□ 劉燕芳

雁門關是世界文化遺產(chǎn)萬里長城的重要組成部分，是歷史最為悠久、經(jīng)歷戰(zhàn)事最為頻繁的古關隘?！皻v代長城上千座雄關中歷史悠久而又綿延不斷者，首推雁門”，稱為“中華第一關”。2001年，雁門關被國務院公布為第五批全國重點文物保護單位一。

一、雁門關景區(qū)開發(fā)現(xiàn)狀

近年來，山西省代縣縣委、縣政府實施文化強縣戰(zhàn)略，把開發(fā)雁門關作為文化強縣的龍頭工程，投資5億元，打造邊塞軍事、商貿(mào)文化旅游區(qū)。按照《雁門關文物保護規(guī)劃》和《雁門關旅游開發(fā)規(guī)劃》，在雁門關完成景點維修復建、基礎設施建設、服務項目配套、生態(tài)環(huán)境治理、特色文化挖掘、旅游市場開發(fā)等6大類工程修復建設。雁門古道徹底清理出來，鋪設了青石板，砌起了磚垛口。從山底的阜戈坪蜿蜒曲折盤桓而上直達關頂。古道兩側，進行生態(tài)綠化。沿途還修復了天竺寺、觀音閣、壯士亭、馬公殺虎處和虎嘯瀑、云際泉、雁池等景點，游客從古道登關，可以盡享古關景點的奇特。雁門關上，修復了天險門、地利門、甕城門三道關門，復建了甕城長城。復建了寧邊樓、威遠樓和明月樓。筑起關城長城和敵樓。關城內(nèi)，建起了關署衙門和雁塔。整個關城設計科學，氣勢雄偉。天險門前原李牧祠的基址上復建起祭祀歷代名將的鎮(zhèn)邊寺，塑起33尊歷代鎮(zhèn)守雁門關的名將塑像并配有生平簡介。在關南建起前腰鋪服務區(qū)和阜戈寨民俗文化村，在關北建起雁門關邊貿(mào)一條街和后腰鋪服務區(qū)。開設了仿古客棧、商號、店鋪和手工作坊，建起了晉蒙會館。游客在這里可以充分感受昔日古關道的車水馬龍，晉商輝煌。今天的雁門關景區(qū)已成為集“吃、住、行、游、購、娛”等綜合功能為一體的邊塞軍事文化和明清商貿(mào)文化旅游區(qū)，2017年榮升為國家AAAAA級旅游景區(qū)，榮膺“山西十大旅游品牌”“中國最佳文化旅游觀光目的地”等稱號，被命名為山西作家影視拍攝基地、山西“十佳”綠化景區(qū)和國家登山訓練基地等。

二、雁門關景區(qū)開發(fā)的幾點建議

1.建設“雁門關博物館”

雁門關文化內(nèi)涵深厚。雁門關是溝通中原與北方少數(shù)民族原始人類往來最早的古陘、古隥，是中原民族與北方少數(shù)民族皇家必爭的咽喉要塞。雙關四隘，天造險扼。雁門關居于幽、并、涼三邊中段的位置，咽喉全晉，勢控中原，自古“得雁門而得天下，失雁門而失中原”。雁門之險之要一直是漢擊匈奴、唐防突厥、宋御契丹、明阻瓦剌的國防要塞。雁門關對護國鎮(zhèn)邊、南北通衢、民族融合起到了非常關鍵的作用，也成為不朽的文化豐碑。雁門古道是“絲綢之路”衰落后第一條陸上國際貿(mào)易商路。中原商賈從全國各地采購貨物，經(jīng)雁門關運出，一路從張家口轉運至恰克圖；一路經(jīng)殺虎口亦運至歸化城（今呼和浩特）后轉恰克圖，與俄商貿(mào)，進入歐洲市場。古道是雁門關景區(qū)精品中的精品。雁門關至今發(fā)現(xiàn)的古城磚、石器、瓦當、陶器、瓷器、銅器、鐵器、碑銘等各類文物達千余件，許多為失落多年的重要文物。這些文化資源足以建立一個內(nèi)涵豐富的雁門關博物館。

2.建設打造榷場原型風貌

雁門關和戰(zhàn)期間，是中原與北方各族的通商互市。中原王朝同少數(shù)民族在邊界互市，交流物資，傳輸技術，從秦、漢到以后各代都有記載。榷場是古時設在鄰國邊界進行貿(mào)易的場所。經(jīng)漢魏、隋唐及至宋遼，設于分界處的榷場互市更是繁盛。明代北方邊境上的沖突非常頻繁，但也沒有根本取消互市，時斷時續(xù)幾次在雁門關周邊設市，同瓦剌、韃靼進行貿(mào)易。清統(tǒng)一中國后，更加強了各國、各民族間的交往，邊貿(mào)經(jīng)晉商進一步開拓，成為中國連接歐洲的重要商路。商品交流盛況空前。

榷場的商貿(mào)交易，除了物資交易外，雙方民間還自發(fā)組織進行賽馬、摔跤、踢拳賣藝、雜劇演唱等文體活動。打造榷場原型風貌，建設榷場作為接納游客旅游的景點，場內(nèi)按時代特征設置不同朝代的商品，出售不同時代的貨物，如皮革、茶葉以及仿古復古具有地方特色的工藝品等，還可設置文體表演場所，供游客觀賞富有時代和地域特色的民俗演出。雁門關景區(qū)雖有邊貿(mào)一條街和阜戈寨民俗文化村，但還應該特色鮮明地打造榷場原型風貌。

