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      汽車空調(diào)

      • 汽車空調(diào)與家用空調(diào)技術(shù)比較
        家用空調(diào)還是汽車空調(diào),已處處存在于我們生活之中。二者都是空調(diào)的一種,有許多共同之處,如調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度、潔凈度和滿足人體舒適的功能,也有各自的特點(diǎn),本文將從技術(shù)上談?wù)劧咧g的主要差異?!娟P(guān)鍵詞】汽車空調(diào);家用空調(diào);制冷循環(huán);制熱循環(huán)中圖分類號(hào):U463.851? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? 文章編號(hào):1003-8639( 2023 )08-0082-03Comparison of Automotive Air Conditioning and House

        汽車電器 2023年8期2023-08-27

      • 汽車空調(diào)不制冷故障診斷與處理措施探究
        摘要:研究汽車空調(diào)不制冷故障的診斷和處理措施,探究其對(duì)于駕乘者安全和健康的影響。首先介紹了空調(diào)故障對(duì)駕乘者帶來(lái)的危害,進(jìn)而闡述了研究汽車空調(diào)不制冷故障的目的和意義。接著,介紹了汽車空調(diào)制冷原理和常見故障類型,深入探討了汽車空調(diào)不制冷故障的原因。隨后,提出了汽車空調(diào)不制冷故障的診斷方法,包括診斷流程、故障診斷儀和經(jīng)驗(yàn)方法等。同時(shí),對(duì)汽車空調(diào)不制冷故障的處理措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述,包括處理步驟、選擇處理措施和常見故障的解決方案等。為了更加生動(dòng)具體地闡述問題,通過列

        專用汽車 2023年7期2023-07-30

      • 汽車空調(diào)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
        代替手動(dòng)控制汽車空調(diào)功能,既解除了駕駛者低頭尋找空調(diào)按鈕的危險(xiǎn),又可以提高了駕駛者的舒適度。該汽車空調(diào)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)主要由語(yǔ)音模塊、單片機(jī)控制模塊、顯示模塊等組成。通過單片機(jī)控制LD3320語(yǔ)音模塊對(duì)汽車空調(diào)的功能進(jìn)行處理,可以解放駕駛者的雙手,從而提高車輛駕駛安全。關(guān)鍵詞:語(yǔ)音識(shí)別;汽車空調(diào);LD3320中圖分類號(hào):TP368.1???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:ADesign?and?Research?of?Speech?Recognition?System?for?A

        科技風(fēng) 2023年15期2023-06-07

      • 汽車空調(diào)設(shè)在25℃更省油
        汽車空調(diào)設(shè)在多少度最省油呢?答案是25℃。很多車主一上車就將空調(diào)溫度調(diào)至最低,這樣空調(diào)泵會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn),油耗會(huì)因此加大。很多車主在使用汽車空調(diào)時(shí),都是到達(dá)目的地熄火后才關(guān)閉空調(diào),這樣做極易導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)管和空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)有潮濕的氣體或者水使霉菌大量繁殖,產(chǎn)生異味。專家建議,在汽車即將要到達(dá)目的地前的1 公里或者幾分鐘時(shí),先關(guān)閉空調(diào)的制冷,開到吹風(fēng)模式,保持空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)干燥,避免空調(diào)異味產(chǎn)生。據(jù)《漯河晚報(bào)》

        科教新報(bào) 2022年34期2022-05-30

      • 基于Flexsim的汽車空調(diào)生產(chǎn)線優(yōu)化研究
        和制造時(shí)間。汽車空調(diào)系統(tǒng)是車內(nèi)制熱、制冷的重要裝置,同時(shí)也是凈化車內(nèi)空氣的主要途徑。它可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣與車外新鮮空氣的交換,也可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣循環(huán)凈化。將Flexsim軟件應(yīng)用于汽車空調(diào)生產(chǎn)中。缺乏與生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行和廠房?jī)?nèi)部之間的相互感知和互聯(lián)互通,中央空調(diào)系統(tǒng)各參數(shù)的自動(dòng)調(diào)節(jié)需求完全依賴于各類傳感器反饋的信息數(shù)據(jù),實(shí)際空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行會(huì)隨著生產(chǎn)環(huán)境的變化而改變。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);生產(chǎn)線;仿真;模型;優(yōu)化引言目前,國(guó)家對(duì)整車節(jié)能環(huán)保的要求越來(lái)越高,汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)

