龍亞竹

江蘇建鐵信息技術(shù)有限公司 江蘇 南京 210000

前言

作為重要的交通樞紐，高速公路各項機電設(shè)備的正常運行是確保公路交通安全穩(wěn)定通行的基礎(chǔ)。因此，全面加強高速公路安全管理，特別是機電設(shè)備故障的排除以及預(yù)防顯得尤為重要，這對經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展都具有重大影響。目前，機電系統(tǒng)已成為高速公路營運中必不可少的部分。隨著科技的進步，針對高速公路的監(jiān)控通訊以及收費與照明方面，越來越多的機電設(shè)備在不同等級的高速公路中發(fā)揮出不同的作用，以滿足其交通要求。因此，對高速公路機電系統(tǒng)進行良好的管理為交通運輸?shù)陌踩蕴峁┝吮Ｕ稀?/p>

GIS技術(shù)能夠為現(xiàn)代公路護養(yǎng)提供完善的地理信息數(shù)據(jù)，保障高速公路機電護養(yǎng)工作順利實施，實現(xiàn)了現(xiàn)代高速公路護養(yǎng)系統(tǒng)化發(fā)展。本文對GIS在高速公路護系統(tǒng)的應(yīng)用，基于系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)進行分析。

1 GIS概述

GIS是通過計算機互聯(lián)網(wǎng)建立地理信息數(shù)據(jù)庫，通過數(shù)據(jù)采集、存儲、管理、運算、分析、顯示以及描述等技術(shù)提高信息的準確性的一種地理信息系統(tǒng)。其能夠?qū)崿F(xiàn)公路維護系統(tǒng)中公路檢測，公路維護以及公路后期護養(yǎng)等系統(tǒng)化的系統(tǒng)構(gòu)建，并及時進行地理信息反饋，可以提高公路養(yǎng)護的準確性，為社會發(fā)展的自我完善提供良好的技術(shù)形式。

2 GIS在養(yǎng)護系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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2.1 建立信息監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

GIS在高速公路機電養(yǎng)護系統(tǒng)的設(shè)計，是基于計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)現(xiàn)代高速公路信息結(jié)構(gòu)逐步完善，建立高速公路網(wǎng)絡(luò)信息新平臺。

例如：GIS技術(shù)在現(xiàn)代高速公路系統(tǒng)維護中的應(yīng)用，將高速公路分為三層信息管理網(wǎng)絡(luò)，同時建依據(jù)不同地域性高速網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建地域性高速公路維護系統(tǒng)，當GIS技術(shù)檢測下的高速公路檢驗中出現(xiàn)檢測問題，GIS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路信息監(jiān)測及時反饋，實現(xiàn)了現(xiàn)代公路護養(yǎng)信息的時時更新。

同時，為了進一步發(fā)揮GIS技術(shù)在現(xiàn)代高速公路機電護養(yǎng)中的作用，GIS技術(shù)利用高速公路養(yǎng)護參數(shù)建立的高速公路檢測數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了公路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，高速公路維護人員可以通過地理信息系統(tǒng)直接對高速公路進行系統(tǒng)檢測，一旦高速公路檢測數(shù)據(jù)與公路養(yǎng)護參數(shù)不相符，則系統(tǒng)及時進行高速公路機電維護，充分發(fā)揮GIS技術(shù)在現(xiàn)代高速公路維護中的作用。

2.2 實現(xiàn)公路可視化管理

可視化技術(shù)的實現(xiàn)，主要是基于GIS技術(shù)通過網(wǎng)絡(luò)信息模擬公路實際地理位置，建立虛擬三維立體仿真圖。通過計算機主體界面與用戶界面的信息對接，對GIS技術(shù)的參數(shù)指標進行初步檢驗，將GIS技術(shù)檢測的數(shù)據(jù)參數(shù)導(dǎo)入到客戶視頻界面中，同時計算機可以依據(jù)立體界面和計算數(shù)據(jù)進行信息綜合運算，實現(xiàn)了高速公路圖像可視化傳輸；另一方面，GIS系統(tǒng)中也對當前高速公路上的實際應(yīng)用情況進行綜合分析，實現(xiàn)了現(xiàn)代高速公路機電護養(yǎng)系統(tǒng)信息可視化信息傳播。

2.3 建立道路分析模型

GIS技術(shù)需要建立道路分析模型，才能實現(xiàn)在現(xiàn)代高速公路機電護養(yǎng)技術(shù)中的應(yīng)用。

一方面，GIS技術(shù)的應(yīng)用，涉及到公路設(shè)計、施工、維護以及管理等多方面內(nèi)容。GIS技術(shù)能夠依據(jù)高速公路建設(shè)的基本要求，例如：高速公路建設(shè)中，施工人員需要地理信息系統(tǒng)的反饋信息以進行高架橋的設(shè)計等。通過對高速公路建設(shè)、維護等工作進行簡單的歸納，以形成完善的地理信息系統(tǒng)，并對高速公路施工每一個階段中可能存在的問題進行分析，提出相應(yīng)的應(yīng)對策略，促進現(xiàn)代高速公路維護工作可以有序的開展。

另一方面，高速公路道路分析模型與高速公路道路建設(shè)之間建立路面護養(yǎng)數(shù)據(jù)模塊，當護養(yǎng)人員確定高速公路檢測位置，高速公路護養(yǎng)模塊，會依舊系統(tǒng)信息進行道路維護，推進現(xiàn)代道路護養(yǎng)工作能夠發(fā)揮模塊監(jiān)督工作，及時進行道路護養(yǎng)策略的信息分析，形成公路護養(yǎng)工作進一步開展的實施措施，形成公路維護策略。例如：某高速公路應(yīng)用GIS進行護養(yǎng)檢測，檢測系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)分析，將高速公路存在的問題確定為受壓強度過大，針對這一問題，信息系統(tǒng)模塊會對高速公路的受壓強度，公路的破壞程度進行數(shù)據(jù)檢驗，并提出高速公路后期維護的具體措施。大大提升了機電護養(yǎng)工作的開展效率。

2.4 GIS技術(shù)的實現(xiàn)

GIS技術(shù)通過計算機網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建高速公路信信息獲取平臺，進行高速公路信息的初步反饋， 系統(tǒng)依據(jù)初步信息建立養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫，形成現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)模型，一般將高速公路信息監(jiān)測分為初步信息采集、 中部高速公路路段信息采集以及后期數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)三部分。

結(jié)語

GIS在現(xiàn)代高速公路機電護養(yǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，因其本身精準、高效的數(shù)據(jù)分析和管理能力實現(xiàn)了現(xiàn)代高速公路技術(shù)逐步優(yōu)化發(fā)展，在促進現(xiàn)代高速公路機電設(shè)備對于自身的運行狀態(tài)的優(yōu)化，提升其運行效率方面發(fā)揮出重要的作用，為我國社會建設(shè)發(fā)展提供了更加完善的技術(shù)支持。