淺談物聯(lián)網(wǎng)對智能交通發(fā)展的促進作用

豐富

摘要：目前我國科技發(fā)展迅速，智能交通發(fā)展體系越來越成熟。在信息時代，由互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而來的物聯(lián)網(wǎng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的一大動力。交通運輸業(yè)發(fā)展歷程中，物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用有效推動了交通運輸業(yè)的發(fā)展，提高了智能交通的信息化水平和自動化水平。對此，文章主要對物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用進行了簡單的探究分析。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);智能交通發(fā)展;促進作用

引言

物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)發(fā)展形成的技術(shù)手段，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能化的交通進行融合，可以推動城市的經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)節(jié)供給能力以及客流力量需求失衡、城市基礎(chǔ)交通設(shè)施利用效率相對較低的問題，在城市交通的發(fā)展過程中，對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行分析，合理的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對于緩解城市交通問題有著積極的推動作用與價值。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)即依托RFID、GPS、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，參照特定協(xié)議，連接互聯(lián)網(wǎng)和各類接入網(wǎng)，依托智能通信和信息交換等，形成具備識別、定位、監(jiān)控、管理等特征的智能化網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)在人與物體、物體和物體之間建構(gòu)關(guān)聯(lián)，在它們之間形成交互和連接。物聯(lián)云平臺則是所有信息的中轉(zhuǎn)站和匯集中心，以人工智能大數(shù)據(jù)處理為基礎(chǔ)，做出最優(yōu)交通控制決策，使行人和車輛得到最佳交通指引。

2發(fā)展智能交通系統(tǒng)的重要性

2.1滿足社會公眾對于城市交通的需求

從社會公眾層面來看，人們要想做到合理利用出行時間，必須掌握交通路線、交通流量以及實時交通情況，從而制定最合理的交通出行方案。因為當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)可以為民眾規(guī)劃多種出行路線，所以智能交通系統(tǒng)應(yīng)具有較強的普適性，并且可以滿足多種平臺需求。人們在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通系統(tǒng)時，可以針對不同的出行計劃制訂不同的出行方案。比如人們可以通過物聯(lián)網(wǎng)及時改簽、退票等，這些操作的基礎(chǔ)之一就是物聯(lián)網(wǎng)。

2.2城市交通管理需求

從城市交通系統(tǒng)的管理角度來看，實現(xiàn)高效的城市交通管理應(yīng)該從下述四個方面入手。第一，實時監(jiān)控城市中的運行車輛，構(gòu)建智能化交通系統(tǒng)。其主要工作就是識別、收集、處理城市交通系統(tǒng)中的車輛信息。第二，利用運行過程中的智能監(jiān)控技術(shù)，規(guī)范城市交通系統(tǒng)中車輛的正常形式。引進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以針對行駛車輛實現(xiàn)精確定位，極大程度上便利了車輛管理工作。第三，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能安全管理。其主要以安全監(jiān)測為基礎(chǔ)，將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)實時傳入監(jiān)控中心，進而在出現(xiàn)事故時及時制定合理的解決方案，避免因交通事故造成交通擁堵。第四，實現(xiàn)交通系統(tǒng)中的車輛調(diào)控。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實時調(diào)控公共交通系統(tǒng)中的交通車輛，大大提高城市公共交通系統(tǒng)的運行效率，達到了智能交通的要求。

2.3企業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展需求

俗話說，要想富，先修路。在國民經(jīng)濟和企業(yè)發(fā)展過程中，發(fā)展效率和發(fā)展進度受交通運輸業(yè)的影響，因此需要實時監(jiān)控相關(guān)車輛，以實現(xiàn)車輛的統(tǒng)籌調(diào)用，并確保車輛在安全出行的基礎(chǔ)上提升運行效率。企業(yè)要想實時監(jiān)管遠程車輛，就應(yīng)對外出車輛安裝相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備，利用衛(wèi)星傳感技術(shù)收集、處理車輛數(shù)據(jù)并傳達到監(jiān)控室，進而實時掌握汽車運行狀態(tài)，減少交通事故的發(fā)生幾率，降低因為交通事故造成的經(jīng)濟損失，有效為企業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟運行保駕護航。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用

3.1以RFID為基礎(chǔ)的流量檢測技術(shù)

RFID技術(shù)的應(yīng)用原理為依托射頻信號，在空間電磁耦合的基礎(chǔ)上，通過無接觸狀態(tài)進行信息識別和傳遞。RFID技術(shù)在智能交通控制系統(tǒng)中的應(yīng)用需要考量如下內(nèi)容：選用超高頻段用于車輛管理;智能交通控制系統(tǒng)背景下，傾向于借助電子車牌進行身份標(biāo)識，并將其作為信息載體，其容量需要對車輛管理服務(wù)需求進行兼顧;是否具備信息寫入等通訊功能，以此在車輛和控制中心實施信息交互。

