祝宏俊

摘?要：長期以來，學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為古代斯巴達(dá)是一個農(nóng)業(yè)國家，步兵是斯巴達(dá)主要的武裝力量，也是斯巴達(dá)霸業(yè)的軍事基礎(chǔ)。事實上，海軍也是斯巴達(dá)武裝力量的重要組成部分。在希臘海軍發(fā)展的早期，斯巴達(dá)海軍至少與希臘半島的其他城邦不相上下。最遲在公元前5世紀(jì)初就成為獨(dú)立的軍事力量，此后，斯巴達(dá)海軍開始逐步落后于以雅典為代表的海上強(qiáng)國。但此后，在波斯的支持下斯巴達(dá)海軍快速發(fā)展，取代雅典成為希臘世界的海軍強(qiáng)國，斯巴達(dá)也借此在公元前5世紀(jì)后期、公元前4世紀(jì)前期成為整個希臘世界的霸主。斯巴達(dá)海軍發(fā)展對其霸業(yè)的影響，斯巴達(dá)對海洋及海軍認(rèn)識方面的目光短淺，給后人留下了深刻的教訓(xùn)。

關(guān)鍵詞： 斯巴達(dá);海軍;霸業(yè)

斯巴達(dá)重裝步兵一直聞名于古代希臘世界，憑借這支軍隊斯巴達(dá)征服了美塞尼亞，打敗了眾多鄰邦，干預(yù)包括雅典在內(nèi)的中部希臘，在公元前6世紀(jì)中期組建伯羅奔尼撒同盟，成為希臘半島的盟主。因此，人們自然而然地將希臘的盟主地位歸功于希臘的重裝步兵，很少有人提及斯巴達(dá)的海上武裝力量——海軍。在古典作家色諾芬專論斯巴達(dá)制度的小冊子——也是后人研究斯巴達(dá)最重要的史料《拉凱戴蒙政制》中詳細(xì)敘述了斯巴達(dá)的陸軍軍制，卻沒有提到斯巴達(dá)的海軍。亞里士多德在《政治學(xué)》中提到公元前4世紀(jì)初斯巴達(dá)海軍統(tǒng)帥權(quán)勢極強(qiáng)，也沒有細(xì)說作為其權(quán)勢基礎(chǔ)的斯巴達(dá)海軍的實力。古典作家的記述影響到后人的認(rèn)識，迄今為止，即使在西方史學(xué)界也很少有人專門討論斯巴達(dá)海軍，唯一一本討論斯巴達(dá)軍隊的著作《斯巴達(dá)軍隊》中也只是簡單提到斯巴達(dá)海軍鼎盛時期的統(tǒng)帥一職，在其討論的若干著名戰(zhàn)例中并沒有斯巴達(dá)海軍的戰(zhàn)例。①

在另一本記述古典時期戰(zhàn)爭的著作中提到了公元前500年前后的斯巴達(dá)海軍，但只有寥寥數(shù)百字，且側(cè)重于評價斯巴達(dá)海軍的弱點(diǎn)。②

羅伯特和本尼特的《斯巴達(dá)霸權(quán)》相對較多地談到了公元前400年前后萊山德時期斯巴達(dá)軍隊在海上的活動，但也沒有聚焦斯巴達(dá)的海軍。③

總體來看，目前的研究沒有對斯巴達(dá)海軍的真實實力、歷史地位和影響做出恰當(dāng)?shù)拿枋龊驮u價。其實，希羅多德、修昔底德和色諾芬等人的著作對斯巴達(dá)海軍多有記述，利用這些材料完全可以對其做出比較準(zhǔn)確的闡述。

一、海軍在斯巴達(dá)稱霸希臘半島中的作用不容忽視

斯巴達(dá)在公元前6世紀(jì)中期建立伯羅奔尼撒同盟，成為希臘世界最強(qiáng)大的城邦。這是斯巴達(dá)霸業(yè)的初創(chuàng)。在這個過程中，斯巴達(dá)的陸軍起到了關(guān)鍵性的作用，海軍對建立、維持和發(fā)展斯巴達(dá)霸業(yè)的作用亦不可忽視。

事實上，斯巴達(dá)霸業(yè)建立之前就已經(jīng)有一支海上武裝力量，不過這支海軍力量還比較薄弱，尚達(dá)不到專業(yè)化、職業(yè)化的水平。這支力量主要用于跨海輸送軍隊，它的基礎(chǔ)是商船。盡管斯巴達(dá)一般被認(rèn)為是一個農(nóng)業(yè)國家，但其實在古風(fēng)時期，斯巴達(dá)的海外活動和海外貿(mào)易還是比較活躍的。公元前7世紀(jì)后半期，斯巴達(dá)黑陶（即拉科尼亞陶器二期）在東方遠(yuǎn)銷以弗所、羅德斯島，西方抵達(dá)塔林敦和伊達(dá)拉里亞的凱里（Caere）。公元前6世紀(jì)前半期，斯巴達(dá)黑陶更銷往小亞的薩迪斯、斯密爾那（Smyrna）、高迪翁（Gordion）、薩摩斯、埃及的瑙克拉提斯、利比亞的庫瑞涅、迦太基、西西里、亞平寧半島南部的大希臘和北部伊達(dá)拉里亞地區(qū)，以及法國的馬賽利亞。當(dāng)時海上貿(mào)易的物品除了陶器之外還包括礦石、糧食、大理石、木材等大宗商品，這種貿(mào)易需要大型的船只。在這期間，斯巴達(dá)的造船業(yè)也維持著希臘世界的平均水平。希羅多德稱斯巴達(dá)殖民提拉（Thera）駕乘的是30槳船只（triaconter）。

Herodotus， Histories， transby ADGodley， Loeb Classical Library， Cambridge： Harvard University Press， 1981， Ⅳ148（下文簡寫為：Hdt）波斯征服呂底亞（約公元前547年）之后，小亞希臘各邦曾經(jīng)向希臘半島各國求助。斯巴達(dá)雖然拒絕提供支持，但卻派了一艘50槳船只（penteconter）到亞細(xì)亞海沿岸游弋，警告波斯不要襲擾希臘城邦。

HdtⅠ15230槳、50槳船只是當(dāng)時希臘世界通用的海上航行船只。這些船只為斯巴達(dá)海上武裝力量提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，斯巴達(dá)正是依靠這些船只施展它的武裝力量。

早期希臘世界的海上武裝力量主要表現(xiàn)為海上武裝商船，或海盜船，這類船只參與的常見活動主要有海盜和殖民。關(guān)于斯巴達(dá)海盜的文獻(xiàn)記載很少，但斯巴達(dá)參與的殖民活動還是有例可查的。史書記載，斯巴達(dá)第一任雙國王的舅舅提拉斯（Theras）曾經(jīng)擔(dān)任兩位幼王的攝政，當(dāng)國王長大親政之后，他不甘過平庸無權(quán)的生活，于是駕乘著三艘30槳船只到提拉島（Thera）殖民。

HdtⅣ147這個島嶼原叫卡利斯塔島，后因Theras而得名。（本文注釋，除引用古典作家或?qū)W界觀點(diǎn)之外，都是筆者自注，下文注釋不做重復(fù)說明）第一次美塞尼亞戰(zhàn)爭之后，斯巴達(dá)“處女之子”不滿土地分配不公，密謀造反，后來斯巴達(dá)國家出資組織他們?nèi)ズＭ庵趁?，斯巴達(dá)最著名的殖民地位于意大利東南角的塔林敦就是這時候建立起來的。

Strabo， The Geography of Strabo， transby HLJones， Cambridge， Mass： Harvard University Press; London： William Heinemann， Ltd， 1924， Ⅵ33（下文縮寫為Strab）斯巴達(dá)霸業(yè)建立過程中也曾經(jīng)發(fā)生過殖民的事例。公元前6世紀(jì)后期，在國王克利奧墨尼斯即位之初，他的同父異母的弟弟多利烏斯因爭奪王位失敗憤而出走，橫渡地中海前往利比亞，建立了庫涅立殖民地，三年后被當(dāng)?shù)鼐用耱?qū)逐，他們又轉(zhuǎn)而前往南意大利，在西西里島定居下來。這次殖民活動，斯巴達(dá)完全靠自己的力量。