        科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2022年4期2022-04-21

      • 汽車空調(diào)維修教學(xué)質(zhì)量的提升
        生活物品。而汽車空調(diào)就是提高消費(fèi)者乘車舒適性的一項(xiàng)內(nèi)容,因此,為了提高消費(fèi)者的乘車體驗(yàn),汽車空調(diào)行業(yè)迎來(lái)了飛速的發(fā)展,產(chǎn)生了大量對(duì)汽車空調(diào)維修人員的需求,為了提高汽車空調(diào)維修教學(xué)的效率,滿足社會(huì)需求,本文對(duì)汽車空調(diào)的原理和常見故障進(jìn)行了深入解析,闡述了具體的維修教學(xué)策略,以期提高汽車空調(diào)維修的教學(xué)質(zhì)量。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);維修教學(xué);提升策略引言汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系到乘車人員的舒適感,空調(diào)系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行工作下難免會(huì)出現(xiàn)各種故障問題,檢修維護(hù)技術(shù)人員

        中學(xué)生學(xué)習(xí)報(bào) 2022年15期2022-04-17

      • 淺論《汽車空調(diào)》教學(xué)課程改革探索
        業(yè)設(shè)置中,《汽車空調(diào)》是核心課程之一,該課程的教學(xué)目的和教學(xué)任務(wù)是為讓學(xué)生了解汽車空調(diào)的基本原理,掌握一定的維修技能。在課程實(shí)施的教學(xué)過程中,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步優(yōu)化教材內(nèi)容,選取恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方式,充分結(jié)合思政教育進(jìn)行課程改革,有效提高教學(xué)質(zhì)量,促進(jìn)學(xué)生基本技能的提升,科學(xué)素養(yǎng)的形成?;诖?,本文圍繞《汽車空調(diào)》教學(xué)課程改革展開論述,介紹《汽車空調(diào)》專業(yè)課程的基本概況,全面分析當(dāng)前高職《汽車空調(diào)》課程教學(xué)中存在的主要教學(xué)問題,基于實(shí)踐的層面提出有效的教改措施,以期促進(jìn)

        時(shí)代汽車 2022年5期2022-03-24

      • 新能源汽車空調(diào)控制系統(tǒng)應(yīng)用研究
        詞:新能源 汽車空調(diào) 控制系統(tǒng) 研究1 引言目前我們國(guó)家已經(jīng)步入到一個(gè)新能源汽車高速發(fā)展的時(shí)代中,新能源汽車和傳統(tǒng)的汽車相比較來(lái)說(shuō),通過更高的科技技術(shù),使汽車通過綠色能源保持正常的工作狀態(tài),這也是目前的一大發(fā)展趨勢(shì)之一。在汽車的日常使用中,汽車內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)關(guān)系到使用者的使用環(huán)境質(zhì)量,進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的研究與分析,做好汽車內(nèi)部空氣溫度的調(diào)節(jié),結(jié)合當(dāng)前的新能源技術(shù)。推動(dòng)汽車內(nèi)部空調(diào)控制系統(tǒng)朝著一個(gè)新的方向去發(fā)展,這就需要技術(shù)人員在滿足車輛功能使用的基本前提條件下

        時(shí)代汽車 2022年3期2022-02-18

      • 關(guān)于旅居車空調(diào)控制模式的研究與創(chuàng)新
        的狀態(tài)下啟動(dòng)汽車空調(diào),勢(shì)必會(huì)影響駕駛者的休息體驗(yàn)。因此,文章通過研究更為人性化的汽車空調(diào)控制策略,并大膽創(chuàng)新,旨在介紹一種更智能的汽車空調(diào)控制模式并發(fā)表關(guān)于該模式的見解?!娟P(guān)鍵詞】旅居車;汽車空調(diào);控制策略【中圖分類號(hào)】U463.851 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688(2021)10-0046-030 引言 近年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)汽車空調(diào)的研究日趨成熟。目前,乘用車領(lǐng)域主流的汽車空調(diào)控制模式采用自動(dòng)控制的方式,該模式是通過采集外部環(huán)境溫度

        企業(yè)科技與發(fā)展 2021年10期2021-12-29

      • 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障分析及診斷方法研究 Research on Common Failure Analysis and Diagnosis Method of Automobile Air-conditioning Refrigeration System
        eng摘要:汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,該系統(tǒng)通常由眾多零部件組成,當(dāng)部分零部件出現(xiàn)問題后,就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法正常運(yùn)行。本文主要針對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,并對(duì)其診斷方法進(jìn)行闡述。Abstract: The automobile air conditioning refrigeration system is an important part of the automobile. The system is usually comp

