，樹(shù)立其擇業(yè)及創(chuàng)業(yè)意識(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生自發(fā)組建創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，在學(xué)生創(chuàng)業(yè)過(guò)程中給予指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)從理論到實(shí)踐的突破。

4 結(jié)語(yǔ)

為促進(jìn)城鄉(xiāng)物流融合發(fā)展，需完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化組織模式，大力整合物流資源，構(gòu)建覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，建立“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向快捷物流通道。城鄉(xiāng)物流業(yè)綜合性和操作性較強(qiáng)，所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。因此，為了提高城鄉(xiāng)物流發(fā)展水平，必須培養(yǎng)一批有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新意識(shí)、熟識(shí)現(xiàn)代物流信息技術(shù)、通曉城鄉(xiāng)物流業(yè)務(wù)、掌握城鄉(xiāng)物流運(yùn)作規(guī)律的復(fù)合型人才。