早期斯巴達(dá)也有渡海進(jìn)行軍事干預(yù)的例子，赫羅斯城暴動時，斯巴達(dá)為了斷絕克里特對起義者的支持，曾經(jīng)登島干預(yù)。另外，公元前6世紀(jì)，斯巴達(dá)征服原屬阿爾戈斯的基塞拉島也可以說海外用兵的實例。但這種例子比較少見。斯巴達(dá)稱霸之后，這種海外用兵的例子越來越多。大約在公元前525年，斯巴達(dá)應(yīng)薩摩斯流亡者的請求與科林斯一起發(fā)動遠(yuǎn)征薩摩斯的戰(zhàn)爭。

HdtⅢ39-45， 54-55克利奧墨尼斯曾經(jīng)發(fā)動多次對外戰(zhàn)爭，其中有四次渡海作戰(zhàn)。第一次是公元前511年，斯巴達(dá)應(yīng)雅典阿爾密尼德家族的要求，派將領(lǐng)安奇摩利烏斯（Anchimolius）率軍渡海在雅典的法勒倫港登岸，試圖驅(qū)逐僭主希比亞斯。

HdtⅤ63第二次是公元前494年進(jìn)攻阿爾戈斯?？死麏W墨尼斯親自率軍，先是從陸路進(jìn)攻，然后轉(zhuǎn)而從泰利亞（Thyrea）入海，繞道阿爾戈斯北部，從瑙普利亞上岸。

HdtⅥ76第三次是公元前492年聯(lián)合雅典對島國厄基納用兵。

HdtⅥ50當(dāng)時大流士訛詐希臘各邦，厄基納對大流士表示投降，雅典則拉攏斯巴達(dá)進(jìn)攻厄基納?？死麏W墨尼斯在回國途中還可能對阿爾戈斯發(fā)動過進(jìn)攻。

希羅多德記載，克利奧墨尼斯曾經(jīng)率領(lǐng)一支由被劫持的厄基納戰(zhàn)艦和希息翁援軍對阿爾戈斯發(fā)動登陸作戰(zhàn)。表明這次戰(zhàn)爭發(fā)生在克利奧墨尼斯遠(yuǎn)征厄基納之后，又，克利奧墨尼斯回國不到兩年就遭到排擠被迫流亡，他回到斯巴達(dá)之后不可能再發(fā)動遠(yuǎn)征，因此，這次戰(zhàn)爭很可能發(fā)生在克利奧墨尼斯遠(yuǎn)征厄基納回來的途中。

上述這些“軍事行動”大多數(shù)不是職業(yè)的海上武裝力量所為。換句話說，作為專業(yè)化海上武裝力量的斯巴達(dá)海軍還沒有建立起來。據(jù)卡克維爾的觀點(diǎn)，公元前525年斯巴達(dá)遠(yuǎn)征薩摩斯靠的是科林斯的船只。

GLCawkwell， “Sparta and Her Allies in the Sixth Century，” The Classical Quarterly， New Series， Vol43， No2（1993）， p367 斯巴達(dá)的幾次跨海遠(yuǎn)征也大多是利用船只跨海運(yùn)送軍隊，登陸作戰(zhàn)，而沒有在海上作戰(zhàn)。甚至與科林斯聯(lián)合遠(yuǎn)征薩摩斯也一味回避海上作戰(zhàn)，依靠登陸作戰(zhàn)。史書中沒有見到記載斯巴達(dá)船只進(jìn)行沖撞、登船攻擊和船體靠近后互擲武器或射箭等希臘海軍常見的戰(zhàn)術(shù)行為。

[英]萊斯利·阿德金斯等著，張強(qiáng)譯：《探尋古希臘文明》，商務(wù)印書館2010年版，第225頁。因此，早期斯巴達(dá)“海上武裝力量”其實是陸軍和海上投送力量的結(jié)合體，主要的作戰(zhàn)空間還是在陸地而不是在海上。如斯巴達(dá)跨海進(jìn)攻薩摩斯，是登岸之后圍攻薩摩斯城;海上進(jìn)攻雅典，也是登陸之后在法勒倫港岸上作戰(zhàn)，渡海進(jìn)攻阿爾戈斯也是登岸之后在塞皮亞（Sepia）組織戰(zhàn)斗。

斯巴達(dá)真正意義上的海軍大概出現(xiàn)于公元前5世紀(jì)初。這時期，斯巴達(dá)國王克利奧墨尼斯在多次跨海遠(yuǎn)征之后可能意識到了專業(yè)海上武裝力量的重要性，開始組建海軍。而海軍第一次投入戰(zhàn)斗可能是公元前492年遠(yuǎn)征厄基納。這一年，雅典借口厄基納投降波斯，要求斯巴達(dá)懲罰厄基納，于是組織了一支聯(lián)合軍隊跨海遠(yuǎn)征。這支聯(lián)合軍隊?wèi)?yīng)該是一支比較正規(guī)的海軍。因為，當(dāng)時的厄基納是希臘世界的海上強(qiáng)國，兩年后，雅典曾經(jīng)再次與厄基納海軍交過手，雙方發(fā)生過海戰(zhàn)。當(dāng)時厄基納海軍大約擁有艦船70艘。

HdtⅥ93 70艘艦船組成的海軍在古代希臘世界是一支不容忽視的海上武裝力量，從后來的歷史看，單個城邦不可能在兩年時間內(nèi)迅速組建起來。也就是說，公元前492年時，厄基納的艦船大致也是70艘。正像兩年后厄基納會在海上抵抗雅典海軍一樣，公元前492年，厄基納同樣會進(jìn)行抵抗，雙方勢必在海上展開一場激戰(zhàn)，雅典、斯巴達(dá)聯(lián)軍只有在取得海戰(zhàn)勝利之后才能登島。那么，雅典、斯巴達(dá)聯(lián)軍應(yīng)該是一支真正意義上的海軍，這樣才具有足以打敗厄基納海軍的實力。

當(dāng)時斯巴達(dá)的海軍大概有20艘戰(zhàn)船，其中包括三層槳戰(zhàn)船。前文所述公元前492年雅典和斯巴達(dá)聯(lián)合遠(yuǎn)征厄基納，厄基納艦船數(shù)量大約為70艘。雅典、斯巴達(dá)聯(lián)合海軍最后打敗了厄基納，可以推測聯(lián)軍艦船數(shù)不會少于厄基納。當(dāng)時雅典的艦船數(shù)量大約為50艘，因為據(jù)史料記載，公元前490年雅典曾經(jīng)派70艘艦船遠(yuǎn)征厄基納，其中有20艘是向科林斯租借的?？屏炙购茉缇陀辛巳龑訕獞?zhàn)船，當(dāng)時科林斯與雅典關(guān)系很好， HdtⅥ89估計不會只提供50槳船，因此，這20艘戰(zhàn)船至少應(yīng)該包括三層槳戰(zhàn)船。也就是說，當(dāng)時雅典只有50艘艦船。據(jù)此推測，公元前492年，雅典的艦船數(shù)大致也就是50艘。而聯(lián)軍中的包括三層漿戰(zhàn)船在內(nèi)的20艘戰(zhàn)船的空缺只能由斯巴達(dá)提供。也就是說，當(dāng)時斯巴達(dá)的艦船數(shù)量大約為20艘，其中包括三層槳戰(zhàn)船。

這個推測得到后來的歷史文獻(xiàn)的佐證。公元前480年，希臘海軍駐防尤卑亞島的阿爾特米西昂，斯巴達(dá)僅提供了戰(zhàn)艦10艘，

HdtⅧ1在薩拉米海戰(zhàn)時，斯巴達(dá)增派戰(zhàn)艦，也只有16艘。

HdtⅧ43當(dāng)時的斯巴達(dá)不可能將所有海軍派往前線，但也不可能只派極少部分，如果按派遣陸軍的一般比例——三分之二來推算，那么此時斯巴達(dá)的海軍也就有20艘艦船左右。