        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年22期2021-11-30

      • 汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修
        :本文通過對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的分析簡(jiǎn)要概述了汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào),系統(tǒng)結(jié)構(gòu),檢修前沿汽車空調(diào)因?yàn)槭褂铆h(huán)境的特殊性,要求其結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)計(jì)等方面與普通空調(diào)有較大的區(qū)別。另外,由于汽車結(jié)構(gòu)緊湊,制冷裝置得安裝位置也很緊湊,各種車型必需有專門得車內(nèi)冷氣設(shè)備,蒸發(fā)器總成得通用化很困難。當(dāng)車用空調(diào)裝置消耗汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力時(shí),必須考慮其對(duì)汽車動(dòng)力與操作性能的影響,給空調(diào)系統(tǒng)制冷劑流量控制、制冷量控制、系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)的影響。1汽車空調(diào)的功能介紹完善的

        科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年17期2021-11-22

      • 關(guān)于旅居車空調(diào)控制模式的研究與創(chuàng)新
        的狀態(tài)下啟動(dòng)汽車空調(diào),勢(shì)必會(huì)影響駕駛者的休息體驗(yàn)。因此,文章通過研究更為人性化的汽車空調(diào)控制策略,并大膽創(chuàng)新,旨在介紹一種更智能的汽車空調(diào)控制模式并發(fā)表關(guān)于該模式的見解?!娟P(guān)鍵詞】旅居車;汽車空調(diào);控制策略【中圖分類號(hào)】U463.851 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688(2021)10-0046-030 引言近年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)汽車空調(diào)的研究日趨成熟。目前,乘用車領(lǐng)域主流的汽車空調(diào)控制模式采用自動(dòng)控制的方式,該模式是通過采集外部環(huán)境溫度、車

        企業(yè)科技與發(fā)展 2021年11期2021-11-21

      • 汽車空調(diào)濾芯凈化效果和車載空氣凈化器凈化車內(nèi)空氣研究
        enfeng汽車空調(diào)濾芯凈化效果和車載空氣凈化器凈化車內(nèi)空氣研究石 非,趙繼波,霍任鋒 Shi Fei,Zhao Jibo,Huo Renfeng(北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院 汽車檢測(cè)中心,北京 101300)針對(duì)車載空氣凈化器和汽車空調(diào)濾芯對(duì)PM 2.5降解進(jìn)行研究。通過模擬試驗(yàn),以5款常見的汽車空調(diào)濾芯作為樣本,結(jié)果顯示,汽車空調(diào)濾芯對(duì)PM 2.5的降解作用明顯;將汽車空調(diào)濾芯安裝在車內(nèi)并與3款車載空氣凈化器測(cè)試比較,結(jié)果顯示,車載空氣凈化器的凈化效果最

        北京汽車 2021年4期2021-09-10

      • 汽車空調(diào)生產(chǎn)中PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用
        路新惠摘要:汽車空調(diào)是現(xiàn)代汽車中的一項(xiàng)重要設(shè)備,通過對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用,能夠在汽車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)舒適環(huán)境。在汽車生產(chǎn)期間,為了確保汽車生產(chǎn)需求能夠得到滿足,要將PLC控制系統(tǒng)合理應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中,這一方面能夠提高汽車生產(chǎn)效率,另一方面也可以提高汽車質(zhì)量。下面,針對(duì)PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的具體應(yīng)用進(jìn)行全面探討,希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員可以有所幫助,促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);PLC控制系統(tǒng);汽車制造;循環(huán)運(yùn)營(yíng) 中圖分類號(hào):U471.21? ? ?

        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年14期2021-09-10

      • 汽車空調(diào)的基本工作原理及制泠劑
        l.關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);工作原理;制冷劑Key words: automotive air conditioning;working principle;refrigerant 中圖分類號(hào):TU831.3+8 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1674-957X(2021)07-0067-021 ?汽車空調(diào)的基本分類手動(dòng)空調(diào)要求用戶自行調(diào)

        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年7期2021-09-10

      • 高效供暖的制冷制熱一體化汽車空調(diào)
        冷制熱一體化汽車空調(diào)成為了必然趨勢(shì)。不同于早期不封閉的汽車,現(xiàn)階段的汽車分為車內(nèi)和車外,如何讓車內(nèi)更加舒適與提高汽車的基本性能一樣,逐漸成為當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。故此,本篇文章就汽車空調(diào)的分類和特點(diǎn)展開研究,對(duì)其發(fā)展歷程展開具體探討,就高效功能的制冷制熱一體化汽車空調(diào)的原理展開以下分析。關(guān)鍵詞:高效供暖;制冷制熱;汽車空調(diào)0? 引言空調(diào)在汽車上是必備的裝置之一,它的存在可以制冷、制暖和凈化空氣。在汽車的內(nèi)部,其空間較為密閉,長(zhǎng)期的密閉環(huán)境會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)?/div>

