陶 琳
(中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,天津 300142)
近些年來(lái),城市人工造景堆山工程施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生山體失穩(wěn)。發(fā)生失穩(wěn)的根本原因主要是因?yàn)榈鼗林械能浫跬翆映休d力不足,地基發(fā)生沖剪破壞,從而進(jìn)一步導(dǎo)致山體沉陷和滑坡。
關(guān)于人工堆山的研究,國(guó)內(nèi)外均有不同程度的進(jìn)展。Rajaram等[3]、顧鳳祥等[1]、廖輝[2]、翁鑫榮[4]、陳國(guó)棟[5]、王威[6]、韋智等[7]學(xué)者分別從堆山材料的選擇、山體穩(wěn)定性的理論及有限元分析、施工技術(shù)手段等方面進(jìn)行了一定程度的研究。
結(jié)合堆山工程的特性,考慮土體固結(jié)作用下土體強(qiáng)度增長(zhǎng)特性,提出一種運(yùn)用土體強(qiáng)度指標(biāo)考慮固結(jié)作用的地基承載力計(jì)算方法,對(duì)地基中每層土均進(jìn)行地基承載力分析。通過(guò)案例分析,對(duì)所提出的方法進(jìn)行運(yùn)用和說(shuō)明。
關(guān)于固結(jié)作用下的強(qiáng)度增長(zhǎng)估算,沈珠江[8]認(rèn)為不排水抗剪強(qiáng)度增量與豎向有效應(yīng)力增量和內(nèi)摩擦角有關(guān),軟黏土抗剪強(qiáng)度的增加取決于破壞前潛在破壞面上的有效應(yīng)力增量,可用下式表示:
Δτ=Δσ′tanφ
(1)
其中,Δτ為不排水強(qiáng)度增量;Δσ′為豎向有效應(yīng)力增量;φ為地基土內(nèi)摩擦角。根據(jù)有效應(yīng)力原理和地基平均固結(jié)度的定義,可得到如下表達(dá)式:
Δσ′=Δu=UtΔσ
(2)
其中,Δu為孔壓變化量;Ut為地基平均固結(jié)度;Δσ為附加應(yīng)力引起的豎向應(yīng)力增量。將式(2)代入式(1)可得:
Δτ=UtΔσtanφ
(3)
式(3)即為JGJ 79—2012建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[9]中推薦的考慮固結(jié)作用的強(qiáng)度增長(zhǎng)公式。由此,考慮固結(jié)作用的地基不排水強(qiáng)度可表示為:
τf=τ0+Δτ=UtΔσtanφ
(4)
其中,τf為考慮固結(jié)作用的土體不排水抗剪強(qiáng)度;τ0為地基土初始強(qiáng)度。
地基極限承載力理論以力的極限平衡為基礎(chǔ),建立了極限承載力與地基土強(qiáng)度指標(biāo)之間的關(guān)系。常用的極限承載力的計(jì)算公式,如太沙基公式[10]、梅耶霍夫公式[11]等,計(jì)算結(jié)果一般相差不大,都具有如下的表達(dá)形式:
(5)
其中,qu為地基承載力;c為土體粘聚力;q為邊載;γ為地基土容重;B為基礎(chǔ)寬度;Nc,Nq,Nγ均為承載力系數(shù)。
由式(5)計(jì)算所得的承載力只和地基土的初始參數(shù)有關(guān),并未考慮固結(jié)作用下的強(qiáng)度增長(zhǎng),因此計(jì)算出的承載力屬于土體天然承載力。對(duì)于高應(yīng)力荷載作用下的地基來(lái)說(shuō),僅依靠天然承載力是無(wú)法承受上部荷載的。另外,地基中的沖剪破壞往往容易發(fā)生在軟粘土層中,且軟粘土層對(duì)地基承載力的影響很顯著。軟粘土層越厚,地基承載力越低[12]。為了更合理地考慮承載力的影響,應(yīng)對(duì)地基中每一層土均進(jìn)行承載力分析,并考慮固結(jié)作用下的土體強(qiáng)度增長(zhǎng)。
對(duì)于工程中土體強(qiáng)度指標(biāo)的選用問(wèn)題,LADD[13]曾提出將工程問(wèn)題分為排水問(wèn)題、部分排水問(wèn)題和不排水問(wèn)題。堆山工程采用分層堆填施工,雖然在過(guò)程中地基土發(fā)生了排水固結(jié),但每層堆填的施工期不算很長(zhǎng),且破壞的發(fā)生往往是突然性的,可認(rèn)為是發(fā)生了不排水破壞。另外,根據(jù)摩爾—庫(kù)侖強(qiáng)度理論,土的強(qiáng)度可劃分為兩部分,分別為粘聚強(qiáng)度c和摩擦強(qiáng)度σtanφ。然而,實(shí)際中土的強(qiáng)度是一種綜合表現(xiàn),難以簡(jiǎn)單地劃分開(kāi)來(lái)。不排水強(qiáng)度雖是在φu=0的假定下得出的,但這種取值方法可以避免將土體的粘聚強(qiáng)度和摩擦強(qiáng)度劃分開(kāi)來(lái)。因此,堆山工程中選用不排水指標(biāo)進(jìn)行分析是合理的[14]。