值得注意的是，盡管斯巴達(dá)自身的海軍規(guī)模只有20艘艦船，但并不意味著斯巴達(dá)的海上武裝力量只局限于這20艘艦船。實際上，斯巴達(dá)還可以調(diào)用盟國的海軍，主要的海軍來自科林斯和厄基納。

Jakob AOLarsen， “Sparta and the Ionian Revolt，” Classical Philology， Vol27， No2 （Apr 1932）， pp136-137遺憾的是斯巴達(dá)對海洋權(quán)益一直疏于經(jīng)營，所以很少看到斯巴達(dá)率領(lǐng)大規(guī)模的聯(lián)合海軍征戰(zhàn)海洋。但是此類例子還是有案可查的。如前文說到，公元前525年斯巴達(dá)曾經(jīng)和科林斯一起遠(yuǎn)征薩摩斯，公元前492年又與雅典一起遠(yuǎn)征厄基納，

HdtⅥ73而在這次遠(yuǎn)征之后，斯巴達(dá)又得到厄基納的援助從海上進(jìn)攻阿爾戈斯。史書還記載，斯巴達(dá)曾經(jīng)推翻了納克索斯的僭主的統(tǒng)治，學(xué)者研究認(rèn)為這次戰(zhàn)爭可能發(fā)生在遠(yuǎn)征薩摩斯之后，或許就在回國途中推翻了納克索斯的呂格達(dá)米斯（Lygdamis）僭主統(tǒng)治。唯一一次大規(guī)模組建聯(lián)合海軍要數(shù)希波戰(zhàn)爭中駐扎阿爾特米西昂和薩拉米海戰(zhàn)的那支海軍?？梢娫谒拱瓦_(dá)霸業(yè)建立之后，斯巴達(dá)已經(jīng)有了一支海軍。

以公元前6世紀(jì)末5世紀(jì)初為時間節(jié)點(diǎn)，以三層槳戰(zhàn)船為實力標(biāo)志，斯巴達(dá)海軍在希臘半島本土的實力并不輸于其他城邦。公元前6世紀(jì)末5世紀(jì)初是斯巴達(dá)在希臘本土霸權(quán)初建的時期，也是古風(fēng)向古典轉(zhuǎn)變的時間節(jié)點(diǎn)，三層槳戰(zhàn)船是古典時期希臘主要的戰(zhàn)艦，被修昔底德稱為古希臘“現(xiàn)代海軍”的標(biāo)志。

Thucydides， The Peloponnesian War， transby Martin Hammond， New York： Oxford University Press， 2009， Ⅰ13-14（下文簡寫為Thuc）關(guān)于三層槳戰(zhàn)船的產(chǎn)生時間，學(xué)界存在三種不同的看法，一種認(rèn)為在公元前8世紀(jì)末就產(chǎn)生了，依據(jù)是修昔底德提到科林斯人阿美諾克利斯大約在公元前704年為科林斯建造三層槳戰(zhàn)船，還有考古學(xué)發(fā)現(xiàn)的一個大約屬于公元前701年的腓尼基陶片，這個陶片上繪有三層槳船。一種認(rèn)為在公元前7世紀(jì)末之前產(chǎn)生，莫里森是這一觀點(diǎn)的代表，理由是修昔底德說到公元前664年科林斯和科西拉之間展開過真正意義上的海戰(zhàn)， 希羅多德也提到埃及法老尼科（610BC-595BC）曾經(jīng)建造三層槳船。但大多數(shù)史學(xué)家認(rèn)為是在公元前6世紀(jì)中后期出現(xiàn)的，如戴維森認(rèn)為是在公元前550年至前525年之間。參見JSMorrisson etc， eds， The Athenian Trireme， Cambridge： Cambridge University Press， 2000， p36;JSMorrison， RTWilliams，Greek Oared Ships， Cambridge： Cambridge University Press， 1968， p129; JADavison， “The First Triremes，” The Classical Quarterly， Vol41（1947）， p23.依據(jù)三層槳戰(zhàn)船的出現(xiàn)時間和數(shù)量，公元前6世紀(jì)末希臘各地區(qū)的海軍實力大致可以分為三種情形。最發(fā)達(dá)的是小亞希臘地區(qū)。修昔底德敘述道，在岡比西斯時代，伊奧尼亞人成為一股強(qiáng)大的海上實力，薩摩斯和福凱亞是其中兩個海軍強(qiáng)國，薩摩斯曾經(jīng)征服了許多島嶼，福凱亞曾經(jīng)在撒丁尼亞海打敗過迦太基人。

ThucⅠ13希羅多德也曾經(jīng)提到，公元前525年薩摩斯曾經(jīng)派了40艘三層槳戰(zhàn)船參加岡比西斯遠(yuǎn)征埃及的戰(zhàn)斗。

HdtⅢ44福凱亞人被波斯驅(qū)逐之后曾經(jīng)投入60艘戰(zhàn)船到意大利殖民，在撒丁尼亞海與迦太基人、撒丁尼亞人展開海戰(zhàn)。

HdtⅠ166公元前495年的萊德海戰(zhàn)，伊奧尼亞起義者聚集了350艘三層槳戰(zhàn)船，波斯方面更多達(dá)600余艘。

HdtⅥ8， 9這意味著公元前6世紀(jì)末、5世紀(jì)初在愛琴海地區(qū)，乃至整個東地中海地區(qū)，以三層槳戰(zhàn)船為主的“現(xiàn)代海軍”已經(jīng)成為主要的海上軍事力量。二是中部地中海，即大希臘地區(qū)。修昔底德稱大流士去世之后，西西里的僭主們和科西拉開始擁有較多的三層槳戰(zhàn)船。

ThucⅠ14可見，希臘世界中東面的小亞細(xì)亞和西面的大希臘地區(qū)，以三層槳戰(zhàn)船為中心的海軍在公元前6世紀(jì)后期發(fā)展都比較快。第三個區(qū)域是希臘半島本土，這里相對于上述兩個地區(qū)則處于落后的狀態(tài)。盡管也有零星的記錄稱希臘半島部分城邦也擁有三層槳戰(zhàn)船，如修昔底德稱在公元前664年科林斯與科西拉發(fā)生過“現(xiàn)代”海戰(zhàn)，庇西特拉圖曾經(jīng)派出三層槳船前往科爾松尼斯。

HdtⅥ39公元前499年，厄立特里亞派了5艘三層槳戰(zhàn)船支持伊奧尼亞。

HdtⅤ99但整體看，希臘半島本土的三層槳戰(zhàn)船確實較少。關(guān)于希臘本土的海軍發(fā)展，修昔底德總結(jié)說，直到大流士去世（公元前485年）厄基納、雅典才擁有少量三層槳戰(zhàn)船，其他戰(zhàn)船都是五十槳船，在薛西斯遠(yuǎn)征之前（公元前482年），希臘還沒有任何重要的海軍。

ThucⅠ14可見，這個時期，希臘半島的海軍發(fā)展還比較落后，遠(yuǎn)不及小亞希臘和大希臘地區(qū)。因此，這一時期斯巴達(dá)的海軍并沒有落后于希臘本土的其他海上“強(qiáng)國”，當(dāng)然，也沒有明顯的優(yōu)勢，但與小亞希臘和大希臘地區(qū)的海上強(qiáng)國相比則明顯落后。

不過，盡管斯巴達(dá)海軍在希臘本土沒有明顯優(yōu)勢，但借助于盟國的支持，斯巴達(dá)的海上武裝力量依然不可忽視。正因為如此，尤西比烏斯在列舉特洛伊戰(zhàn)爭以來希臘海上霸主時認(rèn)為斯巴達(dá)在公元前520年至公元前515年間曾經(jīng)有兩年是地中海世界最強(qiáng)大的海上國家。尤西比烏斯依據(jù)狄奧多羅斯的著作編成了一個自特洛伊戰(zhàn)爭以來海上霸主一覽表。原表如下：

Apostle Arne Horn， “Eusebius of Caesarea，” Chronicon， New Apostolic Bible Covenant Org， 2016，p92.