        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年3期2021-09-10

      • 淺析汽車空調(diào)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
        素芬摘 要:汽車空調(diào)作為現(xiàn)代汽車上不可或缺的重要組成部分,其技術(shù)對(duì)汽車的高效節(jié)能性、舒適性和環(huán)保等方面都有著重要的影響。本文對(duì)汽車空調(diào)的作用特點(diǎn)、組成原理、發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào) 發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車Analysis on the Technology and Development Trend of Automobile Air-conditioningLiu SufenAbstract:As an indispensable and

        時(shí)代汽車 2021年15期2021-08-23

      • 基于課堂和網(wǎng)絡(luò)混合的《汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與維修》課程教改方法
        摘? 要:《汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與維修》是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的一門核心主干課程,主要講授的內(nèi)容有空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng),零件更換,制冷劑充注及系統(tǒng)壓力檢查,空調(diào)系統(tǒng)電路故障診斷與維修,其目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。以往的講授是以線下老師講解為主,學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí),學(xué)習(xí)效果較差,為了提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果,本文探索了基于課堂和網(wǎng)絡(luò)的混合式教學(xué)模式。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào)? 故障診斷? 混合式? 教學(xué)模式中圖分類號(hào)::U463.9? ?G420? ? ? ? ?

        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年4期2021-07-27

      • 汽車空調(diào)原理與檢修線上線下教學(xué)做一體化改革與實(shí)踐研究
        ?要 分析汽車空調(diào)職業(yè)教育中面臨的問題,提出汽車空調(diào)原理與檢修線上線下教學(xué)做一體化改革措施,以期通過教學(xué)改革,改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式,把教學(xué)做有機(jī)統(tǒng)一起來(lái),提高教學(xué)質(zhì)量。關(guān)鍵詞 汽車空調(diào);線上教學(xué);教學(xué)做一體化;職業(yè)教育;微課;教材;項(xiàng)目化教學(xué)中圖分類號(hào):G434 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1671-489X(2021)05-0085-030 前言汽車空調(diào)是汽車舒適性的主要體現(xiàn),隨著我國(guó)改革開放的深入發(fā)展,人們的收入快速提升,汽車走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。人們?cè)谫?gòu)

        中國(guó)教育技術(shù)裝備 2021年5期2021-04-13

      • 汽車雙空調(diào)系統(tǒng)油循環(huán)率的測(cè)定研究
        從而最終確定汽車空調(diào)系統(tǒng)合適的油循環(huán)量,以此保證汽車空調(diào)壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),保障汽車空調(diào)制冷性能。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);雙系統(tǒng);潤(rùn)滑油;油循環(huán)率中圖分類號(hào):U467.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A0引言當(dāng)前,隨著人們生活水平的不斷提高,有車一族也越來(lái)越多,人們對(duì)汽車的舒適性有了更高的要求,而汽車空調(diào)的制冷性能是整車舒適性的重要指標(biāo)。汽車空調(diào)的制冷性能好壞與系統(tǒng)的潤(rùn)滑油息息相關(guān),潤(rùn)滑油的多少和循環(huán)情況影響著空調(diào)的制冷效果。為了更好地確定潤(rùn)滑油量以及油循環(huán)率,我們有必要進(jìn)行臺(tái)架測(cè)

        汽車與駕駛維修(維修版) 2021年2期2021-03-24

      • 汽車前端熱流場(chǎng)分析設(shè)計(jì)
        奇摘要:針對(duì)汽車空調(diào)夏季高溫時(shí)怠速制冷效果差的現(xiàn)象,進(jìn)行原因分析,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱流場(chǎng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果有很大影響。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱流場(chǎng)做仿真分析,提出應(yīng)對(duì)方案。在試驗(yàn)驗(yàn)證后,解決了怠速制冷差問題。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);怠速;壓縮機(jī);熱回流。引言現(xiàn)代汽車均有空調(diào)裝置,制冷能力在夏季時(shí)必不可少。汽車空調(diào)的通過壓縮機(jī)壓縮制冷劑,將低溫低壓的制冷劑壓縮到高溫高壓氣體,高溫高壓氣體制冷劑進(jìn)入冷凝器后,通過空氣散熱。制冷劑冷卻后發(fā)生相變,變成高溫高壓液體,經(jīng)過膨脹閥

