連幼奇
(山西省晉中市水利建筑工程總公司,山西 晉中 030600)
錨固是一種常用的支護(hù)措施,在基坑[1]、地下洞室[2]、邊坡[3]加固中應(yīng)用廣泛。王光勇等[4]結(jié)合數(shù)值模擬和相似試驗(yàn),對(duì)巖體裂隙傾角和長(zhǎng)度對(duì)錨固洞室損傷和變形進(jìn)行了研究,隨著裂隙傾角增大,損傷區(qū)域面積先增大后減小。何棟梁等[5]采用顆粒流數(shù)值模擬分析錨固節(jié)理破壞模式,認(rèn)為錨固角度較大時(shí),錨固與節(jié)理接觸面會(huì)發(fā)生明顯的核破壞,隨著錨固角度的增大,峰值剪切應(yīng)力先增大后減小。蘭奕文等[6]針對(duì)煤巷變形控制難,綜合多種方法,研究了巷道變形特征,提出頂板全錨索控制系統(tǒng)。陳家昊等[7]研究了密實(shí)型索體預(yù)應(yīng)力錨索的錨固機(jī)理,結(jié)果表明:荷載作用擠壓注漿體時(shí)最大剪應(yīng)力位于錨固段最末端,其數(shù)值隨著荷載的增加而增大。文章結(jié)合靈石石膏山水庫(kù)左壩肩高邊坡工程特點(diǎn),研究壓力分散型錨桿加固高邊坡的機(jī)理。
石膏山水庫(kù)位于晉中市靈石縣,屬于仁義河流域。壩型采用混凝土拱壩,最大壩高68 m,壩頂長(zhǎng)度169 m,屬小型水庫(kù)。左壩肩壩頂上為開(kāi)挖邊坡,坡高60.0 m,坡度70°—80°。邊坡后緣發(fā)育多條拉張裂隙,巖體極為破碎,邊坡穩(wěn)定性較差。
根據(jù)受力狀態(tài),錨索可分為壓力型和拉力型。一般情況下,壓力型錨索錨固段剛束與承載體直接連接,壓力型錨索荷載通過(guò)剛束傳遞將直接作用在承載體上,壓力型錨索荷載傳遞可以看做是從下向上傳遞。壓力型錨索結(jié)果見(jiàn)圖1。影響壓力型錨索的主要因素是錨固段漿液的強(qiáng)度。當(dāng)壓力型錨索承載力達(dá)到一定程度時(shí),內(nèi)部承載體將發(fā)生變形破壞,一般多發(fā)生于承載體上部應(yīng)力集中段,壓力型錨索應(yīng)力分布見(jiàn)圖2。應(yīng)力集中位于承載體,向孔口方向應(yīng)力逐漸降低,承載體位于強(qiáng)度較高的巖體中時(shí),壓力型錨索承載力將大于拉力型錨索,因此,在強(qiáng)度較高的巖體加固工程中,壓力型錨索較為適用。
圖1 壓力型錨索
壓力型錨索應(yīng)力分布較為集中,這對(duì)其承載力有較大的影響。采用荷載分散型錨索可分散壓力型錨索錨固段的應(yīng)力,避免應(yīng)力集中造成承載體局部破壞,從而造成錨索失效。壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3。錨固段應(yīng)力分布情況見(jiàn)圖4,從圖中可知錨固段應(yīng)力分布較為均勻,與圖2 相比,避免了荷載集中造成錨索失效現(xiàn)象的出現(xiàn),大大提高了錨固力。
圖3 壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)
圖4 壓力分散型錨索錨固段應(yīng)力分布
大壩左岸為凸出山梁,高程約為1 160 m,壩頂以上部位山脊寬度在70.0 m 左右。左壩肩開(kāi)挖后,最大坡高為60.0 m,邊坡巖體主要為花崗巖、片麻巖,邊坡巖體結(jié)構(gòu)較為破碎,承載力較低。根據(jù)室內(nèi)力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果,石膏山組第二巖組(ATs-2)巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度49.1~97.0 MPa,飽和變形模量(3.30 ~6.02)×104MPa,泊松比0.14~0.22,飽和抗剪斷強(qiáng)度C 為0.67~4.9 MPa,內(nèi)摩擦角為43.9~47.5°。
由于左壩肩邊坡開(kāi)挖后形成坡度較大的人工邊坡,邊坡巖體內(nèi)部存在強(qiáng)度較低的破碎片麻巖等,提出采用壓力分散型錨索進(jìn)行錨固處理。
圖5 邊坡概況
采用條分法確定下滑力,計(jì)算公式如下,計(jì)算參數(shù)見(jiàn)表1。
式中:Wi——第i 塊滑動(dòng)條塊側(cè)面的推力傳遞系數(shù);
Ri——第i 塊滑動(dòng)條塊側(cè)面的推力傳遞系數(shù);
Ti——第i 塊滑動(dòng)條塊側(cè)面的推力傳遞系數(shù);
ψi——第i 塊滑動(dòng)條塊側(cè)面的推力傳遞系數(shù);
C——滑動(dòng)帶巖的凝聚力,kPa;
θ——滑動(dòng)帶巖的內(nèi)摩擦角,°;
αi——第i 塊滑動(dòng)條塊滑動(dòng)面的傾斜角,°;
Li——第i 塊滑動(dòng)條塊滑動(dòng)面的長(zhǎng)度,m。
