本報(bào)記者　張鴻培　梁爽

作為亞洲最大規(guī)模車展的2019上海國(guó)際車展昨日正式開(kāi)幕，共吸引來(lái)自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000余家國(guó)內(nèi)外企業(yè)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者展會(huì)上體會(huì)到，今年的車展上“智能風(fēng)勁吹”，5G汽車、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)在各個(gè)參展商中扮演著前所未有的重要角色，參展中外企業(yè)已經(jīng)突破傳統(tǒng)“汽車產(chǎn)業(yè)圈”的限制，共同呈現(xiàn)新能源和智能出行的行業(yè)風(fēng)向。

展會(huì)上中外車企展示的“高階無(wú)人駕駛技術(shù)”是最為吸引眼球的區(qū)域。奧迪旗下主打AI功能的純電動(dòng)概念車AI:me搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。通過(guò)與家庭網(wǎng)絡(luò)的連接，乘客可以在車內(nèi)佩戴VR眼鏡觀看在家還未看完的電影。

此外，博世旗下的IoTShuttle無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士概念車以及一系列最新的電氣化、互聯(lián)化、自動(dòng)化的智能交通解決方案也一并亮相。這款車采用充滿未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)，配備大面積玻璃門，可通過(guò)毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)設(shè)備等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。據(jù)介紹，博世推出的一整套公共巴士解決方案將通過(guò)算法確定最接近請(qǐng)求位置的車輛，并找到有相似路線需求的用戶。中國(guó)新能源車企蔚來(lái)則首次公開(kāi)展示其“超級(jí)充樁”技術(shù)，它與專屬樁、換電站、移動(dòng)充電車一起，在蔚來(lái)能源云的智能調(diào)度下，為用戶提供加電服務(wù)。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者還看到了互聯(lián)網(wǎng)公司的身影。阿里巴巴的AI駕駛艙在本次車展亮相，展現(xiàn)了語(yǔ)音控制和智能互聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)。此外，華為也作為汽車零部件供應(yīng)商參展。在東風(fēng)汽車展臺(tái)，記者看到了此前網(wǎng)傳華為參與研發(fā)的新能源無(wú)人駕駛汽車Sharing-Van，該車采用圓角矩形膠囊式車身設(shè)計(jì)，不再設(shè)有駕駛艙、方向盤等“傳統(tǒng)硬件”。據(jù)悉，此款車不僅可以用來(lái)載客，還可以應(yīng)用在智慧物流、移動(dòng)零售等場(chǎng)景。作為汽車電子及人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司，恩智浦首次

參加上海車展，并帶來(lái)了恩智浦技術(shù)賦能的RinspeedMicroSnap智能概念車。此外，智能模擬電子座艙、高分辨率雷達(dá)、自動(dòng)駕駛路徑繪畫(huà)系統(tǒng)方案等也紛紛亮相。▲