3.南口恢復建設古老客棧、走車大院等

雁門古道南北通衢，為中原與北方少數(shù)民族經(jīng)濟交流往來起到了重要作用。尤其到了清末，代州城內(nèi)有大小票號56家，當鋪26家，錢莊30家，其規(guī)模之大，資本之雄厚，信譽之良好，曾名聞黃河以北省市商界，這些票號、商號的流通都是從雁門關走向外省。中原商賈從全國各地采購的貨物，經(jīng)南口、前腰鋪至東陘雁門關運出?，F(xiàn)南口隘口烽火臺、車馬古道、走車大院、茶鋪、鹽鋪、寺院遺跡眾多?；謴徒ㄔO南口車馬古道、走車大院、商鋪、客棧等商埠雁門的繁盛景象意義重大。

4.加緊開發(fā)“雁門關伏擊戰(zhàn)遺址”游

抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式上，“雁門關伏擊戰(zhàn)英雄連”英模部隊方隊的出現(xiàn)，又一次引起國人對“雁門關伏擊戰(zhàn)”的關注。1937年10月，日軍侵占大同后，繼續(xù)進犯太原。為配合國民黨軍在忻口的防御作戰(zhàn)，八路軍第120師師長賀龍命令第358旅第716團深入日軍側后，在代縣的廣武、雁門關、太和嶺間，破擊大同經(jīng)代縣、忻口到太原的公路，打擊日軍運輸隊，截斷日軍補給線。10月18日和21日，第716團團長賀炳炎、政治委員廖漢生率部在雁門關西南黑石頭溝兩次伏擊作戰(zhàn)，共斃傷日軍500余人，擊毀汽車30余輛，切斷了日軍由大同到忻口的交通補給線。同時第115師打擊了蔚縣至代縣的日軍交通補給線，使進攻忻口日軍的彈藥、油料供應瀕于斷絕，攻勢頓挫。2016年底，雁門關伏擊戰(zhàn)遺址被列入“全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)”名錄。2017年10月31日上午，雁門關伏擊戰(zhàn)犧牲烈士八十周年祭奠儀式在代縣雁門關伏擊戰(zhàn)遺址舉行，賀龍、賀炳炎、廖漢生、呂正操、李井泉、林楓等革命前輩的后代參加。開發(fā)“雁門關伏擊戰(zhàn)遺址”游意義重大。

5.加緊開發(fā)“陽明堡飛機場遺址”游

抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式上，“夜襲陽明堡戰(zhàn)斗模范連”英模部隊方隊的出現(xiàn)，讓人們再一次回顧78年前的那場著名夜襲。1937年10月上旬，侵華日軍從晉東、晉北兩路鉗擊太原，形勢危急。為守住華北咽喉，保衛(wèi)太原，國民黨軍打響了“忻口會戰(zhàn)”。此時八路軍3個師已完成整編，并承擔起會戰(zhàn)中的主要任務——“截斷敵人后方交通，打擊來援之敵”。進至山西太原的八路軍129師385旅769團團長陳錫聯(lián)奉師長劉伯承的命令在崞縣以東地區(qū)側擊從雁門關向忻口進逼的日軍，并查明雁門關下代縣陽明堡西南約3公里處有一個日軍飛機場，機場內(nèi)共有24架飛機。由于日軍進攻忻口的地面部隊和后勤補給不斷受阻，只得借助空軍，頻繁地出動飛機，加強空中轟炸和糧道運輸力量。這24架飛機，白天分3批輪番轟炸太原、忻口，晚上都回到這里。10月19日夜，769團3營經(jīng)過一個小時的激戰(zhàn)，斃傷日軍100余人，摧毀敵機24架。夜襲陽明堡重創(chuàng)了日軍在晉北戰(zhàn)場上的空中突擊力量，創(chuàng)造了步兵擊毀飛機的戰(zhàn)斗范例，是抗日戰(zhàn)爭時期破襲戰(zhàn)斗的經(jīng)典戰(zhàn)例。1995年，陳錫聯(lián)將軍親自題字“陽明堡飛機場遺址”。2016年底，夜襲陽明堡飛機場遺址被列入“全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)”名錄。此地開發(fā)旅游價值極高。

三、雁門關景區(qū)長城保護中面臨的問題

1.旅游基礎設施建設要同周邊自然景觀和諧相融，要符合當?shù)氐臍v史文化原貌。

2.修路、現(xiàn)代化的通訊電力設施破壞景區(qū)的原始風貌。如山上的通信設施、西陘關的高速公路等。

3.雁門關長城保護困難重重，《長城保護條例》貫徹不嚴。由于政策法規(guī)執(zhí)行不夠、監(jiān)管制度健全不夠、部門之間協(xié)作不夠、社會各界重視不夠、經(jīng)費來源嚴重不夠等問題的存在，讓文物部門執(zhí)法效力本身偏弱，全省乃至全國的長城協(xié)會是社會團體、民間組織，多年來靠長城熱愛者義務奔波，沒有健全而嚴格的法律制度保障，讓各地長城保護心有余而力不足。