該系統(tǒng)實際上為無線系統(tǒng)，僅有兩個基礎(chǔ)元件構(gòu)成，輔之以EPC編碼技術(shù)，為各射頻標(biāo)簽提供獨一無二的編碼。這在海量物品檢測、跟蹤和控制過程中應(yīng)用效果非常好。除此之外，RFID技術(shù)操作過程簡便、實用性強，能夠?qū)Χ鄠€標(biāo)簽和高速運動情況進行同時識別。近年，交通領(lǐng)域普遍傾向于應(yīng)用這一技術(shù)。借助RFID技術(shù)車流量檢測系統(tǒng)，將閱讀器安裝在各十字路口交通信號燈上，閱讀器利用發(fā)射天線對射頻信號進行發(fā)送。當(dāng)攜帶RFID標(biāo)簽的車輛進入該區(qū)域，便會產(chǎn)生感應(yīng)電流，繼而將信息發(fā)出。接收天線收到信息之后，需要借助閱讀器對信號進行讀取和處理，在了解車輛通行情況和頻率的前提下，向智能控制系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)，后者依據(jù)信息反饋情況，給出決策，科學(xué)調(diào)整交通信號燈轉(zhuǎn)換周期，保證行車安全及車流量合理。

3.2車輛及警員定位功能

物聯(lián)網(wǎng)通過專用的短程微波通信技術(shù)，采用高速采集方式實現(xiàn)全環(huán)境、全天候的動態(tài)監(jiān)控，極大程度上便利了物聯(lián)網(wǎng)管理工作。此外，在車輛內(nèi)部安裝射頻裝飾，可以有效管理車輛靜態(tài)信息和動態(tài)運行信息。出現(xiàn)交通事故時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過警員定位系統(tǒng)提高公安機關(guān)對警員管理的效率和對事故的處理能力，提高調(diào)控警員的效率，實現(xiàn)公安隊伍的優(yōu)化建設(shè)。

3.3車輛運行行為的監(jiān)控管理

在城市的交通運行中其包含了大量的車輛，不同的車輛類型、行車速度等給道路交通帶來一定的問題。而為了保障交通安全，必須要對道路車輛的運行行為進行系統(tǒng)的監(jiān)督管理，要加強對交通跪著以及控制措施的管理與監(jiān)督等等。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對車輛運行進行信息采集的主要流程具體如下：

第一，信息采集系統(tǒng)，主要就是通過物聯(lián)網(wǎng)的車載GPS技術(shù)、利用車輛電子標(biāo)簽信息載體系統(tǒng)以及各種技術(shù)手段進行原始信息的采集與處理;

第二，信息傳輸處理。通過GPRS等技術(shù)各種信息技術(shù)手段進行傳遞，利用管理系統(tǒng)中心進行信息處理，在通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對在系統(tǒng)中的各項信息數(shù)據(jù)進行直接的調(diào)度與應(yīng)用。

第三，信息分析系統(tǒng)?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)以及算法的之上，對車輛的各項信息內(nèi)容系統(tǒng)分析，精準(zhǔn)判斷各個車輛的不同行為，及時設(shè)置各種權(quán)限要求。

第四，指令生成系統(tǒng)。就是基于信息分析之上，及時處理各種車輛違規(guī)信息，形成指令信息。

第五，執(zhí)行指令系統(tǒng)。利用通信技術(shù)手段為基礎(chǔ)，可以通過實時的語音通信、短信方式與行駛的車輛進行及時溝通，對于各種行為進行警告，加強對車輛的監(jiān)督管理。

第六，記錄存儲，對車輛的違反行為進行記錄分析，并且作為駕駛員執(zhí)法的信息參考與依據(jù)。

3.4路徑誘導(dǎo)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通系統(tǒng)可以優(yōu)化車輛的出行方案，在交通信息的基礎(chǔ)之上，通過遺傳算法的方式確定其最佳方式，在通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遺傳算法生產(chǎn)動態(tài)路徑誘導(dǎo)方式，綜合實際狀況合理的制定具體的形成路徑方案，利用車輛上的GPS終端設(shè)備以及各個網(wǎng)站等方式播報實時的路況信息以及各種突發(fā)狀況，加強對車輛運行的引導(dǎo)。

結(jié)語

隨著經(jīng)濟和科技的不斷進步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步普及到人們的日常生活中。交通運輸業(yè)發(fā)展過程中，物聯(lián)網(wǎng)和智能交通的結(jié)合勢必提升交通管理的信息化水平，提高城市交通的運行效率，提升城市交通的智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化水平。

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