德勤(Deloitte)根據(jù)2017財年(截至2018年6月的財政年度)全球各大零售商公開的數(shù)據(jù),發(fā)布2019年度全球零售商力量報告。沃爾瑪仍然位居第一,但亞馬遜繼續(xù)上升至第四位。中國名次最高的是京東,升至第20位。這份榜單上的全球前250大零售商在2017財年的總營收為4.53萬億美元,其中前十大零售商營收之和為1.43萬億美元,占總營收的31.6%。250家零售企業(yè)中,美國有79家,日本31家,德國19家,英國14家,法國12家。中國(含香港、臺灣)共有14家零售企業(yè)上榜。法國家樂福公司要求不要被列入名單,中國的阿里巴巴集團沒有被作為零售企業(yè)列入本名單。
2018年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查范圍覆蓋50個城市,包括全部省會城市、直轄市以及19個快遞業(yè)務(wù)量較大的重點城市。測試對象為2017年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)總量排名靠前的10家全網(wǎng)型快遞服務(wù)品牌。調(diào)查顯示,2018年用戶對于快遞業(yè)的服務(wù)總體滿意度略有提升,公眾滿意度保持上升勢頭。2018年快遞服務(wù)總體滿意度得分為75.9分,較2017年上升0.2分;其中,公眾滿意度得分為81.7分,較2017年上升0.9分,快遞服務(wù)的公眾評價穩(wěn)中向好??爝f企業(yè)總體滿意度排名依次為:順豐速運、郵政EMS、京東物流、中通快遞、韻達速遞、圓通速遞、百世快遞、申通快遞、德邦快遞、優(yōu)速快遞。其中,中通快遞與郵政EMS的公眾滿意度上升較為明顯。
2月24日10 時20分,一架“獎狀680”校驗飛機平穩(wěn)地降落在北京大興國際機場,這標志著北京大興國際機場飛行校驗結(jié)束,比原計劃提前19天。飛行校驗是每一座新建機場通航前的先決條件,也是對機場前期建設(shè)情況的檢驗。此次飛行校驗的結(jié)束,為大興國際機場在6月30日竣工驗收爭取了時間,為機場在9月30日之前順利開航創(chuàng)造了條件。
日前,交通運輸部辦公廳印發(fā)《2019年交通運輸法制工作要點》,明確加快完善綜合交通運輸法規(guī)體系,持續(xù)深化“放管服”改革,更好發(fā)揮法治固根本、穩(wěn)預(yù)期、利長遠的保障作用,為交通強國建設(shè)提供堅實法治保障?!兑c》明確,要適時對部綜合交通運輸法規(guī)體系予以調(diào)整完善,根據(jù)《交通強國建設(shè)綱要》,調(diào)整完善部《關(guān)于完善綜合交通運輸法規(guī)體系的實施意見》確定的立法項目及實施步驟,更好服務(wù)交通強國戰(zhàn)略。圍繞中央決策部署,積極推進行業(yè)重點法律、行政法規(guī)立法進程,制定并實施《交通運輸部2019年立法計劃》,以“一法兩條例”為重點,推動制修訂公路法等立法進程。
國家發(fā)展改革委2月21日稱,為促進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、有效降低實體經(jīng)濟物流成本,決定在全國范圍內(nèi)進一步清理規(guī)范鐵路貨物運輸相關(guān)收費。根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合下發(fā)的通知,要深入清理規(guī)范地方政府收費。各級地方政府及其所屬部門、事業(yè)單位不得在全國政府性基金目錄清單、中央及地方行政事業(yè)性收費目錄清單之外,在鐵路貨物運輸領(lǐng)域,包括專用線(含專用鐵路)、港口集疏運環(huán)節(jié)違規(guī)收取各類政府性基金(附加費)、行政事業(yè)性收費,也不得以經(jīng)營服務(wù)性收費名義變相收取。通知指出,要繼續(xù)清理簡化鐵路貨運雜費,加強專用線代維等服務(wù)收費管理,合理降低地方鐵路運價水平。
2月15日,北京市商務(wù)局發(fā)布了《2019年跨境貿(mào)易便利化專項行動實施方案》。《方案》顯示,為貫徹落實海關(guān)總署促進跨境貿(mào)易便利化專項行動部署要求,京津兩地鞏固和完善聯(lián)合聯(lián)動工作機制,積極推出進一步提升海運進出口跨境貿(mào)易便利化新政策措施?!斗桨浮凤@示,建立報關(guān)單“日清”機制,對當(dāng)日申報的具備放行條件的報關(guān)單當(dāng)日完成放行,對于當(dāng)日15:00前運至海關(guān)指定場地具備查驗條件的貨物當(dāng)日完成查驗。應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺,實施7×24小時預(yù)約通關(guān)制度,確保全天候通關(guān)無障礙;通過“企業(yè)協(xié)調(diào)員制度”、微信公眾號新媒體等線上線下多種方式建立對企業(yè)日常跟蹤服務(wù)機制,及時解決企業(yè)進出口過程中遇到的困難和問題。