        新視線·建筑與電力 2021年9期2021-02-21

      • 汽車空調(diào)管路接頭泄漏分析
        章輝摘要:汽車空調(diào)管路連接著汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件,包括冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器以及膨脹閥等等,通過管路的連接打造一個(gè)封閉的系統(tǒng),制冷劑儲(chǔ)存在該密閉的系統(tǒng)當(dāng)中,通過循環(huán)流動(dòng)制冷。本文簡(jiǎn)要闡述了汽車空調(diào)管路接頭泄漏的危害,結(jié)合實(shí)例分析了汽車空調(diào)管路接頭泄漏原因,采取有效的方式處理汽車空調(diào)管路接頭泄漏問題,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域的研究提供參考。關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);空調(diào)管路;管路接頭;接頭泄露一、汽車空調(diào)管路接頭泄漏情況介紹汽車空調(diào)管路接頭泄漏是降低汽車空調(diào)制冷能力的

        科學(xué)與生活 2021年30期2021-02-18

      • 探討汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與維修方法
        感受。尤其是汽車空調(diào),作為人們?cè)谘籽紫娜找约昂涠盏男熊囃局斜夭豢缮俚脑O(shè)備,一旦出現(xiàn)故障問題,就會(huì)為人體帶來(lái)極大的不適。當(dāng)人們?cè)诓皇孢m的情況下進(jìn)行行車時(shí),會(huì)在一定程度上形成安全隱患。因此,作為汽車維修人員,要不斷的提升自己的維修技術(shù),要保障維修維護(hù)工作的徹底性、精確性[1]。最好能在汽車空調(diào)維修維護(hù)中做到“一步到位”,避免因維修不當(dāng)而導(dǎo)致使用者需要采取二次維修。1 汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與維修中存在的問題從目前的汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與維修工作中可以發(fā)現(xiàn),大部分汽車

        大眾汽車 2020年1期2020-11-25

      • 汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)
        663400汽車空調(diào)系統(tǒng)是確保駕駛員和乘車人員舒適性和安全性的一個(gè)重要輔助系統(tǒng)[1],對(duì)該系統(tǒng)的正確使用方法是確保該系統(tǒng)正常、安全運(yùn)行的基礎(chǔ),而日常的維護(hù)和修理也是其正常運(yùn)行的一個(gè)重要條件。一、汽車空調(diào)故障的常見表現(xiàn)及故障出現(xiàn)的原因汽車空調(diào)故障通常表現(xiàn)為在車內(nèi)聞到異味及制冷能力不足。(一)車內(nèi)異味的出現(xiàn)主要原因多為駕駛員使用不當(dāng)造成,如經(jīng)常在車內(nèi)吸煙、經(jīng)常在車內(nèi)長(zhǎng)期放置刺激性氣味的物品或者長(zhǎng)期運(yùn)行的環(huán)境空氣質(zhì)量差等;汽車空調(diào)在使用一段時(shí)間后,在蒸發(fā)器和空調(diào)

        成功 2019年7期2019-03-21

      • 汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷及故障排除技術(shù)分析
        的重要保障。汽車空調(diào)系統(tǒng)作為衡量汽車功能是否齊全以及汽車質(zhì)量是否合格的重要標(biāo)志之一,在為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛?cè)藛T的疲勞強(qiáng)度以及提高行車安全等方面有著良好的幫助。因此,在我國(guó)現(xiàn)階段的汽車生產(chǎn)制造過程中,生產(chǎn)制造人員要不斷地提高制造技術(shù),以此來(lái)有效地解決汽車空調(diào)系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種故障問題,從根本上推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)階段汽車制造業(yè)的發(fā)展。一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的概況(一)功能所謂的汽車空調(diào)系統(tǒng),其就是指實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣以及空氣凈化的一種裝置,

        探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2019年1期2019-03-18

      • 汽車空調(diào)實(shí)現(xiàn)100%鋁合金化,核心材料為釬焊復(fù)合鋁材
        強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在汽車空調(diào)行業(yè)獲得了廣泛應(yīng)用,成為汽車熱交換器的主流產(chǎn)品。汽車管帶式熱交換器的釬焊技術(shù)成功解決了鋁合金散熱器的耐腐蝕問題,是鋁加工產(chǎn)品中的高檔次產(chǎn)品,具有技術(shù)含量高、附加值高的特點(diǎn)。鋁熱交換器和復(fù)合鋁箔的需求量也隨之不斷增加,汽車空調(diào)熱交換器用鋁代銅不但可以減輕汽車自重,而且還能降低生產(chǎn)成本。因此生產(chǎn)出高質(zhì)量低成本的汽車空調(diào)用釬焊復(fù)合鋁箔就具有重要的意義。