憑借這樣的海上武裝力量斯巴達(dá)基本上可以確保自己海疆的安全，確保自己在希臘半島本土的霸權(quán)。但有限的海軍也使得斯巴達(dá)的霸業(yè)只能局限在希臘半島本土、局限在伯羅奔尼撒半島，還不是真正的希臘霸主?？v觀這一時期的斯巴達(dá)，幾次海外用兵或失敗或勝利之后又匆忙撤軍，盡管原因多種多樣，但海軍實力不足不能不說是重要原因之一。

二、海軍實力的相對衰弱導(dǎo)致斯巴達(dá)第一次霸權(quán)不斷衰落

公元前5世紀(jì)80年代之后，先天不足的斯巴達(dá)海上武裝力量的相對地位逐步衰落，其直接原因是新興雅典的競爭，而直接后果則是斯巴達(dá)霸業(yè)的衰落。雅典在公元前594年梭倫改革之后開始重視工商業(yè)的發(fā)展，此后在庇西特拉圖僭主統(tǒng)治和克利斯提尼民主改革之后繼續(xù)堅持梭倫的政策，工商業(yè)持續(xù)得到發(fā)展，海上商船隊伍持續(xù)壯大，海軍也得到發(fā)展。公元前499年，雅典已經(jīng)有戰(zhàn)艦50艘，

HdtⅥ89并向伊奧尼亞起義者提供了20艘戰(zhàn)艦。

HdtⅤ99這與拉爾森所分析的斯巴達(dá)因為缺少戰(zhàn)艦拒絕提供支持

Jakob AOLarsen， “Sparta and the Ionian Revolt，” Classical Philology， Vol27， No2 （Apr1932）， p137形成了鮮明的對比。雅典與厄基納之間的矛盾也刺激了自身的海軍發(fā)展。公元前6世紀(jì)中期，厄基納商業(yè)發(fā)展起來，不可避免地與雅典產(chǎn)生了矛盾。公元前506年，厄基納借口支持底比斯主動出兵雅典，從此雙方交惡。但很長一段時間雅典并不能超越厄基納。

公元前6世紀(jì)末，厄基納的戰(zhàn)艦總數(shù)就已達(dá)到70艘左右。（HdtⅥ92）雅典因自身實力不足，在公元前492年，借口厄基納投靠波斯，拉攏斯巴達(dá)一起進(jìn)攻厄基納（HdtⅥ72）;公元前489年，雅典獨(dú)自對厄基納發(fā)起報復(fù)戰(zhàn)爭，卻因自身實力不濟(jì)不得不從科林斯租借了20艘戰(zhàn)艦，這次戰(zhàn)爭最后也沒有取得勝利（HdtⅥ89）。為此，雅典一直致力于發(fā)展海軍，尤其是在發(fā)現(xiàn)勞里昂銀礦（公元前483年）之后。當(dāng)時的政治家底米斯托克利勸阻了雅典政府平分銀礦收入，將它們交給貴族建造戰(zhàn)艦，最后修建了100艘戰(zhàn)艦。

HdtⅦ144; Aristortle， Athenian Constitution， in Aristotle （23 Volumes）， Vol20， translated by HRackham，Cambridge： Harvard University Press; London： William Heinemann Ltd， 1952， 22; Plutarch， Plutarchs Lives， transby BPerrin， etc， Loeb Classical Library， Cambridge： Harvard University Press， 1982， Themtocles， 4希羅多德說雅典計劃用這筆錢建造200艘戰(zhàn)艦，亞里士多德、普魯塔克說建造了100艘戰(zhàn)艦?？赡苁怯媱澖?00艘，但到薩拉米海戰(zhàn)前夕建成了200艘。關(guān)于建造戰(zhàn)艦的數(shù)量可參見希羅多德著，徐巖松譯注：《歷史》，上海三聯(lián)書店2008年版，第391頁。徐松巖在他所譯希羅多德《歷史》第39頁的譯注。到薩拉米海戰(zhàn)前夕，雅典擁有的戰(zhàn)艦數(shù)量達(dá)到了200余艘。

根據(jù)希羅多德記述，雅典派往阿爾特米西昂的戰(zhàn)艦有127艘，投入薩拉米海戰(zhàn)的戰(zhàn)艦有180艘（HdtⅧ1， 44）。狄奧多羅斯也說薩拉米海戰(zhàn)希臘總共有280艘戰(zhàn)艦，其中240艘屬于雅典。參見Diodorus， Library History， transby CHOldfather， Loeb Classical Library， Cambridge， Mass： Harvard University Press， 1989， XⅠ124（下文簡寫為Diod）。此說似有夸張。前文提到希羅多德說底米斯托克利計劃利用勞里昂銀礦收入建造200艘戰(zhàn)艦，這個數(shù)字估計是薩拉米海戰(zhàn)前夕雅典的戰(zhàn)艦的近似數(shù)量。這個數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了斯巴達(dá)的戰(zhàn)艦數(shù)量。

如前所述，薩拉米海戰(zhàn)前夕，斯巴達(dá)的戰(zhàn)艦數(shù)量不足20艘。 斯巴達(dá)海軍的相對地位不斷降低。

微不足道的海軍使得斯巴達(dá)在希臘的霸主地位搖搖欲墜，特別是在波斯入侵、希臘世界需要組織起來應(yīng)對外來侵襲的時候，斯巴達(dá)海軍短缺的弊端對其霸權(quán)地位的威脅更是充分表現(xiàn)出來。公元前482年，波斯大軍壓境，希臘各邦在科林斯集會，準(zhǔn)備成立反波斯聯(lián)盟。在聯(lián)盟大會上，眾人對斯巴達(dá)的最高統(tǒng)帥權(quán)和陸軍指揮權(quán)無異議，但敘拉古公開要求海軍統(tǒng)帥權(quán)，遭到雅典的阻撓，而雅典雖然自愿放棄卻心懷不甘。

HdtⅦ160， 161普魯塔克記述當(dāng)時雅典人因為自己的戰(zhàn)艦數(shù)量超過斯巴達(dá)不甘屈從于斯巴達(dá)，是底米斯托克利勸說雅典人，指出只有這樣才能爭取斯巴達(dá)參加抵抗，同時答應(yīng)將來讓全希臘人聽從于雅典。（Plutarchs Lives， Themtocles， 7）斯巴達(dá)的海軍指揮權(quán)之所以受到挑戰(zhàn)，究其原因，就在于其海軍實力不濟(jì)。還在希波戰(zhàn)爭進(jìn)行當(dāng)中，雅典人就開始處處與斯巴達(dá)爭權(quán)奪利。典型表現(xiàn)則是米卡列海戰(zhàn)，當(dāng)時，雅典海軍在全部參戰(zhàn)部隊中占到一半，憑借其強(qiáng)大的海軍，雅典試圖甩開斯巴達(dá)，憑一己之力與波斯作戰(zhàn)，獨(dú)占勝利的成果和榮譽(yù)，于是，他們不顧最高統(tǒng)帥、斯巴達(dá)國王利奧提奇達(dá)斯的指揮，獨(dú)自發(fā)動進(jìn)攻。

HdtⅨ102， 103斯巴達(dá)的最高指揮權(quán)名存實亡。

米卡列海戰(zhàn)勝利之后，約公元前479年，斯巴達(dá)交出了希臘同盟的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，退出了戰(zhàn)爭。

HdtⅧ3; ThucⅠ95這其中的原因固然與斯巴達(dá)的國內(nèi)外政治處境和外交策略有關(guān)，但與斯巴達(dá)缺少海軍不無關(guān)系。波斯軍隊退出希臘半島本土之后，戰(zhàn)爭主要轉(zhuǎn)移到海上，戰(zhàn)爭依靠的主力也從陸軍改變?yōu)楹＼姡拱瓦_(dá)即使繼續(xù)堅持控制同盟領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，它實際上已經(jīng)無法指揮，交出領(lǐng)導(dǎo)權(quán)實屬無奈之舉。

