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一、空調系統(tǒng)的基本了解

對空調系統(tǒng)的基本結構組成及作用進行一定的了解。汽午空調系統(tǒng)是用來實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{裝置已成為衡量汽車功能足否齊傘的重要標志。

1.空調系統(tǒng)的組成及作用

空調系統(tǒng)一般由以下五個系統(tǒng)組成：

(1)制冷系統(tǒng)：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內空氣變得涼爽舒適。

(2)暖風系統(tǒng)：主要用于取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

(3)通風系統(tǒng)：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好的作用。

(4)空氣凈化系統(tǒng)：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。

(5)控制系統(tǒng)：對制冷和暖風系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，保證空調系統(tǒng)正常工作。

2.空調系統(tǒng)部分組成及作用

(1)壓縮機：是空調制冷系統(tǒng)的心臟，它是使制冷劑在系統(tǒng)內循環(huán)的動力源。壓縮機就是起壓縮的作用，它的作用足使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調系統(tǒng)，壓縮機也是管路內介質運轉的壓力源。

(2)電控離合器：作用是能控制壓縮機的運轉，來確定它的工作狀態(tài)。當裝在蒸發(fā)器出風口的傳感器感知山風的溫度不夠低時，它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合，這樣壓縮機隨發(fā)動機運轉，實現制冷或制熱。而當出風溫度低于設定的溫度，它則控制磁性離臺器切離，這樣壓縮機不工作。如糶這一控制失靈，那么壓縮機將不斷工作，使蒸發(fā)器結冰造成管道壓力超標，最終破壞系統(tǒng)甚至造成損壞。

(3)冷凝器和蒸發(fā)器：它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都足在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機的散熱水箱相近(區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已)，所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的細細涼風。

(4)貯液干燥器：實際上足一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。令一方而，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

(5)管道：由于要注入一定壓力的制冷劑，所以必須采用金屬管道。特別是從壓縮機到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段，由于屬系統(tǒng)的高壓段，所以比其它管道有更高的耐高壓要求。

(6)空調控系統(tǒng)：屬于一種汽車空調設備的控制裝置。調節(jié)汽車空調系統(tǒng)，具有制冷通風換氣、除霜功能所有設備安裝牢固，控制裝置和操縱機構轉動靈活，操作自如，性能安全的可靠。

二、轎車空調制冷系統(tǒng)維修常見故障分析與排除

空調系統(tǒng)的常見故障通常表現空調不制冷，不制熱，制冷制熱效果不佳，蒸發(fā)器結霜，空調噪聲人，壓縮機不能啟動或難啟動，散熱效果差從空調出風口來的風有異味等。不但沒有降低駕駛員的疲勞強度，反而損耗發(fā)動機功率，影響它的經濟性與動力性。

1.轎車空調制冷系統(tǒng)常見故障分析與簡易診斷方法

通常情況下,中醫(yī)為病人看病時經常使用的手法是號脈，醫(yī)生一般都會用察，言，觀，色來確定病人的得病情況。其實，為汽車診斷空調故障也可以為同樣的方法。

(1)制冷劑泄漏

空調制冷制熱的載體足制冷劑，如系統(tǒng)出現漏點，制冷劑泄漏則空調制冷差或完全不制冷，而空調器出現泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細管焊接處、壓縮機吸排氣管、喇叭口、銅鈉裂、連接管等處，要檢查時可先進行目測，重點檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡首先要查明漏點，并將其修復好，冉重新抽真空，灌注制冷劑。

(2)制冷系統(tǒng)嚴重堵塞

當壓縮機工作時，若制冷系統(tǒng)中某個部位嚴重堵塞，沒有制冷劑循環(huán)流動，則就失去了制冷作用。這時，用力表檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓側的壓力值，可發(fā)現高壓側壓力值比正常叫低，而低壓側的壓力值成真空狀態(tài)，且堵塞部位前后有明顯的溫差，這一般出現在儲液干燥器或膨脹閥內。因此，可用氮氣對著儲液干燥器或膨脹閥的進口或出口吹氣，如不通暢，說叫其堵塞，需更換。

(3)壓縮機部件損壞

壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，均能造成壓縮機不能壓縮制冷劑或壓縮不良。此時，用壓力表檢測壓縮機工作時的進氣壓力和排氣壓力，可發(fā)現兩者壓力相同或相差不大，提高發(fā)動機轉速時，其壓力值仍無明顯變化．用手觸摸壓縮機上的進氣管和排氣管?？筛杏X兩者溫差不大。當壓縮機出現缸墊竄氣時，用手觸摸壓縮機會感覺非常燙手。這時，一般需更換損壞的部件。

2.汽車空調故障的簡易診斷方法

汽車空調故障的簡易診斷方法：空調不涼，或制冷效果不佳，而又出于沒有條件擁有必備診斷儀器的情況下，如何對空調系統(tǒng)出現的故障進行初步診斷呢？

(1)溫度風板控制系統(tǒng)的診斷與排除

調節(jié)溫度旋鈕感覺溫度是否發(fā)生變化，若不變化則可能足風板控制系統(tǒng)拉線脫落，如脫落則重新安裝調整。感覺出風口的風量是否足夠大，如果風量小則是蒸發(fā)器堵塞，需要拆卸蒸發(fā)器進行清潔。觸摸空調管，高壓管很熱達至燙手，當然低壓管也不會涼。這種情況下，可能會出現低壓風機頻繁通斷的現象。尤其是在發(fā)動機高轉速的情況下壓縮機根本不相吸合。切忌不能長時間的高速運轉發(fā)動機，否則會很危險。

(2)冷凝器和水箱的診斷與排除

查看冷凝器和水箱及其之問是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如確實無污物堵塞，則查看冷媒觀察窗，看冷媒是否過多現象足能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過多了，需要重新做一次標準的抽空加注。對于高壓管過熱的現象，還要查看空調壓縮機的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機佝限壓閥已經被高呀破壞，需要更換壓縮機。