姚艷君

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的干部職能也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。各行各業(yè)都需要一定的干部進(jìn)行約束管理，形成一套完整的行業(yè)體系，行政辦公職員有固定的規(guī)章制度，同樣交通運(yùn)輸干部也需要加強(qiáng)培訓(xùn)管理形成一套完整規(guī)范的管理機(jī)制。本文針對(duì)交通運(yùn)輸培訓(xùn)管理機(jī)制的意義、現(xiàn)狀及不足、實(shí)施措施提出相關(guān)建議，促進(jìn)管理機(jī)制的形成。

關(guān)鍵詞：交通；干部培訓(xùn)；管理機(jī)制

一個(gè)行業(yè)的發(fā)展壯大影響著從事人員的需求擴(kuò)大，以及行業(yè)內(nèi)的一些管理制度和運(yùn)營(yíng)事務(wù)。首先交通運(yùn)輸行業(yè)的干部從事著交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)務(wù)，而且管理著行業(yè)內(nèi)的其他事物，任務(wù)量之大、承擔(dān)責(zé)任繁重，因此對(duì)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸干部的管理尤其重要，交通運(yùn)輸干部是整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)的中層領(lǐng)導(dǎo)者，占據(jù)重要的地位。干部需要掌握多個(gè)技能其中包括自身的專業(yè)、知識(shí)理論、社會(huì)實(shí)踐、處事能力因而干部培訓(xùn)的難度相對(duì)較大，涉獵廣泛，難以把握。在黨的十九大中，關(guān)于交通運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)范化也作為討論的話題之一，基于此，針對(duì)構(gòu)建交通干部的培訓(xùn)管理機(jī)制時(shí)常成為行業(yè)熱點(diǎn)話題。

1構(gòu)建交通干部培訓(xùn)管理機(jī)制的重要性及思考

近年來(lái)，我國(guó)對(duì)干部的培訓(xùn)要求極為嚴(yán)格，且全方位深入的要求干部進(jìn)行思想政治學(xué)習(xí)，上到中央、省、市的領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)，下到縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的基層干部進(jìn)入相關(guān)黨校培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在全國(guó)的干部教育改革背景下，交通運(yùn)輸行業(yè)的干部培訓(xùn)也需要常規(guī)的進(jìn)行。在黨的干部教育綱領(lǐng)的背景下，對(duì)交通干部的素質(zhì)教育及能力提出了更高的要求，更好地服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于人民。然而交通干部的培訓(xùn)的重要性已經(jīng)體現(xiàn)，但是如何建設(shè)一個(gè)科學(xué)化、規(guī)范化的管理機(jī)制引起了人們的廣泛思考。不可置否，加強(qiáng)交通干部的隊(duì)伍建設(shè)、促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)牧夹钥沙掷m(xù)發(fā)展，成為行業(yè)內(nèi)的一個(gè)重大熱點(diǎn)問(wèn)題。

2交通干部培訓(xùn)管理機(jī)制的現(xiàn)狀及不足

2.1資金的不合理分配

交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)一大重要行業(yè)，國(guó)家政府都有相應(yīng)的扶持加之行業(yè)本身所創(chuàng)造的利潤(rùn)，行業(yè)的資金充裕。目前眾多的交通運(yùn)輸行業(yè)大多的財(cái)產(chǎn)管理部門(mén)將資金脫節(jié)與財(cái)產(chǎn)監(jiān)督，多把資金運(yùn)用與人才的分發(fā)，而非適用于創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，導(dǎo)致了資金的分配不合理，資金無(wú)法落到實(shí)處，還有一些，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算超支，導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法按時(shí)按質(zhì)實(shí)施，目前眾多的交通運(yùn)輸行業(yè)的資金只維持人員經(jīng)費(fèi)和正常的商業(yè)業(yè)務(wù)使用。這樣的資金分配少了監(jiān)督部門(mén)的管理，資金使用過(guò)于隨意導(dǎo)致交通運(yùn)輸行業(yè)本末倒置，浪費(fèi)資源。

2.2部分交通干部能力、素質(zhì)欠缺

所謂的交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)的先行和基本產(chǎn)業(yè)，目前的快遞物流發(fā)達(dá)，大多的物流仍然使用汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)輸，無(wú)疑都屬于交通運(yùn)輸行業(yè)。面對(duì)如此重要的產(chǎn)業(yè)，交通干部的選拔也是非常重要，目前的交通干部中部分干部的專業(yè)水平欠缺、技能不足，他們的素質(zhì)水平都會(huì)影響交通的運(yùn)營(yíng)。不能單純的把交通運(yùn)輸干部當(dāng)成指揮運(yùn)輸員運(yùn)送貨物和旅客，他們需要管理行業(yè)內(nèi)的大小事務(wù)，行政管理職能是本職工作。所以在與其他職工相處時(shí)、與客戶溝通時(shí)，自身的只是理論和社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)必不可少，無(wú)法為員工樹(shù)立正確的榜樣，同事之間出現(xiàn)矛盾。一旦缺少最基本的民心，自身的能力素養(yǎng)便會(huì)成為定時(shí)炸彈，阻礙和諧的上下級(jí)關(guān)系，拖滯交通業(yè)前進(jìn)的腳步。