如果要繼續(xù)掌控希臘同盟，發(fā)展海軍勢在必行。發(fā)展海軍已經(jīng)成為斯巴達(dá)面臨的最為急迫的問題，而公元前475年制定的赫托馬里達(dá)斯（Hetoemaridas）法令對斯巴達(dá)海軍建設(shè)起到了巨大的消極影響。斯巴達(dá)放棄希臘同盟領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，同時也放棄了對海洋的控制，這在很長一段時間內(nèi)引起斯巴達(dá)國內(nèi)各派的爭論。部分人認(rèn)為控制海洋將為斯巴達(dá)帶來財富，使得斯巴達(dá)更強(qiáng)大，他們主張對雅典宣戰(zhàn)，奪回海上指揮權(quán)。但赫托馬里達(dá)斯認(rèn)為斯巴達(dá)利益的根本不在海洋，讓雅典控制海洋對斯巴達(dá)更有利。他反對對雅典宣戰(zhàn)奪回海上領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。最后，公民大會采納了他的意見。

DiodXI50赫托馬里達(dá)斯法令的直接原因可能在于波桑尼阿斯被流放之后，正聯(lián)合黑勞士，伺機(jī)發(fā)動政變，因此，為了防止可能出現(xiàn)的政治危險，他力主將執(zhí)政重點(diǎn)放在國內(nèi)，放棄海洋。

當(dāng)然，赫托馬里達(dá)斯法令的深層次原因則是斯巴達(dá)長期對海洋和海軍的不重視。但是，這樣做的長期影響是斯巴達(dá)最后放棄了海軍建設(shè)，斯巴達(dá)海軍長期處于疲軟無力的狀態(tài)。伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭初期，斯巴達(dá)已經(jīng)認(rèn)識到海軍的重要性，并決心建設(shè)海軍，但在公元前427年，斯巴達(dá)決定直接派兵支持叛變雅典的密提林，只派出了42艘戰(zhàn)艦。公元前425年至公元前424年，科西拉發(fā)生內(nèi)亂，斯巴達(dá)全力干預(yù)，也只派出了53艘軍艦。

ThucⅢ26， 76

海軍建設(shè)的停滯不僅使得斯巴達(dá)失去對海洋的開發(fā)和利用，甚至危及自己在陸上的政治地位。雅典憑借其海軍不僅稱霸愛琴海，甚至開始侵吞斯巴達(dá)在希臘本土的勢力范圍。公元前461年，雅典控制麥伽拉;次年，它們在科林斯灣西部出?？诮⒅趁竦罔量硕潘?公元前457年，雅典控制了除底比斯之外的整個波奧提亞地區(qū)，還控制了伯羅奔尼撒半島上的特洛伊增和阿凱亞。麥伽拉在科林斯地峽的北段，它有兩個重要港口——尼塞亞和佩蓋，分別位于科林斯地峽的東西兩側(cè)，來自東方的商品由尼塞亞上岸，經(jīng)過陸路運(yùn)輸，從佩蓋進(jìn)入科林斯灣，再輸往亞得里亞海、意大利。特洛伊增位于伯羅奔尼撒半島的東北角，薩利克海灣的入口處，直接影響到經(jīng)過由科林斯境內(nèi)越過科林斯地峽的貿(mào)易線路。阿凱亞則位于科林斯灣進(jìn)出亞得里亞海的連接處，交通位置極為重要。由愛琴海向科林斯灣、亞得里亞海和中西部地中海發(fā)展是雅典開發(fā)利用海洋的必然結(jié)果，斯巴達(dá)當(dāng)初期望雅典停留于愛琴海的希望化為泡影。

由于沒有強(qiáng)大的海軍，斯巴達(dá)難以遏制雅典在陸上的勢力發(fā)展，也難以維護(hù)盟友的利益。伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭前夕，麥伽拉向斯巴達(dá)抱怨它們被排斥在雅典所控制的地中海市場之外，厄基納抱怨希波戰(zhàn)爭之后一直沒有獲得獨(dú)立，科林斯抱怨斯巴達(dá)沒有為波提狄亞提供有力支持，很多盟友都對斯巴達(dá)抱有怨言，科林斯甚至威脅要離開伯羅奔尼撒同盟。

ThucⅠ67， 71

由于沒有強(qiáng)大的海軍，斯巴達(dá)難以控制坐擁強(qiáng)大海軍的盟友，尤其是科林斯。公元前460年，麥伽拉脫離伯羅奔尼撒同盟，投靠雅典，直接原因是科林斯反復(fù)進(jìn)攻麥伽拉。

ThucⅠ105但這件事與斯巴達(dá)自身的海軍實力不足不無關(guān)系?？屏炙故撬拱瓦_(dá)的盟友，斯巴達(dá)由于自身海軍實力不足，必須依賴科林斯，因此，不得不對科林斯的行為聽之任之。雅典因開發(fā)希臘本土的海洋利益，最后也必然發(fā)展到占據(jù)陸上沿海據(jù)點(diǎn)，從而直接與科林斯發(fā)生矛盾。由于缺少海軍，斯巴達(dá)難以遏制雅典在希臘本土的勢力擴(kuò)張，也難以照顧科林斯的利益，斯巴達(dá)外交不得不遷就科林斯。公元前440年，雅典盟國薩摩斯叛離提洛同盟，正是在科林斯的反對下，斯巴達(dá)沒能提供支持。

ThucⅠ40， 114，115科林斯使節(jié)在公元前435年曾經(jīng)在雅典談及當(dāng)時的情景，他說：當(dāng)時伯羅奔尼撒各邦對于是否援助薩摩斯人的問題意見不一，但科林斯不支持援助。最終，薩摩斯沒有得到援助，政變也被雅典鎮(zhèn)壓。薩摩斯是愛琴海東部最大、最有實力的城邦，它的叛離無疑是對雅典勢力的沉重打擊，早在公元前460年，雅典和斯巴達(dá)之間就已經(jīng)發(fā)生公開沖突，爆發(fā)了所謂“第一次伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭”，因此，尋機(jī)削弱雅典一定是斯巴達(dá)的首選。但是，因為科林斯的反對，最終斯巴達(dá)放棄了支持。甚至伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭爆發(fā)的直接原因也是由科林斯、科林斯殖民地科西拉和波提狄亞，以及雅典三者的復(fù)雜關(guān)系引發(fā)的。斯巴達(dá)外交受制于科林斯甚焉。

海軍實力的軟弱成為斯巴達(dá)國防力量最薄弱的地方。伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭爆發(fā)之初，斯巴達(dá)也認(rèn)識到海軍的重要性。公元前431年，它要求各個盟國大規(guī)模建造艦船，總量要達(dá)到500艘。

ThucⅡ7但斯巴達(dá)并沒有充分認(rèn)識歷史的經(jīng)驗和教訓(xùn)，建立直屬于自己的海軍。最后，這個建造計劃并沒有實現(xiàn)，究其原因一是造船本身需要時間，二是需要為戰(zhàn)艦配置戰(zhàn)士，而海軍戰(zhàn)士的訓(xùn)練則需要更長的時間。

ThucⅠ142因此，直到公元前430年，斯巴達(dá)及其盟軍遠(yuǎn)征扎金蘇斯，戰(zhàn)艦只有100艘。

ThucⅡ66須知，在斯巴達(dá)聯(lián)盟中有號稱希臘第三海軍強(qiáng)國的科林斯，戰(zhàn)艦總數(shù)才區(qū)區(qū)100艘。而雅典早在公元前460年就擁有戰(zhàn)艦200多艘，

ThucⅠ104公元前428年，則達(dá)到250艘。

ThucⅢ17這一年，雅典海軍可以同時在密提林、伯羅奔尼撒半島開辟兩個戰(zhàn)場。兩相比較，斯巴達(dá)的海軍何等虛弱。

雅典正是抓住了斯巴達(dá)的這一弱點(diǎn)才敢于發(fā)動伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭。伯利克里在伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕向雅典公民分析指出：雅典在陸上有堅固的城堡，海上有強(qiáng)大的海軍，而斯巴達(dá)恰恰相反。一旦斯巴達(dá)從陸上進(jìn)攻，雅典可以堅守城堡，而雅典則可以利用海軍從海上深入其領(lǐng)土，實施報復(fù)。這種報復(fù)即使只是針對斯巴達(dá)部分地區(qū)，其破壞也將大大超過阿提卡遭到的陸上進(jìn)攻，因為，雅典在島上和大陸上同時擁有豐富的土地，而斯巴達(dá)只在陸上擁有領(lǐng)土。