當(dāng)采用不排水指標(biāo)驗(yàn)算地基承載力時(shí),土體的cu可用τf表示,則式(5)可表示為:
(6)
根據(jù)前文所述,固結(jié)作用下的強(qiáng)度增長(zhǎng)體現(xiàn)為地基土的不排水強(qiáng)度增大,因此將式(4)代入式(6)可得考慮固結(jié)作用的承載力為:
(7)
對(duì)于堆山工程而言,若對(duì)每層地基土均進(jìn)行承載力計(jì)算,可將邊載與所選擇的計(jì)算土層之上的土重合并為一項(xiàng)進(jìn)行考慮,即式(7)中第二項(xiàng)和第三項(xiàng)合并為一項(xiàng),則式(7)簡(jiǎn)化為:
(8)
其中,γi為計(jì)算土層之上第i層土的容重;Di為與γi相應(yīng)的土層厚度。
式(8)與Prandtl提出的承載力公式具有相似的形式。若考慮Skempton提出的不排水地基承載力系數(shù)Nc為(π+2),式(8)可改寫(xiě)為:
(9)
根據(jù)式(9)即可對(duì)堆山工程進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算。
為了直觀表示堆山下地基承載力穩(wěn)定性,引入如下安全系數(shù)定義:
(10)
其中,F(xiàn)s為地基承載力安全系數(shù);p為上覆總荷載。根據(jù)式(10),可得出施工不同時(shí)期的地基承載力安全系數(shù),直觀地反映整個(gè)施工期中地基的穩(wěn)定性。
圖1所示等高線為江蘇蘇南某市[1]在其地勢(shì)低洼的軟土地基上進(jìn)行施工的人工堆山,其設(shè)計(jì)高度為54 m。
根據(jù)該工程施工過(guò)程中的沉降資料,在施工開(kāi)始后約370 d時(shí),沉降出現(xiàn)了明顯的突變,由將近1 m突然增長(zhǎng)到接近6 m。破壞發(fā)生時(shí),堆山高度達(dá)到40 m,最大荷載約為760 kPa,對(duì)于地基土而言屬于高應(yīng)力作用。
由地質(zhì)資料可知,該工程地基中除土層④淤泥質(zhì)黏土層外,各土層孔隙比和壓縮模量差異不大。土層④淤泥質(zhì)黏土層的壓縮系數(shù)為0.46,其余各層土按厚度平均所得壓縮系數(shù)為0.28,因此所有土層均屬于中壓縮性土,見(jiàn)表1,表2。
表1 地基土體主要參數(shù)
表2 地基土樣物理性質(zhì)指標(biāo)
該案例中,地基土中包含含水量大而強(qiáng)度低的軟弱層,因此采用了打設(shè)豎向砂井的方式進(jìn)行地基處理。為了考慮砂井作用,在計(jì)算固結(jié)度時(shí),砂井貫穿的土層采用巴隆三維固結(jié)理論進(jìn)行分析,砂井底部以下土層按太沙基一維固結(jié)理論分析。其中,土層④只有部分受到砂井作用的影響,因此將該層分為兩部分,一部分被砂井貫穿,受到砂井的徑向排水作用影響,稱(chēng)為④-1;另一部分為砂井未貫穿的部分,不受砂井徑向排水的影響,稱(chēng)為④-2。
按照前文所述方法,對(duì)地基中每一層土均進(jìn)行承載力驗(yàn)算。經(jīng)過(guò)計(jì)算,得到各層土的承載力安全系數(shù)變化曲線如圖2所示,各層土的最小承載力安全系數(shù)如表3所示。由圖2和表3可知,隨著荷級(jí)不斷增加、時(shí)間不斷增長(zhǎng),土體的安全系數(shù)不斷減小。在堆山高度達(dá)到40 m時(shí),土層④-2的承載力安全系數(shù)降低至1以下,說(shuō)明該層土體的承載力不足,地基發(fā)生破壞。這一計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況較為符合,說(shuō)明通過(guò)這種計(jì)算方式來(lái)驗(yàn)算該工程的地基承載力是可行的。
表3 地基各層土體最小承載力安全系數(shù)
1)堆山工程地基穩(wěn)定問(wèn)題需要考慮土體固結(jié)對(duì)強(qiáng)度和承載力的影響。根據(jù)案例分析,本文提出的考慮固結(jié)作用的承載力分析方法能得到與實(shí)際情況較為符合的結(jié)果,說(shuō)明本文所述的方法用于堆山工程承載力驗(yàn)算是可行的。
2)堆山工程的穩(wěn)定分析應(yīng)同時(shí)考慮地基和邊坡的穩(wěn)定。地基承載力往往是堆山工程中起決定性的方面,而邊坡穩(wěn)定也不容忽視。
3)對(duì)于堆山一類(lèi)高應(yīng)力作用下的工程,可充分利用土的固結(jié)特性來(lái)提高地基土的承載能力。山體的建設(shè)不宜過(guò)快,應(yīng)采用分層堆載方式進(jìn)行施工,每一級(jí)荷載施加完畢后,待地基固結(jié)至一定程度、地基承載力提高至足以承受下一級(jí)荷載后,再進(jìn)行下一步的施工。