表1 計(jì)算參數(shù)
通過(guò)計(jì)算下滑力F 為3 500 kN,則錨固力采用下式計(jì)算:
式中:P——設(shè)計(jì)錨固力;
φ——滑面內(nèi)摩擦角,18.5°;
a——錨索、滑面相交處滑面傾角(40°、70°);
β——錨固角,15°。
預(yù)應(yīng)力錨索是群錨機(jī)制,根據(jù)張拉試驗(yàn),錨索間距小于1.2 m 時(shí),會(huì)影響錨孔周?chē)鷰r土,因此,設(shè)計(jì)錨索間排距為3 m。根據(jù)剖面工程情況,最大開(kāi)挖斷面坡長(zhǎng)41 m,可布14 排錨索,則單孔錨索設(shè)計(jì)錨固力為:
根據(jù)計(jì)算結(jié)果,設(shè)計(jì)錨固力為750 kN。錨索鋼絞線采用中φ15.2 mm,抗拉強(qiáng)度1 860 MPa,每根極限張拉荷載為259 kN,每孔錨索根數(shù)計(jì)算如下:
式中:Fs——安全系數(shù),取1.8;
Pu——鋼材極限張拉荷載。
通過(guò)計(jì)算,n=5.21,設(shè)計(jì)采用6 根。錨固段長(zhǎng)度采用下式計(jì)算:
式中:Fs2——抗拔安全系數(shù),取2.5;
dh——鉆孔直徑,取0.13 m;
τ——毛孔壁對(duì)砂漿極限剪應(yīng)力,取1 200 KPa。
計(jì)算錨固段長(zhǎng)度為3.83 m,結(jié)合破碎帶的局部變化,為了保證錨索的可靠性,在一定程度上對(duì)錨固段進(jìn)行加長(zhǎng),最終確定錨固段長(zhǎng)度為9.0 m,自由段平均長(zhǎng)度約29 m。
數(shù)值模擬采用FLAC3D 軟件,該軟件由Itasca 公司開(kāi)發(fā),在巖土工程數(shù)值模擬分析中較為常用。FLAC軟件最明顯的特征是節(jié)點(diǎn)位移是連續(xù)的,對(duì)巖土體非線性變形的分析結(jié)果較為可靠。
根據(jù)邊坡地質(zhì)情況建立FLAC 數(shù)值模擬模型,分析支護(hù)前后邊坡的穩(wěn)定性情況及位移量。數(shù)值模擬模型見(jiàn)圖6。從上至下依次布置A~N,共14 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)邊坡的變形情況。數(shù)值模擬模擬天然工況下的邊坡穩(wěn)定性情況,模型底部及兩側(cè)為固定邊界,邊坡部位為自由邊界條件,在建模過(guò)程中,劃分網(wǎng)格大小為0.5 m,計(jì)算控制方程采用摩爾—庫(kù)倫模型。
圖6 數(shù)值模擬模型
邊坡開(kāi)挖后位移云圖見(jiàn)圖7,從圖中可知未采取治理措施,邊坡位移較大,最大值可達(dá)30.6 cm,邊坡剪應(yīng)力主要集中于后緣拉張裂隙與坡腳處,雖然治理前邊坡并未產(chǎn)生貫通的破壞面發(fā)生整體破壞,但局部的應(yīng)力集中表明坡體內(nèi)部存在潛在的破壞面,在后期的降水、重力、地震等因素綜合作用下,巖體極易沿著潛在破壞面的滑動(dòng)或者傾倒破壞,從而威脅到坡體下方構(gòu)筑體的正常使用。
封填后緣拉張裂隙并采用錨索支護(hù)后的位移云圖見(jiàn)圖8,從圖中可知,加固后邊坡變形量明顯減小,最大變形量為4.23 cm 這表明采用壓力分散型錨索可以較好地控制該邊坡的變形。
圖7 開(kāi)挖后位移云圖
圖8 加固后位移云圖
加固前后各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移變形監(jiān)測(cè)量見(jiàn)表1。從表1 可知,加固前后最大位移均發(fā)生在坡頂監(jiān)測(cè)點(diǎn)A處,加固前各監(jiān)測(cè)點(diǎn)變形量在16.5~30.6 cm 之間,加固后各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移范圍在3.08~4.23 cm 之間,加固后坡體變形處于相對(duì)協(xié)調(diào)的狀態(tài),避免了位移變形不協(xié)調(diào)從而誘發(fā)斜坡破壞的現(xiàn)象。
表1 加固前后位移量對(duì)比 單位:cm
錨固在邊坡加固中較為常用,采用壓力分散型錨索可在相同的地質(zhì)條件下提供更大的錨固力,從而滿足邊坡加固要求。結(jié)合石膏山水庫(kù)高邊坡,通過(guò)計(jì)算確定錨索加固方案,通過(guò)數(shù)值模擬對(duì)比,加固后邊坡位移明顯減少,表明錨索具備較好的控制邊坡位移的效果,且加固后各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移差值也明顯降低,表明邊坡變形屬于協(xié)調(diào)狀態(tài),可避免變形量差值較大造成邊坡局部應(yīng)力集中現(xiàn)象的出現(xiàn)。