ThucⅠ142-144基于此，伯利克里為雅典制定了伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭的基本戰(zhàn)略：陸上堅守、海上進(jìn)攻。

伯利克里的戰(zhàn)略大致上是正確的，但也不周全，因為所有居民退守雅典衛(wèi)城，導(dǎo)致公共衛(wèi)生面臨嚴(yán)重威脅，最后雅典城內(nèi)多次發(fā)生瘟疫。瘟疫削弱了雅典的實力，使得原本能夠速戰(zhàn)速決的戰(zhàn)爭變成了持久戰(zhàn)。這一戰(zhàn)略使得斯巴達(dá)在伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭初期屢遭敗績，霸主地位幾乎不復(fù)存在。

公元前429年，斯巴達(dá)為了支援安布拉吉亞人，在科林斯灣與雅典海軍進(jìn)行了一次戰(zhàn)爭，這次戰(zhàn)爭表明斯巴達(dá)海軍建設(shè)還非常落后。為了支持安布拉吉亞人，斯巴達(dá)只派出了數(shù)艘艦船，而且主要是用作運(yùn)送重裝步兵，這說明斯巴達(dá)的海軍戰(zhàn)術(shù)依然沒有徹底改變，海上作戰(zhàn)能力極差。果然不久，雅典20艘戰(zhàn)艦向斯巴達(dá)及其盟軍47艘戰(zhàn)艦組成的海軍發(fā)動進(jìn)攻，斯巴達(dá)一方最終竟然被雅典海軍打敗。據(jù)修昔底德的記述，斯巴達(dá)海軍失敗固然有海風(fēng)原因，但最根本的還是他們?nèi)鄙俳?jīng)驗。

ThucⅡ80-84公元前428年，列斯波斯的密提林密謀暴動，脫離提洛同盟。斯巴達(dá)接受密提林的請求，采取“圍魏救趙”之計，派出40艘戰(zhàn)艦由海路進(jìn)攻阿提卡，但雅典非但沒有撤回軍隊，反而組織了一支100艘戰(zhàn)艦的海軍。這支軍隊竟在伯羅奔尼撒半島隨意登陸，蹂躪農(nóng)田。斯巴達(dá)無奈之下只好撤離雅典，把40艘戰(zhàn)艦直接開往密提林。當(dāng)時斯巴達(dá)的盟國因為正當(dāng)收獲季節(jié)不愿意參戰(zhàn)，斯巴達(dá)直至第二年，才將這支軍隊派往薩摩斯。斯巴達(dá)拖延的目的可能是想招募更多的海軍，但最終只增加了兩艘戰(zhàn)艦。

ThucⅢ16，15， 26公元前426年，科西拉發(fā)生內(nèi)亂，科西拉海軍是希臘世界首屈一指的，斯巴達(dá)迫切希望能把科西拉爭取過來，但這次斯巴達(dá)也只派出了53艘軍艦，其中還有13艘是瑠卡斯和安布拉吉亞人所有。

ThucⅢ76可見，當(dāng)時的斯巴達(dá)海軍可能只有40艘戰(zhàn)艦。結(jié)果在這兩次戰(zhàn)斗中斯巴達(dá)均遭敗績。

ThucⅢ33， 76斯巴達(dá)霸主的風(fēng)光不再。

在公元前428年支持密提林失利之后，斯巴達(dá)覺得必須加強(qiáng)自身的海軍建設(shè)。

ThucⅢ69到公元前425年，斯巴達(dá)海軍有所發(fā)展，斯巴達(dá)可以派出60艘戰(zhàn)艦支持科西拉的流亡者。

ThucⅣ2， 8盡管如此，依然難以與雅典海軍抗衡。是年，雅典海軍進(jìn)攻司法科特里亞，史稱皮羅斯戰(zhàn)役。斯巴達(dá)被迫將原先派往科西拉的60艘戰(zhàn)艦緊急調(diào)往前線。但是斯巴達(dá)海軍不敢在外海與雅典交戰(zhàn)，而是龜縮在港口內(nèi)試圖在雅典海軍進(jìn)入港口后決戰(zhàn)。盡管如此，雅典海軍在港口內(nèi)依然大敗斯巴達(dá)海軍。根據(jù)戰(zhàn)爭過程中的臨時停戰(zhàn)協(xié)議，斯巴達(dá)把所有的戰(zhàn)艦全部移交給雅典。此后，斯巴達(dá)只能征集黑勞士的小船只，趁黑夜給島上的守軍偷運(yùn)補(bǔ)給。

ThucⅣ14， 23， 26這一仗結(jié)束后，斯巴達(dá)的海軍可謂全軍覆沒。

此后，雅典占領(lǐng)了美塞尼亞南部沿海的皮羅斯，他們在這里派駐軍隊，不斷襲擾拉科尼亞的土地，同時引誘美塞尼亞地區(qū)的黑勞士逃亡，鼓動黑勞士起義，一時間，斯巴達(dá)驚恐不已。公元前424年，雅典派了60艘戰(zhàn)艦2000名重裝步兵占領(lǐng)拉科尼亞南端斯巴達(dá)最大的島嶼基塞拉（Cythera）?；撬拱瓦_(dá)重要的港口，來自埃及和利比亞的商船都在這里停泊，同時，這里又是抵御海盜侵襲的屏障?；厥沟盟拱瓦_(dá)南部國門洞開，雅典從這里派軍隊進(jìn)攻拉科尼亞本土。斯巴達(dá)對此毫無辦法，只是將重裝步兵布置在國內(nèi)各地，幾乎將這個沿海地區(qū)都讓給了雅典，坐視雅典人在他們的沿海地區(qū)大肆破壞。

ThucⅣ41， 53-56修昔底德描繪當(dāng)時斯巴達(dá)的處境時說：他們在司法科特里亞島上遭遇的災(zāi)難是前所未有的，從皮羅斯到基塞拉，他們的國土被蹂躪、被洗劫，他們的黑勞士不斷逃亡，他們經(jīng)常擔(dān)心留在伯羅奔尼撒的黑勞士會依靠逃亡的黑勞士重新舉行暴動。

ThucⅤ14

公元前423年斯巴達(dá)與雅典簽署一年和約，這既是斯巴達(dá)缺少強(qiáng)大海軍的結(jié)果，又對斯巴達(dá)海軍造成巨大的打擊，是斯巴達(dá)海軍陷入最低谷的標(biāo)志。和約規(guī)定：斯巴達(dá)海上活動的船只其排水量不得超過500塔蘭特，不得乘坐戰(zhàn)艦。

ThucⅣ118500塔蘭特約合125噸。和約的這一內(nèi)容在《尼西阿斯和約》中得到了確認(rèn)，而且《尼西阿斯和約》進(jìn)一步確認(rèn)了雅典在希臘半島本土的利益，允許雅典以“和平”的方式與阿吉魯斯、阿堪蘇斯等城邦結(jié)盟，承認(rèn)雅典對托倫涅、斯基奧涅等地區(qū)的控制。而斯巴達(dá)及其盟國則需要?dú)w還戰(zhàn)爭期間占領(lǐng)的領(lǐng)土，甚至有義務(wù)與雅典一道迫使盟國歸還。

ThucⅤ18， 21， 25， 26《尼西阿斯和約》和之前的“一年和約”及之后補(bǔ)充簽署的《五十年和約》實際是斯巴達(dá)霸權(quán)旁落的標(biāo)志。而這其中的關(guān)鍵正是斯巴達(dá)海軍的軟弱和喪失。

三、海軍的再次興起使得斯巴達(dá)霸業(yè)復(fù)興，并成為真正的希臘霸主

《尼西阿斯和約》為斯巴達(dá)在艱難的戰(zhàn)爭中爭取到難得的喘息機(jī)會，但是斯巴達(dá)并沒有吸取歷史教訓(xùn)并利用機(jī)會及時發(fā)展海軍，而是忙于在陸上征討北部鄰居曼提尼亞和阿爾戈斯，鞏固以往的伯羅奔尼撒同盟。斯巴達(dá)海軍頹勢依舊。公元前416年，雅典發(fā)動西西里遠(yuǎn)征，西西里向斯巴達(dá)求援，斯巴達(dá)起先拒絕，后經(jīng)雅典逃亡將軍阿爾西比阿德斯建議，決定提供支持。但是，當(dāng)時斯巴達(dá)只派出了兩艘戰(zhàn)艦，加上科林斯、瑠卡斯、安布拉吉亞提供的16艘戰(zhàn)艦前往西西里。

