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      農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航研究進(jìn)展

      2019-04-04 01:02:24梁馨伊汪紅波
      科學(xué)與財(cái)富 2019年6期
      關(guān)鍵詞:自動(dòng)化機(jī)械

      梁馨伊 汪紅波

      摘 要:在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,農(nóng)村地區(qū)開始逐步朝著現(xiàn)代化發(fā)展,這得益于科學(xué)技術(shù)的使用。與過(guò)去耕作方式不同,現(xiàn)在的耕作更便捷化,這主要是不同種類的機(jī)械在其中發(fā)揮作用。不僅如此,信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中也有著不可忽視的作用,比如導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用,精準(zhǔn)服務(wù)農(nóng)業(yè)發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:機(jī)械;導(dǎo)航技術(shù);自動(dòng)化

      進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),我們的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展進(jìn)入了挑戰(zhàn)區(qū),農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化迅速發(fā)展,從當(dāng)前社會(huì)條件來(lái)看,對(duì)于科技在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用,我國(guó)任何一個(gè)地區(qū)都需要開展進(jìn)一步的研究,尤其是我國(guó)的平原地區(qū),它們的地理環(huán)境適合農(nóng)業(yè)發(fā)展,大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)易于開展,在這種條件下,自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)的重要性就更為重要。

      1.農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)化導(dǎo)航技術(shù)簡(jiǎn)介

      以觸桿和引線電纜為輔助,對(duì)其進(jìn)行操作來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航,通過(guò)地磁、無(wú)線電、激光等技術(shù),最終實(shí)現(xiàn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn),這就是“農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)”。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的好處主要在路面情況的選擇上,該模式?jīng)]有路面狀況限定;并且,在下雨冰雹等壞天氣下,機(jī)械自動(dòng)化導(dǎo)航同樣也可以獲取導(dǎo)航信息。但是,該技術(shù)同樣存在劣勢(shì),主要是導(dǎo)航能力所覆蓋的面積較小,且項(xiàng)目的開展要求路面有固定形式,因此需要對(duì)其進(jìn)行整改,需要較高的成本。

      2. 農(nóng)業(yè)中自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)優(yōu)勢(shì)

      我們以新疆昌吉地區(qū)當(dāng)前的形式為背景,對(duì)自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,將其優(yōu)勢(shì)進(jìn)行如下闡述:

      2.1 減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度

      使用自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)可以很好的減少農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作者的工作量,通過(guò)該技術(shù),機(jī)械的放線盤和行駛路線在操作者眼里已經(jīng)不需要被關(guān)注,他們的關(guān)注度主要是放在種子和農(nóng)藥的設(shè)置上,所以說(shuō),該技術(shù)可以很好的讓機(jī)械駕駛員把精力都放在自己的工作上,這會(huì)使得農(nóng)業(yè)工作的效率有一個(gè)較大的提高。

      2.2 減少機(jī)械收獲的損失

      在自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)的試用下,進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)的過(guò)程中,其準(zhǔn)確度會(huì)得到一個(gè)提升。比如說(shuō),我們進(jìn)行采集棉花、收割小麥、種植玉米等一系列的工作,一旦有交接偏差的出現(xiàn),生產(chǎn)效率就會(huì)大大的降低,所以我們必須要控制好不讓這種現(xiàn)象發(fā)生。在小麥的收割過(guò)程中,如果我們沒有采用自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù),那么小麥的產(chǎn)量就會(huì)大幅度降低。同樣,種植玉米時(shí),去雄率也會(huì)在一定程度上有降低。

      3. 機(jī)械自動(dòng)化導(dǎo)航技術(shù)在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用分析

      3.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)