2.3培訓(xùn)制度缺乏科學(xué)化和規(guī)范化

首先干部的培訓(xùn)是一套完整的體系。選擇干部的培訓(xùn)隊(duì)伍是第一任務(wù)，有些交通運(yùn)輸選擇培訓(xùn)干部，規(guī)模較大，人多眾多，培訓(xùn)過(guò)于形式化，不深入的培訓(xùn)適得其反，在培訓(xùn)中應(yīng)該注意隔絕外人，形成一個(gè)封閉的體系。整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程缺乏了科學(xué)化和規(guī)范化的管理體制，沒(méi)有嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，在培訓(xùn)過(guò)程松松散散，培訓(xùn)的效果隨之降低。

3構(gòu)建交通干部培訓(xùn)管理機(jī)制的具體措施

3.1與時(shí)俱進(jìn)，培訓(xùn)理念新穎

新時(shí)期新改革，同時(shí)需要更新干部的培訓(xùn)理念，使之新穎化。在干部培訓(xùn)中，只有堅(jiān)持不斷地深化改革，通過(guò)開(kāi)拓創(chuàng)新，跟上時(shí)代潮流、國(guó)際形勢(shì)，適時(shí)調(diào)整才能使交通干部的培訓(xùn)工作充滿活力。首先更新交通干部的任務(wù)分配，長(zhǎng)期僵硬的模式化管理，缺乏創(chuàng)新，應(yīng)該調(diào)整干部的職能，使干部深入了解行業(yè)內(nèi)的各個(gè)部門(mén)，培養(yǎng)全能型干部。在黨的培訓(xùn)理念基礎(chǔ)下，交通行業(yè)可以設(shè)置自身的培訓(xùn)理念，根據(jù)交通業(yè)的實(shí)際情況或最近期間干部出現(xiàn)的思想問(wèn)題，無(wú)需故步自封，逃出舒適圈走自己的創(chuàng)新之路。

3.2建章立制，更新培訓(xùn)手段

明確章程，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任制度。干部培訓(xùn)是一個(gè)集體活動(dòng)，但是交通的組織部門(mén)可以將干部分為多個(gè)小組進(jìn)行分別培訓(xùn)，在各個(gè)小組中配合相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，承擔(dān)小組的培訓(xùn)任務(wù)，明確干部職責(zé)。這種方法是通過(guò)實(shí)際行動(dòng)將干部下放基層，通過(guò)責(zé)任制度，干部不在是虛職，有了明確的責(zé)任制度，干部將會(huì)竭盡全力進(jìn)行其他人的培訓(xùn)。這種創(chuàng)新的培訓(xùn)手段必須通過(guò)相關(guān)的章程來(lái)監(jiān)督和約束，保證培訓(xùn)手段的實(shí)施，以促進(jìn)培訓(xùn)工作有力的進(jìn)行。

3.3實(shí)行獎(jiǎng)懲考核培訓(xùn)方式

交通干部培訓(xùn)作為一種培訓(xùn)手段，是國(guó)家和黨提高干部的思想道德建設(shè)的一種重要方法。在交通部門(mén)對(duì)干部進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，需要實(shí)施一定的獎(jiǎng)懲措施，以激勵(lì)干部更好地學(xué)習(xí)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以實(shí)行干部考試、理論辨析等方式，讓干部通過(guò)表達(dá)自己見(jiàn)解和語(yǔ)言交際，這樣不僅加強(qiáng)了干部自身能力素養(yǎng)，同時(shí)讓培訓(xùn)的過(guò)程充滿挑戰(zhàn)性。在培訓(xùn)考試中，交通業(yè)的后勤保障部門(mén)應(yīng)該設(shè)置一定的獎(jiǎng)品，以便充分調(diào)動(dòng)培訓(xùn)干部的積極性，挖掘優(yōu)秀干部，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)以上論述，構(gòu)建交通干部培訓(xùn)管理機(jī)制需要多個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)配合，研究出一套完整而科學(xué)的體系，干部培訓(xùn)不是單一的，應(yīng)從干部的工作、職能、生活和心理各個(gè)方面培訓(xùn)，保證培訓(xùn)的全面化。在構(gòu)建交通干部培訓(xùn)機(jī)制中，以黨的綱領(lǐng)為基礎(chǔ)，適時(shí)添加交通行業(yè)的培訓(xùn)理念、自身行業(yè)規(guī)律和特點(diǎn)，為培訓(xùn)機(jī)制提供新的生機(jī)與活力，促進(jìn)干部培訓(xùn)的長(zhǎng)期有效發(fā)展。

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