ThucⅥ104而雅典遠(yuǎn)征軍當(dāng)時有134艘戰(zhàn)艦，其中屬于雅典的有100艘。

ThucⅥ43后來，雅典為支持遠(yuǎn)征軍又派出了一支30艘戰(zhàn)艦組成的援軍。

ThucⅦ20， 26可見直到公元前415年，斯巴達(dá)與雅典的海軍實力對比依然判然分明。

但是，在雅典西西里遠(yuǎn)征失敗之后，斯巴達(dá)與雅典的海軍實力在低水平上達(dá)到均衡。雅典調(diào)用戰(zhàn)爭初期留下的預(yù)備款，重組海軍，戰(zhàn)艦數(shù)量基本上保持在40艘左右，修昔底德記述的公元前412年的幾次戰(zhàn)爭，雅典投入的戰(zhàn)艦數(shù)分別為37、35、48。

ThucⅧ15， 23， 25而斯巴達(dá)一方面自己加快建設(shè)，另一方面得到了敘拉古的加盟，海軍實力迅速上升。

更重要的是，斯巴達(dá)的造船工作取得明顯成效。還在公元前413年冬季，斯巴達(dá)再次向各盟邦提出建造100艘軍艦的計劃，這個數(shù)量盡管遠(yuǎn)低于公元前432年提出的建造500艘戰(zhàn)艦的計劃，但更利于執(zhí)行。斯巴達(dá)帶頭造船，計劃建造25艘，同時把其他待建船只分別落實到各個城邦，使得這個計劃更具可操作性。

ThucⅧ3斯巴達(dá)的這個計劃很快完成了，第二年它已經(jīng)擁有戰(zhàn)艦40艘。同年，斯巴達(dá)曾經(jīng)派出一支戰(zhàn)艦數(shù)量達(dá)到55艘的海軍。

ThucⅧ26可見，斯巴達(dá)認(rèn)真地執(zhí)行了造船計劃，甚至超額完成了造船計劃。斯巴達(dá)已經(jīng)走出了海軍低谷，恢復(fù)到歷史最好水平。

對斯巴達(dá)海軍興起起到關(guān)鍵作用的是波斯的支持。自從公元前479年之后，雅典就長期在東地中海上與波斯對抗，波斯由于自身海軍實力有限，屢遭敗績。雅典遠(yuǎn)征西西里失敗被波斯視為將雅典驅(qū)逐出亞洲的極好機(jī)會，于是波斯的伊奧尼亞地區(qū)總督提撒弗利斯和赫勒斯滂地區(qū)總督法拉巴佐斯相繼派人與斯巴達(dá)聯(lián)系，商討加強(qiáng)軍事合作。兩人都答應(yīng)給斯巴達(dá)以經(jīng)濟(jì)援助，法拉巴佐斯甚至直接帶著25塔蘭特的巨款前來商談，

ThucⅧ5， 6， 8提撒弗利斯則承諾給船員發(fā)放薪水，每人每月1阿提卡德拉克瑪（后減為每人每天3奧波爾），另外提供五艘戰(zhàn)艦的人員工資。

ThucⅧ29公元前411年，斯巴達(dá)與提撒弗利斯商定：波斯方面為斯巴達(dá)的戰(zhàn)艦支付薪餉，直到波斯的海軍到來為止，此后波斯為斯巴達(dá)提供貸款，借款在戰(zhàn)爭結(jié)束之后歸還，波斯海軍將與斯巴達(dá)海軍協(xié)同作戰(zhàn)。

ThucⅧ58公元前410年，斯巴達(dá)海軍在庫濟(jì)庫斯（Cyzicus）全軍覆沒，法拉巴佐斯再次出錢資助斯巴達(dá)重建海軍。

Xenophon， Hellencia， transby Carleton LBrownson， in Xenophon， Xenophon（7Vols）， Vol1-2， Loeb Classical Library， Cambridge Mass： Harvard University Press， 1997， Ⅰ125（下文簡寫為：XenHell）公元前407年，小居魯斯就任沿?？偠剑M(jìn)一步加強(qiáng)了與斯巴達(dá)的政治聯(lián)盟，一次贈送給斯巴達(dá)海軍將領(lǐng)萊山德500塔蘭特錢款，同時承諾如果資金不足將提供自己的私有財物，包括自己的鑲金寶座。

XenHellⅠ53-4公元前405年，小居魯斯回國爭奪王位，他把自己轄區(qū)的收稅權(quán)和自己的財產(chǎn)全部交給萊山德。

XenHellⅡ114

借助于盟國的支持和波斯的資助，斯巴達(dá)的海軍迅速強(qiáng)大起來。公元前412年，斯巴達(dá)只有40艘戰(zhàn)艦，而到了公元前407年，萊山德去見小居魯斯時率領(lǐng)的海軍戰(zhàn)艦達(dá)到70艘。

XenHellⅠ51一年后，斯巴達(dá)的海軍數(shù)量猛增到90艘。

XenHellⅠ63當(dāng)年的斯巴達(dá)海軍統(tǒng)帥曾經(jīng)擁有的總戰(zhàn)艦數(shù)量達(dá)到140艘，其中包括盟國戰(zhàn)艦50艘。公元前405年，萊山德在赫勒斯滂地區(qū)擁有的戰(zhàn)艦達(dá)到200艘，

XenHellⅡ25次年，他率領(lǐng)150艘戰(zhàn)艦進(jìn)駐庇里烏斯港，圍攻雅典城，

XenHellⅡ29徹底摧毀了雅典，戰(zhàn)后雅典城墻被拆毀，雅典的海軍僅保留12艘戰(zhàn)艦。

XenHellⅡ220盡管這些戰(zhàn)船不全是斯巴達(dá)的，但大多數(shù)無疑屬于斯巴達(dá)。從此，斯巴達(dá)海軍取代了雅典海軍，成為希臘世界最強(qiáng)大的的海軍。

伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭結(jié)束之后，斯巴達(dá)與波斯交惡，波斯停止了對斯巴達(dá)的軍事支持，同時拉攏科林斯、底比斯、阿爾戈斯成立軍事同盟，對抗斯巴達(dá)。公元前396年，科林斯戰(zhàn)爭爆發(fā)，斯巴達(dá)不得不把派駐海外的陸軍撤回。波斯乘機(jī)調(diào)集腓尼基海軍，邀請雅典流亡將軍科農(nóng)擔(dān)任海軍統(tǒng)帥，公元前394年與斯巴達(dá)海軍在克尼多斯（Cnidus）發(fā)生決戰(zhàn)，斯巴達(dá)海軍失敗，主帥皮山大陣亡。

XenHellⅣ310-13斯巴達(dá)海軍實力遭到嚴(yán)重削弱。但戰(zhàn)后，斯巴達(dá)及時調(diào)整外交策略，設(shè)法與波斯重新修好，促使波斯將軍提里巴佐斯（Tiribazus）取消了對雅典的資助，轉(zhuǎn)而資助斯巴達(dá)重建海軍。

XenHellⅣ812， 16經(jīng)過一番努力，到公元前390年，雅典不得不承認(rèn)斯巴達(dá)重新取得了海上霸權(quán)。

XenHellⅣ825公元前386年，斯巴達(dá)海軍戰(zhàn)艦總數(shù)一度恢復(fù)到80艘戰(zhàn)艦，重新掌控了制海權(quán)，來自本都（Pontus）的艦船被禁止駛往雅典，必須前往斯巴達(dá)及其同盟者的港口。

XenHellⅤ128

強(qiáng)大的海軍推動了斯巴達(dá)政治體制的變化。海軍統(tǒng)帥成為斯巴達(dá)政壇舉足輕重的人物，公元前399年，國王阿吉斯去世之后，海軍統(tǒng)帥萊山德借口阿吉斯之子利奧提奇達(dá)斯血統(tǒng)不純，剝奪了他的繼承權(quán)，而扶植阿吉斯的弟弟阿吉西勞斯即位。