據(jù)德國郵政敦豪集團(DPDHL)2月18日透露,其與中國順豐控股股份有限公司涉及55億元人民幣的交易已經(jīng)圓滿完成,雙方將成立聯(lián)名公司,攜手大力拓展中國的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。據(jù)悉,根據(jù)上述兩家中德供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)達成的戰(zhàn)略性交易協(xié)議,DPDHL集團以55億元人民幣的交易對價,將其中國(包括港澳地區(qū))的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至順豐。此交易不涉及DPDHL集團在中國諸如國際快遞、貨運及電子商務(wù)物流解決方案等其它業(yè)務(wù)。雙方新成立的聯(lián)名公司“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國”在交易完成的同時啟動運營,新公司的總部設(shè)于上海。在今后十年,DPDHL集團通過向新聯(lián)名公司提供品牌、客戶、員工培訓(xùn)和行業(yè)最佳實踐經(jīng)驗分享等支持,每年將收到基于營業(yè)額計算的合作服務(wù)費。
2月21日,京東集團與日本樂天株式會社戰(zhàn)略合作發(fā)布會在東京舉行,京東與日本樂天就無人配送達成合作協(xié)議,將為對方提供末端配送無人機、配送機器人等智能物流設(shè)備以及配套解決方案,推動雙方深入合作。從跨境電商到智能物流合作,這是京東智能物流終端設(shè)備首次布局東亞國家,技術(shù)出海之路不斷邁進。此次雙方合作主要圍繞以京東無人科技為代表的智能物流展開,京東X事業(yè)部將向日本樂天提供無人機和配送機器人等設(shè)備,為其在日本地區(qū)的本土化運營提供支持以及培訓(xùn),為后續(xù)更大規(guī)模的智能物流合作打下基礎(chǔ)。
2月11日,全球最大的指數(shù)公司MSCI公布最新MSCI股票指數(shù)季度指數(shù)評估結(jié)果,中通快遞與小米、美團、拼多多等12支成份股被新增納入MSCI中國指數(shù)。MSCI指數(shù)(明晟指數(shù))是由摩根士丹利資本國際公司編制的跟蹤概念股票表現(xiàn)的指數(shù),是全球影響力最大的指數(shù)提供商之一,旗下各項指數(shù)已成為絕大多數(shù)國際投資者的投資風(fēng)向標。順豐控股曾在去年11月被調(diào)入MSCI中國指數(shù),而中通快遞則是首家被納入的加盟制快遞企業(yè)。
2月21日,菜鳥裹裹宣布,2小時上門取件已覆蓋全國284個城市。這意味著不僅北上廣深杭一線城市,西到拉薩、北到大興安嶺、南到三亞,一張標準寄件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,裹裹寄件已成為用戶寄件的選擇之一。數(shù)據(jù)顯示,使用裹裹寄件前十的城市分別是上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、東莞、成都和天津,服務(wù)人群過億。目前,裹裹寄件服務(wù)已接入淘寶、天貓、支付寶和閑魚等,同時已向更多商家和平臺開放。
據(jù)悉,從2019年4月開始,日本政府將允許無人送貨車在公共街道上進行測試,并在3月之前出臺相關(guān)安全手冊,這將為無人駕駛公司上路檢驗最新交通工具鋪平道路。據(jù)報道,該無人送貨車將幫助人手嚴重短缺的物流公司解決送貨的最后一公里的問題,這種交通工具可幫助那些帶著大件行李但不想步行的游客。根據(jù)日本的“道路交通法案”:送貨機器人或是無人送貨車被解釋為只能在道路上行駛的汽車。此后,正度將通過修改相關(guān)法律的方法來開放無人送貨車的使用場景,此舉或?qū)⒋龠M當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)以及旅游業(yè)的發(fā)展。
2月15日下午消息,杭州市余杭區(qū)人民政府官網(wǎng)信息顯示,阿里巴巴云計算數(shù)據(jù)中心余杭開發(fā)區(qū)項目位于開發(fā)區(qū)北部塘棲鎮(zhèn)泉漳村,項目占地總面積100391平方米,競得價為7530萬元。據(jù)悉,該云計算數(shù)據(jù)中心投資總額不低于92036萬美元(約62億人民幣)。目前,阿里巴巴云計算中心已在包括中國(華北、華東、華南、香港)、美國(美東、美西)、歐洲、中東、澳大利亞、日本等全球眾多國家和地區(qū)開服。
2月12日,順豐航空第52架全貨機完成客改貨,由成都飛抵深圳,正式加入順豐機隊、投入航線運行。這是順豐航空于2019年投用的第2架新運力,主力機型B 757-200F數(shù)量也由此增長至28架。2018年12月,順豐航空機隊規(guī)模突破50架,正式邁入中型航空公司的行列。2019年,基于快件市場需求與自身發(fā)展目標,順豐航空在機隊建設(shè)方面將保持持續(xù)投入,致力以更完善的運力結(jié)構(gòu)支撐國內(nèi)、國際新航線、新業(yè)務(wù)的開發(fā),進一步挖掘航空物流的服務(wù)價值。
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