      要想增強(qiáng)信號(hào)的接收強(qiáng)度,我們可以采用雙星定位手段,同時(shí),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以進(jìn)行借用,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)定位,這同時(shí)還會(huì)留出更多的定位系統(tǒng)。在利用多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行定位時(shí),需要依靠多個(gè)衛(wèi)星,如果我們將多個(gè)衛(wèi)星全部集中到一個(gè)體系中,這對(duì)定位準(zhǔn)確性的提升有一個(gè)很大的幫助。在比較密集的地區(qū)進(jìn)行定位時(shí),比如在山區(qū)和樹林中,定位的效率和準(zhǔn)確性也不會(huì)降低。不僅如此,通過(guò)這種方式,在系統(tǒng)的成本上會(huì)得到一定的控制,因此,進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格就會(huì)上升。

      3.2 角度傳感器系統(tǒng)

      在農(nóng)機(jī)的使用過(guò)程中,輪胎的側(cè)轉(zhuǎn)問題時(shí)有發(fā)生,對(duì)于這一問題,我們需要有足夠高的重視度,對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的角度,需要通過(guò)測(cè)試進(jìn)行反應(yīng),以此實(shí)現(xiàn)方向的調(diào)整。除此之外,在某些配件的自主加工過(guò)程中,也可以對(duì)其進(jìn)行控制,將整個(gè)系統(tǒng)的成本降低下來(lái)。過(guò)去在進(jìn)口外國(guó)配件的時(shí)候,很多傳感器與國(guó)內(nèi)機(jī)械無(wú)法匹配,但是在現(xiàn)在的情形下這一問題已經(jīng)得到了解決。

      4. 農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航的展望

      我國(guó)的整體地域范圍是相對(duì)較大的,但是人均的平均占有率并不高,主要是因?yàn)槿丝诨鶖?shù)較大,在這種現(xiàn)狀下,提升糧食的生產(chǎn)效率是迫切之舉,這需要在開發(fā)種植業(yè)的過(guò)程中,我們推行智能化技術(shù)的應(yīng)用。

      相對(duì)來(lái)說(shuō)農(nóng)村的自然環(huán)境是較豐富的,這種條件下,我們就可以對(duì)于不同的環(huán)境進(jìn)行不同的導(dǎo)航情況選擇。具體來(lái)說(shuō):GPS技術(shù)是一個(gè)高精確度的技術(shù),適合廣闊平原的耕作;在遮擋物較多的耕地條件下,比如樹林中,就需要采用其他的導(dǎo)航技術(shù)。我們還需要高度重視傳感器的改造,保證整個(gè)系統(tǒng)是穩(wěn)定的。此外,想關(guān)配套技術(shù)的研發(fā)是我們的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn),這是幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本的切實(shí)之舉。

      自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的使用是一個(gè)較容易實(shí)現(xiàn)的技術(shù),且促使其落地也是相對(duì)容易的,在當(dāng)前的大環(huán)境下,傳感器的體積逐漸減小,對(duì)于信息的處理,計(jì)算機(jī)的能力有力很大的提升,精準(zhǔn)完善的導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)逐漸形成,因此說(shuō),在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中推行自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)是一個(gè)迫切之舉,這一技術(shù)也是改善整個(gè)農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提升,農(nóng)業(yè)整體的發(fā)展有個(gè)不可小覷的作用。

      參考文獻(xiàn):

      [1]汪芙蓉 . 迪爾首批自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備交付[J].農(nóng)機(jī)市場(chǎng). 2015(04)

      [2]胡亞玲 .農(nóng)田機(jī)械的自動(dòng)導(dǎo)航[J]. 四川農(nóng)機(jī). 2003(01)

      [3]吳延霞, 趙博, 毛恩榮.農(nóng)業(yè)車輛自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)綜述[J]. 農(nóng)機(jī)化研究. 2009(03)

      [4]劉婞韜, 徐嵐俊, 李治國(guó), 等 .農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)在北京市的試驗(yàn)及推廣建議[J].農(nóng)業(yè)工程. 2015(S2)

      [5]朱清山, 高廣智, 牛文祥. 農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)及其應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代化農(nóng)業(yè). 2016(05)

      [6]李嬌, 李洪文, 何卿, 等. 拖拉機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航與機(jī)具偏轉(zhuǎn)導(dǎo)航的仿真對(duì)比研究[J]. 農(nóng)機(jī)化研究. 2009(07)

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