        鋁加工 2019年2期2019-02-08

      • 基于WIFI技術(shù)的汽車空調(diào)測(cè)控系統(tǒng)的研究
        2)0 引言汽車空調(diào)是汽車舒適性的關(guān)鍵設(shè)備之一,缺少空調(diào)或者空調(diào)制冷效果較差或不制冷,會(huì)惡化汽車內(nèi)部駕駛環(huán)境,使里面的乘客頭暈?zāi)酥敛皇娣?、駕駛員瞌睡等,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車禍[1],因此隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展,空調(diào)得到了越來(lái)越多的重視。汽車空調(diào)在長(zhǎng)期的使用過程中,由于磨損等各種原因?qū)е?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車空調(diào)不制冷或斷續(xù)的制冷,嚴(yán)重地影響了汽車的舒適性[2]。1 汽車空調(diào)檢測(cè)面臨的問題1.1 壓力檢測(cè)方面汽車空調(diào)不制冷或制冷效果不佳的最大的原因是汽車空調(diào)內(nèi)部制冷劑泄漏,導(dǎo)致制冷劑過

        機(jī)械工程師 2018年8期2018-08-20

      • 試論汽車空調(diào)電路故障的診斷與排除
        和維修,對(duì)于汽車空調(diào)電路故障出現(xiàn)的問題及原因一定要進(jìn)行深入的研究,才能保障維修工作更好的進(jìn)行。比如汽車空調(diào)出現(xiàn)電路故障常見的現(xiàn)象主要有:完全不制冷、制冷不足、冷氣時(shí)有時(shí)無(wú)、壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)異常、運(yùn)行噪音大等異常情況,必須采取一定的措施對(duì)問題出現(xiàn)的原因以及排除診斷提出有效的解決方案。本文對(duì)汽車空調(diào)電路故障的診斷與排除進(jìn)行深入的研究和分析,主要從汽車空調(diào)的基本控制電路,汽車空調(diào)電路故障的常見診斷方法以及汽車空調(diào)電路故障的診斷與排除實(shí)例等方面進(jìn)行落實(shí),對(duì)汽車空調(diào)電路故

        時(shí)代汽車 2018年5期2018-07-15

      • 汽車空調(diào)電路故障的診斷與排除探究
        0)0 引言汽車空調(diào)系統(tǒng)的有效運(yùn)行,需保證汽車空調(diào)連接電路完好,才能使汽車空調(diào)發(fā)揮理想的溫度調(diào)節(jié)效果,為乘員營(yíng)造舒適的乘車環(huán)境。在當(dāng)前汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行中,出現(xiàn)電路故障是很常見的,類型也相對(duì)多,所以就需采用較詳細(xì)的診斷方式和手段進(jìn)行處理,提高電路排故的高效性,盡可能使汽車空調(diào)系統(tǒng)得以正常運(yùn)行,恢復(fù)相應(yīng)性能[1]。1 汽車空調(diào)電路故障診斷方法結(jié)合汽車空調(diào)系統(tǒng)的電路故障診斷,為能較好分析可能存在的故障,必須要著重加強(qiáng)診斷方式的有效應(yīng)用,其中較為有效的診斷方法如

        汽車與駕駛維修(維修版) 2017年12期2017-12-07

      • 略論汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修
        陽(yáng)召鋒略論汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修衡陽(yáng)技師學(xué)院 / 陽(yáng)召鋒為確??照{(diào)系統(tǒng)能充分發(fā)揮其應(yīng)有功能,除了正常使用空調(diào)外還必須注重日常的保養(yǎng)與維修,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,及時(shí)維修、更換。下面從汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要特征入手,探討若干保養(yǎng)和維修措施,為空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供保障。汽車;空調(diào)系統(tǒng);保養(yǎng)和維修汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要功能是它在任何時(shí)刻均能控制車內(nèi)空氣的濕度、溫度、流動(dòng)速度、潔凈度等參數(shù),使車內(nèi)環(huán)境舒適,同時(shí)預(yù)防或去除風(fēng)窗玻璃附著的霧、霜、冰雪,保證駕駛員有清晰的