XenHellⅢ31-3此事足見斯巴達(dá)海軍實力之強(qiáng)、海軍統(tǒng)帥權(quán)威之盛。亞里士多德稱：斯巴達(dá)的海軍統(tǒng)帥可以與國王分庭抗禮，儼然第三個王室。

Aristotle， Politics， transby HRackham，London：William Heinemann Ltd;Cambridge，Mass：Harvard University Press，1959，1271a35正是因為海軍的重要性，公元前395年，斯巴達(dá)國王阿吉西勞斯被任命為海陸軍統(tǒng)帥，同時管轄陸海軍事務(wù)，

XenHellⅢ427而在此之前，斯巴達(dá)國王只擔(dān)任陸軍統(tǒng)帥。

強(qiáng)大的海軍給斯巴達(dá)帶來了巨大的財富。斯巴達(dá)依靠海軍控制了赫勒斯滂海峽，并向經(jīng)過海峽的來往商船征稅，稅額是來往商船貨物的十分之一。

XenHellⅤ128這一稅收曾經(jīng)是雅典的重要經(jīng)濟(jì)來源。

XenHellⅠ122斯巴達(dá)還依靠強(qiáng)大的海軍控制了小亞地區(qū)、亞得里亞海沿岸、西西里島、南意大利等地區(qū)，他們或在各地扶植親斯巴達(dá)的十人制、三十人制政府，

斯巴達(dá)在各地建立的十人制、三十人制政府頻繁見于色諾芬的《希臘史》，如：XenHellⅡ37;Ⅲ42; Ⅲ513; Ⅵ38Plutarchs Lives， Lysander， 4或在各地派駐總督，向各城邦強(qiáng)行征收貢賦。公元前4世紀(jì)初，斯巴達(dá)各地的總督每年征收的賦稅總量就達(dá)到1000塔蘭特。

DiodⅩⅣ102雖然總督不是海軍統(tǒng)帥，但盟邦主要依靠海軍的威懾才臣服，沒有海軍的支持總督肯定得不到如此多的財富?？梢哉f，斯巴達(dá)海軍是斯巴達(dá)帝國的基石，是斯巴達(dá)強(qiáng)大的保障。

依靠源源不斷的海外財富，斯巴達(dá)重整陸軍軍威，并在希臘本土多次打敗敢于挑戰(zhàn)斯巴達(dá)權(quán)威的城邦，如解散波奧提亞同盟、削弱底比斯，

XenHellⅤ133迫使阿爾戈斯和科林斯分開，

XenHellⅤ134， 36分解曼提尼亞，

XenHellⅤ27遠(yuǎn)征佛留斯，奧林蘇斯的投降。

XenHellⅤ224-326色諾芬公開宣布：斯巴達(dá)經(jīng)過這番努力，在公元前379年，重新穩(wěn)定了霸業(yè)。

XenHellⅤ327

綜上所述，盡管學(xué)界普遍認(rèn)為古代斯巴達(dá)是一個農(nóng)業(yè)國家，步兵是斯巴達(dá)主要的武裝力量，但是海軍依然是斯巴達(dá)武裝力量的重要組成部分，那種認(rèn)為古代斯巴達(dá)沒有海軍，或斯巴達(dá)海軍的歷史地位微不足道的觀點(diǎn)是錯誤的。事實上，斯巴達(dá)海軍對斯巴達(dá)的霸業(yè)興衰起到了重要作用。古風(fēng)時期，盡管斯巴達(dá)“海軍”沒有明顯的優(yōu)勢，但依靠盟友的支持，它依然是斯巴達(dá)建立和維持在希臘本土霸業(yè)不可缺少的重要力量。沒有海軍，斯巴達(dá)的霸業(yè)不可能真正建立起來。古典時期前期，斯巴達(dá)海軍的發(fā)展因為各種原因停滯了，被雅典海軍超越，這直接導(dǎo)致了斯巴達(dá)霸業(yè)的衰敗。公元前5世紀(jì)后期，斯巴達(dá)再次重視海軍建設(shè)，在波斯的支持下，斯巴達(dá)海軍得以強(qiáng)盛，并因此使斯巴達(dá)成為威震愛琴海并持續(xù)30年的霸主。

最后需要補(bǔ)述的是，公元前4世紀(jì)70年代，斯巴達(dá)的國力也迅速下降，直到公元前372年它被底比斯攻破城池，國土被一分為二，淪為希臘世界二流城邦，海軍的衰落無疑是重要原因。如前所述，斯巴達(dá)的海軍是在波斯的支持下強(qiáng)盛起來的，公元前4世紀(jì)初，斯巴達(dá)與波斯交惡，波斯停止了對斯巴達(dá)的支持，盡管斯巴達(dá)靠自身努力依然維持了一段時間的海軍的相對優(yōu)勢，但還是被傳統(tǒng)的海上強(qiáng)國雅典超越了。公元前377年，雅典重建海上同盟，并抓住機(jī)會建造戰(zhàn)艦，壯大海軍隊伍。這樣雅典建立起一支頗具實力的可供自己調(diào)遣的海軍。相反，斯巴達(dá)海軍進(jìn)入加速衰退期。公元前376年，斯巴達(dá)海軍與雅典的運(yùn)糧船發(fā)生過一次遭遇戰(zhàn)，斯巴達(dá)投入了60艘三層槳戰(zhàn)艦，竟被雅典運(yùn)糧船隊打敗，可見，斯巴達(dá)海軍戰(zhàn)斗力之薄弱，雅典從此奪回海上主動權(quán)，“可以自由獲得谷物供應(yīng)”。

XenHellⅤ461第二年，雅典和斯巴達(dá)海軍再次展開激戰(zhàn)，斯巴達(dá)投入55艘戰(zhàn)艦，而雅典則投入了60艘戰(zhàn)艦，斯巴達(dá)海軍規(guī)模已經(jīng)落后于雅典。此后，斯巴達(dá)海軍又兩次敗于雅典，繼續(xù)衰落。而雅典海軍則不斷發(fā)展，到公元前374年，增加到90艘戰(zhàn)艦。雅典海軍盡管不及公元前5世紀(jì)的實力，卻取得了相對于斯巴達(dá)海軍的絕對優(yōu)勢。

XenHellⅤ466; Ⅵ214， 38斯巴達(dá)已經(jīng)失去了在海外與雅典競爭的能力。公元前372年，雅典使節(jié)在簽約前的一番話形象地描述了斯巴達(dá)當(dāng)時的處境，“如果你們和我們友好相處，誰能強(qiáng)大到從陸地上給我們帶來麻煩？如果我們給你們支持，誰能從海上侵?jǐn)_你們？”

XenHellⅥ3， 14可見，斯巴達(dá)已經(jīng)失去了海上控制權(quán)。與此同時，斯巴達(dá)也失去了海外的勢力范圍。斯巴達(dá)被迫同意如下條款：“所有城邦必須撤走他們派駐他邦的長官，解散派駐他邦的海軍和陸軍，讓所有城邦獨(dú)立自主?！?/p>

XenHellⅥ3， 12， 18這一條款實際上迫使斯巴達(dá)解散了伯羅奔尼撒同盟。斯巴達(dá)第二次霸業(yè)破產(chǎn)了。

公元前371年，斯巴達(dá)在留克特拉戰(zhàn)役失敗，接著底比斯軍隊攻入斯巴達(dá)，支持美塞尼亞獨(dú)立，斯巴達(dá)從此分裂，淪為二流城邦。這使得斯巴達(dá)建立霸業(yè)從此永久地失去了物質(zhì)基礎(chǔ)。古代斯巴達(dá)盡管是希臘世界陸地面積最大的城邦，但它同樣擁有較長的海岸線。

斯巴達(dá)幾乎一半的國界線都面向地中海。斯巴達(dá)的海軍史表明：一個擁有較長海岸線的國家必須重視海軍的建設(shè)，海軍強(qiáng)則國家強(qiáng)，海軍衰則國家衰。

責(zé)任編輯：史海波