        汽車維修技師 2017年2期2017-12-06

      • 汽車空調(diào)壓縮機(jī)常見故障及排除方法
        024000汽車空調(diào)壓縮機(jī)常見故障及排除方法楊國(guó)慧內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,內(nèi)蒙古 赤峰 024000空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要零部件,它的損壞將直接影響空調(diào)的使用性能。汽車開空調(diào)壓縮機(jī)常見的故障有異響、泄露和壓力不正常,本文分析了引起故障的常見原因,并給出基本的排除方法??照{(diào);壓縮機(jī);故障汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車舒適系統(tǒng)的重要組成部分,駕駛員的舒適度直接影響汽車行駛安全,舒適的駕駛環(huán)境可以讓駕駛員把注意力集中到觀察、分析和判斷路況,做出正確的駕駛操作。汽車空

        山西青年 2017年4期2017-01-30

      • 新型節(jié)能型汽車空調(diào)系統(tǒng)
        ?新型節(jié)能型汽車空調(diào)系統(tǒng)介紹了用于蒸氣壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)的潛在技術(shù)和策略,開發(fā)了一種新型節(jié)能型汽車空調(diào)系統(tǒng)。目前主要的節(jié)能技術(shù)策略分為兩類:組件優(yōu)化以及操作管理與控制。在蒸氣壓縮制冷的汽車空調(diào)系統(tǒng)中,由于壓縮機(jī)產(chǎn)生很大的能量消耗,因此對(duì)其略有改善就會(huì)顯著節(jié)約能源。因此,對(duì)節(jié)能壓縮機(jī)進(jìn)行研究成為最新的研究動(dòng)向。另外,微通道換熱器的運(yùn)行不需要電力,這為高效節(jié)能的空調(diào)系統(tǒng)提供了最好的選擇。雖然減輕微通道換熱器的質(zhì)量是相對(duì)較小的調(diào)整,但其產(chǎn)生的效果是顯著的。進(jìn)行噴射

        汽車文摘 2016年5期2016-12-06

      • 汽車空調(diào)制冷量不足故障原因分析
        71100)汽車空調(diào)制冷量不足故障原因分析鄭春影1吳川剛2(1.海南省技師學(xué)院 海南???571100;2.海南省機(jī)電工程學(xué)校 海南???571100)現(xiàn)在汽車都會(huì)安裝車載空調(diào),根據(jù)季節(jié)變化調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫濕度,給乘坐汽車人員帶來(lái)較為舒適的體驗(yàn)。但當(dāng)汽車空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,汽車空調(diào)也極易出現(xiàn)各種各樣的故障,特別是易出現(xiàn)汽車空調(diào)制冷量不足問題,影響汽車乘坐體驗(yàn)。因此要做好汽車空調(diào)的檢修工作,對(duì)汽車出現(xiàn)的空調(diào)故障要及時(shí)加以維護(hù)。汽車空調(diào)系統(tǒng) 故障診斷 制冷一、引

        新教育時(shí)代電子雜志(教師版) 2016年19期2016-11-28

      • 得中原者得天下——訪汽車空調(diào)專業(yè)養(yǎng)護(hù)整體解決方案創(chuàng)始人:王軍 總經(jīng)理
        得天下——訪汽車空調(diào)專業(yè)養(yǎng)護(hù)整體解決方案創(chuàng)始人:王軍 總經(jīng)理本刊記者:王總你好,上期報(bào)道了貴公司的“MP汽車空調(diào)專業(yè)養(yǎng)護(hù)整體解決方案”被評(píng)為2016年度“引領(lǐng)中國(guó)汽車用品行業(yè)”項(xiàng)目創(chuàng)新大獎(jiǎng),我們的讀者非常關(guān)注市場(chǎng)對(duì)該盈利項(xiàng)目的反響。請(qǐng)你介紹一下“MP汽車空調(diào)專業(yè)養(yǎng)護(hù)整體解決方案”市場(chǎng)進(jìn)展情況。王軍:“MP汽車空調(diào)專業(yè)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項(xiàng)目”是我公司歷時(shí)八年,整合了美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、瑞士等國(guó)在汽車空調(diào)維修和保養(yǎng)上的先進(jìn)設(shè)備、產(chǎn)品。為國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的增值服務(wù)量身打

        汽車維修技師 2016年5期2016-11-16

      • 汽車空調(diào)故障檢修
        50040)汽車空調(diào)故障檢修朱照文 (黑龍江省森工總醫(yī)院,哈爾濱 150040)現(xiàn)代化的汽車上普遍都會(huì)安裝空調(diào)系統(tǒng),汽車空調(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn)為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了非常大的便利,但是隨著我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,汽車內(nèi)飾等相關(guān)設(shè)備也逐漸增多,汽車空調(diào)的生產(chǎn)廠商也逐漸多了起來(lái),汽車空調(diào)質(zhì)量就成為了人們普遍關(guān)注的問題。針對(duì)汽車空調(diào)的工作原理,對(duì)汽車空調(diào)存在的故障進(jìn)行細(xì)化分析,根據(jù)出現(xiàn)的問題給出相對(duì)應(yīng)的解決措施。汽車空調(diào);故障;檢修;問題;措施1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作

        黑龍江科學(xué) 2016年11期2016-09-12

      • 恪守質(zhì)量誠(chéng)信 踐行社會(huì)責(zé)任
        上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司”于2015年5月8日經(jīng)上海市工商行政管理局變更登記為“華域三電汽車空調(diào)有限公司”。華域三電汽車空調(diào)有限公司是由華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、日本三電控股株式會(huì)社和上海龍華工業(yè)有限公司共同組建而成。公司投資總額16,836萬(wàn)美元,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)及汽車空調(diào)模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及元件等系列產(chǎn)品的專業(yè)企業(yè)。公司目前已自主開發(fā)了4大種類、20大系列、500多種規(guī)格的汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品,同時(shí)擁有75款空調(diào)系統(tǒng)、15款冷卻模塊、

        上海質(zhì)量 2016年2期2016-04-11

      • 汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)原理與檢修
        適性。所以,汽車空調(diào)系統(tǒng)的推廣和普及也就成為了必然趨勢(shì)。然而,汽車空調(diào)的普及也為其檢修和維護(hù)帶來(lái)了新的更高的挑戰(zhàn),因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其結(jié)構(gòu)原理的認(rèn)識(shí),普及檢修知識(shí),為人們的安全舒適出行打下良好的基礎(chǔ)。1 汽車空調(diào)技術(shù)概述1.1 發(fā)展歷程隨著汽車技術(shù)水平的不斷提高,汽車空調(diào)技術(shù)也逐漸發(fā)展起來(lái)。最初的汽車空調(diào)屬于單一取暖的形式:20世紀(jì)20年代初美國(guó)首先發(fā)明了利用汽車?yán)鋮s液加熱后發(fā)出熱量調(diào)節(jié)汽車內(nèi)的溫度的方法,到20世紀(jì)20年代已經(jīng)發(fā)展到兼有加熱器、鼓風(fēng)機(jī)等

        科技視界 2015年18期2015-08-15

      • CO2汽車空調(diào)
        裝有空調(diào)器。汽車空調(diào)制冷劑泄漏到大氣,使環(huán)境大氣中CO2含量增大,同時(shí),汽車空調(diào)消耗燃油變成排氣所排放的CO2也相當(dāng)可觀,這些都造成大氣中的溫室效應(yīng),使全球氣侯變暖。由于R12在全世界范圍內(nèi)早已被禁止使用于汽車空調(diào),目前極大多數(shù)汽車空調(diào)中使用的制冷劑是R134a,它的GWP是1300,排放到大氣中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生相當(dāng)大的溫室效應(yīng)。圖1表示全世界累計(jì)生產(chǎn)和釋放到大氣中的R134a的當(dāng)量CO2值,按照這個(gè)趨勢(shì),如果R134a繼續(xù)使用下去,未來(lái)大氣中的當(dāng)量CO2排放量

        制冷 2011年2期2011-08-03

      • 汽車空調(diào)的概述
        偉 彭大偉汽車空調(diào)的概述遼寧曙光汽車集團(tuán)有限公司黃海汽車研究院 郭 偉 彭大偉介紹空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展史、空調(diào)系統(tǒng)的種類、塊狀圖。汽車 空調(diào)主機(jī) 空調(diào)控制器一、汽車空調(diào)的大事記1885年10月,卡爾?奔馳設(shè)計(jì)制造了世界上第一輛三輪汽油汽車,汽車空調(diào)是在汽車問世半個(gè)世紀(jì)后才出現(xiàn)的。1927年,第一臺(tái)汽車空調(diào)出現(xiàn):由一個(gè)加熱器、一套通風(fēng)系統(tǒng)和一個(gè)空氣過濾器組成,沒有制冷的裝置。1954年,隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,汽車空調(diào)業(yè)也開始發(fā)展起來(lái),冷暖一體的空調(diào)首先出現(xiàn)在美國(guó)的

        河南科技 2010年8期2010-09-04

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